一种电梯制动部件加工用夹具的制作方法

1.本发明属于电梯制动刹车片加工技术领域，特别是涉及一种电梯制动部件加工用夹具。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。
3.制动片，也叫刹车片，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到减速或制动的目的。
4.电梯制动部件就好比汽车的“刹车片”，磨损严重会影响电梯的“刹车”功能，有可能导致运行中的电梯“刹不住车”，这就会导致电梯在本应停留的楼层没有停住，继续保持上行(下行)状态。所以电梯制动部件的质量好坏对电梯的安全运行起到很大的作用。
5.现有装夹部件的接触面比较小，加工时容易将部件加工变形，平面度不好。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种电梯制动部件加工用夹具，通过驱动组件带动拉板上下运动，当拉板向下运动时，挤压压块向两边移动，这样可以压紧部件，由于部件的长边宽度与压块、底座的宽度一样，进而保证了刹车片与压块接触面的平面度，可以保证工件的稳定性，降低加工时出现刹车片变形的几率，解决了上述现有技术中存在的问题。
7.为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
8.一种电梯制动部件加工用夹具，包括第一夹持组件、第二夹持组件，第二夹持组件包括：固定板，固定板底端装设有两竖板，两竖板底端装设有底板，固定板上端装设有两底座，固定板上端滑动配合有两压块，两压块之间滑动配合有拉板；
9.底座上端装设有两组靠山块，且每组靠山块包括一一对应的两靠山块，两底座之间装设有两挡板，且拉板、两压块位于两挡板之间。
10.可选的，两底座对称装设在固定板的上端，压块的截面面积从上端向下端逐渐减小，两压块位于两底座之间，第一夹持组件包括两凸条，两凸条之间装设有凸块，凸条截面为t字形，两凸条相对面之间均开设有两第一滑槽，凸块两侧均装设有与第一滑槽相对应的第一定位块，凸块上端开设有第一凹槽。
11.可选的，底座包括第一板体，第一板体上端开设有第二凹槽，第一板体上端上端装设有第一档条，第一档条位于第一板体远离压块的一端。
12.可选的，拉板截面为等腰梯形，且拉板的横截面从上端向下端逐渐减小，压块截面为直角梯形，且压块的斜面与拉板的斜面贴合，压块，压块远离拉板一侧开设有第二滑槽，第一档条靠近压块的一侧开设有与第二滑槽相对应的第三滑槽。
13.可选的，第二凹槽底端开设有两第一定位孔，固定板上端开设有与第一定位孔相对应的第二定位孔，第一定位孔、第二定位孔内装设有定位件。
14.可选的，拉板上端开设有第一槽口，拉板底端开设有第二槽口，且第一槽口与第二槽口连通，第一槽口与第二槽口的截面均为圆形，第一槽口的直径大于第二槽口的直径，第一槽口、第二槽口内装设有拉杆，且拉杆截面为t字形。
15.可选的，拉杆伸出第二槽口一端周侧螺纹配合有第一杆体，第一杆体上端开设有螺纹孔，拉杆底部周侧设有外螺纹，且拉杆螺纹配合在螺纹孔内。
16.可选的，固定板上端开设有孔洞，且第一杆体转动配合在孔洞内，固定板底端装设有框架，且框架位于两竖板之间，两竖板位于固定板的端部，第一杆体转动配合在框架内。
17.可选的，底板上端设有驱动组件，且驱动组件与第一杆体连接，框架底端与驱动组件贴合。
18.可选的，驱动组件为电机或电动推杆，底座与压块相对两侧分别开设有第一圆形槽、第二圆形槽，且第一圆形槽、第二圆形槽内装设有伸缩杆，伸缩杆包括装设在第一圆形槽底端的第二杆体、装设在第二圆形槽底端的圆筒，且第二杆体滑动配合在圆筒内，第二杆体一端装设有弹簧，且弹簧位于圆筒内。
19.本发明的实施例具有以下有益效果：
20.本发明的一个实施例通过驱动组件带动拉板上下运动，当拉板向下运动时，挤压压块向两边移动，这样可以压紧部件，由于部件的长边宽度与压块、底座的宽度一样，进而保证了刹车片与压块接触面的平面度，可以保证工件的稳定性，降低加工时出现刹车片变形的几率。
21.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
22.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
23.图1为本发明一实施例的第二夹持组件立体结构示意图；
24.图2为本发明一实施例的第二夹持组件剖视图；
25.图3为本发明一实施例的第一夹持组件立体结构示意图；
26.图4为本发明一实施例的第二夹持组件结构示意图；
27.图5为本发明一实施例的第二夹持组件俯视图。
28.其中，上述附图包括以下附图标记：
29.底座1，第一板体101，第二凹槽102，第一档条103，拉板2，压块3，靠山块4，挡板5，底板6，竖板7，固定板8，凸条9，凸块10，第一滑槽11，第一定位块12，第一凹槽13，第二滑槽14，第三滑槽15，第一杆体16，孔洞17，框架18，驱动组件19，伸缩杆20，拉杆21。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
31.为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
32.请参阅图1
‑
5所示，在本实施例中提供了一种电梯制动部件加工用夹具，包括：第一夹持组件、第二夹持组件，第二夹持组件包括：固定板8，固定板8底端装设有两竖板7，两竖板7底端装设有底板6，固定板8上端装设有两底座1，固定板8上端滑动配合有两压块3，两压块3之间滑动配合有拉板2；
33.底座1上端装设有两组靠山块4，且每组靠山块4包括一一对应的两靠山块4，两底座1之间装设有两挡板5，且拉板2、两压块3位于两挡板5之间。
34.其中，第一夹持组件用于加工部件的上平面、凹槽、侧边及孔，定位下平面，装夹两个长侧边；
35.第二夹持组件用于加工部件的下平面、台阶及侧边，定位上平面，装夹两个短侧边。
36.本实施例一个方面的应用为：工序一、先将刹车片装设在凸块10上，然后下压刹车片，使刹车片、凸块10下滑，刹车片滑入两凸条9之间，进而完成第一夹持组件对刹车片的定位；
37.工序二、经第一工序处理后，然后将两刹车片放在底座1上的四个靠山块4之间，然后开启驱动组件19带动第一杆体16、拉杆21滑动，进而带动拉板2向下滑动，拉板2推动两压块3分别向两底座1滑动，进而同时定位两刹车片。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
38.通过驱动组件19带动拉板2上下运动，当拉板2向下运动时，挤压压块3向两边移动，这样可以压紧部件，由于部件的长边宽度与压块、底座的宽度一样，进而保证了刹车片与压块3接触面的平面度，可以保证工件的稳定性，降低加工时出现刹车片变形的几率。
39.其中，电梯制动部件的平面度要求是0.05mm，以前的加工精度是0.08mm，超过了要求导致部件变形。本发明的优点在于，加工精度可以达到0.02mm，增加了部件的平面度要求，减少了返工以及报废品的产生。
40.本实施例的两底座1对称装设在固定板8的上端，压块3的截面面积从上端向下端逐渐减小，两压块3位于两底座1之间，第一夹持组件包括两凸条9，两凸条9之间装设有凸块10，凸条9截面为t字形，两凸条9相对面之间均开设有两第一滑槽11，凸块10两侧均装设有与第一滑槽11相对应的第一定位块12，凸块10上端开设有第一凹槽13。
41.本实施例的底座1包括第一板体101，第一板体101上端开设有第二凹槽102，第一板体101上端上端装设有第一档条103，第一档条103位于第一板体101远离压块3的一端。
42.本实施例的拉板2截面为等腰梯形，且拉板2的横截面从上端向下端逐渐减小，压块3截面为直角梯形，且压块3的斜面与拉板2的斜面贴合，压块3，压块3远离拉板2一侧开设有第二滑槽14，第一档条103靠近压块3的一侧开设有与第二滑槽14相对应的第三滑槽15。
43.本实施例的第二凹槽102底端开设有两第一定位孔，固定板8上端开设有与第一定位孔相对应的第二定位孔，第一定位孔、第二定位孔内装设有定位件。
44.本实施例的拉板2上端开设有第一槽口，拉板2底端开设有第二槽口，且第一槽口与第二槽口连通，第一槽口与第二槽口的截面均为圆形，第一槽口的直径大于第二槽口的直径，第一槽口、第二槽口内装设有拉杆21，且拉杆21截面为t字形。
45.本实施例的拉杆21伸出第二槽口一端周侧螺纹配合有第一杆体16，第一杆体16上端开设有螺纹孔，拉杆21底部周侧设有外螺纹，且拉杆21螺纹配合在螺纹孔内。
46.本实施例的固定板8上端开设有孔洞17，且第一杆体16转动配合在孔洞17内，固定板8底端装设有框架18，且框架18位于两竖板7之间，两竖板7位于固定板8的端部，第一杆体16转动配合在框架18内。
47.本实施例的底板6上端设有驱动组件19，且驱动组件19与第一杆体16连接，框架18底端与驱动组件19贴合。
48.本实施例的驱动组件19为电机或电动推杆，底座1与压块3相对两侧分别开设有第一圆形槽、第二圆形槽，且第一圆形槽、第二圆形槽内装设有伸缩杆20，伸缩杆20包括装设在第一圆形槽底端的第二杆体、装设在第二圆形槽底端的圆筒，且第二杆体滑动配合在圆筒内，第二杆体一端装设有弹簧，且弹簧位于圆筒内。
49.上述实施例可以相互结合。
50.需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
51.在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。