一种智能化警哨系统的制作方法

本发明涉及一种岗哨系统，更具体的说是涉及一种智能化警哨系统。

背景技术

现代化城市聚集大量各色各样的人口，因而城市安防工作在现代化城市中占有十分重要的地位，一个城市的安防工作做得好坏与否直接影响到该城市的发展前景以及城市人民的生活，因而做好城市的安防工作是目前城市规划中一项重要的计划，目前城市的警力设置是以街道为基本单元，在每个街道都会设置几名警员来进行安防监控，以此来保证街道的安防工作，同时为了方便警员的巡视工作，都会配备具有多种功能的巡视车供警员使用，以使得警员能够更好的进行巡视。

然而上述方式在警员没有进行巡视，进行驻点安防的时候，警员所能够监控到的范围就十分有限，同时巡视对于一个位置的监控时间也十分的有限，因此就很容易在警员没有监控到的位置以及刚刚过了巡视监控时间的位置上若是发生犯罪的话，那么就无法进行有效的阻止，而若是采用警员全部驻点的来阻止犯罪行为发生的方式，那么想要完全监控到一个街道的各个位置，其所需要的警力的是十分庞大的，因而警员全部驻点的方式会极大的增加警力的投放，增加整个城市的安防成本，显然也是不可取的。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够阻止街道各个位置的犯罪行为以及成本低廉的智能化警哨系统。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种智能化警哨系统，包括云服务器和若干个哨位终端，所述云服务器与外部公安系统通信连接，以与外部公安系统交换数据，若干个所述哨位终端相互间隔的设置在街道的各个位置上，所述哨位终端包括安全舱以及均设置在安全舱上的gps定位器、控制器、信号发射器以及报警器，所述gps定位器与云服务器和信号发射器耦接，以输出安全舱位置信号至云服务器和信号发射器内，其中信号发射器具有发射范围，当智能手机进入信号发射器的发射范围时，信号发射器发射安全舱位置信号至智能手机内，所述安全舱包括舱体和可打开或是关闭的舱门以及驱动舱门打开或是关闭的驱动装置，所述驱动装置与控制器耦接，受控制器控制驱动舱门打开或是关闭，所述舱体相对于舱门的位置上设有门框，所述门框的框边上设有用于感应人的感应器，所述感应器与控制器耦接，以输出感应信号至控制器内，当控制器接收到感应信号时，输出关闭信号至驱动装置内，驱动装置驱动舱门关闭。

作为本发明的进一步改进，所述感应器包括：

若干个红外线发射头d1，该若干个红外线发射头d1从上至下依次排列在门框的上框边上；

红外线接收头d2，所述红外线接收头d2的数量与红外线发射头d1的数量相等，并与红外线发射头d1一一对应的排列在门框的下框边上；

与门芯片u1，该与门芯片u1具有多个输入端和一个输出端，所述红外线接收头d2与多个输入端一一对应耦接，所述输出端输出感应信号；

延时器u2，该延时器u2具有输入引脚和输出引脚，所述输入引脚与与门芯片u1的输出端耦接，输出引脚耦接于控制器，以输出延时后的感应信号至控制器内。作为本发明的进一步改进，所述舱体的顶部内壁上设有内监控头，所述舱体的外侧壁靠近顶部的位置上设有外监控头，所述内监控头和外监控头均与云服务器耦接，以输出监控视频至云服务器内，所述内监控头和外监控头还均与控制器耦接，以受控制器控制打开或是关闭，所述报警器为设置在舱体内侧壁上的报警按钮，该报警按钮与控制器耦接，当按下报警按钮时，控制器控制内监控头和外监控头打开。

作为本发明的进一步改进，所述门框的上框边和下框边均为滑轨结构，所述舱门的上下两门边分别可滑移的设置在门框的上框边和下框边内，所述驱动装置包括动力弹簧、第一固定板、第二固定板和用于压缩或是复位动力弹簧的驱动机构，所述第一固定板固定在舱体内，所述第二固定板固定在舱门上，所述驱动机构设置在第一固定板上，所述动力弹簧的一端与第一固定板固定连接，另一端与第二固定板固定连接，当驱动机构压缩动力弹簧时，第一固定板与第二固定板相互靠近，舱门打开门框，当驱动机构驱动动力弹簧复位时，第一固定板与第二固定板相互远离，舱门关闭门框。

作为本发明的进一步改进，所述驱动机构包括驱动电机和丝杆，所述驱动电机的机身固定在第二固定板上并与控制器耦接，转轴上套有具有自锁功能的减速箱，所述丝杆与减速箱联动，所述第一固定板上设有内穿设有螺纹孔的驱动块，所述丝杆相对于减速箱的另一端穿入到驱动块内，并与螺纹孔螺纹连接，所述驱动块包括均可相对滑移的设置在舱门上的上驱动块和下驱动块以及连接上驱动块和下驱动块的锁定杆，所述上驱动块和下驱动块配合构成螺纹孔，且相互之间抵接有弹簧，所述上驱动块朝向下驱动块的一侧面开设有上锁定孔，所述下驱动块朝向上驱动块的一侧开设有下锁定孔，所述锁定杆上套设有两端分别与上驱动块和下驱动块的弹簧，所述锁定杆的侧面靠近其两端的位置上均设有锁定块，所述上锁定孔和下锁定孔内均设有锁定滑道，该锁定滑道具有锁定段和解锁段，所述上驱动块背向下驱动块的一侧设有电机，所述锁定杆相对于上驱动块的一端穿过上锁定孔后与电机联动，受电机控制旋转，当锁定块旋转滑入到锁定段内时，上驱动块和下驱动块被锁定块拉住相互贴合锁定，弹簧被压缩，当锁定块旋转滑入到解锁段内时，上驱动块和下驱动块相互分离解锁，弹簧复位。

作为本发明的进一步改进，所述减速箱包括箱体、输入轴、输出轴和齿轮组，所述输入轴和输出轴均可旋转的设置在箱体上，其中输入轴与驱动电机的转轴同轴固定连接，所述输出轴与丝杠同轴固定，所述输入轴和输出轴通过齿轮组传动，所述齿轮组包括同轴套接在输入轴上的蜗杆和同轴套接在输出轴上的蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合。

本发明的有益效果，通过云服务器和哨位终端的设置，便可有效的实现将哨位终端的情况通过云服务器转发至外部公安系统内，而通过将哨位终端设置成安全舱、gps定位器、信号发射器以及报警器的方式，可以有效的通过安全舱实现提供一个供人躲避的一个安全空间，如此便可有效的避免现有技术中因为人无法处于一个安全空间内导致的无法避免犯罪的问题，同时在设置哨位终端的过程中只需要将安全舱设置在需要设置的地点即可，不需要同现有技术中的驻点安防的时候需要警员定时驻点导致的需要大量警员驻点导致的需要安排大量警员使得城市安防成本提升的问题，而通过gps定位器和信号发射器的设置，则可实现在人处于信号发射器的范围的时候，利用信号发射发送位置给人，如此在人需要逃避罪犯躲到安全舱内时，可以有效的知道安全舱的位置，避免在逃避罪犯的过程中由于没有及时找到安全舱的位置导致的犯罪无法阻止的问题，而通过将安全舱设置舱体和舱门的方式，便可很好的提供一个在人进入到安全舱内的时候，利用感应器触发感应，然后利用驱动装置及时驱动舱门关闭，如此避免人躲到安全舱内以后，因为舱门没有及时关闭导致的犯罪无法被阻止的问题。

附图说明

图1为本发明的智能化警哨系统的模块框图；

图2为图1中的安全舱的整体结构图；

图3为图1中的安全舱的剖视图；

图4为驱动机构的整体结构图；

图5为减速箱的整体结构图；

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。

参照图1至5所示，本实施例的一种智能化警哨系统，包括云服务器1和若干个哨位终端2，所述云服务器1与外部公安系统通信连接，以与外部公安系统交换数据，若干个所述哨位终端2相互间隔的设置在街道的各个位置上，所述哨位终端2包括安全舱21以及均设置在安全舱21上的gps定位器22、控制器23、信号发射器24以及报警器25，所述gps定位器22与云服务器1和信号发射器24耦接，以输出安全舱21位置信号至云服务器1和信号发射器24内，其中信号发射器24具有发射范围，当智能手机进入信号发射器24的发射范围时，信号发射器24发射安全舱21位置信号至智能手机内，所述安全舱21包括舱体211和可打开或是关闭的舱门212以及驱动舱门212打开或是关闭的驱动装置213，所述驱动装置213与控制器23耦接，受控制器23控制驱动舱门212打开或是关闭，所述舱体211相对于舱门212的位置上设有门框2111，所述门框2111的框边上设有用于感应人的感应器214，所述感应器214与控制器23耦接，以输出感应信号至控制器23内，当控制器23接收到感应信号时，输出关闭信号至驱动装置213内，驱动装置213驱动舱门212关闭，在使用本实施例的警哨系统的过程中，只需要将哨位终端2设置在想要驻点的位置上即可，即将安全舱21带着gps定位器22、控制器23、信号发射器24以及报警器25安装到驻点位置上，如此便完成了对于本系统的准备，本系统便会开始工作，在本系统工作的过程中，首先信号发射器24会朝向一定范围内的智能手机发射位置信号，其中本实施例中的信号发射器24可以是短信基站也可以是通信基站，在短信基站的情况下就是发送短信给智能手机的，发送的短信内容如下：在前方某某位置具有警哨，如需帮助请前往警哨，如此人们便可有效的通过短信内容得知警哨处于哪个位置，这样便可有效的能够及时的找到警哨位置的效果，而若是通信基站的方式，则是需要在智能手机内预装一个app，通信基站通过给app发位置的方式来实现提醒警哨位置的效果，因而本实施例中可以根据信号发射器24的信号范围大小来对于安全舱21的位置进行排布，可以以信号范围无缝拼接的方式来覆盖城市的每一个角落，而在人需要进入到安全舱21内躲避的时候，首先安全舱21的舱门212处于默认开启的状态，因而当人想要进去的时候，就会通过舱体211上的门框2111，然后门框2111上的感应器214就会感应到人，在感应器214感应到人以后，便会输出感应信号到控制器23内，然后控制器23驱动驱动装置213关闭舱门212，如此便可避免人进入以后舱门212没有及时关闭导致的安全舱21失效的问题，因而在提供了安防效果的同时，还不会出现现有技术中岗哨驻点的时候需要派遣驻点警员导致的整个城市的安防系统需要大量警员，进而使得安防成本大大提升的问题。

作为改进的一种具体实施方式，所述感应器214包括：

若干个红外线发射头d1，该若干个红外线发射头d1从上至下依次排列在门框2111的上框边上；

红外线接收头d2，所述红外线接收头d2的数量与红外线发射头d1的数量相等，并与红外线发射头d1一一对应的排列在门框2111的下框边上；

与门芯片u1，该与门芯片u1具有多个输入端和一个输出端，所述红外线接收头d2与多个输入端一一对应耦接，所述输出端输出感应信号；

延时器u2，该延时器u2具有输入引脚和输出引脚，所述输入引脚与与门芯片u1的输出端耦接，输出引脚耦接于控制器23，以输出延时后的感应信号至控制器23内，通过红外线发射头d1和红外线接收头d2的设置，便可有效的在人穿过的时候，利用红外线接收头d2没有接收到红外线发射头d1输出的红外线信号的方式来有效的检测人的通过，而通过延时器u2的设置，则可避免假如一检测到人通过就关闭舱门212的方式导致的舱门212有可能夹住人的问题。

作为改进的一种具体实施方式，所述舱体211的顶部内壁上设有内监控头3，所述舱体211的外侧壁靠近顶部的位置上设有外监控头4，所述内监控头3和外监控头4均与云服务器1耦接，以输出监控视频至云服务器1内，所述内监控头3和外监控头4还均与控制器23耦接，以受控制器23控制打开或是关闭，所述报警器25为设置在舱体211内侧壁上的报警按钮，该报警按钮与控制器23耦接，当按下报警按钮时，控制器23控制内监控头3和外监控头4打开，通过内监控头3和外监控头4的设置，就可以有效的通过拍摄视频的方式，使得公安系统内的警员有效的查看到当时的安全舱21的舱体211内部情况和外部情况，如此便可根据情况来判断是否需要及时出警，很好的避免了在没有查看清楚内部情况和外部情况的前提下盲目出警导致的造成警力资源浪费的问题，同时也还可以看到若是此时犯罪分子采用撬开舱门212的方式来强行迫害被犯罪人，那就需要及时出警，进而很好的避免现有技术中因为出警不及时导致的犯罪分子强行破开舱门212，使得犯罪行为得逞的问题，同时还可以记录犯罪分子的样貌，为公安系统的后期抓捕起到一个重要的铺垫作用。

作为改进的一种具体实施方式，所述门框2111的上框边和下框边均为滑轨结构，所述舱门212的上下两门边分别可滑移的设置在门框2111的上框边和下框边内，所述驱动装置213包括动力弹簧2131、第一固定板2132、第二固定板2133和用于压缩或是复位动力弹簧2131的驱动机构2134，所述第一固定板2132固定在舱体211内，所述第二固定板2133固定在舱门212上，所述驱动机构2134设置在第一固定板2132上，所述动力弹簧2131的一端与第一固定板2132固定连接，另一端与第二固定板2133固定连接，当驱动机构2134压缩动力弹簧2131时，第一固定板2132与第二固定板2133相互靠近，舱门212打开门框2111，当驱动机构2134驱动动力弹簧2131复位时，第一固定板2132与第二固定板2133相互远离，舱门212关闭门框2111，通过以上结构便可有效的实现采用动力弹簧2131弹力复位的方式来实现驱动舱门212滑动快速关闭，如此相比与现有技术中采用电机旋转关闭舱门212的方式，关闭速度更快，能够很好的实现在感应器214感应到人之后，及时快速的将舱门212关闭，避免出现舱门212关闭不及时导致的即使人躲到舱体211内了，还是会被犯罪得逞的问题，而且采用了动力弹簧2131快速关门的方式，整体结构也较为简单，成本相应也比较低廉，因而可以很好的适用于舱体211这种空间较小，同时需要降低成本的情况，而由于本实施例中的动力弹簧2131为了避免在关闭舱门212以后舱门212会被徒手推开的情况，本实施例中的动力弹簧2131弹力会设置的较大，力度应大于2个正常成年人推开的力量，所以在舱门212关闭的时候，动力弹簧2131并不是处于完全复位的状态，施加在舱门212上的力量约等于2个正常成年人推开的力量，因而对于舱门212关闭后的打开是无法通过人力去打开的，因而本实施例中采用了驱动机构2134来驱动舱门212的打开。

作为改进的一种具体实施方式，所述驱动机构2134包括驱动电机5和丝杆6，所述驱动电机5的机身固定在第二固定板2133上并与控制器23耦接，转轴上套有具有自锁功能的减速箱8，所述丝杆6与减速箱8联动，所述第一固定板2132上设有内穿设有螺纹孔的驱动块7，所述丝杆6相对于减速箱8的另一端穿入到驱动块7内，并与螺纹孔螺纹连接，所述驱动块7包括均可相对滑移的设置在舱门上的上驱动块71和下驱动块72以及连接上驱动块71和下驱动块72的锁定杆73，，所述上驱动块71和下驱动块72配合构成螺纹孔，且相互之间抵接有弹簧，所述上驱动块71朝向下驱动块72的一侧面开设有上锁定孔711，所述下驱动块72朝向上驱动块71的一侧开设有下锁定孔711，所述锁定杆73的侧面靠近其两端的位置上均设有锁定块731，所述上锁定孔711和下锁定孔712内均设有锁定滑道7111，该锁定滑道7111具有锁定段和解锁段，所述上驱动块71背向下驱动块72的一侧设有电机，所述锁定杆73相对于上驱动块71的一端穿过上锁定孔711后与电机联动，受电机控制旋转，当锁定块731旋转滑入到锁定段内时，上驱动块71和下驱动块72被锁定块731拉住相互贴合锁定，弹簧被压缩，当锁定块731旋转滑入到解锁段内时，上驱动块71和下驱动块72相互分离解锁，弹簧复位，通过驱动电机5和丝杆6以及减速箱8还有驱动块7的设置，便可利用驱动电机5的旋转和丝杆6与驱动块7螺纹配合来实现拉动舱门212打开的效果，同时通过减速箱8的设置，则可实现增强驱动电机5的输出力度，使得通过驱动电机5的旋转来实现驱动舱门212打开的效果，同时由于减速箱8具有自锁功能，如此在驱动电机5将舱门212拉动打开以后，驱动电机5不旋转的情况，丝杆5便无法转动，如此便可实现对于不需要打开舱门212的时候，舱门212保持打开状态的效果，就不需要额外的在设置一个可锁定或是解锁的结构来对打开的舱门212进行定位了，很好的简化了安全舱21的整体结构，降低了安全舱21的生产成本，同时利用了将驱动块7设置成上驱动块71和下驱动块72以及锁定杆73的配合设置，可以实现在需要关闭舱门212时，利用锁定杆73便可将上驱动块71和下驱动块72解锁，那么上驱动块71和下驱动块72便会相背移动，解开与丝杆6之间的螺纹配合，如此丝杆6不转的锁定便会对舱门212失效，舱门212便会在动力弹簧2131的作用下滑动锁定，如此实现了一个利用电机带动锁定杆73旋转的方式来实现对于上驱动块71和下驱动块72之间的锁定和解锁，进而实现对于舱门212的关闭或打开，其中本实施例中的锁定段和解锁段采用螺旋式滑道连接，如此可实现在锁定杆73正转的时候锁定块731进入到解锁段内，反转的时候锁定块731进入到锁定段内，简单有效的实现了对于舱门212的关闭和打开操作，很好的适用于安全舱21这一空间受限，成本低廉的情况。

作为改进的一种具体实施方式，所述减速箱8包括箱体81、输入轴82、输出轴83和齿轮组84，所述输入轴82和输出轴83均可旋转的设置在箱体81上，其中输入轴81与驱动电机5的转轴同轴固定连接，所述输出轴82与丝杠6同轴固定，所述输入轴81和输出轴83通过齿轮组84传动，所述齿轮组84包括同轴套接在输入轴81上的蜗杆841和同轴套接在输出轴83上的蜗轮842，所述蜗杆841与蜗轮842相啮合，通过蜗杆841和蜗轮842的设置，简单有效的实现一个丝杆6自锁的功能，如此在舱门212打开以后，丝杆6便无法旋转，便可实现对于舱门212打开状态的锁定，且不需要其他额外的锁定机构来进行锁定了，大大的简化了安全舱21的整体结构，降低了安全舱21的铺设成本。

综上所述，本实施例的智能化警哨系统，通过将哨位终端2设置成安全舱21以及均设置在安全舱21上的gps定位器22、控制器23、信号发射器24以及报警器25，可以实现在起到及时报警阻止犯罪行为的同时，还不需要设置驻点警员，如此大大的降低了城市的安防成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。