一种多工位涡轮壳加工装备的制作方法

本实用新型涉及涡轮壳加工设备技术领域，具体为一种多工位涡轮壳加工装备。

背景技术：

涡轮壳，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能，涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，涡轮大多为一种非规则曲面结构，在加工时固定较为不便，需要根据涡轮不同的曲面弧度使用不同的工具对其进行支撑固定。

市场上的涡轮壳加工设备，由于涡轮大多为一种非规则曲面结构，在加工时需要根据涡轮壳的外形使用不同夹具对其进行限位固定，耗费的工具成本较高，不能使用一套装备，对装备结构进行调节，夹持固定不同形状结构的涡轮壳，且加工装备不能进行多向转动调节，不便于对涡轮壳本体进行多工位加工的问题，为此，我们提出一种多工位涡轮壳加工装备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多工位涡轮壳加工装备，以解决上述背景技术中提出的市场上的涡轮壳加工设备，由于涡轮大多为一种非规则曲面结构，在加工时需要根据涡轮壳的外形使用不同夹具对其进行限位固定，耗费的工具成本较高，不能使用一套装备，对装备结构进行调节，夹持固定不同形状结构的涡轮壳，且加工装备不能进行多向转动调节，不便于对涡轮壳本体进行多工位加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位涡轮壳加工装备，包括底座、夹持弧形板和涡轮壳本体，所述底座上端设置有多向调节组件，且多向调节组件上端设置有侧立柱，所述侧立柱内侧焊接固定有液压杆，且液压杆内侧通过键连接有伸缩杆，所述伸缩杆内侧焊接固定有连接弧形板，且连接弧形板内侧设置有拆卸组件，所述夹持弧形板设置于拆卸组件内侧，且夹持弧形板内侧粘接固定有内防护垫，所述涡轮壳本体安置于内防护垫内侧。

优选的，所述多向调节组件包括固定轴承、旋转轴和支撑板，所述固定轴承上端通过键连接有旋转轴，且旋转轴上端粘接固定有支撑板。

优选的，所述支撑板通过旋转轴与固定轴承构成转动结构，且固定轴承通过焊接与底座构成固定结构。

优选的，所述拆卸组件包括左连接块、连接螺栓和右连接块，所述左连接块内侧贯穿设置有连接螺栓，且左连接块一侧设置有右连接块。

优选的，所述连接螺栓贯穿于左连接块和右连接块内侧，且左连接块通过连接螺栓与右连接块构成拆卸结构。

优选的，所述内防护垫的内侧形状结构与涡轮壳本体的外侧形状结构完全吻合，且内防护垫的纵向中心线与夹持弧形板的纵向中心线完全重合，且夹持弧形板通过焊接与右连接块构成一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型将连接螺栓于左连接块和右连接块内侧取下，可更换右连接块一侧焊接固定的夹持弧形板，通过此结构可根据涡轮壳本体的外侧弧度结构更换夹持弧形板，便于使用夹持弧形板对不同形状结构的涡轮壳本体进行限位固定，提高该加工装备的实用性。

2、本实用新型将支撑板通过旋转轴于固定轴承的转动，可实现支撑板上端的涡轮壳本体多向转动，便于工作人员对涡轮壳本体进行多工位加工，提高使用该加工装备的灵活性。

3、本实用新型启动液压杆，伸缩杆通过液压杆将连接弧形板和夹持弧形板向内推进，涡轮壳本体左右两侧的夹持弧形板同时向内推进可夹持固定涡轮壳本体，且夹持弧形板内侧粘接固定有内防护垫，内防护垫为橡胶材质，内防护垫与涡轮壳本体直接接触，可避免夹持弧形板和固定涡轮壳本体接触，固定涡轮壳本体划损的现象出现，此结构可提高使用该加工装备的可靠性和便捷性。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型局部正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、多向调节组件；201、固定轴承；202、旋转轴；203、支撑板；3、侧立柱；4、液压杆；5、伸缩杆；6、连接弧形板；7、拆卸组件；701、左连接块；702、连接螺栓；703、右连接块；8、夹持弧形板；9、内防护垫；10、涡轮壳本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多工位涡轮壳加工装备，包括底座1、多向调节组件2、固定轴承201、旋转轴202、支撑板203、侧立柱3、液压杆4、伸缩杆5、连接弧形板6、拆卸组件7、左连接块701、连接螺栓702、右连接块703、夹持弧形板8、内防护垫9和涡轮壳本体10，底座1上端设置有多向调节组件2，且多向调节组件2上端设置有侧立柱3，多向调节组件2包括固定轴承201、旋转轴202和支撑板203，固定轴承201上端通过键连接有旋转轴202，且旋转轴202上端粘接固定有支撑板203，支撑板203通过旋转轴202与固定轴承201构成转动结构，且固定轴承201通过焊接与底座1构成固定结构，将支撑板203通过旋转轴202于固定轴承201的转动，可实现支撑板203上端的涡轮壳本体10多向转动，便于工作人员对涡轮壳本体10进行多工位加工，提高使用该加工装备的灵活性，侧立柱3内侧焊接固定有液压杆4，且液压杆4内侧通过键连接有伸缩杆5，伸缩杆5内侧焊接固定有连接弧形板6，且连接弧形板6内侧设置有拆卸组件7，拆卸组件7包括左连接块701、连接螺栓702和右连接块703，左连接块701内侧贯穿设置有连接螺栓702，且左连接块701一侧设置有右连接块703，连接螺栓702贯穿于左连接块701和右连接块703内侧，且左连接块701通过连接螺栓702与右连接块703构成拆卸结构，将连接螺栓702于左连接块701和右连接块703内侧取下，可更换右连接块703一侧焊接固定的夹持弧形板8，通过此结构可根据涡轮壳本体10的外侧弧度结构更换夹持弧形板8，便于使用夹持弧形板8对不同形状结构的涡轮壳本体10进行限位固定，提高该加工装备的实用性；

夹持弧形板8设置于拆卸组件7内侧，且夹持弧形板8内侧粘接固定有内防护垫9，涡轮壳本体10安置于内防护垫9内侧，内防护垫9的内侧形状结构与涡轮壳本体10的外侧形状结构完全吻合，且内防护垫9的纵向中心线与夹持弧形板8的纵向中心线完全重合，且夹持弧形板8通过焊接与右连接块703构成一体化结构，启动液压杆4，伸缩杆5通过液压杆4将连接弧形板6和夹持弧形板8向内推进，涡轮壳本体10左右两侧的夹持弧形板8同时向内推进可夹持固定涡轮壳本体10，且夹持弧形板8内侧粘接固定有内防护垫9，内防护垫9为橡胶材质，内防护垫9与涡轮壳本体10直接接触，可避免夹持弧形板8和固定涡轮壳本体10接触，固定涡轮壳本体10划损的现象出现，此结构可提高使用该加工装备的可靠性和便捷性。

工作原理：对于这一种多工位涡轮壳加工装备首先启动侧立柱3内侧固定的液压杆4（型号为py497），伸缩杆5通过液压杆4将连接弧形板6和夹持弧形板8向内推进，涡轮壳本体10左右两侧的夹持弧形板8同时向内推进可夹持固定涡轮壳本体10，且夹持弧形板8内侧粘接固定有内防护垫9，内防护垫9为橡胶材质，内防护垫9与涡轮壳本体10直接接触，可避免夹持弧形板8和固定涡轮壳本体10接触，固定涡轮壳本体10划损的现象出现，且底座1上端设置有多向调节组件2，将支撑板203通过旋转轴202于固定轴承201的转动，可实现支撑板203上端的涡轮壳本体10多向转动，便于工作人员对涡轮壳本体10进行多工位加工，且连接弧形板6内侧设置有拆卸组件7，将连接螺栓702于左连接块701和右连接块703内侧取下，可更换右连接块703一侧焊接固定的夹持弧形板8，通过此结构可根据涡轮壳本体10的外侧弧度结构更换夹持弧形板8，便于使用夹持弧形板8对不同形状结构的涡轮壳本体10进行限位固定，提高该加工装备的实用性，就这样完成整个多工位涡轮壳加工装备的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。