一种自行车中轴压入装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车零件相关技术领域，具体为一种自行车中轴压入装置。


背景技术：

2.自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称，按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类，故此我们需要一种自行车中轴压入装置。
3.但是目前使用的自行车中轴压入装置，不便于装置防滑，不便于静音均匀压入设计，伤轴承，受力点不均衡，安装后有间隙，有异响，减少了产品的使用寿命。
4.为此，提出一种自行车中轴压入装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种自行车中轴压入装置，目前使用的自行车中轴压入装置，便于装置防滑，便于静音均匀压入设计，不伤轴承，受力点均衡，安装后无间隙，无异响，增加了产品的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车中轴压入装置，包括丝杆；
7.所述丝杆的外侧设置有多功能固定螺母，且多功能固定螺母的一侧设置有第一垫圈，所述第一垫圈的一侧设置有第二垫圈，且第二垫圈的一侧设置有第三垫圈，所述第三垫圈的一侧设置有拆卸手柄，且拆卸手柄的一侧设置有第一压块，所述第一压块的一侧设置第二压块，且第二压块的一侧设置有第三压块，所述第三压块的一侧设置有垫片，且垫片的一侧设置有旋转手柄，所述旋转手柄的两侧均设置有防滑套，且防滑套的一端设置有转轴，同时转轴的一侧设置均设置有固定板。
8.丝杆对第一压块起到卡合固定作用，在使用装置时，第一压块的设置便于对装置便于静音均匀压入设计，不伤轴承，受力点均衡，安装后无间隙，无异响，增加了产品的使用寿命，增加了装置的使用性。
9.优选的，所述丝杆与多功能固定螺母螺纹连接，且丝杆的外侧与多功能固定螺母的内侧均为螺纹状设置。
10.丝杆对多功能固定螺母起到螺纹固定作用，在使用装置时，丝杆的设置便于对装置进行安装拆卸，增加了装置的使用性。
11.优选的，所述丝杆与第一垫圈卡合连接，且丝杆的外侧直径小于与第一垫圈的内侧直径。
12.丝杆对第一垫圈起到卡合固定作用，在使用装置时，第一垫圈的设置便于对装置进行异响的效果，增加了装置的使用性。
13.优选的，所述第一压块与丝杆卡合连接，且第一压块的内侧直径大于与丝杆的外侧直径。
14.丝杆对第一压块起到卡合固定作用，在使用装置时，第一压块的设置便于对装置便于静音均匀压入设计，不伤轴承，受力点均衡，安装后无间隙，无异响，增加了产品的使用寿命，增加了装置的使用性。
15.优选的，所述旋转手柄与丝杆螺纹连接，且旋转手柄的内侧与丝杆的外侧均为螺纹状设置。
16.旋转手柄对丝杆起到螺纹固定作用，在使用装置时，旋转手柄的设置便于对装置进行安装，增加了装置的实用性。
17.优选的，所述旋转手柄的外侧与防滑套的内侧紧密贴合，且防滑套以旋转手柄中轴线对称设置。
18.防滑套对旋转手柄起到紧密贴合作用，在使用装置时，防滑套的设置便于对装置进行使用，增加了装置防滑的作用。
19.优选的，所述固定板通过防滑套与转轴构成旋转结构，且固定板以旋转手柄中轴线对称设置。
20.防滑套与转轴对固定板起到旋转作用，在使用装置时，固定板的设置便于对装置零件进行固定，增加了装置使用性。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
22.1.本实用新型，通过设置丝杆对第一压块起到卡合固定作用，在使用装置时，第一压块的设置便于对装置便于静音均匀压入设计，不伤轴承，受力点均衡，安装后无间隙，无异响，增加了产品的使用寿命，增加了装置的使用性。
23.2.本实用新型，通过设置防滑套对旋转手柄起到紧密贴合作用，在使用装置时，防滑套的设置便于对装置进行使用，增加了装置防滑的作用。
附图说明
24.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
25.图2为本实用新型正视外观结构示意图；
26.图3为本实用新型旋转手柄零件结构示意图。
27.图中：1、丝杆；2、多功能固定螺母；3、第一垫圈；4、第二垫圈；5、第三垫圈；6、拆卸手柄；7、第一压块；8、第二压块；9、第三压块；10、垫片；11、旋转手柄；12、防滑套；13、转轴；14、固定板。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车中轴压入装置，如图1和图2所示，包括括丝杆1；
30.如图1、图2和图3所示，丝杆1的外侧设置有多功能固定螺母2，且多功能固定螺母2的一侧设置有第一垫圈3，第一垫圈3的一侧设置有第二垫圈4，且第二垫圈4的一侧设置有
第三垫圈5，第三垫圈5的一侧设置有拆卸手柄6，且拆卸手柄6的一侧设置有第一压块7，第一压块7的一侧设置第二压块8，且第二压块8的一侧设置有第三压块9，第三压块9的一侧设置有垫片10，且垫片10的一侧设置有旋转手柄11，旋转手柄11的两侧均设置有防滑套12，且防滑套12的一端设置有转轴13，同时转轴13的一侧设置均设置有固定板14。
31.通过采用上述方案，丝杆1对第一压块7起到卡合固定作用，在使用装置时，第一压块7的设置便于对装置便于静音均匀压入设计，不伤轴承，受力点均衡，安装后无间隙，无异响，增加了产品的使用寿命，增加了装置的使用性。
32.具体的，如图1和图2所示，丝杆1与多功能固定螺母2螺纹连接，且丝杆1的外侧与多功能固定螺母2的内侧均为螺纹状设置。
33.通过采用上述方案，通过设置丝杆1对多功能固定螺母2起到螺纹固定作用，在使用装置时，丝杆1的设置便于对装置进行安装拆卸，增加了装置的使用性。
34.具体的，如图1和图2所示，丝杆1与第一垫圈3卡合连接，且丝杆1的外侧直径小于与第一垫圈3的内侧直径。
35.通过采用上述方案，通过设置丝杆1对第一垫圈3起到卡合固定作用，在使用装置时，第一垫圈3的设置便于对装置进行异响的效果，增加了装置的使用性。
36.具体的，如图1和图2所示，第一压块7与丝杆1卡合连接，且第一压块7的内侧直径大于与丝杆1的外侧直径。
37.通过采用上述方案，通过设置丝杆1对第一压块7起到卡合固定作用，在使用装置时，第一压块7的设置便于对装置便于静音均匀压入设计，不伤轴承，受力点均衡，安装后无间隙，无异响，增加了产品的使用寿命，增加了装置的使用性。
38.具体的，如图1、图2和图3所示，旋转手柄11与丝杆1螺纹连接，且旋转手柄11的内侧与丝杆1的外侧均为螺纹状设置。
39.通过采用上述方案，通过设置旋转手柄11对丝杆1起到螺纹固定作用，在使用装置时，旋转手柄11的设置便于对装置进行安装，增加了装置的实用性。
40.具体的，如图1、图2和图3所示，旋转手柄11的外侧与防滑套12的内侧紧密贴合，且防滑套12以旋转手柄11中轴线对称设置。
41.通过采用上述方案，通过设置防滑套12对旋转手柄11起到紧密贴合作用，在使用装置时，防滑套12的设置便于对装置进行使用，增加了装置防滑的作用。
42.具体的，如图1、图2和图3所示，固定板14通过防滑套12与转轴13构成旋转结构，且固定板14以旋转手柄11中轴线对称设置。
43.通过采用上述方案，通过设置防滑套12与转轴13对固定板14起到旋转作用，在使用装置时，固定板14的设置便于对装置零件进行固定，增加了装置使用性。
44.工作原理：首先当需要对自行车进行中轴压入时，取出丝杆1，用手抓住拆卸手柄6，用手再将第三垫圈5对丝杆1进行套入卡合，用手再将第二垫圈4对丝杆1进行套入卡合，用手再将第一垫圈3对丝杆1进行套入卡合，用手再将多功能固定螺母2放置在丝杆1一端，用手再将多功能固定螺母2进行旋转固定，静音均匀压入设计，不伤轴承，用手再将第一压块7对丝杆1进行套入卡合，用手再将第一压块7对丝杆1进行套入卡合，用手再将第二压块8对丝杆1进行套入卡合，用手再将第三压块9对丝杆1进行套入卡合，用手再将垫片10对丝杆1进行套入卡合，用手再将旋转手柄11对丝杆1进行套入螺纹旋转固定，用手再将防滑套12
套入旋转手柄11两侧，再将防滑套12与转轴13对固定板14进行旋转固定，安装后无间隙，没有异响，最后将自行车进行中轴压入，这样就完成了该自行车中轴压入装置的使用过程。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。