一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器的制作方法

本实用新型涉汽车配件技术领域，具体为一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器。

背景技术：

许多司机朋友在下车时，要麻烦的环顾一下四周，将没关上的车窗逐一关上，或是因为有急事下车，却忘了关车窗，给您的爱车及车内的物品带来不必要的安全隐患，因此，对一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器的需求日益增长。

现有装置在进行使用时，出现螺栓松动导致装置固定不牢固的问题，同时装置在进行使用时出现安装位置特殊导致安装和拆卸十分困难的问题，现有技术在进行使用时由于车体在运动时出现剧烈晃动导致外界插头脱落或者接触不良的问题，因此，针对上述问题提出一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器，包括安装框、固定导轨和机体，所述安装框内部的上下两侧位置上对称设置有固定导轨，两个所述固定导轨内部的左侧位置上设置有主动块，所述主动块与固定导轨之间滑动连接，两个所述固定导轨靠近安装框中心点一侧设置有移动导轨，两个所述移动导轨的左侧位置上设置有从动块，所述移动导轨与主动导轨之间设置有交叉连杆，所述交叉连杆一端分别与主动块以及固定导轨之间铰接，且交叉连杆另一端分别与从动块以及移动导轨之间铰接，两个所述移动导轨之间设置有机体，两个所述移动导轨靠近机体一侧安装有夹板，两个所述固定导轨内设置与u型板。

优选的，所述主动块与从动块的安装位置相对应，两个所述主动块远离u型板一侧的固定框内设置有弹簧。

优选的，所述机体通过导线与外接头之间串联，所述外接头一侧安装有固定架，所述固定架内安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两侧的螺纹旋向相反，所述双向螺纹杆与固定架之间转动连接，所述双向螺纹杆通过传动螺母与固定架上的安装块连接，所述双向螺纹杆与固定架上的调节螺栓连接。

优选的，两个所述安装块与固定架之间滑动连接，两个所述安装块穿过固定架上的开口与固定板连接，两个所述固定板对称设置在外接头接口的两侧位置上。

优选的，所述u型板的两端分别与主动块连接，所述u型板与固定导轨之间滑动连接，所述u型板左侧的安装框上设置有凸轮手柄，所述凸轮手柄通过转轴与安装框之间转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置移动导轨、固定导轨、主动块、从动块、弹簧、u型板与凸轮手柄，便于装置对机体的安装和拆卸，便于装置的维修，打破了传统对机体通过螺栓固定的方式，降低了维修难度，避免在进行使用时出现螺栓松动导致装置固定不牢固的问题，同时避免装置在进行使用时出现安装位置特殊导致安装和拆卸十分困难的问题；

2、本实用新型中，通过设置双向螺纹杆、安装块、固定板与调节螺栓，增加了装置的固定效果，解决了现有技术在进行使用时由于车体在运动时出现剧烈晃动导致外界插头脱落或者接触不良的问题，增加了装置使用的安全性，增加了装置使用到稳定性。

附图说明

图1为本实用新型装置的主视图；

图2为本实用新型图1中外接头的主视图；

图3为本实用新型图2中外接头的侧剖图。

图中：1-安装框、2-u型板、3-主动块、4-弹簧、5-固定导轨、6-交叉连杆、7-移动导轨、8-机体、9-导线、10-外接头、11-从动块、12-凸轮手柄、13-固定架、14-安装块、15-固定板、16-调节螺栓、17-双向螺纹杆、18-开口、19-夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于安装和拆卸的汽车玻璃控制器，包括安装框1、固定导轨5和机体8，所述安装框1内部的上下两侧位置上对称设置有固定导轨5，两个所述固定导轨5内部的左侧位置上设置有主动块3，所述主动块3与固定导轨5之间滑动连接，两个所述固定导轨5靠近安装框1中心点一侧设置有移动导轨7，两个所述移动导轨7的左侧位置上设置有从动块11，所述移动导轨7与主动导轨之间设置有交叉连杆6，所述交叉连杆6一端分别与主动块3以及固定导轨5之间铰接，且交叉连杆6另一端分别与从动块11以及移动导轨7之间铰接，两个所述移动导轨7之间设置有机体8，两个所述移动导轨7靠近机体8一侧安装有夹板19，两个所述固定导轨5内设置与u型板2，移动导轨7、固定导轨5、主动块3、从动块11、弹簧4、u型板2与凸轮手柄12之间的配合使用，便于装置对机体8的安装和拆卸，便于装置的维修，打破了传统对机体8通过螺栓固定的方式，降低了维修难度，避免在进行使用时出现螺栓松动导致装置固定不牢固的问题，同时避免装置在进行使用时出现安装位置特殊导致安装和拆卸十分困难的问题。

所述主动块3与从动块11的安装位置相对应，两个所述主动块3远离u型板2一侧的固定框内设置有弹簧4，所述机体8通过导线9与外接头10之间串联，所述外接头10一侧安装有固定架13，所述固定架13内安装有双向螺纹杆17，所述双向螺纹杆17两侧的螺纹旋向相反，所述双向螺纹杆17与固定架13之间转动连接，所述双向螺纹杆17通过传动螺母与固定架13上的安装块14连接，所述双向螺纹杆17与固定架13上的调节螺栓16连接，两个所述安装块14与固定架13之间滑动连接，两个所述安装块14穿过固定架13上的开口18与固定板15连接，两个所述固定板15对称设置在外接头10接口的两侧位置上，双向螺纹杆17、安装块14、固定板15与调节螺栓16之间的配合使用，增加了装置的固定效果，解决了现有技术在进行使用时由于车体在运动时出现剧烈晃动导致外界插头脱落或者接触不良的问题，增加了装置使用的安全性，增加了装置使用到稳定性，所述u型板2的两端分别与主动块3连接，所述u型板2与固定导轨5之间滑动连接，所述u型板2左侧的安装框1上设置有凸轮手柄12，所述凸轮手柄12通过转轴与安装框1之间转动连接。

工作流程：使用时，将安装框1通过螺栓固定在汽车的门板内，随后转动凸轮手轮，凸轮手柄12转动至凸起端不与u型板2接触，此时弹簧4带动主动块3以及u型板2向凸轮手柄12一侧运动，此时主动块3配合从动块11以及交叉连杆6带动移动导轨7向固定导轨5一侧运动，随后将机体8放置在两个移动导轨7之间位置上，转动凸轮手柄12，凸轮手柄12的凸起端逐渐与u型板2接触，此时凸轮手柄12挤压u型板2，u型板2在凸轮手柄12的作用下向远离凸轮手柄12一侧运动，u型板2带动主动块3挤压弹簧4，主动块3配合从动块11以及交叉连杆6带动移动导轨7向机体8一侧运动，此时移动导轨7带动夹板19向机体8一侧运动，夹板19实现对机体8的固定，在此过程，移动导轨7、固定导轨5、主动块3、从动块11、弹簧4、u型板2与凸轮手柄12之间的配合使用，便于装置对机体8的安装和拆卸，便于装置的维修，打破了传统对机体8通过螺栓固定的方式，降低了维修难度，避免在进行使用时出现螺栓松动导致装置固定不牢固的问题，同时避免装置在进行使用时出现安装位置特殊导致安装和拆卸十分困难的问题，安装完成后，此时将外界插头插接在外接头10内，插接完成后，此时转动调节螺栓16，调节螺栓16带动双向螺纹杆17转动，双向螺纹杆17转动的同时带动安装块14在固定架13上移动，安装块14带动固定板15在固定架13上移动，固定板15实现对外界插头的固定，在此过程中，双向螺纹杆17、安装块14、固定板15与调节螺栓16之间的配合使用，增加了装置的固定效果，解决了现有技术在进行使用时由于车体在运动时出现剧烈晃动导致外界插头脱落或者接触不良的问题，增加了装置使用的安全性，增加了装置使用到稳定性，在进行使用时，机体8采用微电脑芯片智能控制系统，与外界电路连接时，电路有三个工作状态，第一，手刹车制动，发动机熄火时锁门，则四门玻璃关闭；第二，手刹车制动，但发动机启动时锁门，则四门玻璃关闭，转向灯及边灯会闪烁，松开手制动或发动机熄火，转向灯及边灯停止闪烁；第三，除此之外，电路将不做任何动作自动关闭。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。