智能锁驱动器的安装结构的制作方法

本实用新型涉及智能锁具的安装技术领域，尤其涉及智能锁驱动器的安装结构。

背景技术：

智能锁具是一种可智能控制的锁具，其相对于传统的机械锁具，具有安全性高、使用方便的优点。然而，现有技术的智能锁具在具体应用中仍存在以下技术问题：智能锁驱动器通过螺钉安装于门体或者机械锁体上，这样，其在安装和拆卸时，都需要专用工具(螺丝刀)进行操作，从而导致在没有专用工具的情形下无法实现智能锁驱动器的安装和拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能锁驱动器的安装结构，其旨在解决现有智能锁驱动器需要借助专用工具才能实现安装和拆卸的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供的方案是：智能锁驱动器的安装结构，包括穿设安装于门体或者机械锁体上的锁芯、通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式可拆卸安装于所述门体或者机械锁体上的智能锁驱动器以及从所述智能锁驱动器内穿设连接所述锁芯并可由所述智能锁驱动器驱动转动的内侧钥匙，所述内侧钥匙包括卡于所述智能锁驱动器内的钥匙柄和一端与所述钥匙柄连接、另一端穿出所述智能锁驱动器外并插设于所述锁芯内的钥匙杆。

可选地，所述智能锁驱动器包括驱动体、锁具连接件和钥匙连接件，所述锁具连接件和所述钥匙连接件都可拆卸安装于所述驱动体的一端，所述锁具连接件通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式可拆卸连接所述门体或者机械锁体，所述钥匙连接件上设有钥匙安装孔，所述钥匙柄通过所述钥匙连接件卡于所述驱动体内，所述钥匙杆通过所述钥匙安装孔穿出所述驱动体外。

可选地，所述智能锁驱动器的安装结构还包括可拆卸安装于所述门体或者机械锁体上的锁具安装件，所述锁具连接件通过滑动卡插连接方式和/或磁铁吸附方式连接所述锁具安装件。

可选地，所述锁具安装件包括连接支臂和设于所述连接支臂一端以用于与所述门体或者机械锁体可拆卸连接的安装支臂，所述安装支臂上贯穿设有用于供第一紧固件穿设的固定孔，所述连接支臂上设有滑动结构，所述锁具连接件上设有导滑结构，所述滑动结构滑动连接所述导滑结构。

可选地，所述钥匙连接件通过磁铁吸附方式和/或螺钉连接方式和/或卡插连接方式可拆卸安装所述驱动体的一端；且/或，

所述锁具连接件通过磁铁吸附方式和/或螺钉连接方式和/或卡插连接方式可拆卸安装于所述驱动体的一端。

可选地，所述驱动体包括壳体组件、驱动齿轮、电机、齿轮传动机构、电池和电路板，所述电机、所述电池和所述电路板都位于所述壳体组件内且都与所述壳体组件固定连接，所述驱动齿轮可转动地安装于所述壳体组件的一端，所述齿轮传动机构传动连接于所述电机与驱动齿轮之间，所述电机和所述电池都与所述电路板电性连接，所述锁具连接件和所述钥匙连接件中的一者可拆卸连接所述壳体组件、另一者可拆卸连接所述驱动齿轮。

可选地，所述壳体组件包括基座、外壳和安装片，所述基座与所述外壳固定连接且部分嵌于所述外壳内，所述电机、所述电池和所述电路板都位于所述外壳内且都与所述基座固定连接，所述驱动齿轮通过所述安装片可转动地安装于所述基座的一端。

可选地，所述基座的一端设有第一凹腔，所述驱动齿轮呈环状，所述驱动齿轮具有贯穿设置的中空内孔，所述中空内孔的内侧壁上设有与所述齿轮传动机构啮合的凸齿，所述驱动齿轮的外部轮廓与所述第一凹腔转动配合；所述安装片的边缘抵压所述驱动齿轮，所述安装片的中间部分通过第二紧固件紧固连接所述基座。

可选地，所述壳体组件上还设有第二凹腔和钥匙安装槽，所述第二凹腔和所述钥匙安装槽间隔设置于所述第一凹腔的凹设底壁，所述齿轮传动机构包括位于所述第二凹腔内并与所述电机传动连接的主动齿轮部分和位于所述第一凹腔内并传动连接于所述主动齿轮部分与所述驱动齿轮之间的从动齿轮部分，所述钥匙柄活动设置于所述钥匙安装槽内。

可选地，所述基座包括基板和凸设于所述基板一侧的座体，所述基板位于所述外壳外并与所述外壳固定连接，所述座体嵌于所述外壳内，所述第一凹腔从所述基板延伸至所述座体上，所述第二凹腔和所述钥匙安装槽都设于所述座体上且都与所述第一凹腔连通。

本实用新型提供的智能锁驱动器的安装结构，通过将智能锁驱动器通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式可拆卸安装于门体或者机械锁体上，这样，使得智能锁驱动器在门体或者机械锁体上的安装和拆卸可徒手操作完成，而不需要借助辅助工具，其安装和拆卸都非常方便。此外，通过将钥匙柄卡在智能锁驱动器内，将钥匙杆设为从智能锁驱动器内穿出并插于锁芯的形式，从而使得智能锁驱动器可驱动钥匙杆在锁芯内转动从而实现开锁、关锁、锁定的操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的智能锁驱动器安装于机械锁体上的正向结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的智能锁驱动器安装于机械锁体上的反向结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的智能锁驱动器与锁具安装件、内侧钥匙、锁芯的装配示意图；

图4是本实用新型实施例提供的智能锁驱动器与锁具安装件、内侧钥匙的装配示意图；

图5是本实用新型实施例提供的锁具连接件与驱动体的装配示意图；

图6是本实用新型实施例提供的锁具连接件与锁具安装件的装配示意图；

图7是本实用新型实施例提供的驱动配合孔为锁芯配合孔时锁具连接件的结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的驱动配合孔为壳体配合孔时锁具连接件的结构示意图；

图9是本实用新型实施例提供的驱动配合孔为避让孔时锁具连接件的结构示意图；

图10是本实用新型提供的固定孔为周向封闭孔的锁具安装件的结构示意图；

图11是本实用新型实施例提供的固定孔为周向具有一侧开口的锁具安装件的结构示意图；

图12是本实用新型实施例提供的驱动体的结构示意图；

图13是本实用新型实施例提供的驱动体的分解示意图一；

图14是本实用新型实施例提供的驱动体的分解示意图二；

图15是本实用新型实施例提供的驱动体的分解示意图三；

图16是本实用新型实施例提供的驱动体的分解示意图四；

图17是本实用新型实施例提供的基座的正向结构示意图；

图18是本实用新型实施例提供的基座的反向结构示意图；

图19是本实用新型实施例提供的驱动齿轮的结构示意图；

图20是本实用新型实施例提供的钥匙安装孔为十字型孔的钥匙连接件的结构示意图；

图21是本实用新型实施例提供的钥匙安装孔为一字型孔的钥匙连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-21所示，本实用新型实施例提供的智能锁驱动器的安装结构，包括穿设安装于门体或者机械锁体500上的锁芯600、通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式可拆卸安装于门体或者机械锁体500上的智能锁驱动器以及从智能锁驱动器内穿设连接锁芯600并可由智能锁驱动器驱动转动的内侧钥匙700，内侧钥匙700包括卡于智能锁驱动器内的钥匙柄和一端与钥匙柄连接、另一端穿出智能锁驱动器外并插设于锁芯600内的钥匙杆。具体地，机械锁体500为安装于门体上的机械锁体500。钥匙柄卡在智能锁驱动器内，可使得内侧钥匙700不会从智能锁驱动器内脱出；钥匙杆穿出智能锁驱动器外，主要是便于实现内侧钥匙700与锁芯600的连接。当智能锁驱动器驱动内侧钥匙700转动时，钥匙杆可在锁芯600内转动至不同角度，从而实现开锁、关锁、锁定的操作。由于智能锁驱动器是通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式可拆卸安装于门体或者机械锁体500上，故，使得智能锁驱动器在门体或者机械锁体500上的安装和拆卸可徒手操作完成，而不需要借助辅助工具，其安装和拆卸都非常方便。

优选地，参照图1、图4和图20所示，智能锁驱动器包括驱动体100、锁具连接件300和钥匙连接件200，锁具连接件300和钥匙连接件200都可拆卸安装于驱动体100的一端，锁具连接件300通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式可拆卸连接门体或者机械锁体500，钥匙连接件200上设有钥匙安装孔220，钥匙柄通过钥匙连接件200卡于驱动体100内，钥匙杆通过钥匙安装孔220穿出驱动体100外。具体地，钥匙安装孔220的截面尺寸大于或等于钥匙杆的截面尺寸，且小于钥匙柄的截面尺寸，这样，使得钥匙杆可穿过钥匙安装孔220，而钥匙柄不可穿过钥匙安装孔220。驱动体100为智能锁驱动器的动力产生源。钥匙连接件200的设置，一方面用于将钥匙柄限定在驱动体100内；另一方面通过其上设置的钥匙安装孔220供内侧钥匙700可穿出驱动体100外，驱动体100具体通过钥匙连接件200带动内侧钥匙700转动。锁具连接件300设有用于避让内侧钥匙700和/或用于与机械锁体卡位配合的避让连接孔。此处，需要说明的是，锁具连接件300可直接通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式与门体或者机械锁体500连接，也可通过卡插连接方式和/或磁铁吸附方式与安装于门体或者机械锁体500的其它部件连接。本实施例，通过将用于钥匙穿设的钥匙安装孔220和用于与机械锁体卡位配合的避让连接孔分别设置在单独的钥匙连接件200和锁具连接件300上，并将钥匙连接件200、锁具连接件300都设计为与驱动体100可拆卸连接，这样，在具体应用中，根据不同安装场合的需要，可通过拆卸、更换不同的钥匙连接件200和/或锁具连接件300以匹配不同的钥匙和不同的机械锁体，进而有效扩大了智能锁驱动器的使用范围，且利于不同的机械锁具可快速升级为智能锁具，最终可利于智能锁具的大量推广应用。

参照图1和图4-7所示，作为避让连接孔设计的一较佳实施方案，避让连接孔为用于避让内侧钥匙700和/或用于与门体或者机械锁体500上之锁芯600卡位配合的锁芯600配合孔320，锁芯600配合孔320的内部轮廓与锁芯600的外部轮廓适配，其适用于锁芯600外没有保护壳且需要锁具连接件300与锁芯600卡位配合的场合。

参照图1和图8所示，作为避让连接孔设计的另一较佳实施方案，避让连接孔为用于避让内侧钥匙700和/或用于与门体或者机械锁体上之小型锁芯保护壳卡位配合的小型壳体配合孔321，壳体配合孔321的内部轮廓与小型锁芯保护壳的外部轮廓适配，其适用于小型锁芯外设有保护壳且需要锁具连接件300与保护壳卡位配合的场合。

参照图1和图9所示，作为避让连接孔设计的第三较佳实施方案，避让连接孔为用于避让内侧钥匙700和/或用于与门体或者机械锁体上之大型锁芯保护壳卡位配合的大型壳体配合孔322，其适用于大型锁芯外设有保护壳且需要锁具连接件300与保护壳卡位配合的场合。

优选地，智能锁驱动器的安装结构还包括可拆卸安装于门体或者机械锁体500上的锁具安装件400，锁具连接件300通过滑动卡插连接方式和/或磁铁吸附方式连接锁具安装件400。锁具安装件400的设置，主要是便于实现锁具连接件300与门体或者机械锁体500的连接。

作为本实施例的一较佳实施方案，锁具连接件300通过滑动卡插连接方式和磁铁吸附方式连接锁具安装件400。其中，锁具连接件300与锁具安装件400的滑动卡插连接，可使得智能锁驱动器在安装过程中，可通过锁具连接件300与锁具安装件400的相对滑动进行调节驱动体100与锁具连接件300在门体或者机械锁体500上的安装位置，从而利于避免因加工误差导致智能锁驱动器无法与门体或者机械锁体500装配的情况发生。锁具连接件300与锁具安装件400的磁铁吸附连接，这样，可利于进一步提高锁具安装件400与锁具连接件300连接的可靠性，且又利于保证锁具安装件400与锁具连接件300的装配和拆下都比较易于实现。

优选地，参照图5和图7所示，锁具连接件300上设有若干个磁铁安装孔370。磁铁安装孔370的设置，主要是便于在锁具连接件300上安装磁铁，从而可通过磁铁将锁具连接件300吸附固定在驱动体100上，并可便于锁具连接件300通过磁铁吸附连接锁具安装件400。

优选地，参照图2、图6和图10所示，锁具安装件400包括连接支臂410和设于连接支臂410一端以用于与门体或者机械锁体500可拆卸连接的安装支臂420，安装支臂420上贯穿设有用于供第一紧固件穿设的固定孔421，连接支臂410上设有滑动结构，锁具连接件300上设有导滑结构，滑动结构滑动连接导滑结构。连接支臂410的设置，主要用于实现锁具安装件400与锁具连接件300连接；安装支臂420的设置，主要用于实现锁具安装件400与门体或者机械锁体500的连接。具体地，锁具安装件400通过连接支臂410上的滑动结构与锁具连接件300上的导滑结构滑动连接，通过第一紧固件和安装支臂420上的固定孔421实现与门体或者机械锁体500的可拆卸连接。

优选地，滑动结构为连接支臂410的外部轮廓411，导滑结构为设于锁具连接件300上的导槽380，连接支臂410滑动连接导槽380。此处，连接支臂410通过其自身的外部轮廓实现与锁具连接件300的滑动配合，而不需要在连接支臂410上设置其它额外的结构用于与锁具连接件300的滑动配合，其结构简单，利于降低锁具安装件400的制造成本。当然了，具体应用中，滑动结构也可设置为其它类型，例如，滑动结构也可设计为凸设于连接支臂410上的滑轨，导滑结构对应为设于锁具连接件300上的导槽380，滑轨滑动连接导槽380；或者，滑动结构也可设为开设于连接支臂410上的滑槽，此时，导滑结构对应为设于锁具连接件300上的导轨，滑槽滑动连接导轨。

优选地，连接支臂410设有两个，两连接支臂410间隔平行设置，安装支臂420的两端分别连接于两连接支臂410相互靠近的端部。两个连接支臂410和安装支臂420构成一个大致为U型的构件。此处，锁具安装件400通过两个连接支臂410与锁具连接件300连接，锁具连接件300与锁具安装件400的滑动连接为双轨连接，利于保证锁具安装件400与锁具连接件300连接的可靠性。当然了，具体应用中，连接支臂410的数量不限于此，例如也可为一个或者两个以上。

优选地，第一紧固件为螺钉，其拆装方便，且紧固可靠。

参照图2、图3、图6和图10所示，作为固定孔421结构设计的一较佳实施方案，固定孔421为周向封闭的孔，当需要从门体或机械锁体500上拆下锁具安装件400时，需要将第一紧固件从固定孔421内完全拔出，才可将锁具安装件400取下。固定孔421具体可为圆形孔或者矩形孔或者腰型孔等。

参照图11所示，作为固定孔421结构设计的另一较佳实施方案，固定孔421为周向具有一侧开口的孔。具体地，固定孔421包括用于与第一紧固件卡位配合的卡位部4211和从卡位部4211延伸到锁具安装件400一外边缘的安装部4212，第一紧固件可通过安装部4212滑动于卡位部4211内，也可通过安装部4212从卡位部4211内拔出。具体应用中，当需要从门体或机械锁体500上拆下锁具安装件400时，不需要将第一紧固件从固定孔421内完全拔出，只需要松开第一紧固件一点，就可将锁具安装件400拔下，这样，可使得锁具安装件400的安装和拆卸都很方便。

优选地，固定孔421的数量可为一个，也可为两个或者两个以上。

优选地，钥匙连接件200通过磁铁吸附方式和/或螺钉连接方式和/或卡插连接方式可拆卸安装驱动体100的一端。具体地，驱动体100设有用于与钥匙连接件200可拆卸连接的第一连接结构110，钥匙连接件200设有用于与第一连接结构110可拆卸连接的第一配合结构，第一连接结构110和第一配合结构包括以下形式的任意一种或者任意组合：

第一连接结构110包括设于驱动体100上且内部轮廓与钥匙连接件200外部轮廓210适配的安装卡槽111，第一配合结构包括钥匙连接件200的外部轮廓210，此时，钥匙连接件200通过其外部轮廓210与安装卡槽111的卡插配合实现与驱动体100的可拆卸连接；

第一连接结构110和第一配合结构中的一者包括磁铁，另一者包括磁铁或者可磁性吸附结构，可磁性吸附结构具体指可被磁铁吸附的结构，此时，钥匙连接件200通过磁力吸附实现与驱动体100的可拆卸连接；

第一连接结构110包括设于驱动体100上的第一螺钉安装孔，第一配合结构包括设于钥匙连接件200上的第一螺钉连接孔，此时，钥匙连接件200通过螺钉穿设连接第一螺钉连接孔、第一螺钉安装孔实现与驱动体100的可拆卸连接；

第一连接结构110包括设于驱动体100上的第一定位凸起，第一配合结构包括设于钥匙连接件200上的第一定位槽，此时，钥匙连接件200通过第一定位凸起与第一定位槽的卡插配合实现与驱动体100的可拆卸连接；

第一连接结构110包括设于驱动体100上的第一定位卡槽，第一配合结构包括设于钥匙连接件200上的第一定位凸台，此时，钥匙连接件200通过第一定位卡槽与第一定位凸台的卡插配合实现与驱动体100的可拆卸连接。

采用上述配合方式的任意一者或者任意组合，都可实现钥匙连接件200与驱动体100的可拆卸连接。

作为本实施例的一较佳实施方案，第一配合结构至少包括钥匙连接件200的外部轮廓210，第一连接结构110至少包括与钥匙连接件200外部轮廓适配的安装卡槽111，同时第一连接结构110还包括磁铁或可磁性吸附结构、第一螺钉安装孔、第一定位凸起、第一定位卡槽中的至少一者，第一配合结构对应还包括磁铁或可磁性吸附结构、第一螺钉连接孔、第一定位槽、第一定位凸台中的至少一者。这样，一方面可利于保证钥匙连接件200整体可嵌于驱动体100的安装卡槽内，从而利于提高智能锁驱动器的外形美观性；另一方面还可利于保证钥匙连接件200与驱动体100连接的可靠性。

参照图4和图20所示，作为钥匙安装孔220结构设计的一较佳实施方案，钥匙安装孔220为十字型孔，这样，可使得钥匙安装孔220具有两个用于给钥匙插入的插入孔部。具体地，十字型孔包括竖向孔部221和与竖向孔部221垂直连通的横向孔部222，横向孔部222的开口宽度大于或等于或小于竖向孔部221的开口宽度。作为本实施例的一较佳优选实施方案，横向孔部222的开口宽度大于或小于竖向孔部221的开口宽度，即横向孔部222的开口宽度不等于竖向孔部221的开口宽度，这样，使得横向孔部222和竖向孔部221可用于供不同厚度的钥匙插装，从而利于扩大产品的适用范围。

参照图21所示，作为钥匙安装孔220结构设计的另一较佳实施方案，钥匙安装孔220为一字型孔，钥匙连接件200只具有一个用于供钥匙穿设的安装位。本实施方案中，虽然钥匙连接件200只具有一个用于供钥匙穿设的安装位，但是，由于钥匙连接件200与驱动体是可拆卸连接的，故，本实施例提供的智能锁驱动器，也能通过拆除或更换不同的钥匙连接件200满足不同应用场合的需求。

优选地，锁具连接件300通过磁铁吸附方式和/或螺钉连接方式和/或卡插连接方式可拆卸安装于驱动体100的一端。具体地，驱动体100设有用于与锁具连接件300可拆卸连接的第二连接结构120，锁具连接件300设有用于与第二连接结构120可拆卸连接的第二配合结构。优选地，第二连接结构120和第二配合结构包括以下形式的任意一种或者任意组合：

第二连接结构120和第二配合结构中的一者包括磁铁，另一者包括磁铁或者可磁性吸附结构，此时，锁具连接件300通过磁力吸附实现与驱动体100的可拆卸连接；

第二连接结构120包括设于驱动体100上的第二螺钉安装孔121，第二配合结构包括设于锁具连接件300上的第二螺钉连接孔310，此时，锁具连接件300通过螺钉穿设连接第二螺钉连接孔310、第二螺钉安装孔121实现与驱动体100的可拆卸连接；

第二连接结构120包括设于驱动体100上的第二定位凸起，第二配合结构包括设于锁具连接件300上的第二定位槽，此时，锁具连接件300通过第二定位凸起与第二定位槽的卡插配合实现与驱动体100的可拆卸连接；

第二连接结构120包括设于驱动体100上的第二定位卡槽，第二配合结构包括设于锁具连接件300上的第二定位凸台，此时，锁具连接件300通过第二定位卡槽与第二定位凸台的卡插配合实现与驱动体100的可拆卸连接。

采用上述配合方式的任意一者或者任意组合，都可实现锁具连接件300与驱动体100的可拆卸连接。

优选地，参照图5-7和图12、图13、图19所示，锁具连接件300具有用于与驱动体100抵接的第一端面330和与第一端面330相背设置的第二端面340，第一端面330凹设有用于与驱动体100上环形凸缘141卡位配合的卡位凹腔350。第一端面330和第二端面340为锁具连接件300间隔、相对的两个端面。驱动体100包括壳体组件130和一部分嵌于壳体组件130内、另一部分露于壳体组件130外的驱动齿轮140，驱动齿轮140露于外壳外的部分形成与卡位凹腔350卡位配合的环形凸缘141。此处，通过环形凸缘141与卡位凹腔350的卡位配合，一方面可进一步提高锁具连接件300与驱动体100连接的可靠性；另一方面可实现锁具连接件300与驱动体100的紧密贴合，从而利于提高产品的外形美观性。

优选地，参照图5-7和图12、图13、图19所示，卡位凹腔350的底部凸设有若干个卡为凸台360，第二配合结构包括若干个从各卡为凸台360朝向第二端面340贯穿设置的第二螺钉连接孔310。卡为凸台360的设置，一方面可起到加强第二螺钉连接孔310所在部位强度的作用，另一方面可在驱动体100上设置对应的限位槽122，这样通过卡为凸台360与限位槽122的卡位配合，利于进一步提高锁具连接件300与驱动体100连接的稳固可靠性。此处，通过在卡位凹腔350内设置卡为凸台360，并从卡为凸台360上贯穿设置第二螺钉连接孔310，这样，使得锁具连接件300可通过螺钉连接的方式和卡插连接的方式实现与驱动体100的可拆卸连接，并保证了连接的可靠性。当然了，具体应用中，作为替代的方案，也可不在卡位凹腔350内设置卡为凸台360，而直接从卡位凹腔350底部朝向第二端面340贯穿设置若干个第二螺钉连接孔310，这种方式也可使得锁具连接件300能够通过螺钉安装的方式实现与驱动体100的可拆卸连接。

优选地，驱动体100包括壳体组件130、驱动齿轮140、电机150、齿轮传动机构160、电池170和电路板180，电机150、电池170和电路板180都位于壳体组件130内且都与壳体组件130固定连接，驱动齿轮140可转动地安装于壳体组件130的一端，齿轮传动机构160传动连接于电机150与驱动齿轮140之间，电机150和电池170都与电路板180电性连接，锁具连接件300和钥匙连接件200中的一者可拆卸连接壳体组件130、另一者可拆卸连接驱动齿轮140。作为本实施例的一较佳实施方案，钥匙连接件200可拆卸连接壳体组件130，并可随壳体组件130联动。电路板180180用于接收外部控制信号，从而控制电机150运行。此处，通过将壳体组件130设计为整体相对电机150、电池170和电路板180固定且整体相对驱动齿轮140可转动的形式，这样，利于充分利用壳体组件130的内部空间优化分布电池170、电路板180和电机150，从而利于简化驱动体100的结构，并利于提高驱动体100的结构紧凑性，进而利于驱动体100的小型化设计。

优选地，参照图4和图12-19所示，壳体组件130包括基座131、外壳132和安装片133，基座131与外壳132固定连接且部分嵌于外壳132内，电机150、电池170和电路板180都位于外壳132内且都与基座131固定连接，驱动齿轮140通过安装片133可转动地安装于基座131的一端。基座131的设置，主要实现电机150、电池170、电路板180、驱动齿轮140、齿轮传动机构160与壳体组件130的装配；安装片133的设置，主要用于对驱动齿轮140进行限位、防护；外壳132的设置，可罩住电机150、电池170和电路板180，从而可起到防护电机150、电池170和电路板180的作用，并可保证驱动体100外形的美观性。

优选地，参照图4和图12-19所示，基座131的一端设有第一凹腔1311，驱动齿轮140的外部轮廓与第一凹腔1311转动配合，安装片133紧固连接基座131并抵压驱动齿轮140以防止驱动齿轮140从第一凹腔1311内滑脱。第一凹腔1311的侧壁可对驱动齿轮140进行径向限位；第一凹腔1311的凹设底壁和安装片133可从驱动齿轮140的轴向两端对驱动齿轮140进行轴向限位，这样，通过第一凹腔1311和安装片133的共同作用，使得驱动齿轮140只具有周向旋转的自由度，从而实现了驱动齿轮140在壳体组件130上的可转动安装。

优选地，参照图4和图12-19所示，驱动齿轮140呈环状，其具有贯穿设置的中空内孔141，中空内孔141的内侧壁上设有与齿轮传动机构160啮合的凸齿142；安装片133的边缘抵压驱动齿轮140，安装片133的中间部分通过第三紧固件(图未示)紧固连接基座131。第三紧固件优选为螺钉。安装片133上设有供第三紧固件穿设的第一连接孔，基座131上设有供第三紧固件穿设连接的第二连接孔。具体安装时，先将驱动齿轮140放置于第一凹腔1311内，然后将安装片133抵压于驱动齿轮140上，并通过紧固件依次穿过第一连接孔、中空内孔141后再穿设连接第二连接孔，从而实现了驱动齿轮140和安装片133在基座131上的安装。此处，将驱动齿轮140设计为内齿轮形式，一方面可便于减轻驱动齿轮140的重量，另一方面可便于驱动齿轮140的安装。

优选地，参照图4和图12-19所示，驱动齿轮140的一端面设有凹槽143，安装片133收容于凹槽143内并抵压凹槽143的凹设底壁。此处，将安装片133收容于凹槽143内，避免了安装片133的外凸，从而提高了驱动体100的整体美观性，且利于防护安装片133。

优选地，参照图4、图12、图14和图20所示，安装片133上贯穿设有用于供钥匙连接件200卡入定位的安装卡槽111，钥匙连接件200可直接通过其外部轮廓210与安装卡槽111的卡位配合实现钥匙连接件200与驱动体100的可拆卸连接，也可进一步在基座131上设置磁铁、可磁性吸附结构、螺钉安装孔、定位凸起、定位卡槽中的任意结构以用于与钥匙连接件200连接。

优选地，参照图4、图12、图13和图19所示，驱动齿轮140包括嵌于第一凹腔1311内并与齿轮传动机构160配合的啮合部和凸露于第一凹腔1311外的环形凸缘141。环形凸缘141可用于与锁具连接件300卡位配合。当然了，具体应用中，作为替代的方案，也可将驱动齿轮140设计为都收容于第一凹腔1311内。

优选地，参照图4和图12-19所示，基座131上还设有第二凹腔1312和钥匙安装槽1313，第二凹腔1312和钥匙安装槽1313间隔设置于第一凹腔1311的凹设底壁，齿轮传动机构160包括位于第二凹腔1312内并与电机150传动连接的主动齿轮部分和位于第一凹腔1311内并传动连接于主动齿轮部分与驱动齿轮140之间的从动齿轮部分，钥匙柄活动设置于钥匙安装槽1313内。第二凹腔1312的设置，主要用于收容齿轮传动机构160，从而利于提高驱动体100的结构紧凑性。钥匙安装槽1313的设置，主要用于安装钥匙。

优选地，参照图4和图12-19所示，基座131包括基板1314和凸设于基板1314一侧的座体1315，基板1314位于外壳132外并与外壳132固定连接，座体1315嵌于外壳132内，第一凹腔1311从基板1314延伸至座体1315上，第二凹腔1312和钥匙安装槽1313都设于座体1315上且都与第一凹腔1311连通。基板1314优选通过螺钉可拆卸连接外壳132，这样利于后期外壳132的拆卸，从而利于电机150、电池170、电路板180的后期检修维护。

优选地，参照图4和图12-19所示，座体1315包括与基板1314固定连接的固定框1301，固定框1301从基板1314之背对第一凹腔1311的端面朝远离第一凹腔1311的方向延伸凸设，固定框1301内贯穿设有钥匙安装槽1313，电池170位于固定框1301的一侧，电机150和电路板180位于固定框1301的另一侧。固定框1301优选与基板1314一体成型。此处，将电池170单独设置于固定框1301的一侧，将电机150和电路板180设置于固定框1301的另一侧，其结构紧凑，且利于在驱动体100设置较大容量的电池170。

优选地，参照图4和图12-19所示，壳体组件130还包括与固定框1301弹性连接的活动框134、盖设于活动框134之远离固定框1301一端的盖板135、与活动框134连接且位于盖板135一侧的第一板体136和与活动框134连接且位于盖板135另一侧的第二板体137，活动框134内贯穿设有与钥匙安装槽1313对位设置的活动槽。活动槽和钥匙安装槽1313构成用于供钥匙柄安装的空间。此处，将驱动体100内用于安装钥匙柄的结构分为两部分，一部分与基板1314固定连接，另一部分可相对基板1314前后移动，且活动框134与固定框1301弹性连接，这样，在具体使用中，当从锁芯600前侧插入外插钥匙时，该外插钥匙可以将钥匙安装槽1313内的内侧钥匙700朝向活动框134顶出，并驱动活动框134向后移动，从而便于外插钥匙进行开锁操作；而当外插钥匙被拔出后，活动框134在弹性恢复力的作用下将内侧钥匙700朝向锁芯顶入，从而实现了驱动体100中内侧钥匙700的自动复位。当然了，具体应用中，驱动体100中的内侧钥匙700通过其它方式实现自动复位，例如磁力复位方式或者磁力加弹性的组合复位。

本实用新型实施例提供的防止智能锁驱动器被取下的方法，其适用于智能锁驱动器通过上述的智能锁驱动器的安装结构可拆卸安装于门体或者机械锁体500上。具体地，防止智能锁驱动器被从门体或者机械锁体500上取下的方法为：通过遥控器或者智能手持设备控制智能锁驱动器驱动内侧钥匙700转动至除内侧钥匙700插入位置外的任意锁定角度。智能手持设备优选为智能手机或者平板电脑。具体应用中，通过遥控器或者智能手持设备控制智能锁驱动器驱动内侧钥匙700转动至除内侧钥匙700插入位置外的任意锁定角度时，内侧钥匙700不可从锁芯600内拔出；而由于内侧钥匙700的钥匙柄是卡在智能锁驱动器内，故使得智能锁驱动器也不可被从门体或者机械锁体500上取下，从而利于防止智能锁驱动器轻易被小孩取下的现象发生，充分保证了智能锁驱动器使用的可靠性。

在本实用新型实施例的一较佳实施方案中，智能锁驱动器在安装时，在门体或者机械锁体500上安装具有滑轨的锁具安装件400，在驱动体100上安装具有导槽380和磁铁的锁具连接件300，通过导槽380与滑轨的滑动配合以及磁铁与锁具安装件400的吸附作用将智能锁驱动器滑动卡插、吸附安装于门体或者机械锁体500上，其安装非常简单、方便，不需要借助辅助工具。由于在安装过程中，可通过锁具连接件300与锁具安装件400的相对滑动进行调节驱动体100与锁具连接件300在门体或者机械锁体500上的安装位置，从而利于避免因加工误差导致智能锁驱动器无法与门体或者机械锁体500装配的情况发生。此外，在具体应用中，可通过遥控器或者智能手持设备控制智能锁驱动器驱动内侧钥匙700转动至除开锁位置和关锁位置外的任意锁定角度，以使得内侧钥匙700不可从锁芯600内拔出；而由于内侧钥匙700的钥匙柄是卡在智能锁驱动器内，故其一方面使得智能锁驱动器也不可被从门体或者机械锁体500上取下，从而利于防止智能锁驱动器轻易被小孩取下的现象发生，充分保证了智能锁驱动器使用的可靠性；另一方面可防止外插钥匙无法完全插入锁芯600，从而可防止从门外侧开锁，提高了产品的安全可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。