一种智能防夹无框车门玻璃升降器的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种智能防夹无框车门玻璃升降器。

背景技术：

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。现在的玻璃安装托架都是直接固定玻璃，固定后无法调节玻璃的角度。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种智能防夹无框车门玻璃升降器，滑滑轨上滑动安装有滑块，滑块上设置有两个玻璃夹片，每个玻璃夹片的内侧均安装有上下滑动的调节片，两个玻璃夹片以及调节片通过螺栓和螺母锁紧玻璃，当需要调节玻璃的角度时，松开一定的螺母，相对滑动调节片，可以适当调节玻璃的角度，调好后螺母锁紧。第二防撞块起到对滑块上升的限位作用，使玻璃到达上止点时停止运动。调节螺钉可以调节第二防撞块上止时的高低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种智能防夹无框车门玻璃升降器，包括钢丝束总成、电机和电机支架，所述的电机支架上安装有绕线轮以及驱动绕线轮转动的电机，该电机支架的两侧均竖直布置有滑轨，左侧滑轨的高度低于右侧滑轨的高度，左侧的滑轨其上、下端分别连接有左上安装脚和左下安装脚，右侧的滑轨其上、下端分别连接有右上安装脚和右下安装脚，所述的左上安装脚、左下安装脚、右上安装脚和右下安装脚上均安装有滑轮，所述的钢丝束总成一端依次绕过左上安装脚的滑轮、右下安装脚的滑轮以及右上安装脚的滑轮与绕线轮相连，该钢丝束总成的另一端绕过左下安装脚的滑轮与绕线轮相连，所述的滑轨上安装有滑块，该滑块上设置有两个玻璃夹片，每个玻璃夹片的内侧均安装有上下滑动的调节片，两个玻璃夹片以及调节片通过螺栓和螺母锁紧玻璃，所述的滑块一侧与钢丝束总成相连。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的左下安装脚一侧安装有第一防撞块。第一防撞块起到对滑块下降的限位作用，使玻璃到达下止点时停止运动。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，右侧的滑块上安装有防撞块固定座，该防撞块固定座内螺纹连接有调节螺钉，所述的调节螺钉穿过防撞块固定座的上端安装有第二防撞块。第二防撞块起到对滑块上升的限位作用，使玻璃到达上止点时停止运动。调节螺钉可以调节第二防撞块上止时的高低。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的电机支架上设置有两个钢丝束固定座，该钢丝束固定座一端设置有调节钢丝束总成松紧的压簧，所述的钢丝束总成穿过对应的钢丝束固定座与绕线轮相连。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的左上安装脚的滑轮与右下安装脚的滑轮之间的钢丝束总成、左下安装脚的滑轮与钢丝束固定座之间的钢丝束总成以及右上安装脚与钢丝束固定座之间的钢丝束总成均外部套有软管。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的左上安装脚的滑轮与右下安装脚的滑轮之间的软管通过尼龙扎带与电机支架相连。尼龙扎带起到软管定位的作用，防止钢丝束总成在运行过程中软管窜动发出碰撞声音。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的玻璃夹片的四周均设置有滑槽，所述的调节片上设置有穿过滑槽并与滑槽相配的连接凸起，该调节片中部设置有供螺栓穿过的一字通孔。

有益效果：本发明涉及一种智能防夹无框车门玻璃升降器，滑滑轨上滑动安装有滑块，滑块上设置有两个玻璃夹片，每个玻璃夹片的内侧均安装有上下滑动的调节片，两个玻璃夹片以及调节片通过螺栓和螺母锁紧玻璃，当需要调节玻璃的角度时，松开一定的螺母，相对滑动调节片，可以适当调节玻璃的角度，调好后螺母锁紧。第二防撞块起到对滑块上升的限位作用，使玻璃到达上止点时停止运动。调节螺钉可以调节第二防撞块上止时的高低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部放大图；

图3是本发明所述的滑块、玻璃夹片以及调节片的结构示意图；

图4是本发明所述的滑块、玻璃夹片以及调节片的结构示意图；

图5是本发明所述的调节片的结构示意图。

图示：1、左上安装脚，2、滑轮，3、滑轨，4、钢丝束总成，5、玻璃夹片，6、螺栓，7、螺母，8、滑块，9、第一防撞块，10、左下安装脚，11、电机，12、电机支架，13、钢丝束固定座，14、压簧，15、尼龙扎带，16、绕线轮，17、右下安装脚，18、调节螺钉，19、防撞块，20、第二防撞块，21、右上安装脚，22、软管，23、调节片，24、滑槽，25、连接凸起，26、一字通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种智能防夹无框车门玻璃升降器，如图1-5所示，包括钢丝束总成4、电机11和电机支架12，所述的电机支架12上安装有绕线轮16以及驱动绕线轮16转动的电机11，该电机支架12的两侧均竖直布置有滑轨3，左侧滑轨3的高度低于右侧滑轨的高度，左侧的滑轨3其上、下端分别连接有左上安装脚1和左下安装脚10，右侧的滑轨3其上、下端分别连接有右上安装脚21和右下安装脚17，所述的左上安装脚1、左下安装脚10、右上安装脚21和右下安装脚17上均安装有滑轮2，所述的钢丝束总成4一端依次绕过左上安装脚1的滑轮2、右下安装脚17的滑轮2以及右上安装脚21的滑轮与绕线轮16相连，该钢丝束总成4的另一端绕过左下安装脚10的滑轮2与绕线轮16相连，所述的滑轨3上安装有滑块8，该滑块8上设置有两个玻璃夹片5，每个玻璃夹片5的内侧均安装有上下滑动的调节片21，两个玻璃夹片5以及调节片21通过螺栓6和螺母7锁紧玻璃，所述的滑块8一侧与钢丝束总成4相连。

所述的左下安装脚10一侧安装有第一防撞块9。

右侧的滑块8上安装有防撞块固定座19，该防撞块固定座19内螺纹连接有调节螺钉18，所述的调节螺钉18穿过防撞块固定座19的上端安装有第二防撞块20。

所述的电机支架12上设置有两个钢丝束固定座13，该钢丝束固定座13一端设置有调节钢丝束总成4松紧的压簧14，所述的钢丝束总成4穿过对应的钢丝束固定座13与绕线轮16相连。

所述的左上安装脚1的滑轮2与右下安装脚17的滑轮2之间的钢丝束总成4、左下安装脚10的滑轮2与钢丝束固定座13之间的钢丝束总成4以及右上安装脚21与钢丝束固定座13之间的钢丝束总成4均外部套有软管22。

所述的左上安装脚1的滑轮2与右下安装脚17的滑轮2之间的软管22通过尼龙扎带15与电机支架12相连。

所述的玻璃夹片5的四周均设置有滑槽24，所述的调节片23上设置有穿过滑槽24并与滑槽24相配的连接凸起25，该调节片23中部设置有供螺栓6穿过的一字通孔26。

实施例

滑轨3上滑动安装有滑块8，滑块8上设置有两个玻璃夹片5，每个玻璃夹片5的内侧均安装有上下滑动的调节片21，两个玻璃夹片5以及调节片21通过螺栓6和螺母7锁紧玻璃，当需要调节玻璃的角度时，松开一定的螺母7，相对滑动调节片21，可以适当调节玻璃的角度，调好后螺母7锁紧。当电机11驱动绕线轮16转动时，绕线轮16带动钢丝束总成4，钢丝束总成4带着两个滑块8同步上升或者下降，运行较为稳定，且结构简单。左下安装脚10一侧安装有第一防撞块9，第一防撞块9起到对滑块8下降的限位作用，使玻璃到达下止点时停止运动；第二防撞块20起到对滑块8上升的限位作用，使玻璃到达上止点时停止运动，调节螺钉18可以调节第二防撞块20上止时的高低；尼龙扎带15起到软管22定位的作用，防止钢丝束总成4在运行过程中软管22窜动发出碰撞声音。