一种公路工程管理用工具箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及工程管理技术领域，具体涉及一种公路工程管理用工具箱。


背景技术：

[0002]
工程管理专业出现在20世纪80年代末期。当时，西方国家开始对工业工程教育进行评估，结论是传统的工业工程教育只注重车间层次的效率和数学方法的运用，其毕业生和工程师们缺乏必要的沟通技巧和管理知识。另外，根据美国工业工程学会的调查，发现70％的工程师在40岁之后都要承担工程管理的工作。因此，产生了工程管理这个新的学科领域。
[0003]
工程师在工程管理中会使用到工程管理的工具箱，由于使用工具较多，因此缺少一种对不同工具分类管理的工具箱，另外，工程师在工程管理中，难免会用到纸笔写字，有的时候还需要现场画图，这时，就需要一块写字板能让工程师在现场写字或画图，大多数的工程管理用的工具箱都不具备能让工程师现场画图的功能。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于：为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种公路工程管理用工具箱。
[0005]
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]
一种公路工程管理用工具箱，其特征在于，包括水平设置的用于盛放工具的箱体本体，所述箱体本体的内部开设有多个区域，所述箱体本体分为箱体上节和箱体下节，所述箱体上节与箱体下节之间铰接，所述箱体本体上设置有u形把手，所述u形把手的两个竖直端分别与箱体下节相对的两侧铰接，所述箱体下节位于与铰接点相对的一侧上固定安装有不少于一个的用于固定箱体上节的锁扣，所述箱体下节的底部设置有可沿着箱体下节底部滑动的写字板，所述箱体下节底部的四个角上还设置有四个相互对称的可伸缩且可折叠的支腿。
[0007]
进一步地，所述箱体下节的底部开设有两个相互对称且平行的滑槽，两个所述滑槽的两端均固定安装有限位块，所述写字板的顶部固定安装有两个与滑槽相适配的凸块，两个所述凸块均滑动卡接在滑槽的内部。
[0008]
进一步地，所述支腿包括一号连接杆、二号连接杆和三号连接杆，所述一号连接杆的内部活动套接有二号连接杆，所述二号连接杆的内部活动套接有三号连接杆，所述一号连接杆的顶端与箱体下节之间活动铆接，所述一号连接杆上开设有多个分布均匀的且贯通至一号连接杆内部的一号凹槽，多个所述一号凹槽上均固定安装有弹片，所述三号连接杆上开设有多个分布均匀的且贯穿三号连接杆两面的二号凹槽，所述二号凹槽上活动插设有用于抵住二号连接杆的抵块。
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进一步地，所述箱体上节的内部设置有多个用于收纳图纸的卷纸筒，所述箱体上节的内部还开设有多个用于盛放笔和本子的储物格，所述箱体下节的内部活动设置有两个
相互对称的用于盛放测量仪器的装置盒，所述装置盒与箱体下节之间连接有铆接杆，所述铆接杆设置在装置盒相对的两侧，所述铆接杆的一端与箱体下节内部铆接，所述铆接杆的另一端与装置盒铆接。
[0010]
本实用新型的有益效果如下：本实用新型在使用时先将箱体本体的箱体上节与箱体下节打开，将需要携带的工具分类放入箱体上节与箱体下节不同的区域内，接着将箱体上节与箱体下节闭合，然后握着u形把手将工具箱拎到施工现场，当需要使用一些工具时，将箱体本体底部的四个支腿拉伸开，一号连接杆上的弹片会夹紧二号伸缩杆，将抵块插入二号凹槽内部，可以将二号连接杆与三号连接杆固定住，接着打开箱体本体，拿出需要使用的工具，当工程师需要画图或者写字时，将箱体下节底部的写字板拉出，限位块会防止写字板与箱体下节脱离，接着将图纸或者本子放置在写字板上，就可以进行画图和写字了。本实用新型实现了将不同类型的工具分类摆放，同时增加了写字板，方便了工程管理，提高了效率。
附图说明
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图1是本实用新型箱体本体打开时的立体结构示意图；
[0012]
图2是本实用新型箱体本体打开时又一方向的立体结构示意图；
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图3是本实用新型箱体本体打开时的侧视图；
[0014]
图4是本实用新型箱体本体打开时的背视图；
[0015]
图5是本实用新型箱体本体关闭时的立体结构示意图；
[0016]
图6是本实用新型箱体本体关闭时的侧视图；
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图7是本实用新型箱体本体关闭时的俯视图；
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图8是本实用新型写字板的立体结构示意图。
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附图标记：1、箱体本体；2、u形把手；3、写字板；4、锁扣；5、支腿；11、箱体上节；12、箱体下节；111、卷纸筒；112、储物格；121、滑槽；122、装置盒；123、铆接杆；1211、限位块；31、凸块；51、一号连接杆；52、二号连接杆；53、三号连接杆；511、一号凹槽；512、弹片；531、二号凹槽。
具体实施方式
[0020]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]
在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]
如图1-8所示，一种公路工程管理用工具箱，包括水平设置的用于盛放工具的箱体本体1，箱体本体1的内部开设有多个区域，箱体本体1分为箱体上节11和箱体下节12，箱体上节11与箱体下节12之间铰接，箱体本体1上设置有u形把手2，u形把手2的两个竖直端分别与箱体下节12相对的两侧铰接，箱体下节12位于与铰接点相对的一侧上固定安装有不少于一个的用于固定箱体上节11的锁扣4，箱体下节12的底部设置有可沿着箱体下节12底部滑动的写字板3，箱体下节12底部的四个角上还设置有四个相互对称的可伸缩且可折叠的支腿5。
[0025]
本实施方案中，箱体本体1内部开设的多个区域可以存放不同类型的工具，u形把手2内部凹口的深度大于箱体本体1的宽度，u形把手2可以绕着铰接点转动至箱体本体1的侧面。
[0026]
具体的，箱体下节12的底部开设有两个相互对称且平行的滑槽121，两个滑槽121的两端均固定安装有限位块1211，写字板3的顶部固定安装有两个与滑槽121相适配的凸块31，两个凸块31均滑动卡接在滑槽121的内部。
[0027]
本实施例中，限位块1211用于限制写字板3的位置，防止写字板3滑动脱离箱体下节12。
[0028]
具体的，支腿5包括一号连接杆51、二号连接杆52和三号连接杆53，一号连接杆51的内部活动套接有二号连接杆52，二号连接杆52的内部活动套接有三号连接杆53，一号连接杆51的顶端与箱体下节12之间活动铆接，一号连接杆51上开设有多个分布均匀的且贯通至一号连接杆51内部的一号凹槽511，多个一号凹槽511上均固定安装有弹片512，三号连接杆53上开设有多个分布均匀的且贯穿三号连接杆53两面的二号凹槽531，二号凹槽531上活动插设有用于抵住二号连接杆52的抵块。
[0029]
本实施例中，一号连接杆51上的多个弹片512能够将一号连接杆51内部的二号连接杆52夹紧，当箱体本体1升到需要的高度时，将抵块穿插至二号凹槽531内，可以将二号连接杆52与三号连接杆53固定住。
[0030]
具体的，箱体上节11的内部设置有多个用于收纳图纸的卷纸筒111，箱体上节11的内部还开设有多个用于盛放笔和本子的储物格112，箱体下节12的内部活动设置有两个相互对称的用于盛放测量仪器的装置盒122，装置盒122与箱体下节12之间连接有铆接杆123，铆接杆123设置在装置盒122相对的两侧，铆接杆123的一端与箱体下节12内部铆接，铆接杆123的另一端与装置盒122铆接。
[0031]
本实施例中，铆接杆123与箱体下节12与装置盒122活动铆接，由于铆接的摩擦力，可以使装置盒122在绕着铆接杆123转动至一定的位置时，能够固定住，箱体上节11与箱体下节12上设置的多个区域用于将工程管理用的工具分类归纳。