一种汽车零件检测用夹具工作台的制作方法

1.本发明属于检测夹具技术领域，特别是涉及一种汽车零件检测用夹具工作台。


背景技术：

2.夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。
3.现有的汽车零件检测用夹具工作台存在汽车零件夹持不紧，导致检测不准确，且检测平台不易升降，且对于零件的定位不准确，精度不高，零件的高度和角度不方便调节，容易影响检测效率和检测质量等缺点，为此，我们提出一种汽车零件检测用夹具工作台。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车零件检测用夹具工作台，可以有效解决背景技术中汽车零件夹持不紧，导致检测不准确，且检测平台不易升降，且对于零件的定位不准确，精度不高，零件的高度和角度不方便调节，容易影响检测效率和检测质量等问题。
5.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
6.本发明为一种汽车零件检测用夹具工作台，包括移动装置、缓冲装置、固定装置、连接装置、液压装置、夹紧装置以及检测装置，所述移动装置包括车轮、轮轴、轴杆以及支撑杆，若干所述车轮一侧表面和若干轴杆一端均设有若干轴孔，若干所述轮轴分别与若干轴孔旋转配合，若干所述支撑杆一端分别与若干轴杆另一端焊接，所述缓冲装置包括缓冲圆柱、横向块以及工作柜，若干所述支撑杆另一端分别与若干横向块下表面焊接，若干所述缓冲圆柱上表面均与工作柜下表面焊接，若干所述缓冲圆柱一侧表面分别设有若干开槽，若干所述横向块分别安装于若干开槽内，若干所述开槽均为长方形槽体，所述固定装置包括固定板、转动轴以及电机，若干所述固定板上表面均与工作柜下表面焊接，所述电机上表面与工作柜下表面焊接，所述连接装置包括滑动环以及连接杆，若干所述滑动环均设置于转动轴外表面，若干所述连接杆一端分别与若干滑动环一侧表面通过螺钉连接，所述液压装置包括液压箱以及支撑板，所述液压箱设置于工作柜内部上表面，所述夹紧装置包括检测板、夹紧环、推动杆、夹紧块以及把手，若干所述检测板下表面分别与若干支撑板上表面焊接，若干所述推动杆分别安装于若干夹紧环一侧表面，若干所述推动杆一端分别与若干夹紧块一侧表面焊接，若干所述推动杆另一端分别与若干把手一侧表面焊接，所述检测装置包括液压柱，若干所述液压柱均安装于工作柜上表面，其中，所述车轮、轮轴、轴杆、支撑杆、缓冲圆柱和横向块的数量为四个，固定板、滑动环、连接杆、支撑板、检测板、夹紧环、推动杆、夹紧块、把手和液压柱的数量为两个，通过车轮和轮轴可以使得装置移动到工作位置，轴杆和支撑杆对装置起到支撑固定，缓冲圆柱和横向块可以使得缓冲弹簧被固定，滑动环可以带动连接杆进行运动，支撑板对检测板进行支撑固定，检测板、夹紧环、推动杆、夹紧块和把手使得零件被夹紧，方便进行检测，液压柱方便伸缩杆进行升降。
7.进一步地，所述移动装置还包括固定螺母，若干所述固定螺母一侧表面分别与若干轮轴两端旋转配合，其中，所述固定螺母的数量为八个，通过固定螺母使得轮轴两端被固定。
8.进一步地，所述缓冲装置还包括缓冲弹簧，若干所述缓冲弹簧分别设置于若干横向块上表面，其中，所述缓冲弹簧的数量为四个，通过缓冲弹簧可以减轻装置的晃动力度。
9.进一步地，所述固定装置还包括轴套，若干所述固定板一侧表面均设有若干通孔，若干所述轴套分别安装于若干通孔内，若干所述转动轴两端分别设置于若干轴套内，所述电机一端与转动轴一端旋转配合，其中，所述轴套的数量为两个，通过轴套可以使得转动轴不易磨损。
10.进一步地，所述连接装置还包括滑动环以及连接杆，若干所述连接杆另一端分别与若干突出块一端通过螺钉连接，若干所述突出块另一端均与压紧板上表面焊接，其中，所述突出块的数量为两个，通过突出块可以带动压紧板与地面贴合，从而使得装置被固定。
11.进一步地，所述液压装置还包括液压杆以及支撑板，若干所述液压杆一端均与液压箱上表面连接，若干所述液压杆分别与若干转动箱下表面连接，若干所述支撑板下表面分别与若干转动箱上表面连接，其中，所述液压杆和转动箱的数量为两个，通过液压杆和转动箱可以使得夹紧装置可以进行转动和升降。
12.进一步地，所述夹紧装置还包括连接块，若干所述连接块一端分别与若干检测板一侧表面焊接，若干所述连接块另一端分别与若干夹紧环一侧表面焊接，其中，所述连接块的数量为两个，通过连接块使得检测板和夹紧环可以连接一起。
13.进一步地，所述检测装置还包括伸缩杆以及支撑圆台，若干所述伸缩杆一端分别与若干液压柱上表面连接，若干所述伸缩杆另一端分别与若干支撑圆台下表面连接，其中，所述伸缩杆和支撑圆台的数量为两个，通过伸缩杆可以控制支撑圆台进行升降，支撑圆台可以方便检测工具放置。
14.本发明具有以下有益效果：
15.1、本发明通过车轮可以使得装置移动到工作位置，方便进行检测工作，采用轮轴和固定螺母使得车轮两端被固定，从而防止车轮在工作时滑出装置外，电机运动使得滑动环可以带动连接杆和突出块运动，从而使得压紧板与地面贴合，使得装置被固定于地面上，防止装置工作时装置发生移动，采用固定板和轴套可以保护转动轴不易磨损，增加了装置的使用寿命。
16.2、本发明通过把手和推动杆使得夹紧块对零件进行夹紧，使得零件在检测时被固定，通过液压箱和转动箱，使得支撑板可以进行升降和转动，从而使得零件可以进行多角度和不同高度的调整，采用液压柱和伸缩杆可以控制支撑圆台进行升降从而与检测夹具的高度相适应。
17.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附
图。
19.图1为本发明的一种高效的管道裂纹维修设备结构示意图；
20.图2为本发明的一种高效的管道裂纹维修设备等轴测示意图；
21.图3本发明的一种高效的管道裂纹维修设备正视图；
22.图4为图1中a部分局部放大图；
23.图5为图1中a部分局部放大图；
24.图6为图1中a部分局部放大图；
25.图7为图1中a部分局部放大图。
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
27.100、移动装置；101、车轮；102、轮轴；103、轴杆；104、支撑杆；105、固定螺母；200、缓冲装置；201、缓冲圆柱；202、缓冲弹簧；203、横向块；204、工作柜；300、固定装置；301、固定板；302、轴套；303、转动轴；304、电机；400、连接装置；401、滑动环；402、连接杆；403、突出块；404、压紧板；500、液压装置；501、液压箱；502、液压杆；503、支撑板；504、转动箱；600、夹紧装置；601、检测板；602、连接块；603、夹紧环；604、推动杆；605、夹紧块；606、把手；700、检测装置；701、液压柱；702、伸缩杆；703、支撑圆台。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
30.实施例一：
31.请参阅图1
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7所示，本发明为一种汽车零件检测用夹具工作台，包括移动装置100、缓冲装置200、固定装置300、连接装置400、液压装置500、夹紧装置600以及检测装置700，移动装置100包括车轮101、轮轴102、轴杆103以及支撑杆104，若干车轮101一侧表面和若干轴杆103一端均设有若干轴孔，若干轮轴102分别与若干轴孔旋转配合，若干支撑杆104一端分别与若干轴杆103另一端焊接，缓冲装置200包括缓冲圆柱201、横向块203以及工作柜204，若干支撑杆104另一端分别与若干横向块203下表面焊接，若干缓冲圆柱201上表面均与工作柜204下表面焊接，若干缓冲圆柱201一侧表面分别设有若干开槽，若干横向块203分别安装于若干开槽内，若干开槽均为长方形槽体，固定装置300包括固定板301、转动轴303以及电机304，若干固定板301上表面均与工作柜204下表面焊接，电机304上表面与工作柜204下表面焊接，连接装置400包括滑动环401以及连接杆402，若干滑动环401均设置于转动轴303外表面，若干连接杆402一端分别与若干滑动环401一侧表面通过螺钉连接，液压装置500包括液压箱501以及支撑板503，液压箱501设置于工作柜204内部上表面，夹紧装置600包括检测板601、夹紧环603、推动杆604、夹紧块605以及把手606，若干检测板601下表面分别与若干支撑板503上表面焊接，若干推动杆604分别安装于若干夹紧环603一侧表面，若干推动杆
604一端分别与若干夹紧块605一侧表面焊接，若干推动杆604另一端分别与若干把手606一侧表面焊接，检测装置700包括液压柱701，若干液压柱701均安装于工作柜204上表面，其中，车轮101、轮轴102、轴杆103、支撑杆104、缓冲圆柱201和横向块203的数量为四个，固定板301、滑动环401、连接杆402、支撑板503、检测板601、夹紧环603、推动杆604、夹紧块605、把手606和液压柱701的数量为两个，通过车轮101和轮轴102可以使得装置移动到工作位置，轴杆103和支撑杆104对装置起到支撑固定，缓冲圆柱201和横向块203可以使得缓冲弹簧202被固定，滑动环401可以带动连接杆402进行运动，支撑板503对检测板601进行支撑固定，检测板601、夹紧环603、推动杆604、夹紧块605和把手606使得零件被夹紧，方便进行检测，液压柱701方便伸缩杆702进行升降。
32.其中，移动装置100还包括固定螺母105，若干固定螺母105一侧表面分别与若干轮轴102两端旋转配合，其中，固定螺母105的数量为八个，通过固定螺母105使得轮轴102两端被固定。
33.其中，缓冲装置200还包括缓冲弹簧202，若干缓冲弹簧202分别设置于若干横向块203上表面，其中，缓冲弹簧202的数量为四个，通过缓冲弹簧202可以减轻装置的晃动力度。
34.其中，固定装置300还包括轴套302，若干固定板301一侧表面均设有若干通孔，若干轴套302分别安装于若干通孔内，若干转动轴303两端分别设置于若干轴套302内，电机304一端与转动轴303一端旋转配合，其中，轴套302的数量为两个，通过轴套302可以使得转动轴303不易磨损。
35.其中，连接装置400还包括滑动环401以及连接杆402，若干连接杆402另一端分别与若干突出块403一端通过螺钉连接，若干突出块403另一端均与压紧板404上表面焊接，其中，突出块403的数量为两个，通过突出块403可以带动压紧板404与地面贴合，从而使得装置被固定。
36.其中，液压装置500还包括液压杆502以及支撑板503，若干液压杆502一端均与液压箱501上表面连接，若干液压杆502分别与若干转动箱504下表面连接，若干支撑板503下表面分别与若干转动箱504上表面连接，其中，液压杆502和转动箱504的数量为两个，通过液压杆502和转动箱504可以使得夹紧装置600可以进行转动和升降。
37.其中，夹紧装置600还包括连接块602，若干连接块602一端分别与若干检测板601一侧表面焊接，若干连接块602另一端分别与若干夹紧环603一侧表面焊接，其中，连接块602的数量为两个，通过连接块602使得检测板601和夹紧环603可以连接一起。
38.其中，检测装置700还包括伸缩杆702以及支撑圆台703，若干伸缩杆702一端分别与若干液压柱701上表面连接，若干伸缩杆702另一端分别与若干支撑圆台703下表面连接，其中，伸缩杆702和支撑圆台703的数量为两个，通过伸缩杆702可以控制支撑圆台703进行升降，支撑圆台703可以方便检测工具放置。
39.实施例二：
40.请参阅图1
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7所示，本发明为一种汽车零件检测用夹具工作台，其使用方法及工作原理为：所述电机304的型号为ye2
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132s1
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2，工作时，通过车轮101可以使得装置移动到工作位置，方便进行检测工作，通过轮轴102和固定螺母105使得车轮101被固定，防止其在工作时晃动出装置外，到达工作位置后，通过电机304运动，从而带动转动轴303进行转动，转动轴303带动滑动环401进行相对运动，使得滑动环401可以带动连接杆402和突出块403运
动，从而使得压紧板404与地面贴合，使得装置被固定于地面上，防止装置工作时装置发生移动，通过固定板301和轴套302可以保护转动轴303不易磨损，增加了装置的使用寿命，将需要检测的零件放入夹紧环603中，通过把手606运动，从而转动推动杆604带动夹紧块605对零件进行夹紧，使得其在检测时被固定，液压箱501运动可以带动液压杆502运动，从而使得支撑板503可以进行升降，两个液压杆502斗可单独控制，进行单独升降，同时转动箱504也可控制支撑板503进行转动，使得零件可以进行多角度和不同高度的调整，检测工具放置于支撑圆台703上表面，通过液压柱701和伸缩杆702可以控制支撑圆台703进行升降从而与检测夹具的高度相适应。
41.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
42.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。