一种分段100M.K线的划线辅助装置及其划线方法与流程

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种分段100m.k线的划线辅助装置及其划线方法。

背景技术：

为了满足pspc的要求，所有船舶在分段完工阶段需进行100m.k线的施工并进行样冲和胶带处理，在涂装阶段进行保留。

目前，现场通常采用卷尺、墨斗、粉线、样冲等工具对100m.k线进行划定。现场施工时，通常需要先对硬档位置的结构线进行尺寸确认并进行弹线处理，然后，根据结构线的位置、以及施工图纸上结构性与100m.k线之间的距离，对所需要的100m.k线进行施工，进行通条弹线，完工后，利用样冲进行样冲处理。根据相关规定，相邻两个样冲眼之间的间距应为30mm，然而，当采用传统的施工方法，在硬档线和100m.k线的弹线上打样，进行样冲处理时，相邻两个样冲眼之间的距离难以得到保证，现场大多数利用肉眼看，准确度不高，影响船舶的建造精度。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种分段100m.k线的划线辅助装置及其划线方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种分段100m.k线的划线辅助装置，包括第一基座和第二基座，

所述第一基座上设有沿其宽度方向设置的槽孔，第一基座通过设置在槽孔内的调节机构与第二基座相连接，第一基座上设有多个呈线性分布的第一通孔，相邻两个第一通孔之间的间距为30mm，

所述第二基座上设有多个呈线性分布的第二通孔，相邻两个第二通孔之间的间距为30mm，

所述第一基座和第二基座的底部均固定有磁铁和定位槽，第一基座和第二基座的侧壁上均设有卡槽，卡槽内设置有可在槽内滑动的钢尺。

优选的，所述调节机构包括套筒、滑杆、第一固定块和第二固定块，所述套筒设置在槽孔内，第一固定块固定在套筒的端部，第一固定块上设有第三通孔，所述滑杆穿插在套筒内且其端部从第三通孔中穿出从而与第二固定块相连接，第二固定块嵌在第二基座内。

优选的，第一基座的侧壁上还固定有锁紧件，所述锁紧件与所述滑杆相垂直，且锁紧件的端部抵靠在滑杆上。

优选的，所述调节机构设置有两组，分别设置于第一基座的左、右侧。

优选的，第一基座与第二基座贴合在一起时，两者之间的接缝线与钢尺上的零刻度线相对齐，且第一通孔和第二通孔之间的距离为100mm。

优选的，所述第一通孔或第二通孔的圆心在水平面的正投影位于其对应的定位槽的中心线上。

优选的，所述定位槽的槽宽为2mm。

一种利用所述的分段100m.k线的划线辅助装置的划线方法，具体包括以下步骤：

步骤1：根据施工图纸，确定分段上硬档位置的结构线所处的位置，并进行弹线处理；

步骤2：将所述分段100m.k线的划线辅助装置吸附固定在分段上，使第二基座上的定位槽与硬档位置的结构线相重合；

步骤3：确定施工图纸上结构线与100m.k线之间的理论距离，

若结构线与100m.k线之间的理论距离为100mm，则直接将样冲插在第一通孔和第二通孔内，打出样冲眼；

若结构线与100m.k线之间的理论距离大于100mm，则根据钢尺上的刻度，调整第一通孔和第二通孔之间的距离，调整到位后，将样冲插在第一通孔和第二通孔内，打出样冲眼；

步骤4：拆除所述分段100m.k线的划线辅助装置，将各样冲眼进行连线，划出硬档位置的结构线和100m.k线。

本发明的有益效果是：本发明的划线辅助装置结构简单、使用方便、可操作性强，通过采用该划线辅助装置，能够将相邻两个样冲点之间的距离控制在30mm，提高了施工精度，从而提高了船舶的建造精度，同时也提高了施工效率，降低了施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的横向剖面图。

图3是本发明划线辅助装置的使用状态图。

图中标号的含义为：

1为第一基座，2为第二基座，3为槽孔，4为第一通孔，5为第二通孔，6为磁铁，7为定位槽，8为卡槽，9为钢尺，10为套筒，11为滑杆，12为第一固定块，13为第二固定块,14为第三通孔，15为锁紧件,16为硬档位置的结构线，17为100m.k线。

具体实施方式

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

如图所示，本申请的分段100m.k线的划线辅助装置，包括第一基座1和第二基座2，所述第一基座1上设有沿其宽度方向设置的槽孔3，第一基座通过设置在槽孔内的调节机构与第二基座2相连接。

具体地，所述第一基座1和第二基座2的底部均固定有磁铁6和定位槽7，第一基座1和第二基座2的侧壁上均设有卡槽8，卡槽8内设置有可在槽内滑动的钢尺9。本实施例中，定位槽7的槽宽为2mm。

第一基座1上设有多个呈线性分布的第一通孔4，相邻两个第一通孔4之间的间距为30mm，第一通孔4的圆心在水平面的正投影恰好位于第一基座1的定位槽的中心线上。第一基座1的侧壁上还固定有锁紧件15，所述锁紧件15与所述滑杆11相垂直，且锁紧件15的端部抵靠在滑杆11上。本实施例中，锁紧件15为螺纹固定在第一基座1内的螺栓。

所述第二基座2上设有多个呈线性分布的第二通孔5，相邻两个第二通孔5之间的间距为30mm。所述第二通孔5的圆心在水平面的正投影恰好位于第二基座2的定位槽的中心线上。

所述调节机构设置有两组，分别设置于第一基座1的左、右侧。通过调节机构，可调整第一通孔4和第二通孔5之间的距离。

调节机构包括套筒10、滑杆11、第一固定块12和第二固定块13，所述套筒10设置在槽孔3内，第一固定块12固定在套筒10的端部，第一固定块12上设有第三通孔14，所述滑杆11穿插在套筒10内且其端部从第三通孔14中穿出从而与第二固定块12相连接，第二固定块12嵌在第二基座2内。

当第一基座1与第二基座2贴合在一起时，两者之间的接缝线与钢尺9上的零刻度线相对齐，且第一通孔4和第二通孔5之间的距离为100mm。

第一基座1与第二基座2之间通过调节机构相连接，移动第二基座2，第二基座2可带着滑杆11在套筒10内滑动，从而增大第一基座1和第二基座2之间的间隙。移动第二基座2时，根据钢尺9上的刻度，可将第一基座1和第二基座2之间的间隙调整到位。

本申请的划线方法，具体包括以下步骤：

步骤1：根据施工图纸，确定分段上硬档位置的结构线16所处的位置，并进行弹线处理。

步骤2：通过所述分段100m.k线的划线辅助装置底部的磁铁将该装置吸附固定在分段上，使第二基座2上的定位槽与硬档位置的结构线16相重合。

步骤3：确定施工图纸上结构线与100m.k线之间的理论距离，

若结构线16与100m.k线17之间的理论距离为100mm，则直接将样冲插在第一通孔4和第二通孔5内，打出样冲眼；

若结构线16与100m.k线17之间的理论距离大于100mm（假设该距离为（100+n）mm），则根据钢尺9上的刻度，调整第一通孔4和第二通孔5之间的距离，即移动第二基座2，使第二基座2与第一基座1之间的间隙为nmm，调整到位后，拧紧锁紧件15，将锁紧件15的端部抵靠在滑杆11上，将第二基座2的位置进行固定，然后，将样冲插在第一通孔4和第二通孔5内，打出样冲眼。

步骤4：拆除所述分段100m.k线的划线辅助装置，将各样冲眼进行连线，划出硬档位置的结构线16和100m.k线17。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。