传动结构和门锁的制作方法

文档序号:21934800发布日期:2020-08-21 15:06阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种传动结构,其特征在于,所述传动结构包括中轴、至少两个离合齿轮、分别可转动地设于所述中轴两端的连接件和传动齿轮;

至少两个所述离合齿轮可转动地设于所述连接件,并啮合于所述传动齿轮,所述中轴位于至少两个所述离合齿轮之间。

2.如权利要求1所述的传动结构,其特征在于,所述连接件包括相连接的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与所述第二连接板呈夹角设置;

至少一个所述离合齿轮设置于所述第一连接板面向所述传动齿轮的一侧;

至少一个所述离合齿轮设置于所述第二连接板面向所述传动齿轮的一侧。

3.如权利要求1所述的传动结构,其特征在于,所述传动齿轮包括外传动齿轮和设于所述外传动齿轮面向所述连接件一侧的内传动齿轮;

所述内传动齿轮位于至少两个所述离合齿轮之间,并与至少两个所述离合齿轮啮合;所述内传动齿轮可转动地套设于所述中轴;

至少两个所述离合齿轮位于所述连接件与所述外传动齿轮之间。

4.如权利要求3所述的传动结构,其特征在于,所述外传动齿轮的直径大于所述内传动齿轮的直径。

5.如权利要求1至4中任一项所述的传动结构,其特征在于,所述传动结构还包括穿设于所述连接件的至少两个齿轮轴,所述中轴位于至少两个所述齿轮轴之间;

每一所述离合齿轮可转动地套设于每一所述齿轮轴。

6.如权利要求5所述的传动结构,其特征在于,每一所述齿轮轴的两端分别设有第一止挡部和第二止挡部,所述第一止挡部与所述连接件背向所述传动齿轮的一侧抵接,所述第二止挡部与所述传动齿轮背向所述连接件的一侧抵接。

7.如权利要求6所述的传动结构,其特征在于,所述传动结构还包括套设于每一所述齿轮轴的垫环,所述垫环限位于所述第一止挡部和所述连接件之间。

8.如权利要求5所述的传动结构,其特征在于,所述传动结构还包括套设于每一所述齿轮轴的弹性件,所述弹性件位于所述连接件和所述离合齿轮之间,所述弹性件的两端分别抵接于所述连接件和所述离合齿轮。

9.一种门锁,其特征在于,所述门锁包括:

壳体,形成有安装腔;

锁芯组件,所述锁芯组件包括锁芯齿轮和与所述锁芯齿轮连接的锁合件,所述锁合件部分穿出于所述壳体,用于锁合或开启所述门锁;

如权利要求1至8中任一项所述的传动结构,所述传动结构设于所述安装腔内,并邻近所述锁芯齿轮设置;及

驱动件,设于所述壳体,所述驱动件用于驱动所述传动齿轮带动至少一个所述离合齿轮与所述锁芯齿轮相啮合,以使所述锁合件转动。

10.如权利要求9所述的门锁,其特征在于,所述安装腔内壁邻近所述锁芯齿轮设有第一传感装置,所述第一传感装置用于检测所述锁芯齿轮转过的角度;

且/或,所述安装腔底壁对应每一所述离合齿轮设有一第二传感装置,所述第二传感装置用于检测所述离合齿轮是否复位。


技术总结
本实用新型公开一种传动结构和门锁,其中,传动结构包括:中轴、至少两个离合齿轮、分别可转动地设于所述中轴两端的连接件和传动齿轮;至少两个所述离合齿轮可转动地设于所述连接件,并啮合于所述传动齿轮,所述中轴位于至少两个所述离合齿轮之间。本实用新型提出的传动结构能够提升齿轮组之间传动配合的可调整性和灵活性。

技术研发人员:李根
受保护的技术使用者:TCL通力电子(惠州)有限公司
技术研发日:2019.12.30
技术公布日:2020.08.21
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