油管专用钳的制作方法

本实用新型涉及用于紧固、连接、拆卸或夹持的工具领域，具体而言，涉及一种油管专用钳。

背景技术：

目前，油管的装卸通常采用专用油管钳来完成，在实际应用中发现现有的专用油管钳在使用过程中存在以下问题：(1)使用时，每用力一次，就要将管钳拿下重新卡紧，不能连续使用，使用不便，效率低；(2)油管钳与油管之间由于摩擦导致油管磨损产生碎屑，这些碎屑会掉到油井里，从而损害油井里的油泵；(3)使用时，根据管道尺寸不同，需要时常更换不同规格的管钳，操作不便；(4)现有油管钳大多采用铆钉连接，重量较大使用不便。

因此需要提供一种使用方便，操作简单能够满足不同管道的装卸要求并且能够有效消除在装卸中由于磁性碎屑而对油泵造成损害的油管专用钳。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于针对上述问题提供一种能够适应不同尺寸管道且有效消除装卸过程中产生的碎屑的油管专用钳。

为了实现上述目的，本实用新型的油管专用钳包括钳柄、钳体和钳头；

钳体包括上钳体和下钳体，上钳体和下钳体铰接，钳柄与上钳体固定连接；

上钳体上端设置有上耳板和锁止结构，上耳板右侧设置有长方槽，锁止结构铆接于长方槽中，下钳体下端设置有下耳板；

钳头为环形锚链结构，包括至少两个链环，两个链环分别是夹紧主动臂链环和夹紧传动臂链环，夹紧主动臂链环一端挂接在下耳板上，另一端与夹紧传动臂链环相扣接；当夹住油管，油管专用钳为卡合状态时，夹紧传动臂链环的另一端挂接在上耳板上并通过锁止结构固定；

还包括夹紧块，夹紧块至少为三块，其中一块设置于下钳体端部，一块设置于夹紧主动臂链环内侧，一块设置于夹紧传动臂链环内侧，夹紧块为弧形，以便与油管贴合；

每块夹紧块一侧还设置有磁性碎屑收集器，用于收集使用中产生的碎屑，防止碎屑掉进油井；

进一步的，锁止结构包括棘轮、棘爪、棘爪弹簧和棘轮弹簧；

长方槽中设置有两个安装孔，棘爪弹簧和棘轮弹簧分别固定于安装孔内；处于自由状态的棘爪弹簧和棘轮弹簧的高度高于安装孔的深度；

棘轮和棘爪位于棘爪弹簧和棘轮弹簧之间，均与上钳体铰接；棘爪包括左压板和锁紧块，锁紧块内侧设置有凹槽，外侧设置有勾齿，左压板可将棘爪弹簧下压；棘轮包括右压板和棘齿，棘齿抵住勾齿时，右压板位于棘轮弹簧上方；

进一步的，上耳板靠近钳柄的一侧设置有凹槽，下耳板靠近钳柄的一侧设置有凹槽，下耳板下方设置有挡销，夹紧主动臂链环卡在凹槽中并通过挡销固定；

进一步的，当油管专用钳为卡合状态时，夹紧传动臂链环一端扣在上耳板上，将左压板压下，使夹紧传动臂链环端部位于上耳板和锁紧块的凹槽中，棘爪弹簧处于压缩状态，勾齿压住棘齿，右压板位于棘轮弹簧上方，棘轮弹簧处于自由状态；

进一步的，棘爪弹簧和棘轮弹簧上均套有开口弹力销；

进一步的，夹紧主动臂链环和夹紧传动臂链环之间还设置有夹紧臂链环，夹紧臂链环两端分别于夹紧主动臂链环和夹紧传动臂链环相扣连接；

进一步的，夹紧传动臂链环上还设置有锁紧手柄。

进一步的，夹紧块内壁为锯齿状，以增大与油管之间的摩擦力。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的油管专用钳在使用时无需将管钳拿下，可以连续工作，工作效率高；

(2)本实用新型的油管专用钳采用锚链连接，不需要铆钉，消除了对铆钉的剪切力，设备重量轻，扭矩大，使用方便；

(3)本实用新型的油管专用钳可以通过更换夹紧块来改变夹持直径，同时夹紧块的齿可以是锐角、钝角、圆角和平面的，利用它的摩擦力来工作，可以用于夹持其他怕损坏表面的工件，适用范围广；

(4)本实用新型的油管专用钳带有多个磁性碎屑收集器，能够把装卸工作中产生的磁性碎屑收集起来，避免磁性碎屑掉到油井里，从而保护油井中的油泵。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是钳体分解结构示意图；

图3是锁止结构的结构示意图；

图4是油管钳锁定状态图；

图5是本实用新型实施例2结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：1、钳柄；2、钳体；2-1、上钳体；2-2、下钳体；3、上耳板；4、锁止结构；5、下耳板；6、挡销；7、夹紧主动臂链环；8、夹紧传动臂链环；9、夹紧块；10、磁性碎屑收集器；11、棘轮；12、棘爪；13、棘爪弹簧；14、棘轮弹簧；15、开口弹力销；16、左压板；17、锁紧块；18、勾齿；19、右压板；20、棘齿；21、锁紧手柄；22、夹紧臂链环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型的油管专用钳包括钳柄1、钳体2和钳头；钳体包括上钳体2-1和下钳体2-2，上钳体和下钳体铰接，钳柄与上钳体固定连接，钳体上端设置有上耳板3和锁止结构4，上耳板右侧设置有长方槽，锁止结构铆接于长方槽中，钳体下端设置有下耳板5；上耳板和下耳板靠近钳柄的一侧均设置有凹槽，下耳板下方设置有挡销6。

上钳体和下钳体均包括两个端头，非使用状态下，上钳体的一个端头和下钳体的一个端头相互抵住，另外两个端头之间的夹角为1-30度，也就是说下钳体与上钳体之间的转动范围为1-30度。

钳头为环形锚链结构，包括两个链环，两个链环分别是夹紧主动臂链环7和夹紧传动臂链环8，夹紧主动臂链环一端卡在下耳板的凹槽中并通过挡销固定，另一端与夹紧传动臂链环一端相扣连接；夹紧传动臂链环决定了油管专用钳的开合，当需要卡合油管专用钳时，将夹紧传动臂链环的另一端卡在上耳板的凹槽中并通过锁止结构固定即可。

钳体和钳头围成的区域就是油管夹持区，夹紧块9可拆卸地安装于油管夹持区内侧，夹紧块至少为三块，其中一块设置于钳体端部，一块设置于夹紧主动臂链环内侧，一块设置于夹紧传动臂链环内侧，夹紧块为弧形，以便与油管贴合，夹紧块的内壁为锯齿状，以增大与油管之间的摩擦力。根据油管直径的不同，可以更换不同的夹紧块。夹紧块的齿可以是锐角、钝角、圆角或平面的，利用夹紧块的摩擦力来工作，尽量减少碎屑的产生，甚至不产生碎屑，从而保护油泵。

为了完全避免碎屑掉入油井，在每块夹紧块的一侧还设置有磁性碎屑收集器10，用于收集工作过程中可能产生的油管碎屑。由于油管碎屑均为铁质，因此磁性碎屑收集器采用磁铁即可。

如图3所示，锁止结构包括棘轮11、棘爪12、棘爪弹簧13和棘轮弹簧14，上耳板右侧的长方槽中设置有两个安装孔，棘爪弹簧和棘轮弹簧分别固定于安装孔内，棘爪弹簧和棘轮弹簧上均套有开口弹力销15；处于自由状态的棘爪弹簧和棘轮弹簧的高度高于安装孔的深度；棘轮和棘爪位于棘爪弹簧和棘轮弹簧之间，均与上钳体铰接。

棘爪包括左压板16和锁紧块17，锁紧块内侧设置有凹槽，外侧设置有勾齿18，棘轮包括右压板19和棘齿20。自然状态下，左压板压于棘爪弹簧之上，在棘爪弹簧的弹力作用下锁定块向右倾斜压住棘齿，从而使右压板压住棘轮弹簧，使棘轮弹簧处于压缩状态。

当需要夹持油管时，将夹紧传动臂链环卡入上耳板的凹槽中同时将左压板压下，锁紧块向左转动，不再压住棘齿，棘轮弹簧弹起，将右压板顶起使棘齿顶住锁紧块外侧的勾齿，夹紧传动臂链环卡入锁紧块的凹槽与上耳板的凹槽中，被锁止结构锁住。如图4所示。

当需要松开油管时，手动向上耳板的方向推动锁紧块，使勾齿与棘齿分离，此时右压板在重力作用下将棘轮弹簧压下，棘齿翘起，然后松开锁紧块，棘爪弹簧将左压板顶起，锁紧块向右旋转，锁止结构失效，将夹紧传动臂链环从上耳板拿下即可解锁。

为了方便操作，夹紧传动臂链环上还设置有锁紧手柄21。

本实用新型工作过程及原理如下：首先根据油管的直径选择合适的油管专用钳和夹紧块，将夹紧块安装到位，然后将本实用新型的油管专用钳套在油管上，抓住锁紧手柄将夹紧传动臂链环挂在上耳板上，锁止结构自动锁紧将夹紧传动臂链环固定住。

使用时，下压钳柄，上钳体转动,带动夹紧传动臂链环和夹紧主动臂链环移动，卡紧油管；继续用力下压钳柄，带动钳头、油管及下钳体同步转动，当钳柄转动到极限位置后，上抬钳柄，使钳体和钳头回到初始位置，然后再下压钳柄重复带动油管转动的过程，直至将油管安装上或拆卸下来。使用过程中，不需要将油管专用钳拿下，可以连续、快速的工作，直至最终完成工作。

实施例2

如图5所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中，钳头包括三个链环，夹紧主动臂链环和夹紧传动臂链环之间还设置有夹紧臂链环22，夹紧臂链环两端分别于夹紧主动臂链环和夹紧传动臂链环相扣连接。其他与实施例1相同。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。