一种适用于多种灯壳组装的夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体来讲是一种适用于多种灯壳组装的夹具。

背景技术：

在汽车灯壳组装的过程中，经常需要根据汽车灯壳的结构及尺寸不同，制作并更换专用夹具，不仅增加了生产成本，而且更换夹具会造成时间浪费，降低生产效率。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种适用于多种灯壳组装的夹具，提供一种使用与多种灯壳组装的通用夹具，能够节约生产成本，提高生产效率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种适用于多种灯壳组装的夹具，包括底板和设置在底板上方的支撑板，所述支撑板的中部设置有用于组装灯壳的工作区域，该工作区域内排列设置有若干用于顶持灯壳的顶持组件，工作区域的边缘处设置有若干用于下压灯壳的下压组件；所述顶持组件包括设置在底板上的第一升降驱动轴，该第一升降驱动轴的上端设置有可穿出支撑板的第一顶杆，第一顶杆上设置有橡胶顶块；所述下压组件包括设置在底板上的第二升降驱动轴，该第二升降驱动轴的上端设置有可穿出支撑板的第二顶杆，第二顶杆上设置有下压件。

进一步改进在于：所述下压件包括水平连杆、竖直连杆和固定杆；所述固定杆竖直设置在第二顶杆的顶部；所述竖直连杆的下端设置有橡胶压块；所述水平连杆的一端与固定杆连接，水平连杆的另一端与竖直连杆连接。

进一步改进在于：所述水平连杆分别与固定杆、竖直连杆铰接。

进一步改进在于：所述支撑板呈矩形结构，且设置有四个下压组件，各下压组件分别设置在支撑板的顶角处。

进一步改进在于：所述底板开设有若干工装固定孔。

进一步改进在于：所述底板的底面设置有垫块。

进一步改进在于：所述第一升降驱动轴的底部设置有左右变向紧固销。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的夹具通过调节第一升降驱动轴和第二第一升降驱动轴的高度来适应不同产品要求，根据不同产品设定不同程序，控制各个顶杆的运动，换产品时只需要把程序按钮拨到相应型号位置即可。

节省时间减少更换夹具的时间，节省了制作夹具的材料浪费，夹具重量大减少换模次数减少人员负荷。减少了镀铝工序，增加了产品稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中夹具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中夹具的俯视图。

附图标记：

1-底板；11-工装固定孔；12-垫块；

2-支撑板；

3-第二升降驱动轴；31-第二顶杆；

4-水平连杆；41-竖直连杆；42-橡胶压块；43-固定杆；

5-第一升降驱动轴；51-第一顶杆；52-橡胶顶块；53-左右变向紧固销。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种适用于多种灯壳组装的夹具，包括底板1和设置在底板1上方的支撑板2，支撑板2的中部设置有用于组装灯壳的工作区域，该工作区域内排列设置有若干用于顶持灯壳的顶持组件，工作区域的边缘处设置有若干用于下压灯壳的下压组件；具体的，底板1开设有若干工装固定孔11，便于固定夹具。底板1的底面设置有垫块12，起到减震的作用。本实施例中，支撑板2呈矩形结构，且设置有四个下压组件，各下压组件分别设置在支撑板2的顶角处。

顶持组件包括设置在底板1上的第一升降驱动轴5，该第一升降驱动轴5的上端设置有可穿出支撑板2的第一顶杆51，第一顶杆51上设置有橡胶顶块52；顶持组件的数量和排列方式、橡胶顶块的形状和尺寸均可根据产品的形状及尺寸预先设置。本实施例中，设置有17个顶持组件，排列成矩形结构。

下压组件包括设置在底板1上的第二升降驱动轴3，该第二升降驱动轴3的上端设置有可穿出支撑板2的第二顶杆31，第二顶杆31上设置有下压件。具体的，下压件包括水平连杆4、竖直连杆41和固定杆43；固定杆43竖直设置在第二顶杆31的顶部；竖直连杆41的下端设置有橡胶压块42；水平连杆4的一端与固定杆43连接，水平连杆4的另一端与竖直连杆41连接。本实施例中，水平连杆4分别与固定杆43、竖直连杆41铰接，可通过调节水平连杆4与固定杆43、竖直连杆41的角度，以适应不同产品的形状及尺寸。

具体的，第一升降驱动轴5的底部设置有左右变向紧固销53，用于改变驱动轴方向，根据产品结构调节方向，使支撑板精密与产品表面接触。

本实用新型的工作原理为：

使用时，根据产品形状及尺寸，需要顶持产品的各顶持组件运动推动对应的橡胶顶块顶升至预设高度并顶持于产品，不需要顶持产品的各顶持组件不动保持橡胶顶块的初始位置(紧贴支撑板)。同时，对应的下压组件带动橡胶压块压在产品上，对产品进行限位固定。待产品完全固定后，即可对其进行后续操作。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

技术特征：

1.一种适用于多种灯壳组装的夹具，包括底板(1)和设置在底板(1)上方的支撑板(2)，其特征在于：所述支撑板(2)的中部设置有用于组装灯壳的工作区域，该工作区域内排列设置有若干用于顶持灯壳的顶持组件，工作区域的边缘处设置有若干用于下压灯壳的下压组件；

所述顶持组件包括设置在底板(1)上的第一升降驱动轴(5)，该第一升降驱动轴(5)的上端设置有可穿出支撑板(2)的第一顶杆(51)，第一顶杆(51)上设置有橡胶顶块(52)；

所述下压组件包括设置在底板(1)上的第二升降驱动轴(3)，该第二升降驱动轴(3)的上端设置有可穿出支撑板(2)的第二顶杆(31)，第二顶杆(31)上设置有下压件。

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述下压件包括水平连杆(4)、竖直连杆(41)和固定杆(43)；所述固定杆(43)竖直设置在第二顶杆(31)的顶部；所述竖直连杆(41)的下端设置有橡胶压块(42)；所述水平连杆(4)的一端与固定杆(43)连接，水平连杆(4)的另一端与竖直连杆(41)连接。

3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于：所述水平连杆(4)分别与固定杆(43)、竖直连杆(41)铰接。

4.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述支撑板(2)呈矩形结构，且设置有四个下压组件，各下压组件分别设置在支撑板(2)的顶角处。

5.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述底板(1)开设有若干工装固定孔(11)。

6.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述底板(1)的底面设置有垫块(12)。

7.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述第一升降驱动轴(5)的底部设置有左右变向紧固销(53)。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于多种灯壳组装的夹具，涉及汽车配件制造技术领域，其包括底板和设置在底板上方的支撑板，支撑板的中部设置有用于组装灯壳的工作区域，该工作区域内排列设置有若干用于顶持灯壳的顶持组件，工作区域的边缘处设置有若干用于下压灯壳的下压组件；顶持组件包括设置在底板上的第一升降驱动轴，该第一升降驱动轴的上端设置有可穿出支撑板的第一顶杆，第一顶杆上设置有橡胶顶块；下压组件包括设置在底板上的第二升降驱动轴，该第二升降驱动轴的上端设置有可穿出支撑板的第二顶杆，第二顶杆上设置有下压件。

技术研发人员：阮创业;钱家福
受保护的技术使用者：十堰名普汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.10.16
技术公布日：2020.06.30