一种用于PT门的限位机构的制作方法

本实用新型涉及门窗技术领域，尤其是涉及一种用于pt门的限位机构。

背景技术：

pt门是用铝合金材料的边框型材和玻璃组成的门，pt门既可推拉又可平开，其解决了一般的推拉门不能全开的问题。pt门包括平开门和推拉门，开全门时，需将推拉门滑到平开门位置上，推拉门和平开门重叠，然后再将平开门打开，平开门和推拉门一起转动打开，使得通道能被全部打开。

中国发明专利申请公告号cn105715132b公开了“一种锁体及推拉门窗”，锁体包括锁扣和锁扣配合部，锁扣包括锁舌、锁扣本体和锁体第一滑轮孔，锁舌伸入所述锁体第一滑轮孔，锁扣配合部包括阻挡片和锁体第二滑轮孔，阻挡片用于压缩并挡住所述锁舌，锁舌两侧为凹槽，凹槽背离锁体第一滑轮孔的端部设置第一卡扣，锁扣本体上设置有凸起，凹槽与凸起相匹配，第一卡扣与凸起相匹配。锁舌可以在平开门时阻挡推拉门窗的滑轮，避免推拉门窗从轨道里滑出。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：锁舌上没有设置限位组件，在锁舌被压缩和复位过程中容易发生偏离，影响锁舌对滑轮的限位作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于pt门的限位机构，锁舌上设有限位组件，避免锁舌在被压缩和复位过程中发生偏离。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于pt门的限位机构，包括锁扣和锁扣配合部，所述锁扣上设有安装槽和第一滑轮孔，所述安装槽和所述第一滑轮孔接通，所述安装槽内滑动连接有锁舌，所述锁舌伸入第一滑轮孔，锁舌上设于用于复位锁舌的复位件，所述锁扣配合部设有第二滑轮孔和用于压缩并阻挡锁舌的阻挡块，所述安装槽设有用于限制锁舌滑动方向的限位组件，所述限位组件包括连接柱、限位块和盖板，所述连接柱和限位块固定在安装槽内，所述锁舌的一侧和限位件的侧壁滑动抵接，另一侧和安装槽的侧壁滑动抵接，锁舌上设有限位孔，所述连接柱位于限位孔内并与限位孔滑动连接，所述盖板通过螺钉固定在连接柱上，盖板和锁舌滑动抵接。

通过采用上述技术方案，阻挡块压缩锁舌时，锁舌和限位块、安装槽滑动抵接，通过限位块、安装槽的侧壁和连接柱对锁舌进行限位，使得锁舌在被压缩过程中只沿着一个方向滑动，不会偏离。盖板固定在安装槽内，使得锁舌在安装槽内滑动时，不会脱离安装槽。

本实用新型进一步设置为：所述锁舌上设有容纳槽，所述复位件位于容纳槽内，复位件为第一弹簧，所述第一弹簧的一端和容纳槽的侧壁固定连接，另一端伸出容纳槽和安装槽的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，阻挡块压缩锁舌时，第一弹簧被压缩，当阻挡块离开锁舌，第一弹簧的弹力使得锁舌滑动回到原位，可以对滑轮进行限位。

本实用新型进一步设置为：所述锁扣上背离安装槽的侧面上设有卡槽，所述卡槽的竖截面呈弧形，所述锁扣配合部上设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有卡座，所述卡座的远离连接槽的端面为弧形面，卡座和连接槽之间连接有弹性件，卡座和卡槽配合卡接。

通过采用上述技术方案，阻挡块压缩锁舌，卡座进入并卡接在卡槽内，锁扣和锁扣配合部的位置相对固定，滑动可以进行滑轮孔，不用一直用力使阻挡块压缩锁舌，方便省力。卡槽和卡座的端面均采用弧形设计，卡座从卡槽内滑出也较容易。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件为第二弹簧，所述第二弹簧的一端和卡座固定连接，另一端和连接槽固定连接，第二弹簧有两根，两根第二弹簧对称设置在卡座的两侧。

通过采用上述技术方案，卡座卡接在卡槽内时，第二弹簧的弹力使得卡座和卡槽抵紧，卡座和卡槽的卡接更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述卡座上设有安装孔，所述安装孔内滑动连接有限位螺丝，所述限位螺丝和连接槽固定连接，卡座上设有第一限位片、第二限位片和第三限位片，连接槽设有第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽，所述第一限位片、第二限位片、第三限位片对应和第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，可以对卡座进行限位，使得卡座在连接槽内的滑动方向准确，避免产生偏离。

本实用新型进一步设置为：所述弧形面上设有凹槽，所述安装孔位于凹槽内。

通过采用上述技术方案，通过凹槽设计，减少了卡座上弧形面和卡槽的接触面积，减少卡座进出卡槽的阻力。

本实用新型进一步设置为：所述盖板上设有通孔和切槽，所述通孔和切槽的数目为两个，切槽和通孔接通。

通过采用上述技术方案，螺钉穿过通孔，再将盖板固定在安装槽上，两颗螺钉将盖板固定更牢固。当通孔有略微偏离时，盖板为铁片有第一弹性，拧紧螺钉，螺钉的头部呈椎体状，螺钉挤压通孔，通孔从切槽处发生形变，通孔变大，使得螺钉能锁紧盖板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.阻挡块压缩锁舌时，通过限位块、安装槽的侧壁和连接柱对锁舌进行限位，使得锁舌在被压缩过程中只沿着一个方向滑动，不会偏离。盖板固定在安装槽内，使得锁舌在安装槽内滑动时，不会脱离安装槽。

2.锁舌可以在平开门时阻挡推拉门窗的滑轮的滑动，避免推拉门从轨道里滑出。在关闭门时，锁舌被压缩后又能释放滑道，让推拉门的滑轮可以通过轨道进行推拉以达到关闭门的目的。

3.阻挡块压缩锁舌，卡座进入并卡接在卡槽内，锁扣和锁扣配合部的位置相对固定，滑动可以进行滑轮孔，不用一直用力使阻挡块压缩锁舌，方便省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是锁扣的结构示意图；

图3是锁扣的拆分图；

图4是锁扣配合部的结构示意图；

图5是锁扣配合部上连接槽位置的剖面图。

图中：1、锁扣；11、安装槽；12、连接柱；13、限位块；14、盖板；15、固定柱；16、通孔；17、切槽；18、卡槽；19、第一滑轮孔；2、锁扣配合部；21、第二滑轮孔；22、阻挡块；3、锁舌；31、容纳槽；32、第一弹簧；33、限位孔；4、卡座；41、弧形面；42、安装孔；43、凹槽；44、第一限位片；45、第二限位片；46、第三限位片；5、第二弹簧；6、连接槽；61、第一限位槽；62、第二限位槽；63、第三限位槽；7、限位螺丝。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种用于pt门的限位机构，包括锁扣1和锁扣配合部2，锁扣1和锁扣配合部2呈楔形，锁扣配合部2可插接在锁扣1上。

参照图2和图3，锁扣1上设置有安装槽11和第一滑轮孔19，安装槽11和第一滑轮孔19接通，安装槽11内滑动连接有锁舌3，锁舌3的一端伸入第一滑轮孔19。锁舌3上设置有容纳槽31，容纳槽31沿锁舌3的长度方向设置，容纳槽31内有用于复位锁舌3的复位件，复位件为第一弹簧32，第一弹簧32的一端和容纳槽31的侧壁固定连接，另一端伸出容纳槽31和安装槽11的侧壁固定连接。

安装槽11内有用于限制锁舌3滑动方向的限位组件，限位组件包括连接柱12、限位块13和盖板14，连接柱12和限位块13固定在安装槽11内，锁舌3的一侧和限位件的侧壁滑动抵接，另一侧和安装槽11的侧壁滑动抵接。锁舌3上设置有限位孔33，限位孔33为条形孔，条形孔沿锁舌3长度方向设置。连接柱12位于限位孔33内并与限位孔33滑动连接，盖板14通过螺钉固定在连接柱12上，盖板14和锁舌3滑动抵接。

盖板14呈矩形板状，盖板14上设置有通孔16和切槽17，通孔16和切槽17的数目为两个，切槽17和通孔16接通，安装槽11内还固定有固定柱15，螺钉穿过通孔16，再将盖板14固定在固定柱15和连接柱12上。

参照图2和图4，锁扣配合部2设置有第二滑轮孔21、连接槽6和用于压缩并阻挡锁舌3的阻挡块22，第二滑轮孔21和连接槽6分别位于锁扣配合部2的两端，阻挡块22固定在锁扣配合部2靠近第二滑轮孔21的位置上。连接槽6内滑动连接有卡座4，卡座4的远离连接槽6的端面为弧形面41，锁扣1上背离安装槽11的侧面上设置有卡槽18，卡槽18靠近锁扣1的端部，卡槽18的竖截面呈弧形，卡座4和卡槽18配合卡接。

参照图5，卡座4具体材料为塑料，卡座4和连接槽6之间连接有弹性件，弹性件为第二弹簧5，第二弹簧5的一端和卡座4固定连接，另一端和连接槽6固定连接，第二弹簧5有两根，两根第二弹簧5对称设置在卡座4的两侧。卡座4上设置有安装孔42，弧形面41上设置有凹槽43，安装孔42位于凹槽43内，安装孔42内滑动连接有限位螺丝7，限位螺丝7和连接槽6固定连接。

参照图1和图5，卡座4上设置有第一限位片44、第二限位片45和第三限位片46，连接槽6设置有第一限位槽61、第二限位槽62和第三限位槽63，第一限位槽61、第二限位槽62和第三限位槽63呈n型排布，第一限位片44和第一限位槽61滑动连接，第二限位片45和第二限位槽62滑动连接，第三限位片46和第三限位槽63滑动连接。

本实施例的实施原理为：阻挡块22压缩锁舌3时，通过限位块13、安装槽11的侧壁和连接柱12对锁舌3进行限位，使得锁舌3在被压缩过程中只沿着一个方向滑动，不会偏离。盖板14固定在安装槽11内，使得锁舌3在安装槽11内滑动时，不会脱离安装槽11。卡座4进入并卡接在卡槽18内，锁扣1和锁扣配合部2的位置相对固定，滑动可以进行滑轮孔，不用一直用力使阻挡块22压缩锁舌3，方便省力。通过凹槽43设计，减少了卡座4上弧形面41和卡槽18的接触面积，减少卡座4进出卡槽18的阻力。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。