新型球头拉马装置的制作方法

1.本实用新型涉及球形拉马技术领域，尤其涉及新型球头拉马装置。


背景技术：

2.球头，就是球铰，球头是民间的俗称。球铰是学名，其实是一种“关节”装置，现有的球形拉马装置大都指的是拉马器，球头拉马器是将汽车上的球头从杆上拔下，现有的球头拉马装置由于两个抓柄固定不动，无法适应不同大小的球头。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的球头拉马装置由于两个抓柄固定不动，无法适应不同大小的球头的问题，而提出的新型球头拉马装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.新型球头拉马装置，包括拉马器，所述拉马器上通过对称设置的固定机构对称连接有两个抓柄；
6.所述固定机构包括固定组件和卡位组件，所述固定组件包括转盘、固定块、t形的固定槽、t形的滑块、安置块和拉杆，所述拉马器的横柄上镶嵌有轴承，所述轴承的内圈壁内连接有插销，所述抓柄套接在插销的杆壁上，所述转盘连接在插销远离抓柄的一端，所述转盘的盘壁上设置有防滑纹，所述安置块连接在拉马器上横柄的背面侧壁上，所述固定槽开设在安置块的上端，所述滑块滑动连接在固定槽内，所述固定块连接在滑块的上端，所述固定块靠近转盘的一侧为弧形设置，所述固定块靠近转盘的一侧设置在转盘的盘壁上，所述拉杆的一端连接在滑块远离转盘的一侧，所述拉杆的另一端贯穿固定槽的槽壁并向固定块外延伸，所述卡位组件包括卡孔、卡杆、滑动块、滑动槽和弹簧，所述卡孔开设在拉杆上，所述卡杆穿过卡孔设置，所述滑动槽开设在安置块的侧壁上，所述滑动块的一端连接在卡杆的杆壁上，所述滑动块的另一端滑动连接在滑动槽内，所述弹簧的一端连接在滑动块的上端，所述弹簧的另一端连接在滑动槽的槽壁上。
7.优选的，所述拉马器的螺纹杆上端连接有把柄，所述把柄外套有橡胶套。
8.优选的，所述拉马器螺纹杆的下端连接有抵块。
9.优选的，所述拉杆远离滑块的一端连接有把手，所述把手上设置有防滑纹。
10.优选的，所述卡杆的上端连接有拉杆，所述拉杆的上端连接有拉柄。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了新型球头拉马装置，具备以下有益效果：
12.该新型球头拉马装置，通过设置了转盘、固定块、固定槽、滑块、拉杆、卡孔、卡杆、滑动块、滑动槽和弹簧构成了固定装置，当适应不同大小的球头，将需要调节每个抓柄使得抓在不同大小球形的下端，向外拔动卡杆，卡杆带动滑动块在滑动槽内向上运动并压缩弹簧，向外拉动拉杆，使得固定块与转盘分离，转动抓柄到合适的角度，使得能牢牢抓住球头，转动后向转盘方向推动拉杆，带动固定块与转盘接触，通过固定块与转盘盘壁之间的摩擦力将转盘和转柄固定了，当卡杆与卡孔的位置重合时，卡杆在弹簧的作用下重新进入卡孔
中，如此可以将拉杆和固定块固定，固定好后转动拉马器上的螺纹杆在将球头拔下，如此可以能通过转动抓柄适应不同大小的球头。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以能通过转动抓柄适应不同大小的球头。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的新型球头拉马装置的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的新型球头拉马装置的背视图；
16.图3为本实用新型提出的新型球头拉马装置中固定机构的结构示意图；
17.图4为图3中a部分的放大图。
18.图中：1拉马器、2抓柄、3固定组件、31转盘、32固定块、33 固定槽、34滑块、35拉杆、36安置块、4卡位组件、41卡孔、42卡杆、43滑动块、44滑动槽、45弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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4，新型球头拉马装置，包括拉马器1，拉马器1上通过对称设置的固定机构对称连接有两个抓柄2；
21.固定机构包括固定组件3和卡位组件4，固定组件3包括转盘31、固定块32、t形的固定槽33、t形的滑块34、安置块36和拉杆35，拉马器1的横柄上镶嵌有轴承，轴承的内圈壁内连接有插销，抓柄2 套接在插销的杆壁上，转盘31连接在插销远离抓柄2的一端，转盘 31的盘壁上设置有防滑纹，安置块36连接在拉马器1上横柄的背面侧壁上，固定槽33开设在安置块36的上端，滑块34滑动连接在固定槽33内，固定块32连接在滑块34的上端，所述固定块32靠近转盘31的一侧为弧形设置，固定块32靠近转盘31的一侧设置在转盘 31的盘壁上，拉杆35的一端连接在滑块34远离转盘31的一侧，拉杆35的另一端贯穿固定槽33的槽壁并向固定块32外延伸，卡位组件4包括卡孔41、卡杆42、滑动块43、滑动槽44和弹簧45，卡孔 41开设在拉杆35上，卡杆42穿过卡孔41设置，滑动槽44开设在安置块36的侧壁上，滑动块43的一端连接在卡杆42的杆壁上，滑动块43的另一端滑动连接在滑动槽44内，弹簧45的一端连接在滑动块43的上端，弹簧45的另一端连接在滑动槽44的槽壁上，当适应不同大小的球头，将需要调节每个抓柄2使得抓在不同大小球形的下端，向外拔动卡杆42，卡杆42带动滑动块43在滑动槽44内向上运动并压缩弹簧45，向外拉动拉杆35，使得固定块32与转盘31分离，转动抓柄2到合适的角度，使得能牢牢抓住球头，转动后向转盘 31方向推动拉杆35，带动固定块32与转盘31接触，通过固定块32 与转盘31盘壁之间的摩擦力将转盘31和转柄2固定了，当卡杆42 与卡孔41的位置重合时，卡杆42在弹簧45的作用下重新进入卡孔 41中，如此可以将拉杆35和固定块32固定，固定好后转动拉马器1 上的螺纹杆在将球头拔下，如此可以能通过转动抓柄2适应不同大小的球头。
22.拉马器1的螺纹杆上端连接有把柄，把柄外套有橡胶套，如此可以方便人们转动拉马器1的螺纹杆。
23.拉马器1螺纹杆的下端连接有抵块，如此可以方便螺纹杆与球头上的杆相抵，能够增大接触面。
24.拉杆35远离滑块34的一端连接有把手，把手上设置有防滑纹，如此可以方便拉动拉杆35。
25.卡杆42的上端连接有拉杆，拉杆的上端连接有拉柄，如此可以方便向上拉动卡杆42。
26.本实用新型中，当适应不同大小的球头，将需要调节每个抓柄2 使得抓在不同大小球形的下端，向外拔动卡杆42，卡杆42带动滑动块43在滑动槽44内向上运动并压缩弹簧45，向外拉动拉杆35，使得固定块32与转盘31分离，转动抓柄2到合适的角度，使得能牢牢抓住球头，转动后向转盘31方向推动拉杆35，带动固定块32与转盘31接触，通过固定块32与转盘31盘壁之间的摩擦力将转盘31和转柄2固定了，当卡杆42与卡孔41的位置重合时，卡杆42在弹簧 45的作用下重新进入卡孔41中，如此可以将拉杆35和固定块32固定，固定好后转动拉马器1上的螺纹杆在将球头拔下，如此可以能通过转动抓柄2适应不同大小的球头。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。