本实用新型涉及到汽车零件成孔头收集领域，具体涉及到一种多层磁吸式汽车零件成孔头收集装置。
背景技术：
成孔杆和成孔随意摆放在托板上，由于成孔杆和成孔头是可拆卸式的、而且针对不同的孔所用的成孔头规格也不一样，经常会出现成孔头和成孔杆丢失的情况，因此，市场上就有了汽车零件成孔头收集装置，比如公告号为CN205310208U的“一种汽车零件成孔头收集装置，包括支撑板以及分别焊接在支撑板底面两端的、外形如长方体的两个支脚，支撑板上设置有多个用以容纳成孔头的锥形孔，锥形孔呈漏斗状、且多个锥形孔在支撑板的板面上呈矩阵排列。锥形孔的孔壁上涂刷有防锈剂。支撑板的上板面还设置有一定的斜度，支撑板的四个角上还设置有吊环，所述吊环通过螺纹与支撑板固定连接。该装置结构简单、使用方便，转为成孔头定制而成，非常有利于成孔头的收集”，但是，它只有一层，盛放的成孔头有限，如果太大，占用的空间太大，而且，不同成孔头靠的太近，容易混淆。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于市场上的成孔头放置装置是单层，容纳量小。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种多层磁吸式汽车零件成孔头收集装置，包括底板，所述底板的上端中部设有向上的支撑杆，且支撑杆上从上到下等间隔套接有多个托板，所述托板与支撑杆之间固定连接，且托板上均匀开设有倒圆台型的放置槽，所述放置槽的内腔底端设有磁铁块。
优选的，所述托板的下端设有与放置槽对应的调节螺栓，且调节螺栓的螺纹端深入到放置槽内，所述磁铁块的下端固定在调节螺栓上。
优选的，所述放置槽的内腔壁上设有弹性垫层。
优选的，所述托板的上端周向设有环形的挡板，且挡板与托板之间为一体成型结构。
优选的，所述支撑杆的上端设有横杆，且横杆的上端设有左右两个钩环，且两个钩环关于支撑杆对称。
优选的，所述托板与支撑杆之间通过圆锥滚子轴承转动连接。
本实用新型设计，支撑杆上设有多层托板，这样每层托板上都可以放置成孔头，多层相对于单层，放置量更大，更多，而且每层放置的规格不一样，这样就不容易混淆，更便于收集，不容易丢失，成孔头放在放置槽内，在磁铁块的吸合作用下，不容易洒出，托板可以转动，方便取放。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图。
图中：1底板、2支撑杆、3托板、4放置槽、5磁铁块、6调节螺栓、 7弹性垫层、8挡板、9横杆、10钩环。
具体实施方式
如图1至2所示，一种多层磁吸式汽车零件成孔头收集装置，包括底板1，底板1的上端中部设有向上的支撑杆2，且支撑杆2上从上到下等间隔套接有多个托板3，支撑杆2的上端设有横杆9，且横杆9的上端设有左右两个钩环10，且两个钩环10关于支撑杆2对称，便于移动，通过两个钩环10，移动整体，托板3与支撑杆2之间固定连接，托板3与支撑杆2之间通过圆锥滚子轴承转动连接，便于转动取零件，圆锥滚子轴承是便于轴向受力，且托板3上均匀开设有倒圆台型的放置槽4。
放置槽4的内腔底端设有磁铁块5，托板3的下端设有与放置槽4对应的调节螺栓6，且调节螺栓6的螺纹端深入到放置槽4内，磁铁块5的下端固定在调节螺栓6上，便于磁铁块5的高度调节，从改变对成孔头的吸附力，放置槽4的内腔壁上设有弹性垫层7，保护成孔头，防止磨损，托板3 的上端周向设有环形的挡板8，且挡板8与托板3之间为一体成型结构，防止成孔头滑出，防护作用。
支撑杆2上设有多层托板3，这样每层托板3上都可以放置成孔头，多层相对于单层，放置量更大，更多，而且每层放置的规格不一样，这样就不容易混淆，更便于收集，不容易丢失，成孔头放在放置槽4内，在磁铁块5的吸合作用下，不容易洒出，托板3可以转动，方便取放。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。