一种永磁式自动吸合锁闭装置的制作方法

本实用新型涉及锁扣技术领域，尤其是一种电控式锁闭装置。

背景技术：

目前的门锁主要有传统机械门锁和新型电控门锁，而现在市面上的电控门锁主要有采用电机带动门闩，这种模式的电控门锁结构复杂，需要有电机、减速箱和门闩控制曲轴连杆或丝杆直线轴承等机构，它的问题主要是反应慢，零件又小又多，使用一段时间后故障率成倍增长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种永磁式自动吸合锁闭装置，结构简单，体积小，锁闭力矩大，性能稳定，一致性好，能耗低，使用寿命长，反应快速，并且安装方便。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种永磁式自动吸合锁闭装置，其具有安装在第一载体上的吸盘主体以及安装在第二载体上的衔铁，第一载体和第二载体能相互靠近或远离，进而组成一能开合的器具，所述吸盘主体与衔铁在第一载体和第二载体相互靠近时相对布置；该吸盘主体包括导磁壳体、永磁体、铁芯和线圈，导磁壳体具有内凹槽，铁芯嵌设在导磁壳体的内凹槽中，且铁芯的周缘与导磁壳体的内凹槽的内周壁留有气隙，铁芯的内嵌端与导磁壳体的内凹槽的槽底之间组装永磁铁，永磁铁的两磁极分别与导磁壳体和铁芯贴在一起，恰使导磁壳体和铁芯的相应端形成吸引衔铁的磁力端；所述线圈缠绕在铁芯，线圈通电后产生工作磁场。

上述方案进一步是：所述衔铁贴合在一板簧上并通过铆钉联接在一起，衔铁和板簧一起安装在第二载体上。

上述方案进一步是：所述导磁壳体和/或铁芯的相应部位开设有嵌接槽，以供永磁铁定位安装。

上述方案进一步是：所述永磁铁为稀土强力磁铁，形状为为整个圆环状或者多块状呈圆环形分布，永磁铁的厚度方向饱和充磁。

上述方案进一步是：所述第一载体和第二载体组成汽车副驾储物箱。

上述方案进一步是：所述第一载体和第二载体组成汽车后尾箱。

上述方案进一步是：所述第一载体和第二载体组成抽屉装置。

本实用新型提供的一种永磁式自动吸合锁闭装置，结构简单，体积小，方便安装使用。利用吸盘主体上的永磁铁吸合衔铁，或通过线圈通电增加磁场吸合衔铁，获得较大的锁闭力矩，实现第一载体和第二载体能相互靠近吸合锁闭，性能稳定，一致性好，能耗低，使用寿命长，反应快速。适用于汽车副驾储物箱、汽车后尾箱或各种抽屉等地方，增加使用性及安全性。

附图说明：

附图1为本实用新型其一实施例结构示意图；

附图2为本实用新型其二实施例结构示意图；

附图3为本实用新型的吸盘主体与衔铁组合结构示意图。

具体实施方式：

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

参阅图1、2、3所示，本实用新型有关一种永磁式自动吸合锁闭装置，其具有安装在第一载体1上的吸盘主体2以及安装在第二载体3上的衔铁4，第一载体1和第二载体3能相互靠近或远离，进而组成一能开合的器具。所述吸盘主体2与衔铁4在第一载体1和第二载体3相互靠近时相对布置，满足吸合锁闭要求。该吸盘主体2包括导磁壳体21、永磁体22、铁芯23和线圈24，导磁壳体21具有内凹槽，铁芯23嵌设在导磁壳体21的内凹槽中，且铁芯23的周缘与导磁壳体21的内凹槽的内周壁留有气隙25，铁芯23的内嵌端与导磁壳体21的内凹槽的槽底之间组装永磁铁22，永磁铁22的两磁极分别与导磁壳体21和铁芯23贴在一起，恰使导磁壳体21和铁芯23的相应端形成吸引衔铁4的磁力端。所述线圈24缠绕在铁芯23，线圈24通电后产生工作磁场。

本实用新型工作原理如下：永磁铁22产生的磁场穿过导磁壳体21和铁芯23，可在导磁壳体21和铁芯23的开放端形成磁力端，产生吸引力来吸附或拉动衔铁4，使衔铁4吸附在导磁壳体21和铁芯23上，达到吸合锁闭功效。线圈24缠绕在铁芯23上，通电可产生一工作磁场，当该磁场与永磁铁22产生的磁场方向相反时，电流产生的磁力会抵消永磁铁22吸引衔铁4的磁力，达到电控释放衔铁4，第一载体1和第二载体3可自由开合。而当该磁场与永磁铁22产生的磁场方向相同时，电流产生的磁力和永磁铁22的磁力共同吸引衔铁4，达到增加吸合锁闭功效。

图1、2、3所示，本实施例中，所述衔铁4贴合在一板簧5上并通过铆钉联接在一起，衔铁4和板簧5一起安装在第二载体3上。板簧5为采用高弹性材料的板形弹簧，安装后可产生一定的弹力让衔铁4与吸盘主体2的磁轭面进行角度补偿，让衔铁4的吸合面能完全与磁轭面贴合。

图1、2、3所示，本实施例中，所述导磁壳体21和/或铁芯23的相应部位开设有嵌接槽，以供永磁铁22定位安装，同时使永磁铁22的磁力线更能充分加以利用，结构也更牢固。所述永磁铁22优选为稀土强力磁铁，形状为为整个圆环状或者多块状呈圆环形分布，永磁铁22的厚度方向饱和充磁，获得极佳吸合锁闭功效。

图1所示，本实施例中，所述第一载体1和第二载体3组成汽车副驾储物箱，当然第一载体1和第二载体3组成汽车后尾箱；或者如图2所示，所述第一载体1和第二载体3组成抽屉装置。利用吸盘主体2与衔铁4之间的吸合及释放，达到第一载体1和第二载体3之间锁闭及打开之功效。

本实用新型结构简单，体积小，方便安装使用。利用吸盘主体上的永磁铁吸合衔铁，或通过线圈通电增加磁场吸合衔铁，获得较大的锁闭力矩，实现第一载体和第二载体能相互靠近吸合，性能稳定，一致性好，能耗低，使用寿命长，反应快速。适用于汽车副驾储物箱、汽车后尾箱或各种抽屉等地方，增加使用性及安全性。在使用中，吸盘主体2或衔铁4上可设置一片软质缓冲静音装置，以便降低锁闭时的噪音，具体地按实际情况设计，在此不再一一作图说明。

以上结合实施方式对本实用新型做了详细说明，只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围，故凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。