一种中后桥壳盖加工用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械结构加工领域，尤其涉及一种中后桥壳盖加工用固定装置。


背景技术：

2.桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联，它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。
3.而在对桥壳盖进行加工时，通常需要对桥壳盖进行固定，而传统的固定方式大都通过夹具或者螺栓螺母对其进行固定，这种固定方式在经过长时间的加工后容易松动，进而导致其固定不稳定，导致其加工精度低，同时不便于拆卸，影响其加工效率，使用不方便，实用性不强，不适合广泛推广。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种中后桥壳盖加工用固定装置，该装置结构简单，结构新颖，能够快速的对桥壳盖进行固定，同时也方便了对桥壳盖的拆卸，提高了工作人员的加工效率，便于对桥壳盖的运输，使用简单，实用性强，适合广泛推广。
6.(二)技术方案
7.本实用新型提供了一种中后桥壳盖加工用固定装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁两侧均固定连接有推杆电机，所述推杆电机的顶端固定连接有滑动板，所述滑动板的两侧与箱体的两侧内壁滑动连接，所述滑动板的顶部两侧均焊接有支撑杆，所述滑动板的底部两侧均滑动连接有运动板，所述运动板的顶部焊接有贯穿并延伸至滑动板顶部的固定板，所述固定板相互远离的一侧均焊接有贯穿支撑杆的夹持杆，所述夹持杆的外圈套接有分别与固定板和支撑杆焊接的第二弹簧，所述滑动板的中部套接有挤压杆，所述挤压杆的顶部焊接有升降板，所述升降板的底部两侧焊接有挡板，所述挡板的底部焊接有贯穿并延伸至滑动板底部的活动杆，所述活动杆的底端焊接有安装板，所述安装板的顶部焊接有套接在活动杆外圈的第一弹簧，所述第一弹簧远离安装板的一端与滑动板的底部焊接，所述安装板的顶部铰接有连接杆，所述连接杆远离安装板的一端与运动板的底部铰接。
8.优选的，所述箱体的顶部开设有放置孔，所述放置孔的宽度大于桥壳的长度。
9.优选的，所述支撑杆的中部开设有通孔，所述夹持杆穿过通孔与固定板焊接。
10.优选的，所述推杆电机通过螺栓与箱体的底部内壁固定连接，所述推杆电机的型号为xfd52
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250b。
11.优选的，所述滑动板的底部两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套接有第一滑块，所述运动板的顶部与第一滑块焊接，所述第一滑槽竖截面为t型。
12.优选的，所述箱体的两侧内壁均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套接有第二滑块，所述滑动板的两侧与第二滑块焊接，所述第二滑槽的横截面为t型。
13.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
14.该装置通过安装推杆电机、滑动板、连接杆、活动杆、固定板、弹簧、运动板和安装板等结构，其中通过控制推杆电机能够控制滑动板向下运动，当滑动板向下运动时能够控制连接杆进而控制运动板的运动，进一步的能够控制固定板的运动，通过固定板的运动能够实现对桥壳盖的固定与拆卸，进而方便工作人员对桥壳盖的加工与运输。该装置结构简单，结构新颖，能够快速的对桥壳盖进行固定，同时也方便了对桥壳盖的拆卸，提高了工作人员的加工效率，便于对桥壳盖的运输，使用简单，实用性强，适合广泛推广。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种中后桥壳盖加工用固定装置的固定结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的一种中后桥壳盖加工用固定装置的正视结构示意图。
17.图3为本实用新型提出的一种中后桥壳盖加工用固定装置的箱体俯视结构示意图。
18.附图标记：1、箱体；2、活动杆；3、第一弹簧；4、安装板；5、连接杆；6、运动板；7、推杆电机；8、夹持杆；9、第二弹簧；10、固定板；11、挡板；12、升降板；13、挤压杆；14、滑动板；15、支撑杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.如图1
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3所示，本实用新型提出的一种中后桥壳盖加工用固定装置，包括箱体1，箱体1的底部内壁两侧均固定连接有推杆电机7，推杆电机7的顶端固定连接有滑动板14，滑动板14的两侧与箱体1的两侧内壁滑动连接，滑动板14的顶部两侧均焊接有支撑杆15，滑动板14的底部两侧均滑动连接有运动板6，运动板6的顶部焊接有贯穿并延伸至滑动板14顶部的固定板10，固定板10相互远离的一侧均焊接有贯穿支撑杆15的夹持杆8，夹持杆8的外圈套接有分别与固定板10和支撑杆15焊接的第二弹簧9，滑动板14的中部套接有挤压杆13，挤压杆13的顶部焊接有升降板12，升降板12的底部两侧焊接有挡板11，挡板11的底部焊接有贯穿并延伸至滑动板14底部的活动杆2，活动杆2的底端焊接有安装板4，安装板4的顶部焊接有套接在活动杆2外圈的第一弹簧3，第一弹簧3远离安装板4的一端与滑动板14的底部焊接，安装板4的顶部铰接有连接杆5，连接杆5远离安装板4的一端与运动板6的底部铰接。
21.箱体1的顶部开设有放置孔，放置孔的宽度大于桥壳的长度，支撑杆15的中部开设有通孔，夹持杆8穿过通孔与固定板10焊接，推杆电机7通过螺栓与箱体1的底部内壁固定连接，推杆电机7的型号为xfd52
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250b，滑动板14的底部两侧均开设有第一滑槽，第一滑槽内
套接有第一滑块，运动板6的顶部与第一滑块焊接，第一滑槽竖截面为t型，箱体1的两侧内壁均开设有第二滑槽，第二滑槽内套接有第二滑块，滑动板14的两侧与第二滑块焊接，第二滑槽的横截面为t型。
22.本实用新型中，通过放置孔将桥壳盖放置在滑动板14上，然后启动推杆电机7，推杆电机7的启动能够带动滑动板14向上运动，滑动板14向上运动能够拉伸第一弹簧3，使第一弹簧3产生弹性势能，同时能够带动连接杆5运动，连接杆5运动能够带动运动板6向中间运动，运动板6向中间运动进而能够带动固定板10向中间运动，通过固定板10能够将桥壳盖固定在滑动板14上，同时使桥壳盖伸到放置孔处，供工作人员进行加工，当需要对加工完成的桥壳盖进行取下时，再次启动推杆电机7，推杆电机7进一步的带动滑动板14向下运动，通过滑动板14向下运动进而能够带动连接杆5的运动，连接杆5运动又能够通过运动板6带动固定板10向两边运动，进而将桥壳盖松开，依靠第一弹簧3和第二弹簧9的弹性势能维持装置在工作时的稳定性。
23.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。