本实用新型涉及遥控钥匙技术领域，具体涉及一种汽车遥控钥匙。
背景技术：
汽车遥控钥匙通过无线通信实现对汽车的控制，从而遥控汽车执行车门开锁、车门闭锁，以及后备门打开等相关功能。目前市场上的遥控钥匙大致采用两种触发方案：绝大多数采用机械式按键配合微动开关的方式，此方案的遥控钥匙不带触觉反馈功能；还有少数带有触摸式显示屏的高端汽车遥控钥匙，操作者在通过显示屏对汽车执行相关功能时，通过显示屏自带的触觉反馈给操作者。
其中，通过机械式按键结合微动开关的汽车遥控钥匙，需要通过一定的操作力施加在按键表面，并使其下压一定的行程，操作的过程中没有触觉反馈，给操作者带来的体验感较差；并且长时间高频率按压会导致机械按键外观磨损，严重时会发生按键失灵等故障。另外一些带显示屏的高端汽车遥控钥匙，虽然显示屏自带触觉反馈功能，但显示屏的成本非常高，并且遥控器的防水结构设计难度非常大，所以很难在市场上推广。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车遥控钥匙，通过触摸即可启动相关功能，并能实现对操作者的触觉反馈。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供一种汽车遥控钥匙，包括：
壳体，所述壳体包括相连接的第一壳体和第二壳体；
至少两个功能标识，所述功能标识间隔设置在所述第一壳体的外表面；
至少两个触觉传感器，所述触觉传感器位于所述第一壳体的内表面并分别与所述功能标识的位置一一对应，所述触觉传感器用于在触摸所述功能标识时传递振动信号；
控制电路模块，所述控制电路模块位于所述第一壳体与所述第二壳体之间，并与所述触觉传感器连接。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述功能标识的外周环设有凸部或者凹槽。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述触觉传感器卡接于所述第一壳体的内表面。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述第一壳体具有正对所述触觉传感器的安装区域和除所述安装区域外的非安装区域，所述安装区域的厚度小于所述非安装区域的厚度。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述安装区域包括与所述功能标识的位置一一对应的第一凹槽，所述第一凹槽设置于所述第一壳体的内表面，所述触觉传感器安装于所述第一凹槽内。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述第二壳体的内表面设置有第二凹槽，所述控制电路模块安装于所述第二凹槽内。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述第一壳体与所述第二壳体密封连接。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述触觉传感器分别通过柔性排线与所述控制电路模块连接。
作为汽车遥控钥匙的一种优选方案，所述触觉传感器分别焊接在所述控制电路模块上。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用触觉传感器替代传统的机械按键结合微动开关的结构，可通过手指触摸汽车遥控钥匙表面的方式启动相关功能，并通过触觉传感器实现对操作者的触觉反馈。与传统的机械按键式汽车钥匙相比，本实用新型的汽车遥控钥匙具有更好的操作体验，降低了汽车遥控器的设计难度，且其结构简单，生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例的汽车遥控钥匙的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的汽车遥控钥匙的第一视角的分解示意图。
图3为本实用新型实施例的汽车遥控钥匙的第二视角的分解示意图。
图中：
1、壳体；11、第一壳体；12、第二壳体；13、功能标识；2、触觉传感器；3、控制电路模块；4、柔性排线。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之“上”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1至3所示，本实用新型的实施例提供一种汽车遥控钥匙，包括：壳体1，壳体1包括相连接的第一壳体11和第二壳体12；至少两个功能标识13，功能标识13间隔设置在第一壳体11的外表面；至少两个触觉传感器2，触觉传感器2位于第一壳体11的内表面并分别与功能标识13的位置一一对应，触觉传感器2用于在触摸功能标识13时传递振动信号；控制电路模块3，控制电路模块3位于第一壳体11与第二壳体12之间，并与触觉传感器2连接。本实施例通过在第一壳体11和第二壳体12之间设置触觉传感器2，并在第一壳体11的外表面设置相应的功能标识13，操作者触摸相应的功能标识13时，触觉传感器2反馈给控制电路模块3以执行相应命令，在汽车遥控钥匙进行无线通信的同时，触觉传感器2发出振动信号，并直接将振动信号反馈至操作者的手指，从而使汽车遥控钥匙给人以逼真的触觉反馈效果。本实施例采用触觉传感器替代传统的机械按键结合微动开关的结构，可通过手指触摸汽车遥控钥匙表面的方式启动相关功能，并通过触觉传感器2实现对操作者的触觉反馈。与传统的机械按键式汽车钥匙相比，本实施例的汽车遥控钥匙具有更好的操作体验，降低了汽车遥控器的设计难度，且其结构简单，生产成本低。
本实施例中，功能标识13的数量为两个，分别为车门开启标识和车门关闭标识，触觉传感器2的数量为两个，两个触觉传感器2分别通过柔性排线4与控制电路模块3连接，以实现触觉传感器2与控制电路模块3之间的电导通。
当然，本实施例中的功能标识13的数量包括但不限于两个，还可以为三个或者三个以上，相应的，触觉传感器2与功能标识13一一对应。
在另一实施例中，触觉传感器2还可以分别焊接在控制电路模块3上，以实现两者之间的电导通。
本实施例中，功能标识13的符号可以采用任意易于识别的图形，功能标识13的添加方式包括但不限于注塑成型、激光镭雕、丝印等方式。进一步地，功能标识13的外周环设有凸部或者凹槽，以便于操作者识别有效区域，快速触摸到相应的功能标识13。
本实施例中，触觉传感器2卡接于第一壳体11的内表面，以便于汽车遥控钥匙的组装。具体地，第一壳体11的内表面对应每一个触觉传感器2间隔设置有至少两个卡扣，触觉传感器2卡接在卡扣之间；当触觉传感器2呈直线排列时，可以在第一壳体11的内表面仅间隔设置两个卡扣，卡扣的长度沿触觉传感器2的排列方向延伸，触觉传感器2间隔设置在两个卡扣之间。
在其他的实施例中，也可以直接将触觉传感器2粘接在第一壳体11的内表面的相应位置，将第一壳体11和第二壳体12组装好之后，即可将触觉传感器2固定在第一壳体11的内表面。
其中，第一壳体11和第二壳体12之间密封连接，使控制电路模块3与外部环境隔离而得到保护，从而使汽车智能钥匙具由良好的防水、防尘、防静电效果。具体地，第一壳体11和第二壳体12通过粘接或者卡接方式固定，以实现两者之间的密封连接。
在本实用新型一优选的实施方案中，第一壳体11具有正对触觉传感器2的安装区域和除安装区域外的非安装区域，安装区域的厚度小于非安装区域的厚度，采用该结构设计的目的在于提高汽车遥控钥匙使用中的触摸灵敏度。
具体地，安装区域包括与功能标识13的位置一一对应的第一凹槽，第一凹槽设置于第一壳体11的内表面，触觉传感器2安装于第一凹槽内。其中，第一凹槽在图中未示出，通过设置第一凹槽，可以使安装区域的厚度明显薄于非安装区域的厚度，同时便于定位安装触觉传感器2。本实施例中，壳体1为塑料或者硅胶材质，第一凹槽与第一壳体11一体注塑成型。
同样地，也可以在第二壳体12的内表面设置有第二凹槽，将控制电路模块3安装于第二凹槽内，以便于控制电路模块3的定位安装。其中，第二凹槽在图中未示出。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
以上通过具体的实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于这些具体的实施例。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。此外，以上多处的“一个实施例”、“另一个实施例”等表示不同的实施例，当然也可以将其全部或部分结合在一个实施例中。