一种智能物流挂锁的制作方法

1.本发明涉及锁具技术领域,具体是涉及一种智能物流挂锁。


背景技术：

2.锁着国家经济建设与发展，物流业日益繁盛。每年物流业由于货物被盗、掉包、走私等状况损失的数额物流几乎无法计算。物流运输领域对物流运输途中的安全性越来越重视。普通的机械锁具结构复杂，容易被破拆，安全性和可靠性低，钥匙容易被复制的特点，会给公司以及客户的财产安全带来极大的安全隐患。
3.因此，为了提高安全性，目前物流行业内使用电子挂锁的频率越来越高，电子挂锁相对于普通锁的安全性有很大的提高，且电子挂锁可以对货物运输的全过程实现不间断的实时监控、实时报警，使监管单位、运输企业以及货主客户等能实时掌握货物流向动态，确保货物运输过程中的有效监管，提高通关或查验的效率，从而降低企业成本，提升竞争能力。然而，目前市面上的电子挂锁的联网卡有些是采用贴片式物联卡的，以用于通讯。但是，这种物联卡一般是固定在物流挂锁内的，因此，导致用户想更换不同运营商的物联卡时就比较麻烦。同时，这些电子挂锁还有结构复杂等缺点。


技术实现要素：

4.针对以上现有技术的问题，本发明的目的是提供一种智能物流挂锁，其具有结构简单合理的优点，其同时具有电子开锁和机械开锁等开锁功能，开锁极为方便，而且其可以方便用户插入插拔式物联卡，从而能够方便用户更换不同网络运营商的物联卡，亦即不会出现换卡麻烦的问题。
5.为了实现上述目的，本发明的技术方案是：
6.一种智能物流挂锁，包括有锁壳、锁钩、锁钩弹簧，以及分别设置在所述锁壳内的锁舌机构、开锁机构和电路板；所述锁钩的长钩臂和短钩臂分别插设在所述锁壳的第一锁孔和第二锁孔上；所述锁钩弹簧安装在所述第一锁孔内且所述锁钩弹簧的上端与所述长钩臂连接；在所述长钩臂的内侧设有闭锁槽；所述锁舌机构包括有锁舌和锁舌弹簧；所述锁舌弹簧的一端抵接在所述锁壳上且另一端连接所述锁舌的一端；所述锁舌的另一端与所述闭锁槽对应配合；所述开锁机构包括有电子开锁机构和机械开锁机构；所述开锁机构用于带动所述锁舌离开所述闭锁槽实现解锁，且所述锁舌可通过所述锁舌弹簧的伸展力而卡入所述闭锁槽实现闭锁；在所述锁壳的外壁上设有一用于插入物联卡的插卡槽，且在所述锁壳内设有用于读取物联卡的读卡组件；所述电子开锁机构和所述读卡组件分别与所述电路板电连接。
7.对于以上技术方案的附加结构，还包括以下方案：
8.作为一种具体的实施例，所述电子开锁机构包括有电机、凸轮、感应磁铁和磁感应器；所述电机和所述磁感应器分别与所述电路板电连接；所述凸轮安装在所述电机的输出轴上；所述感应磁铁安装在所述凸轮的侧壁上；所述磁感应器固定设置且与所述感应磁铁
对应配合；所述凸轮可通过所述电机的驱动而带动所述锁舌离开所述闭锁槽实现解锁，且所述锁舌可通过所述锁舌弹簧的伸展力而卡入所述闭锁槽实现闭锁。
9.进一步地，在所述电机的表面上套设有电机防水罩。
10.作为一种具体的实施例，所述机械开锁机构包括有锁芯、传动杆和偏心块；所述传动杆的一端连接在所述锁芯上且所述传动杆可受所述锁芯的驱动而转动；所述偏心块安装在所述传动杆的另一端上且与所述锁舌对应配合；所述锁芯的钥匙孔与所述锁壳外连通；所述偏心块可通过所述锁芯的驱动而带动所述锁舌离开所述闭锁槽实现解锁，且所述锁舌可通过所述锁舌弹簧的伸展力而卡入所述闭锁槽实现闭锁。
11.作为一种具体的实施例，在所述锁壳内设有一与所述电路板电连接的电池；在所述电池的表面上套设有一电池防水罩；在所述锁壳内设有一与所述电池防水罩的尺寸对应的且下端贯穿至所述锁壳底部的电池安装腔；所述电池防水罩对应地安装在所述电池安装腔内；在所述第二锁孔的底面上设有一连通至所述电池安装腔的连接孔，且在所述连接孔内设有一下端与所述电池防水罩螺纹连接的螺栓。
12.进一步地，在所述电池防水罩的外壁上设有竖向延伸的定位条；在所述电池安装腔的侧壁上设有与所述定位条对应的定位槽；所述定位条插设在所述定位槽内。
13.进一步地，所述电池通过两个导电端子与所述电路板电连接；在两个所述导电端子上套设有一导电端子防水罩；在所述电池防水罩的顶部向上延伸有一中空的且与所述导电端子防水罩对应的定位腔；所述导电端子防水罩卡置于所述定位腔中。
14.作为一种具体的实施例，在所述锁壳内还设有一防水壳；所述防水壳包括有前后分布的且相互连接的第一防水壳和第二防水壳；所述电路板卡置在所述第一防水壳与所述第二防水壳之间；所述读卡组件设置在所述电路板上且所述读卡组件也位于所述第一第一防水壳与所述第二防水壳之间。
15.进一步地，所述第一锁孔、所述第二锁孔、所述锁舌机构和所述开锁机构均位于所述防水壳的后侧；在所述锁壳的底部设有一位于所述防水壳后侧的且用于排水的排水孔。
16.作为一种具体的实施例，在所述锁壳上还设有一定位磁铁；所述定位磁铁安装在所述锁壳的一安装孔中，且所述定位磁铁的外端面与所述锁壳外连通。
17.本发明的有益效果为：
18.(一)本发明结构简单合理，稳定性高，其可利用电子开锁机构和机械开锁机构带动锁舌移动且与锁钩配合来实现解锁和闭锁，同时，在锁壳的侧壁上设置插卡槽，在锁壳内设置读卡组件，这样就可以通过插卡槽插入插拔式物联卡进行联网，方便用户可以自由地选择网络运营商，不会出现更换物联卡麻烦的问题，使用方便。
19.(二)本发明的电子开锁机构和机械开锁机构通过与锁舌机构的配合可方便地实现解锁和闭锁，同时，这种解闭锁结构具有结构简单、结构紧凑、稳定性好和使用方便等优点。
20.(三)本发明通过电机防水罩、电池防水罩、导电端子防水罩和防水壳等各种防水工具的设置可以让挂锁的整体防水性能较高，各部件不易被积水损坏。
21.(四)本发明通过将第一锁孔、第二锁孔、锁舌机构和开锁机构均设置在防水壳的后侧，从而让电路板可以得到更好的保护。
22.(五)本发明通过定位磁铁的设置可以利用定位磁铁的磁力让挂锁磁吸在物流车
的车厢上，以达到固定效果，减少挂锁的摇晃，降低锁壳内部的零部件损坏的概率，延长了挂锁的使用寿命；而通过将定位磁铁的外端面与锁壳外连通，可以让定位磁铁与车厢之间没有受到阻碍物阻挡，让定位磁铁更好地与车厢接触，从而提高了定位磁铁通过磁力磁吸在车厢上时的吸附力，稳定性更好。
附图说明
23.图1是本发明的整体结构示意图一；
24.图2是本发明的整体结构示意图二；
25.图3是本发明的纵向截面图；
26.图4是本发明的爆炸图一；
27.图5是本发明的爆炸图二；
28.图6是本发明的锁舌机构与开锁机构的结构示意图；
29.图7是本发明的第二锁壳的结构示意图；
30.图8是本发明的导电端子、电池和电池防水罩的结构示意图；
31.图9是本发明的防水壳和电路板的结构示意图；
32.图10是图9的爆炸图。
33.附图标记：
34.1、锁壳；101、第一锁孔；102、第二锁孔；103、插卡槽；1031、插卡盖板；104、电池安装腔；105、连接孔；106、定位槽；107、排水孔；108、第一锁壳；109、第二锁壳；2、锁钩；201、长钩臂；202、短钩臂；203、闭锁槽；3、锁钩弹簧；4、锁舌机构；41、锁舌；42、锁舌弹簧；5、开锁机构；51、电子开锁机构；511、电机；512、凸轮；513、感应磁铁；514、磁感应器；515、电机防水罩；516、固定轮；52、机械开锁机构；521、锁芯；522、传动杆；523、偏心块；524、通孔；6、电路板；61、读卡组件；7、电池；71、导电端子；72、导电端子防水罩；8、电池防水罩；81、连接头；82、定位条；83、定位腔；9、防水壳；91、第一防水壳；92、第二防水壳；10、定位磁铁；11、防水圈；12、密码按键区。
具体实施方式
35.下面结合附图和具体实施例对发明做进一步阐述，下述说明仅是示例性的，不限定发明的保护范围。
36.如图1
‑
图10所示，一种智能物流挂锁，包括有锁壳1、锁钩2、锁钩弹簧3，以及分别设置在锁壳1内的锁舌机构4、开锁机构5和电路板6；锁钩2的长钩臂201和短钩臂202分别插设在锁壳1的第一锁孔101和第二锁孔102上；锁钩弹簧3安装在第一锁孔101内且锁钩弹簧3的上端与长钩臂201连接；在长钩臂201的内侧设有闭锁槽203；锁舌机构4包括有锁舌41和锁舌弹簧42；锁舌弹簧42的一端抵接在锁壳1上且另一端连接锁舌41的一端；锁舌41的另一端与闭锁槽203对应配合；开锁机构5包括有电子开锁机构51和机械开锁机构52；开锁机构5用于带动锁舌41离开锁闭槽203实现解锁，且锁舌41可通过锁舌弹簧42的伸展力而卡入闭锁槽203实现闭锁；在锁壳1的外壁上设有一用于插入物联卡的插卡槽103，且在锁壳1内设有用于读取物联卡的读卡组件61；电子开锁机构51和读卡组件61分别与电路板6电连接。本发明结构简单合理，稳定性高，其可利用开锁机构5带动锁舌41移动且与锁钩2配合来实现
解锁和闭锁，同时，在锁壳1的侧壁上设置插卡槽103，在锁壳1内设置读卡组件61，这样就可以通过插卡槽103插入插拔式物联卡进行联网，方便用户可以自由地选择网络运营商，不会出现更换物联卡麻烦的问题。
37.其中，如图3和图6所示，电子开锁机构51包括有电机511、凸轮512、感应磁铁513和磁感应器514；电机511和磁感应器514分别与电路板6电连接；凸轮512安装在电机511的输出轴上；感应磁铁513安装在凸轮512的侧壁上；磁感应器514固定设置且与感应磁铁513对应配合；凸轮512可通过电机511的驱动而带动锁舌41离开闭锁槽203实现解锁，且锁舌41可通过锁舌弹簧42的伸展力而卡入闭锁槽203实现闭锁。通过以上设置能够利用凸轮512的转动来带动锁舌41移动，实现解锁，而感应磁铁513与磁感应器514的配合可用于控制电机511的停止和复位。
38.为了保证电机511的防水效果，在电机511的表面上套设有电机防水罩515。
39.优选的，如图6所示，在锁舌41的侧壁上设有与凸轮512配合的固定轮516，从而使得凸轮512在转动时，可以通过带动固定轮516移动来同步带动锁舌41移动，这种结构使用方便且组装较容易。
40.如图3和图6所示，机械开锁机构52包括有锁芯521、传动杆522和偏心块523；传动杆522的一端连接在锁芯521上且传动杆522可受锁芯521的驱动而转动，具体的，传动杆522与锁芯521的锁胆连接，例如卡接，这样就可以让锁芯521的锁胆转动时同步带动传动杆522转动；偏心块523安装在传动杆522的另一端上且与锁舌41对应配合；锁芯521的钥匙孔与锁壳1外连通；偏心块523可通过锁芯521的驱动而带动锁舌41离开闭锁槽203实现解锁，且锁舌41可通过锁舌弹簧42的伸展力而卡入闭锁槽203实现闭锁。通过以上设置能够方便地利用锁芯521通过带动偏心块523与锁舌41的配合来实现解锁和闭锁。由于电子开锁机构51与机械开锁机构52相邻且共同用于驱动锁舌41来实现解锁，因此，这种电子开锁和机械开锁的结构简单和紧凑，可方便检修和维护等。
41.在本实施例中，锁芯521为c型锁芯，且由于这种锁芯为现有技术，这里不再具体赘述。
42.优选的，如图6所示，在锁舌41上设有一通孔524，偏心块523置于该通孔524中，以方便带动锁舌41移动。但本领域的技术人员应当知道，还可以在锁舌41的侧壁上再设置一个与偏心块523配合的固定轮，这样就能够利用偏心块523转动时带动该固定轮移动，同步带动锁舌41移动。
43.如图3、如图4、如图7和如图8所示，在锁壳1内设有一与电路板6电连接的电池7；在电池7的表面上套设有一电池防水罩8；在锁壳1内设有一与电池防水罩8的尺寸对应的且下端贯穿至锁壳1底部的电池安装腔104，具体的，该电池安装腔104设置在一与锁壳1内壁一体成型的安装块上；电池防水罩8对应地安装在电池安装腔104内；在第二锁孔102的底面上设有一连通至电池安装腔104的连接孔105，且在连接孔105内设有一下端与电池防水罩8螺纹连接的螺栓(图中未示)，具体的，在电池防水罩8的顶部设有一连接头81，而螺丝的下端与该连接头81连接。优选的，该电池7为可更换式电池；电池防水罩8包括有上下相互密封卡合的两段，从而能够方便打开电池防水罩8来更换电池。通过设置电池防水罩8可以提高电池7的防水效果，延长电池7的使用寿命；而将电池防水罩8安装在电池安装腔104内可以方便固定好电池7，接着，再利用连接孔105内的螺丝连接好电池防水罩8，这样就能够将电池7
和电池防水罩8固定好；同时，由于连接孔105位于第二锁孔102的底面上，所以在不打开锁钩2的情况下，电池防水罩8很难被拆出，因为只有在打开短钩臂202的情况下才能拧出螺栓，接着才可以再向下拉出电池防水罩8，这种设计大大地提高了电池7的安全性，降低了电池7被损坏和被盗的风险；由于电池安装腔104是贯穿至锁壳1底部的，所以电池安装腔104与电池防水罩8之间的缝隙可在一定程度上帮助排出锁壳1内的积水。
44.如图2、如图7和图8所示，在电池防水罩8的外壁上设有竖向延伸的定位条82；在电池安装腔104的侧壁上设有与定位条81对应的定位槽106；定位条82插设在定位槽106内。通过设置定位条82和定位槽106可以让插入电池防水罩8时更方便，也能够防止电池防水罩8插错方向，亦即对位方便，原因在于定位槽106可以对定位条82进行限位，当定位条82与定位槽106不对齐的时候，电池防水罩8就不能顺利地插入到电池安装腔104内。
45.如图5和图8所示，电池7通过两个导电端子71与电路板6电连接；在两个导电端子71上套设有一导电端子防水罩72，具体的，导电端子防水罩72套设在导电端子71的下端，而导电端子71的上端用于与电路板6固定连接，以方便固定导电端子71；在电池防水罩8的顶部向上延伸有一中空的且与导电端子防水罩72对应的定位腔83；导电端子防水罩72卡置于该定位腔83中。通过设置导电端子防水罩72可以提高导电端子71的防水效果，延长导电端子71的使用寿命，而通过定位腔83的设置则可以方便用于定位导电端子71，防止导电端子71偏离预设位置而导致不能与电池7准确接触。在使用时，由于定位条82与定位槽106的限位设置，所以在插入电池防水罩8后即可让导电端子防水罩72卡入定位腔83内，从而让导电端子71的下端连接电池7的电极，使用方便。
46.如图3、图9和图10所示，在锁壳1内还设有一防水壳9；该防水壳9包括有前后分布的且相互连接的第一防水壳91和第二防水壳92；电路板6卡置在第一防水壳91与第二防水壳92之间；读卡组件61设置在电路板6上且读卡组件61也位于第一防水壳91与第二防水壳92之间。具体的，在防水壳9的侧边上也开设有与插卡槽103和读卡组件61对应的插孔，以方便插入物联卡。通过设置防水壳9可以用于保护电路板6和读卡组件61，防止它们与积水接触。为了进一步地对电路板6和读卡组件61进行保护，在第一防水壳91与第二防水壳92的四周还设置有一防水密封圈(图中未示)。
47.如图2、图4和图7所示，第一锁孔101、第二锁孔102、锁舌机构4和开锁机构5均位于防水壳9的后侧；在锁壳1的底部设有一位于防水壳9后侧的且用于排水的排水孔107。通过将第一锁孔101、第二锁孔102、锁舌机构4和开锁机构5设置在防水壳9的后侧(亦即防水壳9与第一锁孔101、第二锁孔102、锁舌机构4和开锁机构5为错位设置)，可以减少由第一锁孔101或第二锁孔102内等地方进入到锁壳1内的水与防水壳9的接触(因为锁舌41与锁钩2配合可能会存在缝隙而导致入水)，降低积水渗入防水壳9内的可能性(因为挂锁在使用时一般为垂直状态，且水往低处流)，所以这种设计可以进一步地保护好电路板6和读卡组件61，同时，这种设计让锁壳1内部的空间利用率更高，结构层次更分明，而通过设置排水孔107则可以用于将锁壳1内的积水方便地排出。
48.在本实施例中，磁感应器514固定在防水壳9的后侧面上；导电端子71的上端设置在防水壳9内，再配合套设在导电端子71下端的导电端子防水罩72，这样就可以让导电端子71得到很好的防水保护。
49.优选的，如图4所示，锁壳1包括有前后相互连接的第一锁壳108和第二锁壳109，第
一锁壳108与第二锁壳109之间通过螺丝可拆卸连接且第一锁壳108与第二锁壳109之间也设有一防水密封圈，以用于提高锁壳1的防水性能。在本实施例中，第一锁孔101、第二锁孔102、电池安装腔104、锁舌机构4和开锁机构5均设置在第二锁壳109上，而插卡槽103设置在第一锁壳108上且防水壳9以及卡置在防水壳9内的电路板6均设置在第一锁壳108的内部位置。通过将防水壳9与第一锁孔101、第二锁孔102、电池安装腔104、锁舌机构4和开锁机构5错位设置可以避免由第一锁孔101和第二锁孔102内进入的水直接影响到防水壳9内的电路板6，同时，由于防水壳7是位于第一锁孔108内的，而不是正对第一锁壳108与第二锁壳109之间的缝隙，所以也能在一定程度上能够避免部分从该缝隙进入的雨水直接落至防水壳9上，亦即保护了电路板6。
50.在本实施例中，锁芯521的钥匙孔与该排水孔107对齐，且该钥匙孔与排水孔107之间存在空隙，以方便排水，同时，人们就可以直接将钥匙插入到排水孔107后再插入到锁芯521的钥匙孔中进行解锁，这种设计使得挂锁的内部结构更紧凑。但本领域的技术人员应当知道，也可以在锁壳1上重新开一个孔以用于对应锁芯521的钥匙孔。
51.如图2和图5所示，在锁壳1还设有一定位磁铁10，具体的，该定位磁铁10可拆卸地安装在锁壳1的一安装孔中，且定位磁铁10的外端面与锁壳1外连通，更具体的，定位磁铁10的两侧通过螺丝锁紧在第二锁壳109上。通过设置定位磁铁10可利用定位磁铁10的磁力将挂锁磁吸在物流车的车厢上，减少挂锁的摇晃，从而可以降低挂锁内部零部件的损坏概率，进而延长了挂锁的使用寿命；而通过将定位磁铁10的外端面与锁壳1外连通，可以让定位磁铁10与车厢之间没有受到阻碍物阻挡，让定位磁铁10更好地与车厢接触，从而提高了定位磁铁10通过磁力磁吸在车厢上时的吸附力，稳定性更好。在使用时，直接将定位磁铁10利用磁力磁吸在一铁块上即可，这样也就同步固定好挂锁，使用方便。
52.如图1所示，在第一锁孔101和第二锁孔102的上端开口处分别设有一防水圈11，长钩臂201和短钩臂202分别插设在两个防水圈11中。通过设置防水圈11可以进一步地提升挂锁的防水效果。
53.如图1所示，在锁壳1的表面上设有与电路板6电连接的密码按键区12，从而使得该智能物流挂锁可利用密码开锁，开锁方式多，使用方便，也提高了安全性。具体的，密码按键区12设置在第一锁壳108上，以避免接触积水。
54.在锁壳1的表面上还设置有一与电路板6电连接的唤醒机构，该唤醒机构可用于节省电源，在挂锁没有被唤醒时，进入待机状态；按动唤醒机构后，挂锁进入正常工作状态。具体的，唤醒机构也设置在第一锁壳108上，以避免接触积水。
55.下面介绍本发明的使用原理，以便了解本使用新型：
56.当该智能物流挂锁为闭锁状态时，进行电子解锁，按动唤醒机构使挂锁进入正常工作状态；用户可通过输入密码，或利用如手机或电脑等终端设备来发出指令开锁；指令发出后，电路板6发送指令到电机511中使电机511转动，带动凸轮512转动，而凸轮512转动时通过与固定轮516接触并推动固定轮516和锁舌41往远离闭锁槽203的方向运动，锁舌弹簧42同步压缩；当凸轮512上的感应磁铁513转动到磁感应器514的感应范围时，电机511停止，这时锁舌41脱离闭锁槽203而使得锁钩2在锁钩弹簧3的伸展力作用下向上移动，实现开锁；在锁钩2向上移动实现开锁后，电机511同步复位使感应磁铁513离开磁感应器514的感应范围，但由于锁舌41这时被锁钩2顶紧，因此锁舌41不能复位。当然，如果是进行机械开锁时，
只需将钥匙通过排水孔107插入到锁芯521的钥匙孔内并转动锁胆，使传动杆522带动偏心块523转动，接着即可通过偏心块523带动锁舌41往远离闭锁槽203的方向移动，锁舌弹簧42同步压缩，在锁舌41完全离开闭锁槽203后锁钩2在锁钩弹簧3的伸展力作用下向上移动实现开锁，接着即可将拔出钥匙。通过上述步骤完成了挂锁的解锁。
57.当该智能物流挂锁为解锁状态时，用户将锁钩2的短钩臂202对准第二锁孔102并下推，使得短钩臂202落入至第二锁孔102内，同步带动长钩臂201向下移动而让锁钩弹簧3压缩，当闭锁槽203对准锁舌41后，锁舌41因为锁舌弹簧42的伸展力作用下而卡入至闭锁槽203内，实现闭锁。通过上述步骤完成了挂锁的闭锁。
58.综上所述，本发明通过在锁壳上设置插卡槽和在锁壳内设置读卡组件可以方便用户随时地插入不同运营商的卡，以便更换网络运营商，使用非常方便；电子开锁机构和机械开锁机构分别与锁舌机构的配合可方便地实现挂锁的解锁和闭锁，同时，这种解闭锁机构结构简单合理，使用稳定，方便检修维护，易于组装和生产成本低；电池防水罩可以保证该拆卸式电池的防水性能；定位条和定位槽的设置可以使电池防水罩插入到电池安装腔时更简单快捷，不会出现导电端子与电池连接错误的情况；而通过螺丝连接电池防水罩可以保证电池防水罩稳定性的同时，又能让电池防水罩不易被外力拉出，亦即保护了电池；导电端子防水罩可用于保护导电端子；防水壳的设置可以很好地保护好电路板，防止电路板被积水损坏；定位磁铁的设置则可以用于将挂锁磁吸在物流车上，以降低物流车在行驶过程中挂锁的震动，降低挂锁内部零部件损坏的概率，延长挂锁的使用寿命。由上述说明可知，通过电机防水罩、电池防水罩、导电端子防水罩和防水壳等各种防水工具的设置可以让挂锁的整体防水性能较高，各部件不易被积水损坏。
59.本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。