技术总结
本实用新型公开了一种控制后尾门启闭的装置，包括控制后尾门同步升降的左、右撑杆电机，其特征在于，还包括三路并联在一起的半桥驱动电路，每路半桥驱动电路均有两个MOS管及MOS管外围电路串联组成；所述左、右撑杆电机的同一极性端共同与一路半桥驱动电路连接，所述左、右撑杆电机的另一同一极性端分别与另外两路半桥驱动电路连接。本实用新型的有益效果在于：采用三路半桥驱动电路、六个MOS管控制左、右撑杆电机同步升降，成本较之现有技术成本有所降低。
技术研发人员：张婷;文洪奎;杨超;崔金状;阙持亮
受保护的技术使用者：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
技术研发日：2018.02.28
技术公布日：2018.11.02