本实用新型涉及夹持设备技术领域，具体涉及一种油管夹。
背景技术：
目前，在汽车维修中，拆装油管时都需要用大力钳夹紧油管，避免燃油泄漏，但是在使用大力钳夹紧油管时，大力钳的力度不好控制，力度过小，则不到阻断燃油的，导致燃油泄漏，力度过大，会损伤油管。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种油管夹，以解决使用现有工具阻断燃油管中的燃油时，力度不好控制的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种油管夹，包括：压块、贯穿压块的螺纹轴、呈L形的夹持件以及压紧螺母；压块置于夹持件和压紧螺母之间；压块、螺纹轴以及夹持件形成开口腔体；
螺纹轴包括与压紧螺母配合的螺纹部以及与螺纹部连接的连接部；夹持件的一端与连接部固定连接，夹持件的另一端与压块接触或贯穿压块。
本实用新型的压块、螺纹轴和L形的夹持件形成开口腔体，螺纹轴贯穿压块使得压块可以在螺纹轴上滑动，从而改变开口腔体的大小。当油管放置在开口腔体中时，减小开口腔体的大小，挤压油管使之变为扁平，从而截断油管中的燃油的流通。通过旋转压紧螺母，可以推动压块向夹持件方向运动，从而使压块挤压油管，最终截断油管中的燃油。推动压块的力由旋转压紧螺母时提供，通过旋转压紧螺母，可以不断向压块施加力，达到截断燃油流通的合适力度时，停止旋转压紧螺母即可，从而通过旋转压紧螺母实现控制阻断燃油的力度。此外，挤压油管的力度过大或过小，都可以通过旋转压紧螺母进行调节，实现挤压力度的可控。
进一步地，上述夹持件包括挤压部以及限位部，挤压部的一端与连接部固定连接，挤压部的另一端与限位部垂直连接；挤压部与压块平行；限位部与压块接触或贯穿压块。
本实用新型的挤压部和压块平行可以使挤压部与压块之间的距离均匀变化，使置于开口腔体中的油管受力均匀，防止油管受力不均匀时，为了阻断燃油流通而增大力度，从而损坏油管。
进一步地，上述挤压部的延伸方向垂直于螺纹轴的延伸方向。
本实用新型的挤压部垂直螺纹轴，使压块移动方向与螺纹轴的轴线方向一致，油管在压块和挤压部的挤压下不会发生错位移动，防止油管被损坏。
进一步地，上述压块设有与限位部相匹配的限位块，限位块与限位部接触。
本实用新型的限位块和限位部接触，方便开口腔体的打开和闭合。
进一步地，上述压块设有与限位部相匹配的限位孔，限位部通过限位孔贯穿压块。
本实用新型的限位部通过限位孔贯穿压块，可以防止压块脱离限位部而造成燃油泄漏。
进一步地，上述压紧螺母的数量为2，压紧螺母依次与螺纹部螺纹连接。
本实用新型的2个压紧螺母依次拧紧后，可以使螺母之间实现自锁紧，防止压紧螺母松动。当旋转第一个螺母拧紧并使压块截断油管中的燃油时，拧紧第二个螺母，使地二个螺母贴近第一个螺母，在第二个螺母的阻挡作用下，第一个螺母不会单独发生松动，从而实现两个压紧螺母之间的自锁紧。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用旋转压紧螺母，从而推动压块移动，使油管在压块和夹持件的作用下被挤压成扁平状，实现阻断燃油流通的功能。挤压油管的力由旋转压紧螺母提供，通过调节压紧螺母实现阻断燃油流通的力度可控。
附图说明
图1为本实用新型的油管夹的一种结构示意图；
图2为图1中油管夹的压块的结构示意图；
图3为本实用新型的油管夹的另一种结构示意图；
图4为图3中油管夹的压块的结构示意图。
图中：110－压块；111－安装孔；112－限位块；113－限位孔；120－螺纹轴；121－螺纹部；122－连接部；130－夹持件；131－挤压部；132－限位部；140－压紧螺母；150－开口腔体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
请参照图1和图2，油管夹包括：压块110、螺纹轴120、呈L形夹持件130以及两个压紧螺母140。螺纹轴120贯穿压块110，并且螺纹轴120可以在压块110中滑动。螺纹轴120的一端与两个压紧螺母140螺纹连接，另一端和夹持件130固定连接。压块110置于压紧螺母140和夹持件130之间。压块110、螺纹轴120和夹持件130形成一个开口腔体150。
螺纹轴120呈圆柱形，其一端加工有螺纹，螺纹轴120加工有螺纹的一端为螺纹部121，另一端为连接部122。两个压紧螺母140与螺纹部121螺纹连接，在夹紧油管时，两个压紧螺母140相互接触。显然，压紧螺母140的数量可以为1个。
L形夹持件130为一体成型，其包括挤压部131和限位部132。显然，挤压部131和限位部132还可以是单独的构件焊接后组成的夹持件130。挤压部131的一端与螺纹轴120的连接部122垂直并且固定连接在一起，挤压部131的另一端与限位部132垂直并且固定连接在一起，挤压部131和限位部132连接起来呈L形。连接部122、挤压部131和限位部132一起呈U形。
压块110的一端设有贯穿压块110两个相对表面的安装孔111，另一端设有限位块112。安装孔111能够容纳螺纹轴120，并且螺纹轴120的螺纹部121或连接部122均能在安装孔111中滑动，或者压块110能够围绕螺纹轴120的螺纹部121或连接部122旋转。限位块112与限位部132接触，并且压块110与挤压部131平行，使压块110、螺纹轴120和夹持件130形成一个矩形开口腔体150。在本实用新型的其它实施例中，开口腔体150还可以是压块110和挤压部131平行的梯形或平行四边形等形状；显然，当有关的壁厚较厚时，开口腔体150也可以使其它不规则的形状，挤压油管时，油管未受损伤就可以截断燃油的流通。
实施例2
请参照图3和图4，本实施例与实施例1的区别在于，压块110由限位块112与限位部132接触替换为压块110由设于压块110上的限位孔113与限位部132滑动配合。当限位部132置于限位孔113中时，限位部132能限制压块110发生偏动，从而不能截断燃油的流通。
油管夹的使用方法：(1)将压块110围绕螺纹轴120旋转或者使压块110向压紧螺母140方向滑动，将开口腔体150打开一个缺口；(2)将油管从缺口处放入开口腔体150中；(3)将压块110复原，将开口腔体150闭合；(4)旋转靠近压块110的压紧螺母140，使压块110挤压油管，直到油管中的燃油被截断；(5)旋转远离压块110的压紧螺母140，使之与靠近压块110的压紧螺母140贴紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。