一种具有双锁舌结构的锁具的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种具有双锁舌结构的锁具。

背景技术：

车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多称为手扶箱，也有称为中央扶手箱储物盒、置物盒等。

汽车扶手箱关闭时，需要锁住固定。打开扶手箱时，按压按钮，即可打开。大多数的扶手箱锁只是一种简单的卡扣结构，可以按压按钮解脱，这种扶手箱锁的稳定性不是很好，扶手箱只在一个点上锁定，扶手箱盖容易出现晃动甚至脱开现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有双锁舌结构的锁具，具备使用方便，结构简单，采用双锁舌结构，可同时锁住左右两点，使扶手箱盖的锁定更加牢靠，开关扶手箱方便，可以很好的适应各种尺寸的扶手箱的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有双锁舌结构的锁具，包括锁具本体、第一锁舌、解锁按钮、复位弹簧、下盖、第一滑槽、第二滑槽、第一导柱、第二导柱、第二锁舌，所述锁具本体的内部设置有第一锁舌、解锁按钮、复位弹簧和第二锁舌，所述第一锁舌安装于锁具本体内部的一端，第二锁舌安装于锁具本体内部的另一端，解锁按钮和复位弹簧安装于锁具本体内部的中间，解锁按钮的前方连接有复位弹簧，所述第一锁舌的上方设置有第一导柱，第二锁舌的上方设置有第二导柱，所述解锁按钮上安装有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽安装于解锁按钮的一端，第二滑槽安装于解锁按钮的另一端，锁具本体的下方连接有下盖。

优选的，所述第一导柱穿过解锁按钮安装于第一滑槽的内部，且第一导柱与第一滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述第二导柱穿过解锁按钮安装于第二滑槽的内部，且第二导柱和第二滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述下盖与锁具本体之间为活动连接。

优选的，所述第一锁舌和第二锁舌对称分布于锁具本体两端，且第一锁舌和第二锁舌上均设置有斜锲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，第一锁舌和第二锁舌对称分布于锁具本体两端，且第一锁舌和第二锁舌上均设置有斜锲面，关闭扶手箱盖时，直接将扶手箱盖关上，左右第一锁舌和第二锁舌的头部为锲形面结构，在关闭手套箱盖时，第一锁舌和第二锁舌的锲形面受到压力，将第一锁舌和第二锁舌向锁具本体内压缩，左右第一锁舌和第二锁舌的第一导柱和第二导柱在解锁按钮上的第一滑槽和第二滑槽内向中间施压，解锁按钮被迫向后滑动，压缩复位弹簧，同时复位弹簧提供反向推力，保持住解锁按钮的稳定，并对第一锁舌和第二锁舌也提供一个向外的力，当第一锁舌和第二锁舌滑过锁定的位置时，对第一锁舌和第二锁舌锲形面上的压力消失，在复位弹簧的推力下，解锁按钮向前复进到最前端，带动第一锁舌和第二锁舌向外伸出，从而锁住扶手箱盖；

2、本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，第一导柱穿过解锁按钮安装于第一滑槽的内部，且第一导柱与第一滑槽之间为滑动连接，第二导柱穿过解锁按钮安装于第二滑槽的内部，且第二导柱和第二滑槽之间为滑动连接，第一导柱和第二导柱穿在解锁按钮上的第一滑槽和第二滑槽内，可以沿着第一滑槽和第二滑槽滑动，左右锁舌、解锁按钮和复位弹簧一起安装在锁具本体中，再盖上下盖，整个锁具构成一个整体，锁具安装在扶手箱上后，在锁定状态时，复位弹簧对解锁按钮施加向前的压力，将解锁按钮顶到最前端，解锁按钮上第一滑槽和第二滑槽的方向与解锁按钮的滑动方向呈一定的夹角，这时斜向的第一滑槽和第二滑槽，对第一锁舌和第二锁舌上的第一导柱和第二导柱施加一个水平方向向外的力，第一锁舌和第二锁舌伸出，从而锁住扶手箱盖；

3、本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，锁具本体的下方连接有下盖，下盖与锁具本体之间为活动连接，要打开扶手箱盖时，按压解锁按钮来打开扶手箱锁，解锁按钮被按下后，解锁按钮在锁具本体内，沿着锁具本体上的导向槽向后滑动，复位弹簧被压缩，提供一个向前的推力，并保持解锁按钮的稳定，在解锁按钮向后滑动的过中，由解锁按钮上的斜向第一滑槽和第二滑槽，对第一锁舌和第二锁舌上的第一导柱和第二导柱形成一个水平方向向内的力，迫使左右第一锁舌和第二锁舌都向中间滑动，解锁按钮按压到位后，第一锁舌和第二锁舌完全脱离扶手箱，扶手箱盖被解锁；

4、本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，锁具本体的内部设置有第一锁舌、解锁按钮、复位弹簧和第二锁舌，结构简单，仅用六个零件即可装配完成，并实现锁具的功能，采用双锁舌结构，可同时锁住左右两点，使扶手箱盖的锁定更加牢靠，在外力的作用下也不易脱开，开关扶手箱方便，一键按下按钮，即可解锁打开扶手箱盖，关闭时，直接合上扶手箱盖即可，无需再按解锁按钮。另外，左右第一锁舌和第二锁舌的长度也可以根据实际的扶手箱尺寸变更长短，可以很好的适应各种尺寸的扶手箱。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构正视图；

图3为本实用新型的整体结构内部结构示意图。

图中：1、锁具本体；2、第一锁舌；3、解锁按钮；4、复位弹簧；5、下盖；6、第一滑槽；7、第二滑槽；8、第一导柱；9、第二导柱；10、第二锁舌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有双锁舌结构的锁具，包括锁具本体1、第一锁舌2、解锁按钮3、复位弹簧4、下盖5、第一滑槽6、第二滑槽7、第一导柱8、第二导柱9、第二锁舌10，锁具本体1的内部设置有第一锁舌2、解锁按钮3、复位弹簧4和第二锁舌10，第一锁舌2安装于锁具本体1内部的一端，第二锁舌10安装于锁具本体1内部的另一端，第一锁舌2和第二锁舌10对称分布于锁具本体1两端，且第一锁舌2和第二锁舌10上均设置有斜锲面，关闭扶手箱盖时，直接将扶手箱盖关上，左右第一锁舌2和第二锁舌10的头部为锲形面结构，在关闭手套箱盖时，第一锁舌2和第二锁舌10的锲形面受到压力，将第一锁舌2和第二锁舌10向锁具本体1内压缩，左右第一锁舌2和第二锁舌10的第一导柱8和第二导柱9在解锁按钮3上的第一滑槽6和第二滑槽7内向中间施压，解锁按钮3被迫向后滑动，压缩复位弹簧4，同时复位弹簧4提供反向推力，保持住解锁按钮3的稳定，并对第一锁舌2和第二锁舌10也提供一个向外的力，当第一锁舌2和第二锁舌10滑过锁定的位置时，对第一锁舌2和第二锁舌10锲形面上的压力消失，在复位弹簧4的推力下，解锁按钮3向前复进到最前端，带动第一锁舌2和第二锁舌10向外伸出，从而锁住扶手箱盖；解锁按钮3和复位弹簧4安装于锁具本体1内部的中间，解锁按钮3的前方连接有复位弹簧4，第一锁舌2的上方设置有第一导柱8，第二锁舌10的上方设置有第二导柱9，解锁按钮3上安装有第一滑槽6和第二滑槽7，第一滑槽6安装于解锁按钮3的一端，第二滑槽7安装于解锁按钮3的另一端，第一导柱8穿过解锁按钮3安装于第一滑槽6的内部，且第一导柱8与第一滑槽6之间为滑动连接，第二导柱9穿过解锁按钮3安装于第二滑槽7的内部，且第二导柱9和第二滑槽7之间为滑动连接，第一导柱8和第二导柱9穿在解锁按钮3上的第一滑槽6和第二滑槽7内，可以沿着第一滑槽6和第二滑槽7滑动，左右第一锁舌2、第二锁舌10、解锁按钮3和复位弹簧4一起安装在锁具本体1中，再盖上下盖5，整个锁具构成一个整体，锁具安装在扶手箱上后，在锁定状态时，复位弹簧4对解锁按钮3施加向前的压力，将解锁按钮3顶到最前端，解锁按钮3上第一滑槽6和第二滑槽7的方向与解锁按钮3的滑动方向呈一定的夹角，这时斜向的第一滑槽6和第二滑槽7，对第一锁舌2和第二锁舌10上的第一导柱8和第二导柱9施加一个水平方向向外的力，第一锁舌2和第二锁舌10伸出，从而锁住扶手箱盖；锁具本体1的下方连接有下盖5，下盖5与锁具本体1之间为活动连接，要打开扶手箱盖时，按压解锁按钮3来打开扶手箱锁，解锁按钮3被按下后，解锁按钮3在锁具本体1内，沿着锁具本体1上的导向槽向后滑动，复位弹簧4被压缩，提供一个向前的推力，并保持解锁按钮3的稳定，在解锁按钮3向后滑动的过中，由解锁按钮3上的斜向第一滑槽6和第二滑槽7，对第一锁舌2和第二锁舌10上的第一导柱8和第二导柱9形成一个水平方向向内的力，迫使左右第一锁舌2和第二锁舌10都向中间滑动，解锁按钮3按压到位后，第一锁舌2和第二锁舌10完全脱离扶手箱，扶手箱盖被解锁；本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，结构简单，仅用六个零件即可装配完成，并实现锁具的功能，采用双锁舌结构，可同时锁住左右两点，使扶手箱盖的锁定更加牢靠，在外力的作用下也不易脱开，开关扶手箱方便，一键按下按钮，即可解锁打开扶手箱盖，关闭时，直接合上扶手箱盖即可，无需再按解锁按钮3。另外，左右第一锁舌2和第二锁舌10的长度也可以根据实际的扶手箱尺寸变更长短，可以很好的适应各种尺寸的扶手箱。

综上所述：本实用新型一种具有双锁舌结构的锁具，第一锁舌2和第二锁舌10对称分布于锁具本体1两端，且第一锁舌2和第二锁舌10上均设置有斜锲面，关闭扶手箱盖时，直接将扶手箱盖关上，左右第一锁舌2和第二锁舌10的头部为锲形面结构，在关闭手套箱盖时，第一锁舌2和第二锁舌10的锲形面受到压力，将第一锁舌2和第二锁舌10向锁具本体1内压缩，左右第一锁舌2和第二锁舌10的第一导柱8和第二导柱9在解锁按钮3上的第一滑槽6和第二滑槽7内向中间施压，解锁按钮3被迫向后滑动，压缩复位弹簧4，同时复位弹簧4提供反向推力，保持住解锁按钮3的稳定，并对第一锁舌2和第二锁舌10也提供一个向外的力，当第一锁舌2和第二锁舌10滑过锁定的位置时，对第一锁舌2和第二锁舌10锲形面上的压力消失，在复位弹簧4的推力下，解锁按钮3向前复进到最前端，带动第一锁舌2和第二锁舌10向外伸出，从而锁住扶手箱盖；第一导柱8穿过解锁按钮3安装于第一滑槽6的内部，且第一导柱8与第一滑槽6之间为滑动连接，第二导柱9穿过解锁按钮3安装于第二滑槽7的内部，且第二导柱9和第二滑槽7之间为滑动连接，第一导柱8和第二导柱9穿在解锁按钮3上的第一滑槽6和第二滑槽7内，可以沿着第一滑槽6和第二滑槽7滑动，左右第一锁舌2、第二锁舌10、解锁按钮3和复位弹簧4一起安装在锁具本体1中，再盖上下盖5，整个锁具构成一个整体，锁具安装在扶手箱上后，在锁定状态时，复位弹簧4对解锁按钮3施加向前的压力，将解锁按钮3顶到最前端，解锁按钮3上第一滑槽6和第二滑槽7的方向与解锁按钮3的滑动方向呈一定的夹角，这时斜向的第一滑槽6和第二滑槽7，对第一锁舌2和第二锁舌10上的第一导柱8和第二导柱9施加一个水平方向向外的力，第一锁舌2和第二锁舌10伸出，从而锁住扶手箱盖；锁具本体1的下方连接有下盖5，下盖5与锁具本体1之间为活动连接，要打开扶手箱盖时，按压解锁按钮3来打开扶手箱锁，解锁按钮3被按下后，解锁按钮3在锁具本体1内，沿着锁具本体1上的导向槽向后滑动，复位弹簧4被压缩，提供一个向前的推力，并保持解锁按钮3的稳定，在解锁按钮3向后滑动的过中，由解锁按钮3上的斜向第一滑槽6和第二滑槽7，对第一锁舌2和第二锁舌10上的第一导柱8和第二导柱9形成一个水平方向向内的力，迫使左右第一锁舌2和第二锁舌10都向中间滑动，解锁按钮3按压到位后，第一锁舌2和第二锁舌10完全脱离扶手箱，扶手箱盖被解锁；锁具本体1的内部设置有第一锁舌2、解锁按钮3、复位弹簧4和第二锁舌10，结构简单，仅用六个零件即可装配完成，并实现锁具的功能，采用双锁舌结构，可同时锁住左右两点，使扶手箱盖的锁定更加牢靠，在外力的作用下也不易脱开，开关扶手箱方便，一键按下按钮，即可解锁打开扶手箱盖，关闭时，直接合上扶手箱盖即可，无需再按解锁按钮3。另外，左右第一锁舌2和第二锁舌10的长度也可以根据实际的扶手箱尺寸变更长短，可以很好的适应各种尺寸的扶手箱。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。