一种便捷涡流变速器安装装置的制作方法

本发明涉及一种汽车用装置领域，尤其是涉及一种便捷涡流变速器安装装置。

背景技术：

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，其中还包含涡流变速器，涡流变速器在安装时，需要在车的底部，这样特别不方便安装，因此，针对上述问题，提出一种辅助安装结构，能够将变速器顶起更方便安装。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的涡流变速器安装装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，针对第一个问题，本发明提供如下技术方案：一种便捷涡流变速器安装装置，包括底座，所述底座上设置有辅助安装结构，所述辅助安装结构包括矩形板、滑动插槽、长孔、滑动插杆、横杆a、螺纹通孔、横杆b、圆形通孔、空腔、转动通孔a、螺杆、齿轮a、转动通孔b、圆杆、齿轮b、矩形块、弧形豁口、深槽、滚动轴、转动皮带、矩形插孔、限位滑槽、环形转动槽以及t形限位块，所述矩形板数量为两个且均设置在所述底座正面，所述滑动插槽开在所述矩形板上端，所述长孔开在所述矩形板侧壁且与所述滑动插槽相连通，所述滑动插杆嵌装在所述滑动插槽内，所述横杆a穿过长孔连接在所述滑动插杆之间，所述螺纹通孔开在所述横杆a中心位置，所述横杆b连接在所述滑动插杆之间，所述圆形通孔开在所述横杆b中心位置，所述空腔开在所述底座内，所述空腔内顶面开有转动通孔a，所述螺杆活动连接在所述转动通孔a内且一端旋拧连接在所述螺纹通孔内，所述齿轮a设置在所述螺杆下端，所述转动通孔开在所述空腔内侧壁，所述圆杆活动套装在所述转动通孔b内，所述齿轮b设置在所述圆杆一端，所述矩形块设置在所述滑动插杆上端，所述弧形豁口开在所述矩形块侧壁，所述深槽开在所述弧形豁口内，所述滚动轴活动连接在所述深槽内侧壁，所述转动皮带套装在所述滚动轴上，所述矩形插孔开在所述深槽侧壁，所述限位滑槽开在所述滚动轴内，所述环形转动槽开在所述滚动轴内且与所述限位滑槽相连通，所述t形限位块穿过矩形插孔嵌装在所述限位滑槽内。

优选的，所述滚动轴与转动皮带之间采用齿形啮合连接方式。

优选的，所述齿轮a与齿轮b均为锥形齿轮且相互啮合。

更进一步的，所述底座底面设有若干个的支撑腿，所述支撑腿下端设有万向轮。

优选的，所述圆形通孔内径大于螺杆直径且相匹配。

更进一步的，所述螺杆一端设有折叠摇杆，所述t形限位块一端设有拉手。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以随意伸缩来调整高度，方便移动调整位置，并且可以随意的转动变速器，使安装更方便。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为一种便捷涡流变速器安装装置的结构示意图；

图2为一种便捷涡流变速器安装装置的侧视剖图；

图3为一种便捷涡流变速器安装装置的局部放大图；

图4为一种便捷涡流变速器安装装置的局部放大图；

图中所示：1、底座；2、矩形板；3、滑动插槽；4、长孔；5、滑动插杆；6、横杆a；7、螺纹通孔；8、横杆b；9、圆形通孔；10、空腔；11、转动通孔a；12、螺杆；13、齿轮a；14、转动通孔b；15、圆杆；16、齿轮b；17、矩形块；18、弧形豁口；19、深槽；20、滚动轴；21、转动皮带；22、矩形插孔；23、限位滑槽；24、环形转动槽；25、t形限位块；26、支撑腿；27、万向轮；28、折叠摇杆；29、拉手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4中所示，本发明提供一种技术方案：一种便捷涡流变速器安装装置，包括底座1，所述底座1上设置有辅助安装结构，所述辅助安装结构包括矩形板2、滑动插槽3、长孔4、滑动插杆5、横杆a6、螺纹通孔7、横杆b8、圆形通孔9、空腔10、转动通孔a11、螺杆12、齿轮a13、转动通孔b14、圆杆15、齿轮b16、矩形块17、弧形豁口18、深槽19、滚动轴20、转动皮带21、矩形插孔22、限位滑槽23、环形转动槽24以及t形限位块25，所述矩形板2数量为两个且均设置在所述底座1正面，所述滑动插槽3开在所述矩形板2上端，所述长孔4开在所述矩形板2侧壁且与所述滑动插槽3相连通，所述滑动插杆5嵌装在所述滑动插槽3内，所述横杆a6穿过长孔4连接在所述滑动插杆5之间，所述螺纹通孔7开在所述横杆a6中心位置，所述横杆b8连接在所述滑动插杆5之间，所述圆形通孔9开在所述横杆b8中心位置，所述空腔10开在所述底座1内，所述空腔10内顶面开有转动通孔a11，所述螺杆12活动连接在所述转动通孔a11内且一端旋拧连接在所述螺纹通孔7内，所述齿轮a13设置在所述螺杆12下端，所述转动通孔开在所述空腔10内侧壁，所述圆杆15活动套装在所述转动通孔b14内，所述齿轮b16设置在所述圆杆15一端，所述矩形块17设置在所述滑动插杆5上端，所述弧形豁口18开在所述矩形块17侧壁，所述深槽19开在所述弧形豁口18内，所述滚动轴20活动连接在所述深槽19内侧壁，所述转动皮带21套装在所述滚动轴20上，所述矩形插孔22开在所述深槽19侧壁，所述限位滑槽23开在所述滚动轴20内，所述环形转动槽24开在所述滚动轴20内且与所述限位滑槽23相连通，所述t形限位块25穿过矩形插孔22嵌装在所述限位滑槽23内。

在本实施例中，所述滚动轴20与转动皮带21之间采用齿形啮合连接方式，所述齿轮a13与齿轮b16均为锥形齿轮且相互啮合，所述底座1底面设有若干个的支撑腿26，所述支撑腿26下端设有万向轮27，所述圆形通孔9内径大于螺杆12直径且相匹配，所述螺杆12一端设有折叠摇杆28，所述t形限位块25一端设有拉手29。

具体使用时：将变速器放在弧形豁口18处的传送带上，然后通过底座1底部的万向轮27进行移动，移动到位置后，将折叠摇杆28打开然后转动，使圆杆15转动，摇杆与转动通孔b14之间可以安装轴承，使转动更省力，也可以使螺杆12采用电机驱动，通过齿轮b16带动齿轮a13，使螺杆12同时进行旋转，然后横杆a6通过螺纹通孔7配合向上升起，通过滑动插杆5将矩形块17上的变速器顶起，横杆b8起到加固连接作用，横杆b8上的圆形通孔9在滑动插杆5下降到最低处时会使螺杆12穿过，顶起到使用位置后，可以将变速器在转动皮带21上转动调整位置，转动皮带21与滚动轴20之间采用的是齿连接，转动更流畅，避免滑动，滚动轴20可以转动时t形限位块25一端位于环形转动槽24内，当变速器的位置调整好后，通过拉手29将t形限位块25在环形转动槽24内插入到限位滑槽23中，限制滚动轴20转动进行固定，然后进行安装工作。

最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围，再次说明，上述实施例只是给出了随意举了一个目前常用的实施方式。