一种垃圾车门的内开锁机构的制作方法

本实用新型属于门锁技术领域，尤其涉及一种垃圾车门的内开锁机构。

背景技术：

垃圾车厢，一般用于对城市街道垃圾进行收集，以保证城市街道的清洁，现有的垃圾车厢的车门一般采用外开式的开门方式，传统的外开式开门方式结构较为复杂，并且采用外开门方式容易与外部结构发生干涉，同时容易对操作人员造成伤害，故而需要采用一种内开锁机构，以改变目前的开锁方式。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种垃圾车门的内开锁机构，操作简单，能够从内部实现对车门的开闭，避免了与外部结构发生干涉的情况，并且不会对操作人员造成伤害。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种垃圾车门的内开锁机构，包括车厢本体、压块、定位杆与推动气缸；所述车厢本体为矩形空心结构体，所述车厢本体的开口端设置有车门本体，所述车门本体内部为空心结构体，所述车门本体两端设置有定位孔，所述压块位于所述车门本体远离车厢本体一侧，所述压块与所述车门本体相配合，所述压块两端设置有线型槽，所述压块远离所述车门本体一侧设置有压头，所述定位杆数量为两个且位于所述车门本体内部两端，所述定位杆与所述定位孔相配合，所述推动气缸通过拉杆与所述定位杆连接，所述推动气缸能够通过所述拉杆带动所述定位杆进行直线往复运动。

本实用新型一个较佳实施例中，所述推动气缸、拉杆与定位杆数量均为两个。

本实用新型一个较佳实施例中，两所述推动气缸的运动方向为相反方向。

本实用新型一个较佳实施例中，所述拉杆位于所述线型槽内，所述拉杆能够沿所述线型槽长度方向进行直线往复运动。

本实用新型一个较佳实施例中，所述推动气缸通过气缸固定座与所述压块连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述压头为圆柱形结构体。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

采用推动气缸带动定位杆进行直线往复运动，能够有效地从内部实现车门本体的开闭，操作简单，并且避免了定位杆较多突出在外部，保证不会与外部结构发生干涉，同时采用内开式结构不会对操作人员造成伤害。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型的优选实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型的优选实施例的局部结构示意图；

图3为图2的内部结构示意图；

图中：1、车厢本体；2、车门本体；21、定位孔；3、压块；31、线型槽；4、压头；5、定位杆；6、拉杆；7、推动气缸；8、气缸固定座。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2和图3所示，一种垃圾车门的内开锁机构，包括车厢本体1、压块3、定位杆5与推动气缸7；所述车厢本体1为矩形空心结构体，所述车厢本体1的开口端设置有车门本体2，所述车门本体2内部为空心结构体，所述车门本体2两端设置有定位孔21，所述压块3位于所述车门本体2远离车厢本体1一侧，所述压块3与所述车门本体2相配合，所述压块3两端设置有线型槽31，所述压块3远离所述车门本体2一侧设置有压头4，所述定位杆5数量为两个且位于所述车门本体2内部两端，所述定位杆5与所述定位孔21相配合，所述推动气缸7通过拉杆6与所述定位杆5连接，所述推动气缸7能够通过所述拉杆6带动所述定位杆5进行直线往复运动，本实用新型在使用过程中，通过定位杆5的移动实现车门本体2的开闭，并且将定位杆5内置，在保证开门操作的同时，避免了传统的外开式结构容易与外部结构发生干涉的现象，而且采用内开式结构进行开锁不会对操作人员造成伤害，本实用新型采用推动气缸7带动定位杆5进行直线往复运动，从而进行车门本体2的开关操作。

具体地，所述推动气缸7、拉杆6与定位杆5数量均为两个，分别沿两个相反方向进行运动，以达到开锁目的。

具体而言，两所述推动气缸7的运动方向为相反方向，从而能够顺利进行开锁操作。

进一步地，所述拉杆6位于所述线型槽31内，所述拉杆6能够沿所述线型槽31长度方向进行直线往复运动。

具体地，所述推动气缸7通过气缸固定座8与所述压块3连接，气缸固定座8对推动气缸7进行固定。

具体而言，所述压头4为圆柱形结构体。

总而言之，本实用新型采用推动气缸7带动定位杆5进行直线往复运动，能够有效地从内部实现车门本体2的开闭，操作简单，并且避免了定位杆5较多突出在外部，保证不会与外部结构发生干涉，同时采用内开式结构不会对操作人员造成伤害。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。