箱锁系统的制作方法

本实用新型涉及一种箱锁系统，特别是用于汽车手套箱的按压式箱锁系统。

背景技术：

当今社会，随着汽车的普及，人们越来越追求舒适、高品质的汽车内饰，内饰的品种也趋于多样化和精细化。汽车手套箱作为内饰的重要组成部分，其受到的做工和使用体验的要求也日益提高。箱锁机构作为汽车手套箱的必不可少的一部分，对手套箱的整体表现起到相当重要的作用。

汽车手套箱的箱锁机构通常包含两个部分：锁杆组件和按钮组件。锁杆组件选择性地允许箱盖相对于箱体的打开/关闭，锁杆组件可操作地位于锁定位置或解锁位置，从而允许或禁止箱盖的打开。按钮组件的作用是供使用者操作锁杆组件，以便控制锁杆组件处于锁定位置或解锁位置。

在现有的汽车手套箱的箱锁机构中，锁杆组件通常安装在箱盖的内盖板上，以便从使用者的视线中隐去，有利于汽车内部的整洁。按钮组件通常安装在箱盖的外盖板上，以便于使用者的操作。

技术实现要素：

本实用新型提出一种箱锁系统，其能够改善现有技术。

本实用新型提供一种箱锁系统，包括：锁杆，安装在由外盖板和内盖板组成的箱盖的内盖板上，具有锁定位置和解锁位置；按钮组件，安装在箱体上，与锁杆能分离地连接，用以驱动锁杆从锁定位置移动到解锁位置，在锁定位置，箱盖能相对于箱体锁定，在解锁位置，箱盖能相对于箱体打开；锁杆包括第一锁杆和第二锁杆，第一锁杆的一端和第二锁杆的一端分别与锁模块连接，从而第一锁杆、锁模块和第二锁杆三者呈近似直线的构型，其中锁模块被固定安装在箱盖的内盖板上；箱锁系统还包括第一导向衬套和第二导向衬套；第一导向衬套和第二导向衬套安装在箱盖的内盖板上，分别用于引导第一锁杆和第二锁杆的移动。

优选地，按钮组件与第一锁杆的另一端能分离地连接，用以驱动第一锁杆移动，第一锁杆的移动经由锁模块传递至第二锁杆从而带动第二锁杆移动，使得第一锁杆和第二锁杆同步地在锁定位置与解锁位置之间移动。

优选地，锁模块包括弹性元件，以便将第一锁杆和第二锁杆偏压向锁定位置。

优选地，箱锁系统还包括第一接收器和第二接收器；第一接收器和第二接收器安装在箱体上，分别用于接收第一锁杆的另一端和第二锁杆的另一端。

优选地，第一锁杆的另一端和第二锁杆的另一端在背离箱盖的一侧分别包括倾斜滑动面，便于第一锁杆和第二锁杆分别滑入第一接收器和第二接收器。

优选地，锁模块包括伸缩机构，伸缩机构具有两个沿相反方向运动的伸缩轴，伸缩轴分别位于锁模块的两端。

优选地，第一锁杆的一端和第二锁杆的一端分别呈近似圆锥形，且分别包含一直径增大部，使得第一锁杆的一端和第二锁杆的一端能够分别与锁模块的两端的伸缩轴卡合定位。

优选地，第一导向衬套和第二导向衬套呈环形，且分别包括位于该环形内侧的弹性引导部；第一锁杆和第二锁杆分别穿设在第一导向衬套和第二导向衬套中，且配合到弹性引导部。

优选地，按钮组件包括：壳体，固定到箱体上；按钮，能操作地安置于壳体上；推动件，插置于壳体上，与锁杆能分离地连接；传动装置，与按钮和推动件连接，将按钮的受压运动转化为推动杆的推送移动。

附图说明

以下通过参照附图详细描述本实用新型的示例性实施例，以便于本领域技术人员结合附图理解本实用新型的实施例，在附图中：

图1是示出根据本实用新型的箱锁系统的分解立体图。

图2-图3示出根据本实用新型的箱锁系统，其中箱锁系统处于锁定状态；

图3A是沿图3的C-C线截取的剖视图；

图3B是沿图3的D-D线截取的剖视图；

图4-图5示出根据本实用新型的箱锁系统，其中箱锁系统处于解锁状态；

图5A是沿图5的G-G线截取的剖视图；

图5B是沿图5的F-F线截取的剖视图。

附图标记列表：

1 按钮组件

10 壳体

11 按钮

13 推动件

2 锁模块

31 第一锁杆

312 第一锁杆的一端

313 第一锁杆的另一端

32 第二锁杆

322 第二锁杆的一端

323 第二锁杆的另一端

41 第一导向衬套

42 第二导向衬套

51 第一接收器

52 第二接收器

具体实施方式

虽然本文参考特定实施例来说明和描述本实用新型，但本实用新型并不应被局限于所示细节。确切地说，在权利要求的等价方案的范围内且没有背离本实用新型的情况下，可以对这些细节做出多种修改。

本文中涉及的“前”、“后”、“上”、“下”等方向描述仅是为了方便理解，本实用新型并非局限于这些方向，而是可以根据实际情况调整。

首先参照图1，其示出根据本实用新型的箱锁系统的分解立体图。

如图1所示，根据本实用新型的箱锁系统包括以及按钮组件1、第一锁杆31、第二锁杆32、锁模块2、第一导向衬套41、第二导向衬套42、第一接收器51、第二接收器52。按钮组件1包括壳体10、按钮11、传动装置、推动件13。

首先描述锁模块2和第一锁杆31、第二锁杆32。锁模块2被固定安装在箱盖的内盖板上。第一锁杆31的一端312和第二锁杆32的一端322分别与锁模块2连接，从而三者呈近似直线的构型。在一个实施例中，第一锁杆31 的一端312和第二锁杆32的一端322分别呈近似圆锥形，且分别包含一直径增大部，使得第一锁杆31的一端312和第二锁杆32的一端322能够分别与锁模块2的两端的伸缩轴卡合定位。

锁模块2包括伸缩机构，该伸缩机构具有两个能沿相反方向运动(例如，沿相反方向伸出或沿相反方向缩进)的伸缩轴，伸缩轴分别位于锁模块2的两端。这样，连接到锁模块2的两个伸缩轴的第一锁杆31、第二锁杆32可以同步地伸缩。锁模块2还可以具有复位弹簧，以便将第一锁杆31、第二锁杆32偏压向伸出位置，即锁定位置。

锁模块2并非局限于本文中描述的结构，而是可以采用本领域中常用的各种结构，只要能够使第一锁杆31、第二锁杆32同步运动。由于锁模块2 的结构有多种设计，并且并非本文所要讨论的重点，故在此不再详细展开论述。

现在描述第一导向衬套41和第二导向衬套42。第一导向衬套41和第二导向衬套42安装在箱盖的内盖板上，分别用于引导第一锁杆31和第二锁杆 32的移动。在一个实施例中，第一导向衬套41、第二导向衬套42呈环形且分别具有对应于第一锁杆31、第二锁杆32的尺寸的截面形状，以便顺畅地引导第一锁杆31、第二锁杆32的穿行。第一导向衬套41和第二导向衬套42 分别包括位于该环形内侧的弹性引导部。第一锁杆31和第二锁杆32分别穿设在所述第一导向衬套41和第二导向衬套42中，且配合到弹性引导部。这样的构造既能够稳定地保持第一锁杆31和第二锁杆32，还能够防止其振动，从而起到避免碰撞和噪音的有益效果。

现在描述第一接收器51和第二接收器52。第一接收器51和第二接收器 52安装在箱体上，分别用于接收第一锁杆31的另一端313和第二锁杆32的另一端323。第一接收器51和第二接收器52可分别具有凹陷部，以便第一锁杆31和第二锁杆32插入配合到其中。由于第一接收器51、第二接收器52 安装在箱体上，而第一锁杆31、第二锁杆32安装在箱盖上，所以通过接收器、锁杆之间的配合，可以将箱盖保持在相对于箱体的关闭状态。

在一个实施例中，第一锁杆31的另一端313和第二锁杆32的另一端323 可以在背离箱盖的一侧分别包括倾斜滑动面。这样，当箱盖由打开位置移向关闭位置时，第一锁杆31、第二锁杆32可在外力作用下借助于倾斜滑动面与第一接收器51、第二接收器5的抵接配合，抵抗锁模块2施加在第一锁杆 31、第二锁杆32上的弹性偏压力，暂时缩回到解锁位置，然后分别滑入到第一接收器51、第二接收器52中。

现在描述按钮组件1中的壳体10、按钮11、传动装置和推动件13。

壳体10安装在箱体的内部，例如可以安装在构成箱体的仪表盘的背面上。壳体10包含供按钮11插置在其中的管状部。

按钮11可以包括头部和身部，头部暴露于箱体的外表面，以供使用者的按压操作；身部则插置在壳体10中，且与头部组装为一体，用于传递由使用者提供的按压力。按钮组件1还包括设置在壳体10中用以将按钮11 偏压向箱体外侧的复位弹簧。

推动件13设置于壳体10上，可分离地连接到锁杆，例如连接到第一锁杆31，从而能够推送第一锁杆31以使其收缩。

传动装置与按钮11的身部和推动件13连接，将按钮11的受压运动传递为推动杆13的推送移动。

这样，在按钮组件1的各个部件的作用下，可以将使用者提供的按压力转换为锁杆的收缩运动。

以下参照图2-图5B描述根据本实用新型的箱锁系统的操作过程。

图2-图3示出处于锁定状态的箱锁系统。其中可以看出，第一锁杆31、第二锁杆32分别处于锁定位置(即伸出位置)，且分别配合到第一接收器 51、第二接收器52中。在这样的状态下，箱盖被锁定在关闭位置。

为了打开箱盖，使用者按压按钮11，使得按钮11沿着壳体10朝向箱体内部滑动。按钮11的受压运动通过转动装置转换为推动件13的推送移动。推动件13推动第一锁杆31，使得第一锁杆31由锁定位置运动到解锁位置。第一锁杆31作用于锁模块2，锁模块2使得第二锁杆32同步地由锁定位置运动到解锁位置。这样，箱锁系统进入到图4-图5所示的解锁状态。

如图4-图5所示，此时第一锁杆31、第二锁杆32均处于解锁位置，因而不再配合到第一接收器51、第二接收器52中，使得箱盖可以离开箱体。这样就实现了箱盖的打开。

如果使用者希望将打开的箱盖关闭，则可以将箱盖推向箱体。此时，如上文描述过的，第一锁杆31、第二锁杆32在倾斜滑动面的作用下，滑入且配合到第一接收器51、第二接收器52中，从而将箱盖锁定在关闭位置。在关闭箱盖的过程中，使用者无需操作按钮11。

根据以上描述可知，本实用新型提供了一种箱锁组件，其包括安装在箱盖内部的锁杆和安装在箱体上的按钮组件。通过这样的构造，可以在组装外箱盖和内箱盖之前检验按钮组件与锁杆之间的配合。

虽然本实用新型以汽车手套箱为例进行描述以及绘示，但本领域技术人员容易理解，本实用新型的箱锁系统也可以应用于任何其它类型的箱锁结构。

虽然本文已示出并描述了优选实施例，但是应理解这些实施例仅作为示例给出。本领域技术人员将会想到许多变型、改变和替换，而不背离本实用新型的精神。因此，随附权利要求旨在覆盖落在本实用新型的精神和范围内的所有这样的变型。