一种汽车启动钥匙的连接装置的制作方法

本实用新型涉及一种连接装置，特别涉及一种汽车启动钥匙的连接装置。

背景技术：

目前，汽车启动钥匙虽然都是通过可拆卸地容置于汽车模型的容置凹槽内，但是，其汽车模型各部件的组装通常都是比较复杂，拆卸更换损耗件费时费力，并且车盖与车底板以及各部件所占整个汽车模型的比例位置也不太合理，严重影响到汽车模型的线条流畅性及美观感等。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提出了一种组装及拆卸方便，且结构美观的一种汽车启动钥匙的连接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车启动钥匙的连接装置，包括上盖、合盖、底板及汽车启动钥匙，所述的上盖的底侧及后端分别设有可以组装及拆卸的底板及合盖，底板的中间位置设有一个开窗结构，所述的上盖、合盖与底板相连接固定后，其内部形成一个能够容纳汽车启动钥匙的容置空间，汽车启动钥匙置于该容置空间，其开关按钮可以从开窗结构外露于底板，所述的开窗结构能够阻止汽车钥匙从开窗结构脱离容置空间。

所述的上盖与车轮一体成型，其后端设有与合盖内侧对应连接的第一突扣，所述的合盖底侧设有第一螺丝孔，第一螺丝孔与底板后端的第二螺丝孔相对应，合盖的下侧设有卡合车轮的弧形部，所述的底板前端设有第二突扣，第二突扣与上盖前端的扣槽相对应。

所述的容置空间与汽车启动钥匙相吻合。

所述的底板后端还设有扣孔。

所述的合盖后端外侧设有粘贴车主的真实车牌号标识。

本实用新型的优点是：通过在汽车模型的后上部设置合盖，使合盖与上盖的组装更加优化、方便，并突出了整体的线条流畅性及美感。

通过在上盖的后端设置第一突扣，第一突扣与合盖内侧相连接，同时将合盖的弧形部卡合到车轮上，组装简单方便，上盖、合盖与底板的相互配合，通过螺丝及突扣的连接方式简化了连接与拆卸的操作。

附图说明

图1为本实用新型的正面立体结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的合盖结构示意图。

图中：1上盖、2合盖、3底板、4开窗结构、5车轮、6第一突扣、7第二突扣、8第一螺丝孔、9第二螺丝孔、10弧形部。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2、3和4所示，一种汽车启动钥匙的连接装置，包括上盖1、合盖2、底板3及汽车启动钥匙，所述的上盖1的底侧及后端分别设有可以组装及拆卸的底板3及合盖2，底板3的中间位置设有一个开窗结构4，所述的上盖1、合盖2与底板3相连接固定后，其内部形成一个能够容纳汽车启动钥匙的容置空间，汽车启动钥匙置于该容置空间，其开关按钮可以从开窗结构4外露于底板3，所述的开窗结构4能够阻止汽车钥匙从开窗结构4脱离容置空间，打开底板3与合盖2可以方便于汽车启动钥匙的安装及更换等。

所述的上盖1与车轮5一体成型，其后端设有与合盖2内侧对应连接的第一突扣6，所述的合盖2底侧设有第一螺丝孔8，第一螺丝孔8与底板3后端的第二螺丝孔9相对应，合盖2的下侧设有卡合车轮5的弧形部10，所述的底板3前端设有第二突扣7，第二突扣7与上盖1前端的扣槽相对应，安装时，将上盖1后端的第一突扣6插入合盖2的内侧，合盖2的弧形部10卡合到车轮5上，接着将底板3前端的第二突扣7插入上盖1前端的扣槽内，然后在底板3的第二螺丝孔9以及合盖2上的第一螺丝孔8上旋入对应的螺丝即可。

所述的容置空间与汽车启动钥匙相吻合，不容易滑动。

所述的底板3后端还设有扣孔，扣孔可以作为钥匙扣或者挂饰等方面使用。

所述的合盖2后端外侧设有粘贴车主的真实车牌号标识，在车主的汽车启动钥匙遗失时，可以让捡到者及时归还车主。

以上通过示例描述，但本实用新型并不限于上述公开的特定形式，应当理解到，本领域的技术人员对本实用新型技术方案的所有变形或者替换，均不脱离本实用新型技术方案的精神和保护范围。