一种具有限位结构的电动工具冲击块的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动工具技术领域，具体为一种具有限位结构的电动工具冲击块。


背景技术：

[0002]
随着电池制造技术的发展，出现了用镍镉电池作电源的无电源线的电池式电动工具，但当时因价格昂贵，发展较慢，到70年代中后期，因电池价格降低，充电时间也缩短，这种电动工具在欧美、日本得到广泛使用。电动工具最初用铸铁作外壳，后改用铝合金作外壳，60年代，热塑性工程塑料在电动工具上获得应用，并实现了电动工具的双重绝缘，保障了电动工具的使用安全性，由于电子技术的发展，60年代还出现了电子调速电动工具，这种电动工具利用晶闸管等元件组成电子线路，以开关揿钮被揿入的深度不同来调节转速，从而使电动工具在使用时能按被加工对象的不同，选择不同的转速，而在电动工具使用的过程中需要用到电动工具冲击块，现有的电动工具冲击块存在很多问题或缺陷：
[0003]
传统的电动工具冲击块在实际使用中，容易造成冲击块内部的卡槽脱落，导致冲击块损坏，影响电动工具冲击块的正常使用，而且不方便工作人员进行拆装工作。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种具有限位结构的电动工具冲击块，以解决上述背景技术中提出的使用范围小的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位结构的电动工具冲击块，包括导轨、连接组件和冲击块本体，所述冲击块本体内部的两侧皆固定设置有耐磨架，所述耐磨架的内部活动安装有加固组件，所述加固组件的顶部活动安装有连接组件，所述连接组件的顶部活动安装有导轨，所述导轨的表面固定设置有加载套，所述连接组件表面的两端皆贯穿安装有紧固栓。
[0006]
优选的，所述冲击块本体底部的两侧皆固定设置有冲击头，所述冲击块本体内部的两侧皆固定设置有卡槽，卡槽的两侧皆固定设置有定位孔。
[0007]
优选的，所述加固组件包括加固杆，加固杆的表面固定设置有固定孔，加固杆底部的两侧皆固定安装有限位块。
[0008]
优选的，所述连接组件包括连接块，连接块的两端皆固定设置有连接套，连接套的内部皆固定设置有软垫，连接套的表面皆固定设置有连接孔。
[0009]
优选的，所述导轨的顶部固定设置有内螺纹套，内螺纹套内部的两侧皆固定设置有卡块，所述导轨的底部固定安装有固定块，固定块的表面固定设置有通孔。
[0010]
优选的，所述耐磨架的内部固定设置有防滑层，防滑层采用硅胶材质。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有限位结构的电动工具冲击块，具有以下优点：
[0012]
（1）通过在冲击块本体内部的两侧皆固定设置有耐磨架，能够利用卡槽与限位块
进行配合使用将加固组件进行安装，拆装简单，接着利用定位孔配合外接螺钉与限位块内部设置的内螺纹孔进行配合使用进行加固工作，提高冲击块本体的牢固性，然后利用耐磨架内部设置的防滑层对限位块支撑，耐磨性好，防止冲击块本体内部的卡槽发生脱落，确保电动工具冲击块的正常使用；
[0013]
（2）通过在加固组件的顶部活动安装有连接组件，能够利用软垫对固定块进行支撑，接着利用通孔与固定孔配合紧固栓进行固定工作，拆装简单；
[0014]
（3）通过在连接组件的顶部活动安装有导轨，在本装置进行工作时，能够利用内螺纹套将电动工具进行限位工作，接着利用卡块电动工具的输出端进行加固，卡块采用橡胶材质，方便工作人员进行组装工作。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型的主视图；
[0017]
图3为本实用新型的冲击块本体局部结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的加固组件局部结构示意图。
[0019]
图中：1、导轨；101、内螺纹套；102、固定块；103、卡块；104、通孔；2、加载套；3、连接组件；301、软垫；302、连接孔；303、连接块；304、连接套；4、耐磨架；5、冲击块本体；501、冲击头；502、定位孔；503、卡槽；6、加固组件；601、加固杆；602、固定孔；603、限位块；7、紧固栓。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有限位结构的电动工具冲击块，包括导轨1、连接组件3和冲击块本体5，冲击块本体5内部的两侧皆固定设置有耐磨架4，耐磨架4的内部固定设置有防滑层，防滑层采用硅胶材质，冲击块本体5底部的两侧皆固定设置有冲击头501，冲击块本体5内部的两侧皆固定设置有卡槽503，卡槽503的两侧皆固定设置有定位孔502，耐磨架4的内部活动安装有加固组件6，加固组件6包括加固杆601，加固杆601的表面固定设置有固定孔602，加固杆601底部的两侧皆固定安装有限位块603；
[0022]
具体的，如图1、图3和图4所示，使用时，通过在冲击块本体5内部的两侧皆固定设置有耐磨架4，能够利用卡槽503与限位块603进行配合使用将加固组件6进行安装，拆装简单，接着利用定位孔502配合外接螺钉与限位块603内部设置的内螺纹孔进行配合使用进行加固工作，提高冲击块本体5的牢固性，然后利用耐磨架4内部设置的防滑层对限位块603支撑，耐磨性好，防止冲击块本体5内部的卡槽503发生脱落，确保电动工具冲击块的正常使用；
[0023]
加固组件6的顶部活动安装有连接组件3，连接组件3包括连接块303，连接块303的两端皆固定设置有连接套304，连接套304的内部皆固定设置有软垫301，连接套304的表面皆固定设置有连接孔302；
[0024]
具体的，如图1和图2所示，使用时，通过在加固组件6的顶部活动安装有连接组件3，能够利用软垫301对固定块102进行支撑，接着利用通孔104与固定孔602配合紧固栓7进行固定工作，拆装简单；
[0025]
连接组件3的顶部活动安装有导轨1，导轨1的顶部固定设置有内螺纹套101，内螺纹套101内部的两侧皆固定设置有卡块103，导轨1的底部固定安装有固定块102，固定块102的表面固定设置有通孔104，导轨1的表面固定设置有加载套2，连接组件3表面的两端皆贯穿安装有紧固栓7；
[0026]
具体的，如图1所示，使用时，通过在连接组件3的顶部活动安装有导轨1，在本装置进行工作时，能够利用内螺纹套101将电动工具进行限位工作，接着利用卡块103电动工具的输出端进行加固，卡块103采用橡胶材质，方便工作人员进行组装工作。
[0027]
工作原理：使用时，首先，通过在冲击块本体5内部的两侧皆固定设置有耐磨架4，能够利用卡槽503与限位块603进行配合使用将加固组件6进行安装，拆装简单，接着利用定位孔502配合外接螺钉与限位块603内部设置的内螺纹孔进行配合使用进行加固工作，提高冲击块本体5的牢固性，然后利用耐磨架4内部设置的防滑层对限位块603支撑，耐磨性好，防止冲击块本体5内部的卡槽503发生脱落，确保电动工具冲击块的正常使用；
[0028]
其次，通过在加固组件6的顶部活动安装有连接组件3，能够利用软垫301对固定块102进行支撑，接着利用通孔104与固定孔602配合紧固栓7进行固定工作，拆装简单；
[0029]
最后，通过在连接组件3的顶部活动安装有导轨1，在本装置进行工作时，能够利用内螺纹套101将电动工具进行限位工作，接着利用卡块103电动工具的输出端进行加固，卡块103采用橡胶材质，方便工作人员进行组装工作。
[0030]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。