一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器的制作方法

本实用新型涉及民航飞机涡轮发动机起动机的维修领域，尤其涉及一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器。

背景技术：

涡轮发动机起动机(pn3505716)轴组件的堵塞是一种合金钢材料,安装时与涡轮发动机起动机(pn3505716)轴组件的孔紧配合。经过长时间使用后堵塞与轴组件内孔牢固贴合在一起，因为涡轮发动机起动机(pn3505716)轴组件的堵塞是特殊堵塞，市场上并没有标准的用于拆卸该堵塞的工具。为了进一步分解涡轮发动机起动机(pn3505716)轴组件，同时又不破坏堵塞，因此，亟需一种工具来帮助维修技术员对堵塞进行安全拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，所述拔取器包括拔取头、上端盖和螺钉；所述拔取头包括圆台形拔取部，所述拔取部的上方设置有与其同轴的圆柱形连接部，所述连接部的下表面与所述拔取部的上表面对应固定连接，所述连接部上方设置有与所述拔取部同轴的下端盖，所述下端盖的下表面与所述连接部的上表面固定连接；所述上端盖与所述拔取头同轴设置在所述拔取头上方，所述上端盖靠近所述拔取头的一端与所述下端盖螺纹连接，所述上端盖沿所述拔取头的轴线方向设置有贯穿其上下两端的第一螺纹孔，所述拔取头沿其轴线方向设置有自其上表面向下延伸的第二螺纹孔，所述螺钉依次对应伸入所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内。

优选的，所述第二螺纹孔的延伸端在所述拔取头的轴线方向上依次贯穿所述下端盖和所述连接部，并伸入所述拔取部内部。

优选的，所述下端盖、所述连接部和所述拔取部分别独立设置并固定连接，或者，三者一体成型。

优选的，所述下端盖的周向边缘沿其轴线方向向靠近所述上端盖的方向凸出延伸，形成第一连接环，所述上端盖靠近所述下端盖的一端设置有与其同轴并向靠近所述下端盖的方向凸出延伸的第二连接环，所述第二连接环的直径小于所述上端盖的直径，所述第一连接环和所述第二连接环上分别设置有内螺纹和外螺纹，所述第二连接环对应伸入第一连接管内部，所述内螺纹和所述外螺纹啮合。

优选的，所述上端盖远离所述下端盖的一端沿其轴线方向形成直径突变的台阶，所述台阶与所述上端盖同轴，且向远离所述上端盖的方向凸出延伸。

优选的，所述拔取部外壁上设置有凹凸不平的滚花。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的拔取器能够将涡轮发动机起动机(pn3505716)轴组件的堵塞拆卸，又不损坏堵塞，而且结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中拔取器的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中拔取头的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中下端盖的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中上端盖的结构示意图。

图中：1、拔取部；2、连接部；3、下端盖；4、上端盖；5、螺钉；6、第一连接环；7、第二连接环；8、第一螺纹孔；9、第二螺纹孔；10、台阶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实施例中提供了一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，所述拔取器包括拔取头、上端盖4和螺钉5；所述拔取头包括圆台形拔取部1，所述拔取部1的上方设置有与其同轴的圆柱形连接部2，所述连接部2的下表面与所述拔取部1的上表面对应固定连接，所述连接部2上方设置有与所述拔取部1同轴的下端盖3，所述下端盖3的下表面与所述连接部2的上表面固定连接；所述上端盖4与所述拔取头同轴设置在所述拔取头上方，所述上端盖4靠近所述拔取头的一端与所述下端盖3螺纹连接，所述上端盖4沿所述拔取头的轴线方向设置有贯穿其上下两端的第一螺纹孔8，所述拔取头沿其轴线方向设置有自其上表面向下延伸的第二螺纹孔9，所述螺钉5依次对应伸入所述第一螺纹孔8和所述第二螺纹孔9内。

本实施例中，所述第二螺纹孔9的延伸端在所述拔取头的轴线方向上依次贯穿所述下端盖3和所述连接部2，并伸入所述拔取部1内部。

本实施例中，所述下端盖3、所述连接部2和所述拔取部1分别独立设置并固定连接，或者，三者一体成型。

本实施例中，所述下端盖3的周向边缘沿其轴线方向向靠近所述上端盖4的方向凸出延伸，形成第一连接环6，所述上端盖4靠近所述下端盖3的一端设置有与其同轴并向靠近所述下端盖3的方向凸出延伸的第二连接环7，所述第二连接环7的直径小于所述上端盖4的直径，所述第一连接环6和所述第二连接环7上分别设置有内螺纹和外螺纹，所述第二连接环7对应伸入第一连接管内部，所述内螺纹和所述外螺纹啮合。

本实施例中，所述上端盖4远离所述下端盖3的一端沿其轴线方向形成直径突变的台阶10，所述台阶10与所述上端盖4同轴，且向远离所述上端盖4的方向凸出延伸。

本实施例中，所述拔取部1外壁上设置有凹凸不平的滚花。滚花的设置能够使拔取部1与堵塞之间的摩擦增大，便于堵塞的拔出。

本实施例中，拔取部1使用铍青铜，该材料具有良好的力学综合性能；下端盖3、上端盖4和螺钉5是由不锈钢304材料加工而成。

本实施例中，所述拔取器的使用过程如下：首先将上端盖4与拔取头通过内螺纹和外螺纹固定连接，之后将拔取部1伸入堵塞内，使拔取部1的外周壁与堵塞的内壁接触，之后将螺钉5旋入第一螺纹孔8和第二螺纹孔9内，螺钉5的插入拧紧的过程中，使拔取部1的尺寸增大，使拔取部1的外周壁与堵塞的内壁紧密贴合在一起，之后手动拔动拔取器将堵塞拔出即可。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

本实用新型提供了一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，该拔取器能够将涡轮发动机起动机(pn3505716)轴组件的堵塞拆卸，又不损坏堵塞，而且结构简单，操作方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，其特征在于：所述拔取器包括拔取头、上端盖和螺钉；所述拔取头包括圆台形拔取部，所述拔取部的上方设置有与其同轴的圆柱形连接部，所述连接部的下表面与所述拔取部的上表面对应固定连接，所述连接部上方设置有与所述拔取部同轴的下端盖，所述下端盖的下表面与所述连接部的上表面固定连接；所述上端盖与所述拔取头同轴设置在所述拔取头上方，所述上端盖靠近所述拔取头的一端与所述下端盖螺纹连接，所述上端盖沿所述拔取头的轴线方向设置有贯穿其上下两端的第一螺纹孔，所述拔取头沿其轴线方向设置有自其上表面向下延伸的第二螺纹孔，所述螺钉依次对应伸入所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内。

2.根据权利要求1所述的用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，其特征在于：所述第二螺纹孔的延伸端在所述拔取头的轴线方向上依次贯穿所述下端盖和所述连接部，并伸入所述拔取部内部。

3.根据权利要求2所述的用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，其特征在于：所述下端盖、所述连接部和所述拔取部分别独立设置并固定连接，或者，三者一体成型。

4.根据权利要求1所述的用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，其特征在于：所述下端盖的周向边缘沿其轴线方向向靠近所述上端盖的方向凸出延伸，形成第一连接环，所述上端盖靠近所述下端盖的一端设置有与其同轴并向靠近所述下端盖的方向凸出延伸的第二连接环，所述第二连接环的直径小于所述上端盖的直径，所述第一连接环和所述第二连接环上分别设置有内螺纹和外螺纹，所述第二连接环对应伸入第一连接管内部，所述内螺纹和所述外螺纹啮合。

5.根据权利要求4所述的用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，其特征在于：所述上端盖远离所述下端盖的一端沿其轴线方向形成直径突变的台阶，所述台阶与所述上端盖同轴，且向远离所述上端盖的方向凸出延伸。

6.根据权利要求2所述的用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，其特征在于：所述拔取部外壁上设置有凹凸不平的滚花。

技术总结
本实用新型公开了一种用于拆卸涡轮发动机起动机轴组件堵塞的拔取器，包括拔取头、上端盖和螺钉；拔取头包括圆台形拔取部，拔取部的上方设置有圆柱形连接部，连接部的下表面与拔取部的上表面对应固定连接，连接部上方设置有与拔取部同轴的下端盖，下端盖的下表面与连接部的上表面固定连接；上端盖与拔取头同轴设置在拔取头上方，上端盖靠近拔取头的一端与下端盖螺纹连接，上端盖沿拔取头的轴线方向设置有贯穿其上下两端的第一螺纹孔，拔取头沿其轴线方向设置有自其上表面向下延伸的第二螺纹孔，螺钉依次对应伸入所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内。优点是：拔取器能够将涡轮发动机起动机轴组件的堵塞拆卸，又不损坏堵塞，而且结构简单，操作方便。

技术研发人员：史世杰
受保护的技术使用者：北京安达维尔机械维修技术有限公司
技术研发日：2019.08.27
技术公布日：2020.05.26