一种涡轮叶片转动测试固定夹具的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮叶片技术领域，尤其涉及一种涡轮叶片转动测试固定夹具。


背景技术：

2.涡轮是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能，涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，涡轮使用性能的好坏主要取决于涡轮叶片的精度。
3.目前，现有的涡轮叶片转动测试固定夹具，大多存在以下的不足：夹持的紧固度不够，且没有对涡轮叶片转动测试作防护措施，影响操作人员的安全，综上，现有的涡轮叶片转动测试固定夹具大多还不能很好地契合实际需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种涡轮叶片转动测试固定夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种涡轮叶片转动测试固定夹具，包括底板和夹持机构，所述底板上表面的两侧均焊接有防护板，且底板上表面的两侧分别焊接有支撑板和安装块，所述夹持机构包括契合柱、卡筒和连接柱，所述安装块上表面通过螺栓固定有电机，电机输出轴一端通过螺栓固定有连接杆，且连接杆另一端通过螺栓固定有连接壳，所述支撑板一侧通过螺栓固定有伸缩杆，伸缩杆另一端与契合柱固定连接，契合柱内部空腔处开设有契合槽，且契合槽与连接柱形成卡接配置。
7.作为本实用新型的再进一步地方案，所述连接壳圆周外壁与卡筒形成活动连接，且卡筒与契合柱形成卡接配置。
8.作为本实用新型的再进一步地方案，所述连接杆一端通过螺栓固定有固定板，固定板一侧通过螺栓固定有滑动弧杆，且滑动弧杆一端套接有第一弹簧，所述连接壳一侧内壁转动连接有转板，且转板一侧与第一弹簧另一端固定连接。
9.作为本实用新型的再进一步地方案，所述连接壳一侧分别活动连接有主动杆和两个操作杆，主动杆一端转动连接有活动杆，且活动杆另一端转动连接有十字滑块。
10.作为本实用新型的再进一步地方案，所述卡筒圆周内壁与十字滑块固定连接，所述连接壳两侧均开设有滑槽，且滑槽与十字滑块形成滑动连接。
11.作为本实用新型的再进一步地方案，两个所述操作杆一侧均通过螺栓固定有压板，且压板与转板相接触。
12.作为本实用新型的再进一步地方案，两个所述操作杆和主动杆一端均套接有第二弹簧。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型可以对涡轮叶片进行双重卡接固定，增强了涡轮叶片被夹持固定时的稳定性能，避免涡轮叶片转动测试时涡轮叶片晃动，影响涡轮叶片转动测试结果。
15.2.本实用新型利用两个防护板和底板设计而成的半闭合式测试环境，避免涡轮叶片转动测试过程中叶片松动脱落时引发的意外事故，保障了作业人员的人身安全。
16.3.本实用新型可以匹配适用于不同大小的涡轮叶片，拓宽了本实用新型的适用性和实用性范围，同时也提升了涡轮叶片转动测试结果的精度，有利于涡轮叶片的出厂质量的提升。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种涡轮叶片转动测试固定夹具的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种涡轮叶片转动测试固定夹具的侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种涡轮叶片转动测试固定夹具的夹持机构结构示意图。
20.图中：1、底板；2、防护板；3、电机；4、支撑板；5、伸缩杆；6、契合柱；7、连接杆；8、连接壳；9、固定板；10、转板；11、滑动弧杆；12、主动杆；13、操作杆；14、活动杆；15、十字滑块；16、卡筒；17、连接柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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3，一种涡轮叶片转动测试固定夹具，包括底板1和夹持机构，底板1上表面的两侧均焊接有防护板2，利用两个防护板2和底板1设计而成的半闭合式测试环境，可以避免涡轮叶片转动测试过程中叶片松动脱落时引发的意外事故，且底板1上表面的两侧分别焊接有支撑板4和安装块，夹持机构包括契合柱6、卡筒16和连接柱17，安装块上表面通过螺栓固定有电机3，电机3输出轴一端通过螺栓固定有连接杆7，且连接杆7另一端通过螺栓固定有连接壳8，启动电机3，电机3输出轴转动带动连接杆7转动，连接杆7转动带动连接壳8转动，故而连接柱17转动，支撑板4一侧通过螺栓固定有伸缩杆5，伸缩杆5另一端与契合柱6固定连接，契合柱6内部空腔处开设有契合槽，且契合槽与连接柱17形成卡接配置，连接柱17与契合柱6内部的契合槽卡接固定，使得涡轮叶片被牢牢的夹持固定。
23.其中，连接壳8圆周外壁与卡筒16形成活动连接，且卡筒16与契合柱6形成卡接配置，卡筒16卡住契合柱6，从而涡轮叶片被再次固定。
24.其中，连接杆7一端通过螺栓固定有固定板9，固定板9一侧通过螺栓固定有滑动弧杆11，且滑动弧杆11一端套接有第一弹簧，连接壳8一侧内壁转动连接有转板10，且转板10一侧与第一弹簧另一端固定连接。
25.其中，连接壳8一侧分别活动连接有主动杆12和两个操作杆13，主动杆12一端转动连接有活动杆14，且活动杆14另一端转动连接有十字滑块15，作业人员手动向下按压主动杆12，主动杆12下压使得活动杆14往连接柱17一侧移动位置，活动杆14推动十字滑块15在滑槽内滑动。
26.其中，卡筒16圆周内壁与十字滑块15固定连接，连接壳8两侧均开设有滑槽，且滑槽与十字滑块15形成滑动连接。
27.其中，两个操作杆13一侧均通过螺栓固定有压板，且压板与转板10相接触。
28.其中，两个操作杆13和主动杆12一端均套接有第二弹簧，主动杆12一侧设置有卡片，并且卡片与转板10相接触。
29.工作原理：使用时，作业人员首先将涡轮叶片放置在契合柱6一端，然后连接电源，启动电机3，电机3输出轴转动带动连接杆7转动，连接杆7转动带动连接壳8转动，故而连接柱17转动，与此同时，伸缩杆5伸长长度带动契合柱6向连接柱17一侧靠近，连接柱17与契合柱6内部的契合槽卡接固定，使得涡轮叶片被牢牢的夹持固定，作业人员手动向下按压主动杆12，主动杆12下压使得活动杆14往连接柱17一侧移动位置，活动杆14推动十字滑块15在滑槽内滑动，十字滑块15带动卡筒16往涡轮叶片一侧移动，卡筒16卡住契合柱6，从而涡轮叶片被再次固定，当主动杆12一侧的卡片持续下压时，转板10会上翻卡住卡片，当需要取下涡轮叶片时，作业人员手动向下按压操作杆13，操作杆13下压带动卡块下压转板10，故而卡片与转板10脱落，主动杆12复位，活动杆14带动十字滑块15往主动杆12一侧移动，故而卡筒16与契合柱6脱离，断开电源，电机3停止转动，伸缩杆5缩短长度将契合柱6带动至一侧，契合槽与连接柱17脱离，作业人员可以手动取下涡轮叶片。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
31.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。