本实用新型属于物流运输技术领域，具体涉及一种运输用智能物流电子锁。
背景技术：
智能物流电子锁，通过移动GPRS无线网络系统，对货物运输的全过程实现不间断的实时监控、实时报警，使监管单位、运输企业以及货主客户等能实时掌握货物流向动态，确保货物运输过程中的有效监管，提高通关或查验的效率，从而降低企业成本，提升竞争能力。
原有的智能物流电子锁被雨水淋湿后，锁扣可能上锈，导致锁扣卡死在锁体上，导致锁扣无法打开，降低了智能物流电子锁的使用寿命，且在运输过程中，锁体与车门碰撞，可能导致锁体损坏，降低了智能物流电子锁的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种运输用智能物流电子锁，以解决上述背景技术中提出的原有的智能物流电子锁被雨水淋湿后，锁扣可能上锈，导致锁扣卡死在锁体上，导致锁扣无法打开，降低了智能物流电子锁的使用寿命，且在运输过程中，锁体与车门碰撞，可能导致锁体损坏，降低了智能物流电子锁的使用寿命等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输用智能物流电子锁，包括锁扣、显示屏、旋钮、按键盘、指示灯、锁体、缓冲垫、防水圈、蓄电池、控制器、复位弹簧、转轴、卡扣和粘接板，所述锁体的前表面设有所述显示屏，且与所述显示屏固定连接，所述显示屏的下方设有所述旋钮，所述旋钮与所述锁体转动连接，所述锁体的下端前表面设有所述指示灯，且与所述指示灯固定连接，所述指示灯的右侧设有所述按键盘，所述按键盘与所述锁体固定连接，所述锁体的外表壁设有所述缓冲垫，且与所述缓冲垫固定连接，所述锁体的上表面固定有所述防水圈，所述防水圈的上表面开设有卡孔，所述锁扣收容于所述卡孔内部，所述锁扣的下端设有所述复位弹簧，且与所述复位弹簧固定连接，所述复位弹簧的左侧设有所述转轴，所述转轴与所述锁体转动连接，所述转轴的上端设有所述卡扣，且与所述卡扣固定连接，所述锁体的下端内部设有电池盒，且与所述电池盒固定连接，所述电池盒的内部设有所述蓄电池，且与所述蓄电池固定连接，所述蓄电池的右侧设有所述控制器，所述控制器与所述锁体固定连接，所述缓冲垫的内表壁设有粘接板，且与粘接板固定连接，所述显示屏、所述指示灯和所述控制器均与所述蓄电池电性连接。
优选的，所述缓冲垫与所述锁体之间通过所述粘接板固定连接。
优选的，所述卡扣与所述锁体之间通过所述转轴转动连接。
优选的，所述防水圈与所述锁体之间粘接固定。
优选的，所述蓄电池与所述锁体之间通过所述电池盒固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在锁体的上表面设有防水圈，下雨时，雨水沾染锁扣，可能导致锁扣上锈，导致锁扣无法从锁体上打开，防水圈防止锁扣上锈，提高了智能物流电子锁的使用寿命，在锁体的外表壁设有缓冲垫，当物流车在运输时，锁体在车门上碰撞，缓冲垫减轻锁体与车门的碰撞程度，反正锁体碰撞损坏，提高了智能物流电子锁的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的片刨视结构示意图；
图3为本实用新型中的缓冲垫结构示意图；
图中：1-锁扣、2-显示屏、3-旋钮、4-按键盘、5-指示灯、6-锁体、7-缓冲垫、8-防水圈、9-蓄电池、10-控制器、11-复位弹簧、12-转轴、13-卡扣、14-粘接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种运输用智能物流电子锁，包括锁扣1、显示屏2、旋钮3、按键盘4、指示灯5、锁体6、缓冲垫7、防水圈8、蓄电池9、控制器10、复位弹簧11、转轴12、卡扣13和粘接板14，锁体6的前表面设有显示屏2，且与显示屏2固定连接，显示屏2的下方设有旋钮3，旋钮3与锁体6转动连接，锁体6的下端前表面设有指示灯5，且与指示灯5固定连接，指示灯5的右侧设有按键盘4，按键盘4与锁体6固定连接，锁体6的外表壁设有缓冲垫7，且与缓冲垫7固定连接，锁体6的上表面固定有防水圈8，防水圈8的上表面开设有卡孔，锁扣1收容于卡孔内部，锁扣1的下端设有复位弹簧11，且与复位弹簧11固定连接，复位弹簧11的左侧设有转轴12，转轴12与锁体6转动连接，转轴12的上端设有卡扣13，且与卡扣13固定连接，锁体6的下端内部设有电池盒，且与电池盒固定连接，电池盒的内部设有蓄电池9，且与所诉蓄电池9固定连接，蓄电池9的右侧设有控制器10，控制器10与锁体6固定连接，缓冲垫7的内表壁设有粘接板14，且与粘接板14固定连接，显示屏2、指示灯5和控制器10均与蓄电池9电性连接。
为了提高智能物流电子锁的使用寿命，把缓冲垫7通过粘接板14固定在锁体6的外表壁，当锁体6与车门碰撞时，缓冲垫7减轻锁体6与车门之间的碰撞程度，提高智能物流电子锁的使用寿命，本实施例中，优选的缓冲垫7与锁体6之间通过粘接板14固定连接。
为了提高智能物流电子锁的实用性，锁扣1通过卡扣13固定在锁体6的内部，防止锁扣1在振动中脱落，使智能物流电子锁更加实用，本实施例中，优选的卡扣13与锁体6之间通过转轴12转动连接。
为了提高智能物流电子锁的使用寿命，防水圈8固定在锁体6的上表面，防止雨水使锁扣1与锁体6的连接处上锈，卡死锁扣1，提高了智能物流电子锁的使用寿命，本实施例中，优选的防水圈8与锁体6之间粘接固定。
为了使得蓄电池9固定在锁体6的内部，当锁体6车门上碰撞时，蓄电池9不会在锁体6内部晃动，提高了蓄电池9的平稳性，本实施例中，优选的蓄电池9与锁体6之间通过电池盒固定连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先把锁扣1扣在车门上，按下锁扣1，使锁扣1扣在卡扣13上，锁住车门，当在雨天运输时，防水圈8防止锁扣1与锁体1之间的连接处因雨水沾染而上锈，物流车在运动时，智能物流电子锁在车门上碰撞，缓冲垫7减轻锁体1与车门之间的碰撞程度，提高智能物流电子锁的使用寿命，在开锁时，通过按键盘4输入密码，一方面通过显示屏2显示，一方面通过控制器10识别，当输入密码正确时，指示灯亮起，在转动旋钮3，通过转轴3带着卡扣13转动，使卡扣13松开锁扣1，复位弹簧11将锁扣1弹出，即可使智能物流电子锁打开。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。