一种锅炉管式空预器局部堵漏衬片拆装专用工具的制作方法

本发明涉及空预器堵漏技术领域，具体涉及一种锅炉管式空预器局部堵漏衬片拆装专用工具。

背景技术：

空气预热器是准备参与锅炉燃烧的新鲜空气与锅炉燃烧完排出的热的废烟气的一种热交换器，利用锅炉的排烟热量来预热送入炉内助燃的空气，使燃料易于着火、燃烧稳定。同时，降低了排烟热损失，达到热量的回收利用，是最重要的节能设备之一。

空预器的漏风率是衡量锅炉效率的重要指标之一，漏风率过高意味着过多热空气在未进入炉膛参与燃烧就随烟气排出，热损失大。同时，增大了引风机的烟气流量，造成引风机无效出力增加，增加厂用电率。漏风率一般控制在3％之内，当空预器漏风率达到15％时，就会造成引风机出力不够，影响锅炉的带负荷能力，使整套机组的发电能力下降。故而，锅炉空预器漏风治理直接关系到锅炉热效率、整套机组的发电能力以及发电厂的能耗水平。

由于设计使用的空预器管耐磨性较差，更换量太大，为降低检修成本，确保机组稳定运行，同时，改变常规的整根管道更换的检修工艺，我们研制出了如图2和3所示的涂了稀相耐磨材料的堵漏衬片，如何实现从两侧管箱进行堵漏衬片的拆装，是本领域需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明的一个目的在于提出一种可以快速拆装堵漏衬片的拆装专用工具，可以快速有效地实现对空预器管全管段磨漏部位进行堵漏衬片的拆装，以达到降低检修成本，消除空气预热器的漏风的目的。

本发明提供了一种锅炉管式空预器局部堵漏衬片拆装专用工具，用于将由衬片基板、弹簧钢带和耐磨涂层组成的堵漏衬片安装进空预器管中，其中，所述衬片基板为圆弧面结构，所述弹簧钢带为两侧具有凹陷的ω型弹夹，所述衬片基板焊接在所述弹簧钢带的上表面上；所述衬片基板和弹簧钢带组成的局部堵漏衬片结构装配在径向截面为圆形的空预器管中，所述衬片基板的圆弧面半径和所述弹簧钢带的曲率半径均与所述空预器管的半径相匹配，所述耐磨涂层涂敷在衬片基板的表面上，其特征在于，包括：依次相连的手柄，传动绳，导向筒和钳形卡具；其中所述传动绳的一端连接在手柄上，另一端贯穿所述导向筒与所述钳形卡具相连，所述导向筒和钳形卡具的最大直径均小于所述空预器管的内径，所述钳形卡具与所述弹簧钢带的凹陷部位相配合；所述手柄通过所述传动绳控制连接所述钳形卡具的夹紧或者张开。

使用本发明可以进行空预器管全管段的堵漏衬片拆装工作，使每次检修只加装或更换衬片，不需要更换整根管道，大大延长了预热器管的使用寿命，提高了检修效率，降低了检修成本。

进一步地，所述手柄包括扳机和限位卡，所述扳机与所述传动绳相连，所述限位卡连接在所述扳机后侧的手柄上，所述限位卡与所述扳机相配合，包括卡紧或者松开两个工作位置。

进一步地，所述手柄和导向筒中间部分的所述传动绳的外侧包裹有绳套。

进一步地，所述导向筒的外侧连接有滑动定位圈，所述滑动导向圈的直径与所述空预器管的内径相匹配。

进一步地，所述钳形卡具包括卡夹和弹簧，所述卡夹由x型交叉连接的两个夹片组成，且所述夹片可绕连接点转动，所述夹片的后端均与所述传动绳相连；在所述夹片的前部，所述弹簧处于常压缩状态地连接在所述两个夹片之间，且所述夹片的前端具有与所述弹簧钢带的凹陷部位相配合的卡槽。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为本发明实施例的一种锅炉管式空预器局部堵漏衬片拆装专用工具的结构图；

图2是待安装的堵漏衬片的总体结构图；

图3是图2中a部分的的局部结构图。

附图标记：

1手柄

11扳机

12限位卡

2传动绳

21绳套

3导向筒

31滑动定位圈

4钳形卡具

41卡夹

42弹簧

5空预器管

6衬片基板

7弹簧钢带

8耐磨涂层

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

本发明提供了一种锅炉管式空预器局部堵漏衬片拆装专用工具，用于将如图2和3所示的由衬片基板6、弹簧钢带7和耐磨涂层8组成的堵漏衬片安装进空预器管5中，其中，所述衬片基板6为圆弧面结构，所述弹簧钢带7为两侧具有凹陷的ω型弹夹，所述衬片基板6焊接在所述弹簧钢带7的上表面上；所述衬片基板6和弹簧钢带7组成的局部堵漏衬片结构装配在径向截面为圆形的空预器管中，所述衬片基板6的圆弧面半径和所述弹簧钢带7的曲率半径均与所述空预器管的半径相匹配，所述耐磨涂层8涂敷在衬片基板6的表面上。具体的，如图1所示，包括：依次相连的手柄1，传动绳2，导向筒3和钳形卡具4；其中所述传动绳2的一端连接在手柄1上，另一端贯穿所述导向筒3与所述钳形卡具4相连，所述导向筒3和钳形卡具4的最大直径均小于所述空预器管5的内径，所述钳形卡具4与所述弹簧钢带7的凹陷部位相配合；所述手柄1通过所述传动绳2控制连接所述钳形卡具4的夹紧或者张开。使用本发明可以进行空预器管全管段的堵漏衬片拆装工作，使每次检修只加装或更换衬片，不需要更换整根管道，大大延长了预热器管的使用寿命，提高了检修效率，降低了检修成本。

在本发明的一个实施例中，所述手柄1包括扳机11和限位卡12，所述扳机11与所述传动绳2相连，所述限位卡12连接在所述扳机11后侧的手柄1上，所述限位卡12与所述扳机11相配合，包括卡紧或者松开两个工作位置。手柄的设计类似于自行车的手刹，传动绳的一头用外套用螺纹固定连接在手柄上，并能调节长度和松紧。所述传动绳经过手柄前端的筒内与扳机连接，在手柄上设限位卡，用于限定扳机的卡紧或者松开两个工作位置。

在本发明的一个实施例中，所述手柄1和导向筒3中间部分的所述传动绳2的外侧包裹有绳套21，起到对传动绳加强和保护的作用。传动绳应具备一定的刚度，可手持将导向筒和钳型卡具送入空预器管内，且能轻松移动和转动，来调节送入管内的堵漏衬片的位置。同时，传动绳也应具备一定的弯曲能力，使之能够从管箱的狭小空间将组件送入管内。对此，我们选择φ10mm的扁钢带缠绕软套内用钢丝绳传动的绳传动组件，这与自行车的刹车线结构相类似。

在本发明的一个实施例中，所述导向筒3的外侧连接有滑动定位圈31，所述滑动导向圈31的直径与所述空预器管5的内径相匹配。在一个具体的实施例中，导向筒分两部分，一部分为内筒，用φ25mm的钢管制作，长度为220mm，一头开槽、砸扁与钳型卡具成销连接。另一头焊接限位堵头，与连接传动绳的外套用螺纹固定，并可调节，且传动绳从内筒中穿过。另一部分为滑动定位圈，滑动定位圈用两个10mm宽的圆环制作，用连接片分别焊在内筒的两端，间距为200mm，且与内筒同心。导向筒的作用是：a、固定钳型卡具；b、传动绳贯穿其中；c、在作业时保持卡具的移动始终与空预器管同心。

在本发明的一个实施例中，所述钳形卡具4包括卡夹41和弹簧42，所述卡夹41由x型交叉连接的两个夹片组成，且所述夹片可绕连接点转动，所述夹片的后端均与所述传动绳2相连；在所述夹片的前部，所述弹簧42处于常压缩状态地连接在所述两个夹片之间，且所述夹片的前端具有与所述弹簧钢带7的凹陷部位相配合的卡槽。钳型卡具应具备平稳并轻松夹紧堵漏衬片的功能，使之在空预器管内移动时，不脱落、不歪斜。在本发明的具体实施例中，钳形卡具的卡夹的头部设计成宽10.5mm，高10mm的凹槽，正好卡在堵漏衬片两侧的弹簧钢带的凹槽内，使之前后、左右不摇晃。钳形卡具的卡身宽度要小于空预器管的内经φ53mm，通过试验，设计为50mm。各力臂的长度以及支撑弹簧的选择，通过试验达到能轻松夹紧、轻松松开的长度和弹力即可。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。