本实用新型涉及一种焊接样件实验装置，尤其涉及一种标准试样多功能焊接实验装置。
背景技术：
在做焊接实验研究时，焊接样件往往需要进行不同的实验验证，由于现有的拉伸、剥离等实验样件的夹具一般是特定的固定尺寸，因此需要在不同的夹持装置上进行焊接验证，导致是针对不同的实验，需要准备多套夹具装置，才能满足焊接夹持，而要配置不同的夹持夹具，设备多，效率低。造成工作量大，而且影响实验结果。
在汽车焊装车间，每条生产线的调试都有大量的焊接实验进行，在焊接参数调试过程中，试片焊接是一个重要的验证环节。目前焊接试片的检测主要依靠各种手工，其效果非常的粗糙，没有基准，一些人为误差可能影响相同参数多个试样结果的一致性。条件难以满足使用要求。
因此需要一个可以满足不同标准样件尺寸的夹具，可以在相同的夹具上，进行不同的焊接实验验证，使操作简便，实验效果好。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于将点焊可焊性测试试样所需的各种焊装夹具整合到一个试验台中，以实现真正的标准试样多功能夹持。如可以进行拉伸强度试验标准试样夹持、剥离强度试验标准试样夹持、十字拉伸强度试验标准试样夹持、电极磨损大板测试试样夹持。
本实用新型是这样实现的：
一种标准试样多功能焊接实验装置，包括基座、导轨机构、定位机构和夹紧机构，所述导轨机构设在所述基座上方，所述定位机构包括固定支架和活动支架；所述固定支架设在所述基座上方并处在所述导轨机构的运动路线延长线上，所述活动支架的底端与所述导轨机构滑动连接，所述固定支架顶端设有第一固定座，所述活动支架顶端设有第二固定座，所述第一固定座、第二固定座所在平面高度相同；所述夹紧机构包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹具和第二夹具均为平推式夹具，所述第一夹具设在第一固定座上方，所述第二夹具设在所述第二固定座上方，所述第一固定座和/或第二固定座的一侧设有专用挡块，所述第一固定座、第二固定座和专用挡块之间形成用于放置标准试样的定位工位，所述第一夹具、第二夹具分别对所述标准试样的两端进行夹紧。
采用上述技术方案，通过整合不同的夹具对试验平台的要求，将定位机构分成为固定支架和活动支架，使其沿着基座上设置的导轨机构实现固定支架和活动支架之间距离的切换，以满足不同标准试样的夹持要求。同时，将夹紧机构设计为平推式夹具的形式，对样件有夹持功能，又不增加额外的应力。设计了专用挡块，对标准试样进行辅助定位。
作为实用新型的进一步改进，所述专用挡块包括挡杆和固定板，所述挡杆垂直设置，所述挡杆通过固定板与所述固定支架或活动支架连接，所述挡杆高于所述第一固定座、第二固定座所在平面。采用此技术方案，对标准试样进行辅助定位。
作为实用新型的进一步改进，所述导轨机构包括导轨、滑块、滑动导轨连接板，所述导轨水平铺设，所述导轨与滑块滑动连接，所述滑块与所述滑动导轨连接板连接，所述滑动导轨连接板的顶端与所述活动支架的底端连接。
作为实用新型的进一步改进，所述滑动导轨连接板包括横截面均为开口朝下的倒C型的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板套设在所述第二连接板上方，所述第二连接板覆盖在所述导轨的上方，所述第二连接板的下方与所述滑块连接，所述第一连接板与第二连接板之间的缝隙设有沿着导轨方向铺设的防尘盖。采用上述方案，通过防尘盖对导轨进行保护。
作为实用新型的进一步改进，所述导轨机构还包括两个导轨支架和两个导轨支架固定板，两个导轨支架固定板水平铺设在所述基座上方并且处在所述导轨的左右两侧，两个导轨支架固定板、导轨三者相互平行，所述第一连接板的左右两侧分别通过导轨支架与各导轨支架固定板连接。采用此技术方案，可以根据标准试样的大小，通过滑动导轨连接板调节活动支架的移动距离，然后通过导轨支架将滑动导轨连接板的位置固定，以便进行其后的夹紧和焊接试验。
作为实用新型的进一步改进，所述导轨的前端竖直设有近挡板、所述导轨的后端竖直设有远挡板，所述滑动导轨连接板在所述近挡板和远挡板之间移动，所述固定支架设在所述导轨的前端。采用此技术方案，通过设置近挡板、远挡板，规定了活动支架所能移动的距离；防止滑动导轨连接板脱离导轨。
作为实用新型的进一步改进，所述滑块与第二连接板之间，所述第二连接板与第一连接板之间、所述第一连接板与导轨支架之间、所述导轨支架与导轨支架固定板之间均通过螺栓连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过导轨机构实现定位机构的快速重构，整合不同夹具对试验平台的要求，实现不同标准试样、多种功能的焊接实验，提高空间利用率和试验效率，可实现拉剪、剥离、十字拉伸标准试样以及电极磨损试样的夹持，节省了工作空间和试验台成本；
2、采用平推式夹具，对样件有夹持功能，又不增加额外的应力；
3、通过专用挡块辅助定位，标准试样定位精确，操作简单，成本低。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种标准试样多功能焊接实验装置的正视图。
图2是本实用新型提供的一种标准试样多功能焊接实验装置的主体图。
图3是图2的局部结构放大图。
图4是图2的局部结构放大图。
图5是本实用新型提供的第一固定座、第二固定座和十字标准试样的位置关系示意图。
图6是本实用新型提供的导轨机构的结构示意图。
图7是本实用新型提供的导轨机构的结构示意图（不含防尘盖）。
附图说明：1- 基座，2-导轨机构，21-导轨，22-滑块，23-滑动导轨连接板，24-第一连接板，25-第二连接板，26-防尘盖，27-导轨支架，28-轨支架固定板，3-定位机构，31-固定支架，32-活动支架，33-第一固定座，34-第二固定座，35-专用挡块，4-夹紧机构，5-标准试样，6-近挡板，7-远挡板，8-螺栓。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面结合附图及具体实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
一种标准试样多功能焊接实验装置，如图1-4所示，包括基座1、导轨机构2、定位机构3和夹紧机构4，所述导轨机构2设在所述基座1上方，所述定位机构3包括固定支架31和活动支架32；所述固定支架31设在所述基座1上方并处在所述导轨机构2的运动路线延长线上，所述活动支架31的底端与所述导轨机构2滑动连接，所述固定支架31顶端设有第一固定座33，所述活动支架32顶端设有第二固定座34，所述第一固定座33、第二固定座34所在平面高度相同，如图5是本实用新型提供的第一固定座、第二固定座和十字标准试样的位置关系示意图。
所述夹紧机构4包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹具和第二夹具均为平推式夹具，所述第一夹具设在第一固定座33上方，所述第二夹具设在所述第二固定座34上方，所述第一固定座33和/或第二固定座34的一侧设有专用挡块35，所述第一固定座33、第二固定座34和专用挡块35之间形成用于放置标准试样5的定位工位，如图5所示的十字标准试样放置后，通过如图2、3、4的专用挡块35对十字标准试样的位置进行调整。
所述第一夹具、第二夹具分别对所述标准试样5的两端进行夹紧。
本实用新型的操作过程为：针对不同尺寸的标准试样，通过调整导轨机构上的滑块位置，来实现固定支架和活动支架之间距离的切换，以满足不同标准试样的夹持要求，通过使用专用挡块，对标准试样进行辅助定位；定位完成后，使用夹紧机构的第一夹具、第二夹具对标准试样进行夹紧固定，做好焊接实验的准备；焊接完成后，再打开夹紧机构，取出标准试样即可。
实施例2
在实施例1的基础上，所述专用挡块35包括挡杆和固定板，所述挡杆垂直设置，所述挡杆通过固定板与所述固定支架31或活动支架32连接，如图2-4所示，所述专用挡块35与固定支架31连接，所述挡杆设在所述第一固定座33的一侧，所述挡杆高于所述第一固定座33、第二固定座34所在平面。采用此技术方案，对标准试样进行辅助定位。
实施例3
在实施例1的基础上，进一步的，所述导轨机构2为内藏式滑轨，如图1、2、6、7所示，所述导轨机构2包括导轨21、滑块22、滑动导轨连接板23，所述导轨21水平铺设，所述导轨21与滑块22滑动连接，所述滑块22与所述滑动导轨连接板23连接，所述滑动导轨连接板23的顶端与所述活动支架32的底端连接。
进一步的，所述滑动导轨连接板23包括横截面均为开口朝下的倒C型的第一连接板24和第二连接板25，所述第一连接板24套设在所述第二连接板25上方，所述第二连接板25覆盖在所述导轨21的上方，所述第二连接板25的下方与所述滑块22连接，所述第一连接板24与第二连接板25之间的缝隙设有沿着导轨21方向铺设的防尘盖26。采用上述方案，通过防尘盖26对导轨21进行保护。
进一步的，所述导轨机构2还包括两个导轨支架27和两个导轨支架固定板28，两个导轨支架固定板28水平铺设在所述基座1上方并且处在所述导轨21的左右两侧，两个导轨支架固定板28、导轨21三者相互平行，所述第一连接板24的左右两侧分别通过导轨支架27与各导轨支架固定板28连接。采用此技术方案，可以根据标准试样5的大小，通过滑动导轨连接板23调节活动支架32的移动距离，然后通过导轨支架27将滑动导轨连接板23的位置固定，以便进行其后的夹紧和焊接试验。
进一步的，所述导轨21的前端竖直设有近挡板6、所述导轨21的后端竖直设有远挡板7，所述滑动导轨连接板23在所述近挡板6和远挡板7之间移动，所述固定支架31设在所述导轨21的前端。采用此技术方案，通过设置近挡板6、远挡板7，规定了活动支架32所能移动的距离；防止滑动导轨连接板23脱离导轨。
进一步的，所述滑块22与第二连接板25之间，所述第二连接板25与第一连接板24之间、所述第一连接板24与导轨支架27之间、所述导轨支架27与导轨支架固定板28之间均通过螺栓8连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。