一种小型电动车用门锁的制作方法

本实用新型属于电动车门锁技术领域，涉及一种小型电动车用门锁。

背景技术：

小型四轮电动车由于车型较小，传统的车门锁都是仅使用如附图1中表示的工程车锁，通过按拨片实现车门的开启，但是这种车门锁安装位置都是在远离车门旋转轴的一端处，因为锁舌是固定在车框架与车门关闭后接触处，距离司机的手比较远，因此存在开车门不方便的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种小型电动车用门锁，解决了上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种小型电动车用门锁，包括：

设置在车门靠近其旋转轴一端的拉手组件，所述拉手组件一侧依次设置有导向架和门锁，所述拉手组件通过第一拉线与所述导向架连接，所述门锁通过第二拉线与所述导向架连接，所述门锁设置在所述车门远离其旋转轴一端，

所述导向架包括呈L形连接的第一支架和第二支架，所述第一支架与所述第一拉线连接，所述第二支架与所述第二拉线连接，所述导向架转动设置在所述车门上。

作为进一步的技术方案，所述导向架与所述第一拉线、所述第二拉线处于同一平面上，均设置在所述车门内侧。

作为进一步的技术方案，述拉手组件包括拉手框，所述拉手框靠近所述导向架的一端设置有立轴，与所述立轴同轴转动设置有拉手部和拉线部，所述拉手部与所述拉线部呈一固定夹角，所述拉线部设置在所述拉手框远离所述拉手部的一侧，所述拉线部自由端与所述第一拉线连接。

作为进一步的技术方案，所述第一支架与所述第二支架连接处设置有通孔，所述导向架通过垂直插入所述通孔内的销钉与所述车门固定。

作为进一步的技术方案，所述拉手部与所述拉线部夹角为120°-150°，所述第一支架与所述第二支架夹角为60°-90°。

作为进一步的技术方案，所述门锁上转动设置有拨片，所述拨片自由端与所述第二拉线连接，所述门锁远离所述拨片的一端设置有锁舌孔，锁舌固定设置在车壳靠近所述车门处。

与现有技术相比，本实用新型工作原理和有益效果为：

1、本实用新型中，车门靠近其旋转轴处安装一拉手组件，沿着远离旋转轴的方向依次设置导向架和门锁，拉手组件和导向架之间、导向架和门锁之间分别通过第一拉线和第二拉线连接，导向架整体呈角形，可以分为第一支架和第二支架，第一支架、第二支架分别与第一拉线、第二拉线连接，第一支架和第二支架可以绕着导向架与车门的固定点旋转，拉手组件靠近车门旋转轴，即位于手容易触及的位置，人拉动拉手组件，由第一拉线传动给第一支架，第一支架绕其固定点旋转，带动第二支架旋转，从而沿着第二拉线传动给门锁，使门锁开启。该装置结构简单，而且能够让司机更方便的开启车门。拉手组件与门锁内部均设置有复位弹簧，当手放松拉手部后，拉手组件与门锁均回复原位。

2、本实用新型中，导向架、第一拉线、第二拉线基本处于同一平面上，而且都设置在车门内侧，能够减少分散拉动拉手组件所使用的力，使用最少的力就能够开启车门，如果不处于同一平面，施加的力被分散，导致开启门锁的力增大。

3、本实用新型中，拉手组件包括矩形拉手框，拉手框内同平面设置有立轴，立轴上设置有拉手部和拉线部，拉手部用于手动拉开，使拉手部与拉手框呈一个夹角，拉线部与第一拉线连接，拉手部与拉线部分别位于拉手框的两侧，这样使得当拉起拉手部时，拉线部也随之绕着立轴旋转，从而拉动第一拉线，使得导向架旋转。

4、本实用新型中，导向架包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架是一体结构，在导向架弯折处即第一支架和第二支架的连接处开设有通孔，用于将销钉插入通孔内后固定在车门上，导向架可以绕着销钉旋转。

5、本实用新型中，拉手部与拉线部呈的夹角为钝角，优选120°-150°，由于拉手组件具有一定的厚度，拉线部随着拉手部旋转时会被阻挡，因此将拉手部与拉线部夹角设为钝角能够保证拉手部绕立轴旋转，从而拉动第一拉线。夹角设置为120°-150°能够节省施加的拉手部的拉力，若该夹角再增大，拉手部与拉线部连接处容易损坏。

6、本实用新型中，第一支架与第二支架夹角可选择60°-90°，所夹角度不超过90度，能够灵敏实现旋转，且通过改变与拉手组件、门锁的距离而带动拉线部、拨片旋转。

7、本实用新型中，门锁上的拨片一端铰接在门锁上，另一端可以绕着固定端旋转，当其被第二拉线拉动旋转，置于门锁的锁舌孔内的挡片转动使锁舌与门锁分离。锁舌固定在车壳上，当车门关闭时，锁舌进入锁舌孔内并被卡住，从而将车门锁住。拨片一端设置在门锁内，拨片自由端绕着设置在门锁内的的轴旋转。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型门锁立体结构示意图；

图2为本实用新型中车门结构示意图；

图3为本实用新型中车门锁紧状态结构示意图；

图4为本实用新型中车门开启状态结构示意图；

图5为本实用新型中车门开启状态俯视结构示意图；

图6为本实用新型中车门锁紧状态俯视结构示意图；

图7为本实用新型中门锁三视角结构示意图；

图8为本实用新型中锁舌结构示意图；

图9为本实用新型中导向架结构示意图；

图中：1-拉手组件，11-拉手框，12-立轴，13-拉手部，14-拉线部，2-第一拉线，3-导向架，31-第一支架，32-第二支架，33-通孔，4-第二拉线，5-门锁，51-拨片，52-锁舌孔，6-锁舌，7-车门，8-车壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图9所示，本实用新型提出一种小型电动车用门锁，包括：

设置在车门7靠近其旋转轴一端的拉手组件1，拉手组件1一侧依次设置有导向架3和门锁5，拉手组件1通过第一拉线2与导向架3连接，门锁5通过第二拉线4与导向架3连接，门锁5设置在车门7远离其旋转轴一端，导向架3包括呈L形连接的第一支架31和第二支架32，第一支架31与第一拉线2连接，第二支架32与第二拉线4连接，导向架3转动设置在车门7上。

本实施例中，车门7靠近其旋转轴处安装一拉手组件1，沿着远离旋转轴的方向依次设置导向架3和门锁5，拉手组件1和导向架3之间、导向架3和门锁5之间分别通过第一拉线2和第二拉线4连接，导向架3整体呈角形，可以分为第一支架31和第二支架32，第一支架31、第二支架32分别与第一拉线2、第二拉线4连接，第一支架31和第二支架32可以绕着导向架3与车门7的固定点旋转。

本实施例中，拉手组件1靠近车门7旋转轴，即位于手容易触及的位置，人拉动拉手组件1，由第一拉线2传动给第一支架31，第一支架31绕其固定点旋转，带动第二支架32旋转，从而沿着第二拉线4传动给门锁5，使门锁5开启。该装置结构简单，而且能够让司机更方便的开启车门7。拉手组件1与门锁5内部均设置有复位弹簧，当手放松拉手部13后，拉手组件1与门锁5均回复原位。

进一步，导向架3与第一拉线2、第二拉线4处于同一平面上，均设置在车门7内侧。

本实施例中，导向架3、第一拉线2、第二拉线4基本处于同一平面上，而且都设置在车门7内侧，能够减少分散拉动拉手组件1所使用的力，使用最少的力就能够开启车门7，如果不处于同一平面，施加的力被分散，导致开启门锁5的力增大。

进一步，拉手组件1包括拉手框11，拉手框11靠近导向架3的一端设置有立轴12，与立轴12同轴转动设置有拉手部13和拉线部14，拉手部13与拉线部14呈一固定夹角，拉线部14设置在拉手框11远离拉手部13的一侧，拉线部14自由端与第一拉线2连接。

本实施例中，拉手组件1包括矩形拉手框11，拉手框11内同平面设置有立轴12，立轴12上设置有拉手部13和拉线部14，拉手部13用于手动拉开，使拉手部13与拉手框11呈一个夹角，拉线部14与第一拉线2连接，拉手部13与拉线部14分别位于拉手框11的两侧，这样使得当拉起拉手部13时，拉线部14也随之绕着立轴12旋转，从而拉动第一拉线2，使得导向架3旋转。

进一步，第一支架31与第二支架32连接处设置有通孔33，导向架3通过垂直插入通孔33内的销钉与车门7固定。

本实施例中，导向架3包括第一支架31和第二支架32，第一支架31与第二支架32是一体结构，在导向架3弯折处即第一支架31和第二支架32的连接处开设有通孔33，用于将销钉插入通孔33内后固定在车门7上，导向架3可以绕着销钉旋转。

进一步，拉手部13与拉线部14夹角为120°-150°，第一支架31与第二支架32夹角为60°-90°。

本实施例中，拉手部13与拉线部14呈的夹角为钝角，优选120°-150°，由于拉手组件1具有一定的厚度，拉线部14随着拉手部13旋转时会被阻挡，因此将拉手部13与拉线部14夹角设为钝角能够保证拉手部13绕立轴12旋转，从而拉动第一拉线2。夹角设置为120°-150°能够节省施加的拉手部13的拉力，若该夹角再增大，拉手部13与拉线部14连接处容易损坏。

本实施例中，第一支架31与第二支架32夹角可选择60°-90°，所夹角度不超过90度，能够灵敏实现旋转，且通过改变与拉手组件1、门锁5的距离而带动拉线部14、拨片51旋转。

进一步，门锁5上转动设置有拨片51，拨片51自由端与第二拉线4连接，门锁5远离拨片51的一端设置有锁舌孔52，锁舌6固定设置在车框架8靠近车门7处。

本实施例中，门锁5上的拨片51一端铰接在门锁5上，另一端可以绕着固定端旋转，当其被第二拉线4拉动旋转，置于门锁5的锁舌孔52内的挡片转动使锁舌6与门锁5分离。锁舌固定在车壳8上，当车门7关闭时，锁舌6进入锁舌孔52内并被卡住，从而将车门7锁5住。拨片51一端设置在门锁5内，拨片51自由端绕着设置在门锁5内的的轴旋转。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。