一种汽车配件架的制作方法

本发明涉及汽车配件存放设备领域，特别涉及一种汽车配件架。

背景技术：

中国专利公开号：CN108161876A，公开日：2018年6月15日，专利名称：一种放置标准件的工装，公开内容：包括立柱、前支架和后支架，所述的立柱竖直设置有四根，前端的两根立柱之间连接有前支架，后端的两根立柱之间连接有后支架，左右两侧的立柱之间均连接有侧支架，前支架与后支架之间连接有滚动装置，所述的滚动装置包括滑轨和滚轮，滑轨中部设置有凹槽，滑轨的侧壁上开设有若干安装孔，滑轨的凹槽内设置有若干滚轮，滚轮通过安装孔安装在滑轨内，存在的缺陷：一、结构是由立柱、前支架、后支架、侧支架拼接成，结构不是一体，连接位置较多，容易造成承载力有限，承载过重时容易造成结构变形影响使用，而且维修难，影响重复使用，二、移动不方便，影响搬运、使用、运输，尤其是投入使用后移动位置麻烦，造成上述缺陷的原因在于：支撑结构拼接位置较多，体积大，未设置移动装置不方便移动。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车配件架，解决现有技术中配件架支撑部位连接位置较多，承载力有限，承载过重容易造成配件架变形，不方便维修和持续使用，以及配件架移动的问题，技术效果：结构简单，使用方便，承载力大，不易变形，方便使用过程中位置移动。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车配件架，包括：脚轮，包括：两个框架，所述框架包括 ：底杆、后杆、弧形杆，所述弧形杆由一根直杆弯曲成两段弯曲部、三段直杆部，所述弧形杆中间直杆部两端分别连着弯曲部，所述两个弯曲部再分别连着直杆部，所述底杆与后杆连接，所述底杆与后杆未连接端分别连接弧形杆两端的直杆部，所述两个框架之间设有多个横杆。

进一步，还包括多个滑槽架，所述个滑槽设置在两个框架之间。

进一步，所述滑槽架呈倾斜状设置在两个框架之间，所述滑槽架与多个横杆空间垂直。

进一步，所述滑槽架设有多个滑轮，所述滑轮同一转向呈直线排列在滑槽内。

进一步，所述框架还设有固定杆，所述固定杆设置在底杆与弧形杆之间，所述固定杆与底杆相交。

进一步，所述框架还设有竖杆，所述竖杆设置在底杆与弧形杆之间，所述竖杆与底杆垂直。

进一步，所述底杆与后杆垂直。

进一步，所述脚轮设置在框架底部。

进一步，所述脚轮数量为四个。

进一步，所述框架是线棒

有益效果：本发明与现有技术区别在于：

一、本发明的通过设有的弧形杆是一由一根直杆弯曲变形成两段弯曲部、三段直杆部，好处在于：使配件架的两侧的边框支撑部位上部和前部由弧形杆代替承载，由于弧形杆是一体，减少结构支撑部位的拼接，使整体强度变强，承载力更大，不易变形，增强使用寿命。

二、本发明底部设有四个脚轮，便于汽车配件使用过程中位置移动。

三、本发明结构是线棒结构，线棒柔性系统柔性化，形式多变、灵活性强产品环保安全，改善工作环境，提高工作效率，结构轻巧，易于搬运，符合人机工程学原理。

附图说明

图1：为本发明结构示意图；

图2：为本发明的弧形杆结构示意图；

图3：为本发明的滑槽架结构示意图；

附图标记：框架1、横杆2、弧形杆4、后杆5、底杆6、固定杆7、滑槽架8、滑轮9、脚轮10、弯曲部11、直杆部12、竖杆14。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述

如图1-3所示的一种汽车配件架，包括：脚轮10，所述脚轮10用于汽车配件架移动，包括：两个框架1，所述框架1构成配件架的两边的侧架用于支撑配件的整体，所述框架1包括 ：底杆6、后杆5、弧形杆4，所述底杆6、后杆5、弧形杆4相互连接成一个封闭形状，所述弧形杆4由一根直杆弯曲成两段弯曲部11、三段直杆部12，所述弯曲部11通过挤压折弯而成，所述弯曲部11作用在于减少支撑的连接部位使配件架一体性好，增强配件架整体强度，不易变形所述弧形杆4中间直杆部12两端分别连着弯曲部11，所述两个弯曲部11再分别连着直杆部12，所述弧形杆4的两个弯曲部连接的直杆部构成配件架的前端部，所述弧形杆4另外一直杆部构成配件架的上部位置，所述底杆6与后杆5连接，连接方式优选用螺栓固定连接，所述底杆6与后杆5未连接端分别连弧形杆4两端的直杆部12，连接方式优选用螺栓固定连接，所述底杆6构成配件架的底部，作用在于稳定配件架底部，所述后杆5用于连接支撑弧形杆4的底部与底杆5，连接方式优选用螺栓固定连接，所说后杆5作用在于支撑配件的后部位置，所述两个框架1之间设有多个横杆2，所述横杆2设置在弧形杆4之间、后杆5之间，所述横杆2与弧形杆4、后杆5连接方式优选用螺栓固定连接，所述横杆2作用在于固定连接两个框架1，增强配件架整体的稳定性。

如图1、3所示，还包括多个滑槽架8，所述滑槽架8设置在两个框架1之间，所述滑槽架8呈倾斜状设置在两个框架1之间，所述滑槽架8与多个横杆2空间垂直，所述滑槽架8一端连接弧形杆4之间的横杆2，所述滑槽架8另一端连接后杆5之间的横杆2，连接方式优选用螺栓固定连接，所述弧形杆4之间的横杆2位置相对于后杆5之间的横杆2位置低，使滑槽架8向弧形杆4之间的横杆2方向倾斜，所述配件架共设有三层滑槽架8，上两层使滑槽架8向弧形杆4之间的横杆2方向倾斜，最底层滑槽架8向后杆5之间的横杆2倾斜。

如图1、3所示，所述滑槽架8设有多个滑轮9，所述滑轮9同一转向呈直线排列在滑槽架8内，便于配件在上面滑动。

如图1所示，所述框架1还设有固定杆7，所述固定杆7设置在底杆6与弧形杆4之间，所述固定杆7与底杆6相交，所述固定杆7用于支撑低杆6与弧形杆4顶部，所述固定杆7与底杆6、弧形杆4连接方式是螺栓固定连接。

如图1所示，所述框架1还设有竖杆14，所述竖杆14设置在底杆6与弧形杆4之间，所述竖杆14与底杆6垂直，所述竖杆14用于支撑低杆6与弧形杆4中间部，所述竖杆14与底杆6、弧形杆4连接方式是螺栓固定连接。

如图1所示，所述底杆6与后杆5垂直，便于配件架整体受力均匀。

如图1所示，所述脚轮10设置在框架1底部，所述脚轮10与框架1连接方式优选用螺栓固定连接，所述脚轮10数量为四个便于使配件架整体稳定移动。

如图1所示，所述框架1是线棒，线棒柔性系统柔性化，形式多变、灵活性强产品环保安全，改善工作环境，提高工作效率，结构轻巧，易于搬运，符合人机工程学原理。

使用安装时，底杆6与后杆5垂直连接，再与弧形杆4闭合连接组成框架1，多个横杆2连接两个框架1，所述横杆2连接在后杆5之间、弧形杆4之间，固定杆7、与竖杆14都连接在底杆6与弧形杆4上侧的直杆部12之间，所述固定杆7与底杆6与弧形杆4上侧的直杆部12相交，所述竖杆14与底杆6、弧形杆4垂直，所述滑槽架8两端分别连接后杆5之间横杆2与弧形杆4之间横杆，脚轮9连接在配件架底杆6上，结构简单，使用方便。

本发明不限于上述具体实施方式，所有不脱离本方案结构和作用的变化均在本实用新型保护范围内。