一种船用T型材的装配定位装置的制作方法

文档序号:20890518发布日期:2020-05-26 17:53阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船用t型材的装配定位装置,包括用于限定t型材的定位架(1),其特征在于:所述定位架(1)的顶端水平焊接有两组限位柱(11),所述定位架(1)底端两侧对称开设有通孔,所述定位架(1)底端开设的通孔一侧设置有开设在所述定位架(1)上的限位槽(15),所述定位架(1)底端开设的通孔远离所述限位槽(15)的侧面焊接有垂直水平面的两组第一卡柱(16);

所述定位架(1)的顶端靠近所述限位柱(11)的一侧设置有限位卡(2),所述限位卡(2)上开设有多组限位孔(21),所述限位孔(21)的内部贯穿设置有尺寸相吻合的所述限位柱(11);

所述定位架(1)底端开设的通孔内部安装有固定卡(3),所述固定卡(3)的一端贯穿所述限位槽(15)的内部安装在所述定位架(1)上,所述固定卡(3)靠近所述第一卡柱(16)的一侧焊接有垂直水平面的两组第二卡柱(31),所述固定卡(3)靠近所述第二卡柱(31)的一侧两端设置有凸块(32),所述第二卡柱(31)和所述第一卡柱(16)之间安装有弹簧(33)。

2.根据权利要求1所述的一种船用t型材的装配定位装置,其特征在于:所述定位架(1)上开设有翼板卡槽(12),所述翼板卡槽(12)的一侧设置有开设在所述定位架(1)中轴线处的腹板卡槽(13),所述定位架(1)的两侧垂直焊接有支撑架(14)。

3.根据权利要求1所述的一种船用t型材的装配定位装置,其特征在于:所述限位卡(2)上等距离开设有三组所述限位孔(21),每组所述限位孔(21)设置有两个,所述限位卡(2)通过所述限位孔(21)和所述限位柱(11)与所述定位架(1)之间构成活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用t型材的装配定位装置,其特征在于:所述固定卡(3)远离所述第二卡柱(31)的一侧为锯齿状,所述固定卡(3)设置有两个,所述固定卡(3)的高度和所述限位槽(15)的高度相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种船用t型材的装配定位装置,其特征在于:所述固定卡(3)和所述凸块(32)之间为一体式结构,两个所述凸块(32)之间的直线距离大于所述限位槽(15)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种船用t型材的装配定位装置,其特征在于:所述第二卡柱(31)和所述第一卡柱(16)之间处于同一水平位置,所述第一卡柱(16)和所述第二卡柱(31)形状大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种船用t型材的装配定位装置,其特征在于:所述固定卡(3)通过所述弹簧(33)和所述定位架(1)之间构成滑动连接。


技术总结
本实用新型属于船舶加工相关技术领域,尤其为一种船用T型材的装配定位装置,包括用于限定T型材的定位架,所述定位架底端开设的通孔远离所述限位槽的侧面焊接有垂直水平面的两组第一卡柱;所述定位架的顶端靠近所述限位柱的一侧设置有限位卡,所述固定卡的一端贯穿所述限位槽的内部安装在所述定位架上,所述固定卡靠近所述第二卡柱的一侧两端设置有凸块,所述第二卡柱和所述第一卡柱之间安装有弹簧;对不同翼板厚度的T型材进行固定的时候,根据T型材翼板的厚度,将限位卡通过限位孔卡到限位柱上,使限位卡固定在定位架顶端的侧面,进而通过限位卡调节翼板卡槽的厚度,方便对不同厚度翼板的T型材进行固定。

技术研发人员:唐传凯;张少枫
受保护的技术使用者:江苏大津重工有限公司
技术研发日:2019.08.27
技术公布日:2020.05.26
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