蓄电池直连返修机的制作方法

本实用新型涉及的是蓄电池直连返修机。

背景技术：

在蓄电池的生产过程中，常会出现汇流排断焊、漏焊等现象，导致蓄电池不能正常使用；在针对出现这种问题的蓄电池，厂家需要进行修补焊接。

现有技术中，对于需要修补焊接的蓄电池，工人首先需要将电池从塑壳中拔出到一定高度，然后人工进行补焊，再将电池压入塑壳内。现有技术依靠人工完成补焊，由于电池与塑壳之间紧密配合，造成操作困难，劳动强度大，效率低下。

技术实现要素：

本实用新型提出的是蓄电池直连返修机，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现高效从塑壳内取出电池或将电池压入塑壳内。

本实用新型的技术解决方案：蓄电池直连返修机，其结构包括压入气缸、拔出气缸、钩爪、压紧气缸、压紧块、第一夹紧定位工装、第二夹紧定位工装、压块和钩爪气缸，其中底安装板上设第一夹紧定位工装和第二夹紧定位工装，第一夹紧定位工装和第二夹紧定位工装内放置蓄电池，第一夹紧定位工装旁设压紧气缸，压紧气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装且连接压紧块，底安装板上方设顶安装板，底安装板和顶安装板通过连接柱连接，顶安装板上设压入气缸和拔出气缸，拔出气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装顶部中心且连接钩爪气缸，钩爪气缸的自由端朝向第一夹紧定位工装顶部中心且连接钩爪，钩爪的位置与蓄电池两极板之间对应，压入气缸的自由端朝向第二夹紧定位工装顶部中心且连接压块。

本实用新型的优点：结构有效，操作简单，不同类型的蓄电池可对应配备不同的夹紧定位工装，利用气缸驱动，可轻易通过钩爪将电池从塑壳中取出(钩爪的位置与两极板中间相对应，钩爪可伸入两极板之间钩住汇流排将电池拔出)或通过压块将电池压入塑壳内，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型蓄电池直连返修机的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图中的1是压入气缸、2是拔出气缸、3是左按钮、4是右按钮、5是钩爪、6是压紧气缸、7是压紧块、8是蓄电池、9是第一夹紧定位工装、10是第二夹紧定位工装、11是压块、12是钩爪气缸、13是底安装板、14是顶安装板、15是连接柱。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，蓄电池直连返修机，其结构包括压入气缸1、拔出气缸2、钩爪5、压紧气缸6、压紧块7、第一夹紧定位工装9、第二夹紧定位工装10、压块11和钩爪气缸12，其中底安装板13上设第一夹紧定位工装9和第二夹紧定位工装10，第一夹紧定位工装9和第二夹紧定位工装10内放置蓄电池8，第一夹紧定位工装9旁设压紧气缸6，压紧气缸6的自由端朝向第一夹紧定位工装9且连接压紧块7，底安装板13上方设顶安装板14，底安装板13和顶安装板14通过连接柱15连接，顶安装板14上设压入气缸1和拔出气缸2，拔出气缸2的自由端朝向第一夹紧定位工装9顶部中心且连接钩爪气缸12，钩爪气缸12的自由端朝向第一夹紧定位工装9顶部中心且连接钩爪5，钩爪5的位置与蓄电池8两极板之间对应，压入气缸1的自由端朝向第二夹紧定位工装10顶部中心且连接压块11。

所述的顶安装板14上设左按钮3和右按钮4；左按钮3用于控制压紧气缸6伸出，带动压紧块7压紧蓄电池8，拔出气缸2伸出，钩爪气缸12缩回，带动钩爪5撑开勾住蓄电池8，拔出气缸2缩回从塑壳拔出蓄电池8，钩爪气缸12伸出，带动钩爪5闭合松开蓄电池8，压紧气缸6缩回，带动压紧块7松开放开蓄电池8；右按钮4用于控制压入气缸1伸出，带动压块11将蓄电池8压入塑壳，压入气缸1缩回。

以上所述的各部件的结构及电路及控制原理都是现有技术，可使用任意可实现其对应功能的现有设计。

根据以上结构，工作时，人工将需要修补焊接的蓄电池8放入第一夹紧定位工装9内，按下4右按钮，压紧气缸6伸出，带动压紧块7压紧蓄电池8，拔出气缸2伸出，钩爪气缸12缩回，带动钩爪5撑开，拔出气缸2缩回，钩爪气缸12伸出，带动钩爪5闭合，压紧气缸6缩回，带动压紧块7松开，人工取出蓄电池。

对蓄电池8修补焊接完成后，人工将维修好的蓄电池8放入第二夹紧定位工装10内，按下左按钮3，压入气缸1伸出，带动压块11将蓄电池8压入塑壳，压入气缸1缩回，人工取出蓄电池8。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。