1.本实用新型涉及完全嵌入翼扇表面的把手领域，具体为一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置。
背景技术：
2.汽车隐藏式车门把手因把手和车门外表面齐平，更符合流线型的车身要求，也更显美观，因此得到广泛应用。但是，当环境温度下降至冰点以下，把手和车门之间的缝隙可能因残留水分而冷凝成冰，从而将把手和车门冻结住，影响使用。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、破冰迅速的把手，本实用新型公开了一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置。
4.本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
5.一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，包括把手本体，其特征是：还包括缓冲垫、弹簧盖、压簧、壳体和基座支架，
6.基座支架上设有安装孔，基座支架固定在把手本体的内侧面上；
7.破冰组件由缓冲垫、弹簧盖、压簧和壳体构成，壳体为管形，壳体的内端面上设有环形的挡板，弹簧盖的中部设有盖孔，弹簧盖旋在壳体的外端面上，压簧设于壳体内，压簧的两端分别抵住壳体内端面上的挡板和弹簧盖，缓冲垫的内端从盖孔插入壳体内，缓冲垫的外端设于盖孔外；
8.破冰组件嵌设并固定在基座支架的安装孔内，缓冲垫的外端正对把手本体的外部，壳体的内端面正对把手本体的内部。
9.所述的用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，其特征是：
10.壳体的外侧面上设有卡钩，破冰组件通过壳体外侧面上的卡钩固定在安装孔内。
11.本实用新型使用时，将缓冲垫、弹簧盖、压簧和壳体组装成破冰组件，随后将破冰组件固定在基座支架上，再将基座支架固定在把手本体的内侧面上。当把手本体和车门之间的表面缝隙被冰块冻结住时，用户可用力按压把手本体的破冰组件区域，使缓冲垫带动弹簧盖挤压压簧，并将把手本体往车门内方向推入，此时冰块由于把手本体往内位移而开裂，当用户松开手后，压簧因外力撤除而复位从而对两端的壳体和弹簧盖产生弹力，由于壳体被固定在安装孔内，因此压簧推动弹簧盖和缓冲垫向把手本体的外侧方向弹出，进而带动把手本体弹至外表面和车门外表面齐平，之后用户即可正常开启车门。
12.本实用新型解决了隐藏式车门把手在被冰块冻结后如何破冰开门的问题，具有结构简单、使用方便、破冰迅速的优点。
附图说明
13.图1是本发明的装配示意图，
14.图2是本发明中破冰组件的装配示意图，
15.图3是本发明中破冰组件的结构示意图，
16.图4是本发明使用时的示意图。
具体实施方式
17.以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
18.实施例1
19.一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，包括缓冲垫1、弹簧盖2、压簧3、壳体4、基座支架5和把手本体6，如图1～图3所示，具体结构是：
20.基座支架5上设有安装孔51，基座支架5固定在把手本体6的内侧面上；
21.破冰组件7由缓冲垫1、弹簧盖2、压簧3和壳体4构成，壳体4为管形，壳体4的外侧面上设有卡钩41，壳体4的内端面上设有环形的挡板，弹簧盖2的中部设有盖孔21，弹簧盖2旋在壳体4的外端面上，压簧3设于壳体4内，压簧3的两端分别抵住壳体4内端面上的挡板和弹簧盖2，缓冲垫1的内端从盖孔21插入壳体4内，缓冲垫1的外端设于盖孔21外；
22.破冰组件7嵌设在基座支架5的安装孔51内，破冰组件7通过壳体4外侧面上的卡钩41固定在安装孔51内，缓冲垫1的外端正对把手本体6的外部，壳体4的内端面正对把手本体6的内部。
23.本实施例使用时，如图4所示：将缓冲垫1、弹簧盖2、压簧3和壳体4组装成破冰组件7，随后将破冰组件7固定在基座支架5上，再将基座支架5固定在把手本体6的内侧面上。当把手本体6和车门之间的表面缝隙被冰块冻结住时，用户可用力按压把手本体6的破冰组件7区域，使缓冲垫1带动弹簧盖2挤压压簧3，并将把手本体6往车门内方向推入，此时冰块由于把手本体6往内位移而开裂，当用户松开手后，压簧3因外力撤除而复位从而对两端的壳体4和弹簧盖2产生弹力，由于壳体4被固定在安装孔51内，因此压簧3推动弹簧盖2和缓冲垫1向把手本体6的外侧方向弹出，进而带动把手本体6弹至外表面和车门外表面即图4中a所示位置齐平，之后用户即可正常开启车门。
技术特征：
1.一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，包括把手本体(6)，其特征是：还包括缓冲垫(1)、弹簧盖(2)、压簧(3)、壳体(4)和基座支架(5)，基座支架(5)上设有安装孔(51)，基座支架(5)固定在把手本体(6)的内侧面上；破冰组件(7)由缓冲垫(1)、弹簧盖(2)、压簧(3)和壳体(4)构成，壳体(4)为管形，壳体(4)的内端面上设有环形的挡板，弹簧盖(2)的中部设有盖孔(21)，弹簧盖(2)旋在壳体(4)的外端面上，压簧(3)设于壳体(4)内，压簧(3)的两端分别抵住壳体(4)内端面上的挡板和弹簧盖(2)，缓冲垫(1)的内端从盖孔(21)插入壳体(4)内，缓冲垫(1)的外端设于盖孔(21)外；破冰组件(7)嵌设并固定在基座支架(5)的安装孔(51)内，缓冲垫(1)的外端正对把手本体(6)的外部，壳体(4)的内端面正对把手本体(6)的内部。2.如权利要求1所述的用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，其特征是：壳体(4)的外侧面上设有卡钩(41)，破冰组件(7)通过壳体(4)外侧面上的卡钩(41)固定在安装孔(51)内。
技术总结
本实用新型涉及完全嵌入翼扇表面的把手领域，具体为一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置。一种用于汽车隐藏式车门把手的破冰复位装置，包括把手本体(6)，其特征是：还包括缓冲垫(1)、弹簧盖(2)、压簧(3)、壳体(4)和基座支架(5)，基座支架(5)固定在把手本体(6)的内侧面上；壳体(4)为管形，弹簧盖(2)的中部设有盖孔(21)，弹簧盖(2)旋在壳体(4)的外端面上，压簧(3)设于壳体(4)内，压簧(3)的两端分别抵住壳体(4)内端面上的挡板和弹簧盖(2)，缓冲垫(1)的内端从盖孔(21)插入壳体(4)内，缓冲垫(1)的外端设于盖孔(21)外。本实用新型结构简单，使用方便，破冰迅速。破冰迅速。破冰迅速。
技术研发人员：沈颂阳 潘岳 王强 蔡一粟
受保护的技术使用者：上海霍富汽车锁具有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021/9/24