一种轴承拉拔工装的制作方法

本发明涉及发动机轴承装试工艺技术，更具体地说，它涉及一种轴承拉拔工装。

背景技术：

发动机轴承在磨损或损坏后需要更换新的轴承，轴承与轴承孔属于过盈配合，需要工装才能将轴承拉出更换。现有的技术中是无工装拆卸轴承，轴承更换时间长；因轴承属于过盈配合，受力大，轴承更换难度大；手工拆轴承容易造成轴承及轴承安装孔损坏，造成不必要的浪费，成本高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本发明的目的是提供一种操作简便，效率高，劳动强度低的轴承拉拔工装。

为实现上述目的，本发明提供了一种轴承拉拔工装，包括底座，所述底座的底部设有连接部，所述底座上插设有能够上下滑动的拉杆，所述拉杆的底部设有拉钩，所述拉杆的顶部设有与所述底座的顶面相适应的螺母结构。

进一步的，所述底座内上下贯通的设有与所述拉杆相适应的导向孔，所述导向孔的底部设有与所述拉钩相适应的让位槽。

更进一步的，所述连接部为设于底座底部的凸沿结构，所述凸沿结构上设有腰形孔。

更进一步的，所述底座的顶部收窄设有与所述螺母结构相抵的定位凸台。

作为进一步的改进，所述螺母结构为带肩螺母，所述拉杆的顶部设有与所述带肩螺母连接的螺纹结构。

更进一步的，所述拉钩为在所述拉杆的底部设有的向一侧垂直凸出的凸块结构。

更进一步的，所述凸块结构的侧面为圆弧面。

更进一步的，所述凸块结构为薄片结构。

有益效果

与现有技术相比，本发明的轴承拉拔工装的有益效果如下：本轴承拉拔工装，采用的是通过拉钩拉动轴承内圈方式将轴承取出，操作简便，效率高，劳动强度低，适用于野外维修；操作劳动强度低，无噪音；利用电动扳手拧紧带肩螺母，无需人工，劳动强度低；工装使用寿命长，成本低；工装制造简单，配合间隙小，晃动小，磨损小，工装使用寿命长；更换拉杆可适应不同机型，柔性高；工装固定稳定，省力、操作简捷、效率高。

附图说明

图1是本发明的轴承拉拔工装的结构剖视图；

图2是本发明中底座的结构俯视图；

图3是本发明中拉杆的结构主视图；

图4是本发明中拉杆的结构俯视图；

图5是本发明中螺母结构的结构主视图；

图6是本发明中螺母结构的结构俯视图。

图中：1、底座；2、连接部；3、拉杆；4、拉钩；5、螺母结构；6、导向孔；7、让位槽；8、腰形孔；9、定位凸台。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本发明的具体实施方式是这样的：如图1-6所示，一种轴承拉拔工装，包括底座1，底座1的底部设有连接部2，连接部2为设于底座1底部的凸沿结构，凸沿结构上设有腰形孔8，底座1上插设有能够上下滑动的拉杆3，拉杆3的底部设有拉钩4，拉杆3的顶部设有与底座1的顶面相适应的螺母结构5。本轴承拉拔工装中，工装通过底座1用螺栓与发动机上的轴承联接位置固定连接，螺栓穿过连接部2将底座压紧在发动机上，移动底座1的长腰孔8的位置将底座1上的拉杆3对正轴承中心，放下拉杆3使拉钩4勾住轴承内圈的边缘，锁紧底座1长腰孔8处的螺栓，拧上螺母结构5，用电动扳手上紧螺母结构5，通过拉杆3拉力将轴承拔出。

本轴承拉拔工装进行轴承拆卸，操作劳动强度低，无噪音；利用电动扳手拧紧带肩螺母，无需人工，劳动强度低；工装使用寿命长，成本低；工装制造简单，配合间隙小，晃动小，磨损小，工装使用寿命长；更换拉杆可适应不同机型，柔性高；工装固定稳定，省力、操作简捷、效率高。

在本实施例中，底座1内上下贯通的设有与拉杆3相适应的导向孔6，导向孔6的底部设有与拉钩4相适应的让位槽7。通过导向孔6进行导向，保证拉杆3滑动时不会发生倾斜，防止拉偏方向而造成轴承刮伤轴承孔；让位槽7能够容纳被拆卸出来的轴承。

在本实施例中，腰形孔8向两侧延伸设置，腰形孔8的延伸方向与拉钩4凸出于拉杆3的方向平行。

在本实施例中，底座1的顶部收窄设有与螺母结构5相抵的定位凸台9，减小底座1与螺母结构5的接触面积，便于加工，保证定位面的加工精度。

在本实施例中，螺母结构5为带肩螺母，拉杆3的顶部设有与带肩螺母连接的螺纹结构。

在本实施例中，拉钩4为在拉杆3的底部设有的向一侧垂直凸出的凸块结构，凸块结构的侧面为圆弧面，凸块结构为薄片结构。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种轴承拉拔工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部设有连接部(2)，所述底座(1)上插设有能够上下滑动的拉杆(3)，所述拉杆(3)的底部设有拉钩(4)，所述拉杆(3)的顶部设有与所述底座(1)的顶面相适应的螺母结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述底座(1)内上下贯通的设有与所述拉杆(3)相适应的导向孔(6)，所述导向孔(6)的底部设有与所述拉钩(4)相适应的让位槽(7)。

3.根据权利要求2所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述连接部(2)为设于底座(1)底部的凸沿结构，所述凸沿结构上设有腰形孔(8)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述底座(1)的顶部收窄设有与所述螺母结构(5)相抵的定位凸台(9)。

5.根据权利要求4所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述螺母结构(5)为带肩螺母，所述拉杆(3)的顶部设有与所述带肩螺母连接的螺纹结构。

6.根据权利要求4所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述拉钩(4)为在所述拉杆(3)的底部设有的向一侧垂直凸出的凸块结构。

7.根据权利要求6所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述凸块结构的侧面为圆弧面。

8.根据权利要求6所述的一种轴承拉拔工装，其特征在于，所述凸块结构为薄片结构。

技术总结
本发明公开了一种轴承拉拔工装，包括底座，所述底座的底部设有连接部，所述底座上插设有能够上下滑动的拉杆，所述拉杆的底部设有拉钩，所述拉杆的顶部设有与所述底座的顶面相适应的螺母结构。本发明的轴承拉拔工装，结构设计合理，属于动机轴承拆装技术领域，采用的是通过拉钩拉动轴承内圈方式将轴承取出，操作简便，效率高，劳动强度低，适用于野外维修；操作劳动强度低，无噪音；利用电动扳手拧紧带肩螺母，无需人工，劳动强度低；工装使用寿命长，成本低；工装制造简单，配合间隙小，晃动小，磨损小，工装使用寿命长；更换拉杆可适应不同机型，柔性高；工装固定稳定，省力、操作简捷、效率高。

技术研发人员：赵泽健;覃贵财
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2020.02.28
技术公布日：2020.05.29