一种电磁锁防滑机构的制作方法

本实用新型涉及充电宝装置技术领域，具体为一种电磁锁防滑机构。

背景技术：

共享充电宝或称共享行动电源，是由企业经营的短时租赁充电宝服务，类似于共享汽车、共享单车，是共享经济的分支。

在共享充电宝行业，就是在充电宝电池放回充电槽时有时会因为卡不到位就无法充电与锁上的问题，为此，我们提出一种电磁锁防滑机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电磁锁防滑机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电磁锁防滑机构，包括厄铁和电磁线圈，所述厄铁的上端螺栓连接有上盖板，且上盖板的一侧开设有接触开关，所述电磁线圈的左端通过第二固定铁芯与厄铁的壁相连接，且电磁线圈的右端套设有铁芯，所述铁芯的右端面开设有卡槽，且铁芯的上侧卡合有e夹扳手，所述铁芯的右侧设有弹簧，且弹簧的一侧通过第一固定铁芯与上盖相连接。

优选的，所述接触开关与e夹扳手之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述e夹扳手与卡槽两者之间相互卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电磁锁防滑机构在传统的电磁锁上增加接触开关，在使用时接触开关带动e夹扳手活动，从而使得e夹扳手与卡槽之间完成良好卡合，从而避免充电宝电池放回充电槽时有时会因为卡不到位就无法充电与锁上的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图。

图中：1、厄铁；2、上盖板；3、接触开关；4、电磁线圈；5、铁芯；6、第一固定铁芯；7、第二固定铁芯；8、卡槽；9、e夹扳手；10、弹簧；11、上盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电磁锁防滑机构，包括厄铁1、上盖板2、接触开关3、电磁线圈4、铁芯5、第一固定铁芯6、第二固定铁芯7、卡槽8、e夹扳手9、弹簧10和上盖11，厄铁1的上端螺栓连接有上盖板2，且上盖板2的一侧开设有接触开关3，电磁线圈4的左端通过第二固定铁芯7与厄铁1的壁相连接，且电磁线圈4的右端套设有铁芯5，铁芯5的右端面开设有卡槽8，且铁芯5的上侧卡合有e夹扳手9，接触开关3与e夹扳手9之间通过螺栓固定连接，增加接触开关3，在使用时接触开关3带动e夹扳手9活动，从而使得e夹扳手9与卡槽8之间完成良好卡合，从而避免充电宝电池放回充电槽时有时会因为卡不到位就无法充电与锁上的问题，铁芯5的右侧设有弹簧10，且弹簧10的一侧通过第一固定铁芯6与上盖11相连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电磁锁防滑机构，包括厄铁（1）和电磁线圈（4），其特征在于：所述厄铁（1）的上端螺栓连接有上盖板（2），且上盖板（2）的一侧开设有接触开关（3），所述电磁线圈（4）的左端通过第二固定铁芯（7）与厄铁（1）的壁相连接，且电磁线圈（4）的右端套设有铁芯（5），所述铁芯（5）的右端面开设有卡槽（8），且铁芯（5）的上侧卡合有e夹扳手（9），所述铁芯（5）的右侧设有弹簧（10），且弹簧（10）的一侧通过第一固定铁芯（6）与上盖（11）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电磁锁防滑机构，其特征在于：所述接触开关（3）与e夹扳手（9）之间通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电磁锁防滑机构，其特征在于：所述e夹扳手（9）与卡槽（8）两者之间相互卡合。

技术总结
本实用新型公开了一种电磁锁防滑机构，包括厄铁和电磁线圈，所述厄铁的上端螺栓连接有上盖板，且上盖板的一侧开设有接触开关，所述电磁线圈的左端通过第二固定铁芯与厄铁的壁相连接，且电磁线圈的右端套设有铁芯，所述铁芯的右端面开设有卡槽，且铁芯的上侧卡合有E夹扳手，所述铁芯的右侧设有弹簧，且弹簧的一侧通过第一固定铁芯与上盖相连接。该电磁锁防滑机构在传统的电磁锁上增加接触开关，在使用时接触开关带动E夹扳手活动，从而使得E夹扳手与卡槽之间完成良好卡合，从而避免充电宝电池放回充电槽时有时会因为卡不到位就无法充电与锁上的问题。

技术研发人员：杨红
受保护的技术使用者：杨红
技术研发日：2019.10.07
技术公布日：2020.08.25