本实用新型涉及中间轴承座夹具技术领域,具体涉及一种自动借位螺栓自锁夹具。
背景技术:
中间轴承座在发动机缸体内用于曲轴的中间段支承。中间轴承座是一个集油道于一体的环形零件,其端面及圆周面上设有不同的孔且皆有位置要求。为了便于油道加工,同时减少成本浪费,通常对中间轴承座一分为二加工,然后将两个半开中间轴承座用螺栓装配在一起,由于半开中间轴承座为半环形,装夹困难,人工装配需要消费大量劳动力,目前也有自动装配,但装配工具和工件的工装夹具都固定不动,需要拼盘装夹工件,并未减少劳动量,且工作效率较人工装配并没有明显提高。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种自动借位螺栓自锁夹具,装配工具可以调节,同时气缸带动辅助架上的工件自动借位,自锁效果好,一次装夹能完成两个螺栓的装配,大大提高了工作效率。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种自动借位螺栓自锁夹具,包括立柱,所述立柱的底部设有滑槽,所述滑槽内设有支撑底板,所述支撑底板上对称设有定位销和辅助架,所述辅助架位于定位销的外侧,所述立柱底部的一侧对应支撑底板设有第一气缸,所述立柱的顶部设有气缸固定板,所述气缸固定板连接第二气缸,所述第二气缸的活塞杆连接电机固定板,所述电机固定板连接装配工具。
优选的,所述气缸固定板与电机固定板之间设有导柱。
优选的,所述导柱均布在第二气缸的四周。
优选的,所述第一气缸的活塞杆与支撑底板连接。
优选的,所述辅助架内设有工件。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型装配工具可以调节,同时气缸带动辅助架上的工件自动借位,自锁效果好,一次装夹能完成两个螺栓的装配,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的装配示意图。
其中:立柱1;滑槽2;支撑底板3;定位销4;辅助架5;第一气缸6;气缸固定板7;第二气缸8;电机固定板9;螺丝机10;导柱11;工件12。
具体实施方式
参见图1-图2,本实用新型涉及一种自动借位螺栓自锁夹具,包括立柱1,所述立柱1的底部设有滑槽2,所述滑槽2内设有支撑底板3,所述支撑底板3上对称设有定位销4和辅助架5,所述辅助架5位于定位销4的外侧,所述立柱1底部的一侧对应支撑底板3设有第一气缸6,所述立柱1的顶部设有气缸固定板7,所述气缸固定板7连接第二气缸8,所述第二气缸8的活塞杆连接电机固定板9,所述电机固定板9连接螺丝机10。
所述气缸固定板7与电机固定板9之间设有导柱11。导柱11能使第二气缸升降平稳。
所述导柱11均布在第二气缸8的四周。
所述第一气缸6的活塞杆与支撑底板3连接。
所述辅助架5内设有工件12。
工作原理:
工件12通过辅助架5和定位销4固定在支撑底板3上,第一气缸6的活塞杆带动支撑底板3在滑槽2内作水平移动,实现自动借位并自锁,第二气缸8的活塞杆带动电机固定板9上下移动,从而带动螺丝机10的上下移动,实现自动装配。
除上述实施例外,本实用新型还包括有其他实施方式,凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案,均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。