一种易拆装门轴系统和采用它的车载冰箱的制作方法

1.本发明涉及一种易拆装的门轴系统和采用它的车载冰箱。


背景技术：

2.采用门轴连接的储物箱体在开启时需要将门沿着门轴旋转较大角度才方便拿取箱体内的物品，这给有限空间中箱体的安装使用带来不便，例如常见的车载冰箱在设计时需要考虑留出足够大的车内空间用于箱体的开启，从而限制了车载冰箱的有效容积，且由于开启的门固定于箱体上阻挡了箱门侧取物的路径，在开启箱体后通常只能从一侧拿取物品(例如从前座的位置取物)，这给车载冰箱的使用带来不便。


技术实现要素：

3.本发明针对上述现有技术中的缺陷，提出了如下技术方案，包括如下实施方式：
4.实施方式1.一种易拆卸门轴系统，其包括轴体和轴套，其特征在于，所述轴体的外表面包含轴体滑动接触面和轴体转动接触面，其中所述轴体转动接触面与轴体所在的圆柱体的外表面重合，所述轴体滑动接触面包括在轴体上相对的两个部分，与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最小距离(称为最小平行切线距离)小于所述轴体所在的圆柱体的直径，所述轴套具有内开口和侧开口，所述侧开口上具有两个相对的轴套滑动接触面，用于与所述轴体滑动接触面配合；所述内开口上具有轴套转动接触面，用于与所述轴体转动接触面配合，从而使得，所述轴体可以沿着所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口进入或脱出所述轴套，所述轴套转动接触面和所述轴体转动接触面相互配合，实现轴体在轴套中的转动。
5.实施方式2.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，其中所述轴体滑动接触面包括平面；所述轴体滑动接触面包括平行的平面，或主要由一组或多组平行的平面组成，所述平行平面之间的距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的1/3至5/6之间，优选2/5至2/3之间。
6.实施方式3.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，所述轴体滑动接触面包括一个或两个椭圆形表面，其中最小平行切线距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的1/3至5/6之间。
7.实施方式4.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，所述轴体滑动接触面上具有沿滑动方向设置的第一轴体限制部(凸起或者凹陷)，所述轴套滑动接触面上具有沿滑动方向设置的第一轴套限制部，其中所述第一轴套限制部和所述第一轴体限制部相互形状匹配；
8.所述轴体转动接触面上具有沿转动方向设置的第二轴体限制部(凸起或者凹陷)，所述轴套转动接触面上具有沿转动方向设置的第二轴套限制部，其中所述第二轴套限制部和所述第二轴体限制部相互形状匹配。
9.实施方式5.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，所述两个相对的轴套滑动接
触面之间的距离与最小平行切线距离之差小于加工误差的2倍、3倍、4倍、或5倍。
10.实施方式6.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，存在两组所述轴体滑动接触面，与两组所述轴体滑动接触面接触的两组所述轴体的平行切线之间的夹角为30至120度之间，并且任一组平行切线之间的最小距离与所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离之差都小于加工误差的2倍、3倍、4倍、或5倍。
11.实施方式7.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，所述轴套的侧开口的外侧具有轴套滑动接触面扩口，所述扩口的宽度大于所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离。
12.实施方式8.根据实施方式1所述的易拆卸门轴系统，其中所述轴体滑动接触面的面积小于等于所述轴体转动接触面的面积。
13.实施方式9.一种箱体，例如车载冰箱，其具有槽体和盖体，所述槽体和盖体之间通过实施方式1-7中任一项所述易拆卸门轴系统连接。
14.实施方式10.根据实施方式9所述的箱体，其中所述轴体与槽体连接，所述轴套与盖体连接。
15.实施方式11.根据实施方式10所述的箱体，其中所述轴体与槽体以可旋转固定的方式连接。
16.实施方式12.根据实施方式11所述的箱体，其中在所述箱体的外侧设置用于显示轴体的最小平行切线的方向的指示器，任选地，所述指示器与所述轴体固定连接，从而使得当轴体发生旋转时，指示器自动指示到新的角度。
17.本发明的技术效果为：轴体进入轴套后转动一定角度便可形成稳固的连接，旋转相反角度后轴体从轴套中脱出便可快速分离，非常便于安装和拆卸。将该结构应用于储物箱体例如车载冰箱的槽体和盖体之间的连接结构时，能够通过盖体的小角度旋转后即可拆下盖体，完全开启储物箱体，便于从多个角度取物。此外，本技术的技术方案还带来了许多其他的优点，这些优点将会在具体实施方式中详细说明。
附图说明
18.为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本公开的一些实施例，而非对本公开的限制。
19.图1至图3是本技术实施例1所述门轴系统的示意图；
20.图4至图6是本技术实施例2所述车载冰箱的示意图；
21.图7至图8为本技术实施例3所述门轴系统的示意图；
22.图9至图10为本技术实施例4所述门轴系统的示意图；
23.图11至图14为本技术实施例5所述门轴系统的示意图；
24.图15至图18为本技术实施例6所述门轴系统的示意图。
25.附图标记：100-轴体，110-轴体滑动接触面，120-轴体转动接触面，200-轴套，210-内开口，211-轴套转动接触面，220-侧开口，221-轴套滑动接触面，222-扩口，300-槽体，400-盖体。
具体实施方式
26.为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
27.本技术中的术语具有本领域技术人员通常理解的含义，否则会明确定义或者作出相反的说明。
28.本技术公开了一种易拆卸门轴系统，其包括轴体和轴套，其特征在于，所述轴体的外表面包含轴体滑动接触面和轴体转动接触面，其中所述轴体转动接触面与轴体所在的圆柱体的外表面重合，所述轴体滑动接触面包括在轴体上相对的两个部分，与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最大距离(称为最小平行切线距离)小于所述轴体所在的圆柱体的直径，所述轴套具有内开口和侧开口，所述侧开口上具有两个相对的轴套滑动接触面，用于与所述轴体滑动接触面配合；所述内开口上具有轴套转动接触面，用于与所述轴体转动接触面配合，从而使得，所述轴体可以沿着所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口进入或脱出所述轴套，所述轴套转动接触面和所述轴体转动接触面相互配合，实现轴体在轴套中的转动。
29.本技术所述轴体所在的圆柱体为一个虚拟圆柱体，所述轴体转动接触面与该虚拟圆柱体的至少部分圆柱面重合。本技术所述轴体的平行切线是指与轴体的延伸方向(即门轴系统转动时转动轴的方向)相垂直并且分别与轴体上相对的两个轴体滑动接触面接触，又不进入轴体的两条平行线。在所有的平行切线中，两条平行线之间的距离最小的平行切线，称为最小平行切线，该距离为最小平行切线距离。本技术限定所述轴体的最小平行切线距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径，即该两条平行线中至少有一条在轴体所在的圆柱体的内部与轴体滑动接触面接触。当两条平行线中仅有一条线在轴体所在的圆柱体内部与轴体滑动接触面接触时，另一条线对应的轴体滑动接触面与轴体转动接触面的一部分重合，即另一条线与所述轴体所在的圆柱体的外表面接触。
30.本技术中，为了形成轴套滑动接触面与轴体滑动接触面之间的配合关系，以及轴套转动接触面与轴体转动接触面之间的配合关系，所述侧开口的开口尺寸取决于最小平行切线距离，所述内开口的尺寸取决于所述轴体所在的圆柱体的直径，本技术限定所述轴体的最小平行切线距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径，即所述侧开口的尺寸小于所述内开口的尺寸，使得所述轴体进入轴套并转动一定角度后即无法脱出从而形成稳固连接，只有将轴体轴套再次旋转回轴体进入轴套时刻的位置关系才可实现二者分离。本技术中，所述侧开口的尺寸指所述侧开口上两个相对的轴套滑动接触面之间的距离，所述内开口的尺寸指与所述内开口上的轴套转动接触面的弧线至少部分重合的虚拟圆柱体的直径。
31.本技术中，所述门轴系统中的轴体由金属例如铜、铁或者合金制成。所述金属的具体选择没有限制，只要能够满足具体的应用场景需要即可，本领域技术人员可以根据实际需要进行恰当的选择。
32.在一些实施方式中，所述轴体滑动接触面包括平面；所述轴体滑动接触面包括平行的平面，或主要由一组或多组平行的平面组成，所述平行平面之间的距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的1/3至5/6之间，优选2/5至2/3之间。包含平面的轴体滑动接触面能够
产生顺滑的手感，尤其是具备平行的平面时，能够提高舒适性。
33.在一些实施方式中，所述轴体滑动接触面包括一个或两个椭圆形表面，其中最小平行切线距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的1/3至5/6之间。椭圆型表面指任一轴体滑动接触面的截面与椭圆形曲线的一部分重合，该椭圆形表面使得滑动接触面具有更为狭窄的端部，即靠近轴体转动接触面的位置更为狭窄，从而使得轴体从狭窄的端部更加方便的进入轴套内。
34.在一些实施方式中，所述轴体滑动接触面上具有沿滑动方向设置的第一轴体限制部(凸起或者凹陷)，所述轴套滑动接触面上具有沿滑动方向设置的第一轴套限制部，其中所述第一轴套限制部和所述第一轴体限制部相互形状匹配；所述轴体转动接触面上具有沿转动方向设置的第二轴体限制部(凸起或者凹陷)，所述轴套转动接触面上具有沿转动方向设置的第二轴套限制部，其中所述第二轴套限制部和所述第二轴体限制部相互形状匹配。这样的设置能够准确地定位门与框之间的位置关系，在车载冰箱上使用时，避免门与框之间的相互位移，影响冰箱的保温。
35.在一些实施方式中，所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离与最小平行切线距离之差小于加工误差的2倍、3倍、4倍、或5倍。所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离即为所述轴套侧开口的最小尺寸，所述最小平行切线距离即为所述轴体滑动方向上的最大尺寸，二者之差小于加工误差的2倍、3倍、4倍、或5倍，使得轴体经所述侧开口进入轴套时实现二者更加紧密的配合。
36.在一些实施方式中，所述的易拆卸门轴系统存在两组所述轴体滑动接触面，与两组所述轴体滑动接触面接触的两组所述轴体的平行切线之间的夹角为30至120度之间，并且任一组平行切线之间的最小距离与所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离之差都小于加工误差的2倍、3倍、4倍、或5倍。两组所述轴体的平行切线中任一组的两条平行线中至少有一条在轴体所在的圆柱体的内部与轴体滑动接触面接触，任一组所述轴体的最小平行切线距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径，从而使得，所述轴体可以沿着任一组所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口进入或脱出所述轴套，即可以从两个不同的角度实现所述门轴系统的拆装。
37.在一些实施方式中，所述轴套的侧开口的外侧具有轴套滑动接触面扩口，所述扩口的宽度大于所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离。从而使得轴体能够经所述扩口引导进入所述侧开口，更加便于安装。
38.在一些实施方式中，所述轴体滑动接触面的面积小于等于所述轴体转动接触面的面积。更大的轴体转动接触面积可以提供比较稳定的转动性能。
39.本技术还公开了一种箱体，例如车载冰箱，其具有槽体和盖体，所述槽体和盖体之间通过前述任一项所述易拆卸门轴系统连接。从而可以实现槽体和盖体的快速拆装。
40.在一些实施方式中，所述箱体的所述轴体与槽体连接，所述轴套与盖体连接。所述轴体设置在槽体上，不会导致盖体上有突出物，避免造成划伤。
41.在一些实施方式中，所述箱体的所述轴体与槽体以可旋转固定的方式连接。从而可以根据需要调整所述轴体滑动接触面的角度，设置最优轴体/轴套之间进入/脱出的角度。
42.在一些实施方式中，在所述箱体的外侧设置用于显示轴体的最小平行切线的方向
的指示器，任选地，所述指示器与所述轴体固定连接，从而使得当轴体发生旋转时，指示器自动指示到新的角度。
43.以上所述的范围可以单独使用或者组合使用。通过下面实施例，能够更容易理解本技术。
44.实施例
45.实施例1
46.参照图1，本实施例公开了一种易拆装门轴系统。其包括轴体100和轴套200，所述轴体的外表面包含轴体滑动接触面110和轴体转动接触面120，其中所述轴体转动接触面120与轴体所在的圆柱体的外表面重合，所述轴体滑动接触面110包括在轴体上相对的两个部分，所述轴体滑动接触面为两个相互平行的平面，与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最小距离小于所述轴体所在的圆柱体的直径，所述轴套200具有内开口210和侧开口220，所述侧开口220上具有两个相对的轴套滑动接触面221，用于与所述轴体滑动接触面110配合；所述内开口210上具有轴套转动接触面211，用于与所述轴体转动接触面120配合，从而使得，所述轴体可以沿着所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口220进入或脱出所述轴套200，所述轴套转动接触面211和所述轴体转动接触面120相互配合，实现轴体在轴套中的转动。所述轴套的侧开口的外侧具有轴套滑动接触面扩口222，所述扩口222的宽度大于所述两个相对的轴套滑动接触面221之间的距离，从而使得轴体能够经所述扩口引导进入所述侧开口，更加便于安装。所述两个相对的轴套滑动接触面之间的距离与最小平行切线距离之差小于加工误差的2倍，使得轴体轴套之间实现紧密配合。
47.参照图2和图3，所述轴体进入轴套并转动一定角度后即无法脱出从而形成稳固连接(图3从左至右依次示出了轴体从侧开口进入轴套，轴套旋转后形成稳固连接的过程)，只有将轴体轴套再次旋转回轴体进入轴套时刻的位置关系才可实现二者分离，从而实现了所述门轴系统的快速拆装。
48.实施例2
49.参照图4至图6，本实施例公开了一种车载冰箱，所述车载冰箱具有槽体300和盖体400，所述槽体300和盖体400之间通过实施例1所述易拆卸门轴系统连接。
50.如图4所示，所述轴体100与槽体300连接，如图5所示，所述轴套200与盖体400连接，图6示出了车载冰箱关闭状态下所述门轴连接系统形成稳固连接的示意图，其中，虚线框示出了实施例1所述门轴系统。
51.如需开启该车载冰箱，只需将盖体400沿开启方向小角度旋转后，轴套200和轴体100即形成可分离的位置关系，此时即可拆下整个盖体400，完全开启车载冰箱，采用本实施例公开的技术方案，在设计安装时无需考虑开启冰箱所需的较大空间，节约车内空间，也便于从多个角度取物。
52.实施例3
53.参照图7和图8，本实施例公开了另一种易拆装门轴系统，其包括轴体100和轴套200，所述轴套的结构和实施例1一致。所述轴体结构如图7所示，其外表面包含轴体滑动接触面110和轴体转动接触面120，所述轴体滑动接触面110包括在轴体上相对的两个部分，其中所述轴体滑动接触面110具备椭圆形表面，该椭圆形表面使得滑动接触面在靠近轴体转动接触面的位置具有更为狭窄的端部，从而使得轴体从狭窄的端部更加方便的进入轴套
内。与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最小距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的2/3(图7中的虚线示出了该圆柱体的截面)，使得所述轴体进入轴套并转动一定角度后即无法脱出从而形成稳固连接(如图8所示)，将轴体轴套再次旋转即可实现二者分离，从而完成快速拆装。
54.实施例4
55.参照图9和图10，本实施例公开了另一种易拆装门轴系统，其包括轴体100和轴套200，所述轴套的结构和实施例1一致，所述轴体结构如图9所示，其外表面包含轴体滑动接触面110和轴体转动接触面120，所述轴体滑动接触面110包括在轴体上相对的两个部分，其中一部分为平面，其位于所述轴体所在的圆柱体内部(图9中的虚线示出了该圆柱体的截面)，与其相对的另一部分轴体滑动接触面与轴体转动接触面120的一部分重合。与所述轴体滑动接触面接触的所述轴体的平行切线之间的最小距离为所述轴体所在的圆柱体的直径的5/6，使得所述轴体进入轴套并转动一定角度后即无法脱出从而形成稳固连接(如图9所示)，将轴体轴套再次旋转即可实现二者分离，从而完成快速拆装。
56.实施例5
57.参照图11至图14，本实施例公开了另一种易拆装门轴系统，其包括轴体100和轴套200，所述轴套的结构和实施例1一致，所述轴体结构如图11所示，其外表面包含轴体滑动接触面110和轴体转动接触面120，其存在两组所述轴体滑动接触面，与两组所述轴体滑动接触面接触的两组所述轴体的平行切线之间的夹角为80度，图12示出了两组所述轴体的平行切线的示意图，由图中可见，每组的两条平行线中均有一条在轴体所在的圆柱体的内部与轴体滑动接触面接触(图中的虚线示出了该圆柱体的截面)，另一条线与所述轴体所在的圆柱体的外表面接触，此时对应的轴体滑动接触面与轴体转动接触面的一部分重合。
58.本实施例的设置使得所述轴体可以沿着任一组所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口进入或脱出所述轴套，即可以从两个不同的角度实现所述门轴系统的拆装，图13和图14分别示出了通过不同角度实现门轴连接的过程。
59.实施例6
60.参照图15至图18，本实施例公开了另一种易拆装门轴系统，其包括轴体100和轴套200，所述轴套的结构和实施例1一致，所述轴体结构如图15所示，其外表面包含轴体滑动接触面110和轴体转动接触面120，其存在两组所述轴体滑动接触面，与两组所述轴体滑动接触面接触的两组所述轴体的平行切线之间的夹角为45度，图16示出了两组所述轴体的平行切线的示意图，由图中可见，两组平行线均在轴体所在的圆柱体的内部与轴体滑动接触面接触(图中的虚线示出了该圆柱体的截面)。
61.本实施例的设置使得所述轴体可以沿着任一组所述最小平行切线的方向经由所述轴套的侧开口进入或脱出所述轴套，即可以从两个不同的角度实现所述门轴系统的拆装，图17和图18分别示出了通过不同角度实现门轴连接的过程。
62.以上所述仅是本公开的示范性实施方式，而非用于限制本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。