一种门窗的制作方法

本申请涉及窗户的技术领域，尤其是涉及一种门窗。

背景技术：

目前，窗户按照其开启方式可以分为固定窗户、平开窗户和推拉窗户等，其中平开窗户是一种将窗扇通过铰链连接在窗框侧边，并采用推拉的方式使窗扇沿竖直方向转动开合的窗户。

在现有技术中，许多大型的公共室内场所都会设置许多消防排烟窗，主要用于室内的自然通风和消防排烟，通过大量的消防排烟窗进行通风，将室内的烟气排出，使室内的空气保持清新。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在打开或关闭窗户时，由于窗户的数量较多，需要耗费较多的时间打开或关闭窗户，使烟气的排出需要消耗较多的时间。

技术实现要素：

为了减少烟气排出所需要的时间，本申请提供一种门窗。

本申请提供的一种门窗采用如下的技术方案：

一种门窗，包括设置在墙体上的多个安装框和转动安装在所述安装框上的门窗本体，所述安装框上设置有开关装置，所述开关装置包括推杆和驱动机构，所述驱动机构安装在所述安装框上，所述推杆的一端转动安装在所述门窗本体远离所述安装框的一侧，所述推杆的另一端与所述驱动机构连接。

通过采用上述技术方案，需要打开或关闭消防排烟窗时，所有的驱动机构驱动与之相连的推杆移动，推杆移动时能够快速带动门窗本体在安装框上转动，门窗本体转动时打开或关闭窗户，实现了所有的消防排烟窗同时打开或关闭，从而减少了烟气排出所需要的时间。

优选的，所述驱动机构包括驱动气缸和转动组件，所述转动组件安装在所述安装框上，所述驱动气缸转动安装在所述安装框上并与所述转动组件连接，所述推杆远离所述门窗本体的一端同轴安装在所述驱动气缸的活塞杆上。

通过采用上述技术方案，打开消防排烟窗时，驱动气缸驱动推杆移动，推杆移动时推动门窗本体转动，门窗本体转动时带动推杆产生转动，推杆转动时带动驱动气缸转动，驱动气缸转动时带动转动组件在安装框上转动，驱动气缸转动能够将门窗本体最大幅度的打开。

优选的，所述转动组件包括转动杆、固定螺栓、第一夹持块和第二夹持块，所述转动杆水平转动安装在所述安装框的内侧壁上，所述第一夹持块的一端安装在所述转动杆远离所述安装框的一端，所述第二夹持块通过螺栓安装在所述第一夹持块上，所述第一夹持块和所述第二夹持块连接一侧均开设有与侧壁贯通的半圆形的固定槽，两个所述固定槽拼合形成一整圆通道，所述驱动气缸的缸体安装在整圆通道内，所述第二夹持块上设置有锁紧件，所述锁紧件与所述驱动气缸连接。

通过采用上述技术方案，第一夹持块和第二夹持块通过固定螺栓将驱动气缸的缸体夹持在中间，第二夹持块上的锁紧件将驱动气缸固定在两个固定槽内，从而限制驱动气缸的滑移，驱动气缸转动时带动第一夹持块和第二夹持块转动，第一夹持块和第二夹持块转动时带动转动杆在安装框上转动，从而使驱动气缸的转动不会与门窗本体的转动产生干涉，且驱动气缸的安装和拆卸方便。

优选的，所述锁紧件包括锁紧杆和锁紧弹簧，所述第二夹持块背离所述固定槽的一侧开设有滑孔，所述滑孔连通至所述固定槽，所述锁紧杆滑移安装在所述滑孔内且其两端均穿出所述滑孔，所述锁紧弹簧套设在所述锁紧杆上，所述锁紧弹簧靠近所述固定槽的一端安装在所述滑孔的侧壁上，所述锁紧弹簧的另一端安装在所述锁紧杆上，所述驱动气缸的缸体上开设有与所述锁紧杆插接配合的锁槽，所述锁紧弹簧处于自然状态下时，所述锁紧杆靠近所述固定槽的一端插接安装在所述锁槽内。

通过采用上述技术方案，驱动气缸安装在第一夹持块和第二夹持块之间后，锁紧杆在锁紧弹簧的驱动下靠近锁槽并插接安装在锁槽内，从而能够限制驱动气缸在两个固定槽内的滑移，从而使门窗本体的打开或关闭更稳定。

优选的，所述门窗本体上设置有连接机构，所述连接机构包括安装块和卡接组件，所述门窗本体朝向所述安装框的侧壁上开设有与所述安装块插接配合的安装槽，所述安装块插接安装在所述安装槽内，所述卡接组件安装在所述安装块上并与所述门窗本体连接，所述推杆远离所述驱动气缸的一端转动安装在所述安装块上。

通过采用上述技术方案，安装块插接安装在安装槽内后，安装块上的卡接组件与门窗本体连接，从而将安装块固定安装在安装槽内，使安装块的拆装方便，并使推杆与门窗本体之间可拆卸的连接在一起，维护方便。

优选的，所述卡接组件包括弹性件和两个插接杆，所述安装块内开设有滑移腔，所述弹性件安装在所述滑移腔内，所述安装块的两端均开设有滑移孔，两个所述滑移孔的轴线相互平行且均与所述滑移腔连通；所述安装槽两侧的槽侧壁上均开设有与所述插接杆插接配合的插接槽，两个所述插接杆分别滑移安装在两个所述滑移孔内，两个所述插接杆靠近所述滑移腔的一端均穿入所述滑移腔内并分别与所述弹性件连接，两个所述插接杆远离所述弹性件的一端分别能插接安装在两个所述插接槽内。

通过采用上述技术方案，安装块安装在安装槽内后，弹性件驱动插接杆滑移靠近门窗本体，两个插接杆分别插接安装在插接槽内，限制安装块的移动，从而将安装块固定安装在安装槽内。

优选的，所述弹性件包括压杆、复位弹簧和两个连接杆，所述安装块的侧壁上开设有与所述压杆滑移配合的滑移槽，所述滑移槽的长度方向与所述滑移孔的轴线方向垂直，所述滑移槽与所述滑移腔连通；所述压杆滑移安装在所述滑移槽内且其一端穿出所述滑移槽，所述复位弹簧安装在所述滑移槽内，所述复位弹簧的一端与所述滑移槽的槽底连接，所述复位弹簧的另一端与所述压杆连接，两个所述连接杆分别转动安装在所述滑移腔的两端，两个所述连接杆的一端均转动安装在所述压杆上，两个所述连接杆远离所述压杆的一端分别转动安装在两个所述插接杆靠近所述滑移槽的一端，所述复位弹簧在自然状态下时，所述插接杆插接在所述插接槽内。

通过采用上述技术方案，按压压杆，压杆在滑移槽内滑移时带动两个连接杆在滑移腔内转动，两个连接杆转动时带动两个插接杆向滑移腔内滑移，从而使两个插接杆脱离插接槽，使安装块能从安装槽内取出，从而使安装块的安装方便。

优选的，所述插接杆远离所述滑移腔一端的侧壁上开设有倒角，所述倒角位于所述插接杆朝向所述安装槽槽底的一侧。

通过采用上述技术方案，将安装块安装进安装槽时，可将安装槽直接压入安装槽内，插接杆上的倒角处受力时产生的分力将插接杆推入滑移孔内，从而使安装槽能被压入安装槽内，使安装块的安装方便。

优选的，所述安装块的侧壁上设置有限位杆，所述限位杆的一端转动安装在所述安装块的侧壁上，所述压杆穿出所述滑移槽一端的侧壁上开设有与所述限位杆插接配合的限位口，所述限位口的长度方向与所述压杆的长度方向垂直，所述插接杆插接在所述插接槽内时，所述限位杆能插接安装在所述限位口内。

通过采用上述技术方案，插接杆插接在插接槽内时，限位杆转动并插接安装在限位口内，从而能够限制压杆在滑移槽内的滑移，减少插接杆因压杆位移而脱离插接槽的概率，从而能够增加安装块在安装槽内安装的稳定性。

优选的，所述安装块的侧壁上开设有容置槽，所述容置槽内设置有限位弹簧和滚珠，所述滚珠滑移安装在所述容置槽内，所述限位弹簧的一端与所述容置槽的槽底连接，所述限位弹簧的另一端与所述滚珠连接，所述限位杆朝向所述安装块的侧壁上开设有圆槽，所述限位弹簧在自然状态下且所述限位杆插接安装在所述限位口内时，小于一半体积的所述滚珠卡接安装在所述圆槽内。

通过采用上述技术方案，限位杆转动并插接安装在限位口内，滚珠卡接在圆槽内，减小因打开或关闭门窗本体时产生的振动使限位杆脱离限位口，增加了限位杆与压杆连接的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过开关装置的设置，实现了所有的消防排烟窗同时打开或关闭，从而减少了烟气排出所需要的时间。

2.通过锁紧件的设置，能够限制驱动气缸在两个固定槽内的滑移，从而使门窗本体的打开或关闭更稳定。

3.通过连接机构的设置，使安装块的拆装方便，并使推杆和门窗本体之间可拆卸的连接，维护方便。

4.通过限位杆和限位口的设置，减少插接杆因压杆位移而脱离插接槽的概率，从而能够增加安装块在安装槽内安装的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例门窗的立体结构示意图；

图2是本申请实施例门窗的转动组件的局部立体结构示意图；

图3是本申请实施例门窗的转动组件和锁紧件的局部立体结构示意图，第二夹持块剖视，以展示内部结构；

图4是本申请实施例门窗的连接机构的局部立体结构示意图；

图5是本申请实施例门窗的卡接组件的局部立体结构示意图，安装块剖视，以展示内部结构；

图6是本申请实施例门窗的限位杆的局部爆炸示意图。

附图标记：100、安装框；110、门窗本体；111、安装槽；112、插接槽；120、墙体；200、开关装置；210、推杆；300、驱动机构；310、驱动气缸；311、连接块；320、转动组件；321、转动杆；322、第一夹持块；323、第二夹持块；324、固定螺栓；325、固定槽；326、通孔；330、锁紧件；331、锁紧杆；332、锁紧弹簧；333、插槽；334、滑孔；335、固定块；400、连接机构；410、卡接组件；420、安装块；421、滑移腔；422、滑移孔；423、滑移槽；430、弹性件；431、压杆；432、复位弹簧；433、连接杆；440、插接杆；441、倒角；450、限位杆；451、限位口；460、容置槽；461、限位弹簧；462、滚珠。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细描述。

参照图1，一种门窗，包括水平间隔设置在墙体120上的多个安装框100和多个一一对应并分别铰接安装在多个安装框100上的门窗本体110，每个安装框100的两端均设置有开关装置200，开关装置200包括推杆210和驱动机构300。

参照图1和图2，驱动机构300包括驱动气缸310和转动组件320，转动组件320包括转动杆321、第一夹持块322、第二夹持块323和两个固定螺栓324，两个转动杆321分别水平转动安装在安装框100的两个相对的侧壁上。

参照图2和图3，第一夹持块322和第二夹持块323的侧壁上均开设有半圆形的固定槽325，第一夹持块322上固定槽325的两端贯通第一夹持块322，第二夹持块323上固定槽325的两端贯通第二夹持块323，固定槽325的直径与驱动气缸310缸体的直径相同，固定槽325的长度方向分别与第一夹持块322和第二夹持块323的长度方向垂直。

第一夹持块322的一端固定安装在转动杆321远离安装框100的一端，第一夹持块322与转动杆321端面的一半固定连接，第二夹持块323的两端均开设有贯通第二夹持块323的通孔326，两个固定螺栓324的一端分别穿过两个通孔326并分别螺纹安装在第一夹持块322的两端，从而将第二夹持块323固定安装在第一夹持块322上，两个固定槽325形成一个圆孔，驱动气缸310插接安装在圆孔内。

驱动气缸310的活塞杆上螺纹连接设置有连接块311，推杆210的一端螺纹安装在连接块311远离驱动气缸310的一端。

参照图2和图3，第二夹持块323上设置有锁紧件330，锁紧件330包括锁紧杆331和锁紧弹簧332，第二夹持块323背离固定槽325的侧壁上开设有圆柱形的插槽333，插槽333的槽底同轴开设有与锁紧杆331滑移配合的滑孔334，滑孔334的直径小于插槽333的直径，滑孔334的轴线延长线穿过固定槽325的圆心，锁紧杆331滑移安装在滑孔334内且其两端均穿出第二夹持块323。

锁紧弹簧332套设在锁紧杆331上，锁紧弹簧332靠近滑孔334的一端固定安装在插槽333的槽底，锁紧杆331远离滑孔334的端面上同轴固定设置有圆柱形的固定块335，锁紧弹簧332远离滑孔334的一端固定安装在固定块335朝向锁紧杆331的一端，驱动气缸310的缸体上开设有圆柱形的锁槽，锁槽的直径与锁紧杆331的直径相同，锁紧弹簧332处于自然状态下时，锁紧杆331远离固定块335的一端插接安装在锁槽336内。

参照图4和图5，门窗本体110的两端均设置有连接机构400，连接机构400包括卡接组件410和矩形的安装块420，门窗本体110朝向安装框100的侧壁上开设有两个与安装块420插接配合的安装槽111，两个安装槽111分别位于门窗本体110的两端且两个安装槽111均位于门窗本体110远离门窗本体110与安装框100铰接处的一侧，两个安装块420分别插接安装在两个安装槽111内；推杆210远离连接块311的一端铰接安装在安装块420背离安装槽111槽底的一侧。

参照图4和图5，安装块420内开设有呈矩形的滑移腔421，安装块420的两端均开设有矩形的滑移孔422，两个滑移孔422的轴线延长线共线，两个滑移孔422分别与滑移腔421的两端连通；卡接组件410包括弹性件430和两个插接杆440，插接杆440与滑移孔422滑移配合，两个插接杆440分别滑移安装在两个滑移孔422内，安装槽111两侧的槽侧壁上均开设有与插接杆440插接配合的插接槽112，插接杆440远离滑移腔421的一端侧壁上开设有弧形的倒角441，倒角441位于插接杆440朝向安装槽111槽底的一侧。

参照图4和图5，弹性件430包括压杆431、复位弹簧432和两个连接杆433，安装块420的侧壁上开设有与压杆431滑移配合的滑移槽423，滑移槽423的长度方向与滑移孔422的轴线方向垂直，滑移槽423与滑移腔421连通；压杆431滑移安装在滑移槽423内且其一端穿入滑移腔421内，复位弹簧432安装在滑移腔421内，复位弹簧432的一端与滑移腔421的侧壁固定连接，复位弹簧432的另一端与压杆431穿入滑移腔421内的一端固定连接，两个连接杆433分别转动安装在滑移腔421的两端，两个连接杆433的一端均转动安装在压杆431上，两个插接杆440均穿入滑移腔421内且分别与两个连接杆433远离压杆431的一端转动连接，复位弹簧432在自然状态下时，插接杆440插接安装在插接槽112内。

参照图4和图6，安装块420的侧壁上转动安装有长条形的限位杆450，限位杆450的一端转动安装在安装块420的侧壁上，压杆431穿出滑移槽423一端的侧壁上开设有与限位杆450插接配合的限位口451，限位口451的长度方向与压杆431的长度方向垂直，插接杆440插接在插接槽112内时，限位杆450能插接安装在限位口451内。

安装块420的侧壁上开设有圆柱形的容置槽460，容置槽460内设置有限位弹簧461和滚珠462，滚珠462滑移安装在容置槽460内，限位弹簧461的一端与容置槽460的槽底固定连接，限位弹簧461的另一端与滚珠462固定连接，限位杆450朝向安装块420的侧壁上开设有圆槽，限位弹簧461在自然状态下时且限位杆450插接安装在限位口451内时，小于一半体积的滚珠462卡接安装在圆槽内。

本申请实施例一种门窗的实施原理为：

打开或关闭消防排烟窗时，驱动气缸310驱动连接块311移动，连接块311带动推杆210移动，推杆210带动安装块420移动，安装块420带动门窗本体110在安装框100上转动，从而将门窗本体110打开或关闭。

门窗本体110转动时带动安装块420转动，安装块420带动推杆210和连接块311转动，连接块311带动驱动气缸310转动，驱动气缸310带动第一夹持块322和第二夹持块323转动，第一夹持块322带动转动杆321转动。

拆卸驱动气缸310时，转动连接块311使推杆210和驱动气缸310的活塞杆分离，将两个固定螺栓324拧下，将第一夹持块322和第二夹持块323分离，从而将驱动气缸310取出。安装驱动气缸310时，将驱动气缸310安装在两个固定槽325形成的圆孔内，通过固定螺栓324将第一夹持块322和第二夹持块323固定连接，在锁紧弹簧332的驱动下，锁紧弹簧332带动固定块335向第二夹持块323移动，固定块335带动锁紧杆331滑移并靠近驱动气缸310，锁紧杆331远离固定块335的一端插接安装在锁槽336内，从而将驱动气缸310固定在第一夹持块322和第二夹持块323之间。

将安装块420从门窗本体110上拆下来时，转动限位杆450，使限位杆450脱离限位口451，再按压压杆431，压杆431压缩复位弹簧432并在滑移槽423内滑移，压杆431带动两个连接杆433转动，两个连接杆433转动时分别带动两个插接杆440在两个滑移孔422内滑移，插接杆440滑移靠近压杆431，使插接杆440脱离插接槽112，从而将安装块420从安装槽111内取出。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。