一种发动机缸盖拆装工具车的制作方法

1.本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种发动机缸盖拆装工具车。


背景技术：

2.随着市场上汽车保有量的逐年提高，随之而来的是越来越多的定期保养维护，甚至是故障及维修。对于里程数较长的发动机缸盖，尤其是其中的气门等结构的故障频发，拆装、更换发动机缸盖越来越需要专业化的设备。
3.但是目前传统的拆装工具在使用时有一定的局限：首先，需要在按压气门弹簧的同时将气门锁块取出或放入气门杆顶端的锁块凹槽内，这个过程需要两人或多人配合完成，同时气门弹簧张力较大，连续按压气门弹簧会导致操作者疲劳。第二，在取出或放入气门锁块时，操作空间小，气门锁块尺寸细小，不能实现气门锁块的自动拆装，因此安装过程比较困难，气门锁块有掉落、弹飞的可能。第三，目前的工具一般是使用按压杆挤压气门弹簧，按压杆不会一直保持竖直姿态，会有一定的偏移，这有可能会导致按压杆侧滑，造成危险。


技术实现要素：

4.基于以上问题，本发明的目的在于提供一种发动机缸盖拆装工具车，灵活方便，操作简单，省时省力，提高发动机缸盖的拆装效率。
5.为达上述目的，本发明采用以下技术方案：
6.一种发动机缸盖拆装工具车，包括：
7.车体，包括工作台；
8.装载机构，用于装载发动机缸盖；
9.升降机构，设置于所述车体上，所述升降机构能够驱动所述装载机构降落，以使所述发动机缸盖的气门机构的下半部分与所述工作台抵接；
10.快拆机构，位置可调地设置于所述工作台上；
11.当所述气门机构的下半部分与所述工作台抵接时，所述快拆机构能够压紧所述气门机构的上半部分，以拆卸所述气门机构的锁块，所述升降机构还能够驱动所述装载机构升起，以使拆卸掉所述锁块后的所述气门机构的下半部分掉落至所述工作台上。
12.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述装载机构包括支撑组件、x向锁紧组件、y向锁紧组件和z向限位组件，所述支撑组件用于支撑所述发动机缸盖，所述x向锁紧组件用于沿x轴方向固定所述发动机缸盖，所述y向锁紧组件用于沿y轴方向固定所述发动机缸盖，所述z向限位组件用于沿z轴方向对所述发动机缸盖进行限位。
13.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述支撑组件包括沿x轴方向间距可调的第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件用于支撑所述发动机缸盖的一端，所述第二支撑组件用于支撑所述发动机缸盖的另一端。
14.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述第一支撑组件包括第一承
载座以及设置于所述第一承载座上的第一支撑座和第二支撑座，所述第二支撑组件包括第二承载座以及设置于所述第二承载座上的第三支撑座和第四支撑座，所述第一支撑座、所述第二支撑座、所述第三支撑座和所述第四支撑座分别用于支撑所述发动机缸盖的四个角。
15.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述y向锁紧组件包括第一y向调节件和第二y向调节件，所述第一y向调节件螺纹连接于所述第一支撑座上，旋拧所述第一y向调节件能够使所述第一y向调节件的一端与所述发动机缸盖远离所述第二支撑座的一侧抵接，所述第二y向调节件螺纹连接于所述第三支撑座上，旋拧所述第二y向调节件能够使所述第二y向调节件的一端与所述发动机缸盖远离所述第四支撑座的一侧抵接。
16.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述z向限位组件包括活动设置于所述第一承载座上的第一压块以及活动设置于所述第二承载座上的第二压块，所述第一压块和所述第二压块能够分别与所述发动机缸盖的顶部贴靠。
17.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述升降机构包括驱动组件、第一安装座、第二安装座和导向组件，所述驱动组件用于驱动所述第一安装座升降，所述第一承载座设置于所述第一安装座上，所述第二承载座设置于所述第二安装座上，所述第二安装座滑动设置于所述导向组件上，所述导向组件设置于所述车体上。
18.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述x向锁紧组件包括x向调节件，所述x向调节件螺纹连接于所述第一安装座上，所述x向调节件的一端与所述第一承载座连接，旋拧所述x向调节件能够调节所述第一承载座和所述第二承载座的间距。
19.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述第二承载座转动设置于所述第二安装座上，当所述发动机缸盖夹紧于所述第一承载座和所述第二承载座之间时，继续旋拧所述x向调节件能够转动所述发动机缸盖。
20.作为本发明的发动机缸盖拆装工具车的可选方案，所述快拆机构包括按压件、滑动件和锁定件，所述按压件用于与所述气门机构的上半部分抵接，所述按压件的一端与所述滑动件连接，另一端与所述锁定件连接，所述滑动件滑动连接于所述工作台上，所述锁定件能够与所述工作台卡接，以使所述按压件压紧所述气门机构的上半部分。
21.本发明的有益效果为：
22.本发明提供的发动机缸盖拆装工具车，通过装载机构装载发动机缸盖，通过升降机构驱动装载机构降落，以使发动机缸盖的气门机构的下半部分与工作台抵接，当气门机构的下半部分与工作台抵接时，通过快拆机构压紧气门机构的上半部分，以方便操作人员手动拆卸气门机构的锁块，再通过升降机构驱动装载机构升起，以使拆卸掉锁块后的气门机构的下半部分掉落至工作台上，通过调节快拆机构在工作台上的位置，可以将发动机缸盖上其他位置处的气门机构一一拆卸，灵活方便，操作简单，省时省力，减轻了操作者的劳动强度，单人即可轻松完成对发动机缸盖上的零部件尤其是气门机构的快速拆装操作，提高了发动机缸盖的拆装效率。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施
例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
24.图1是本发明具体实施方式提供的发动机缸盖拆装工具车的结构示意图；
25.图2是本发明具体实施方式提供的发动机缸盖拆装工具车的俯视示意图。
26.图中：
[0027]1‑
车体；2
‑
装载机构；3
‑
升降机构；4
‑
快拆机构；
[0028]
11
‑
工作台；12
‑
底盘；121
‑
万向轮；
[0029]
111
‑
抽屉；112
‑
滑槽；113
‑
导轨；
[0030]
21
‑
支撑组件；22
‑
x向锁紧组件；23
‑
y向锁紧组件；24
‑
z向限位组件；
[0031]
211
‑
第一支撑组件；212
‑
第二支撑组件；
[0032]
2111
‑
第一承载座；2112
‑
第一支撑座；2113
‑
第二支撑座；
[0033]
2121
‑
第二承载座；2122
‑
第三支撑座；2123
‑
第四支撑座；2124
‑
转轴；
[0034]
221
‑
x向调节件；
[0035]
231
‑
第一y向调节件；232
‑
第二y向调节件；
[0036]
241
‑
第一压块；242
‑
第二压块；
[0037]
31
‑
驱动组件；32
‑
第一安装座；33
‑
第二安装座；34
‑
导向组件；
[0038]
311
‑
驱动手轮；312
‑
同步蜗杆；313
‑
第一涡轮；314
‑
第二涡轮；315
‑
第一丝
[0039]
杆；316
‑
第二丝杆；
[0040]
341
‑
光杆；342
‑
滑座；
[0041]
41
‑
按压件；42
‑
滑动件；43
‑
锁定件。
具体实施方式
[0042]
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0043]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0044]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0045]
如图1和图2所示，本实施例提供一种发动机缸盖拆装工具车，该发动机缸盖拆装工具车包括车体1、装载机构2、升降机构3和快拆机构4。车体1包括工作台11，装载机构2用
于装载发动机缸盖。升降机构3设置于车体1上，升降机构3能够驱动装载机构2降落，以使发动机缸盖的气门机构的下半部分与工作台11抵接。快拆机构4位置可调地设置于工作台11上。当气门机构的下半部分与工作台11抵接时，快拆机构4能够压紧气门机构的上半部分，以拆卸气门机构的锁块。升降机构3还能够驱动装载机构2升起，以使拆卸掉锁块后的气门机构的下半部分掉落至工作台11上。
[0046]
通过装载机构2装载发动机缸盖，通过升降机构3驱动装载机构2降落，以使发动机缸盖的气门机构的下半部分与工作台11抵接，当气门机构的下半部分与工作台11抵接时，通过快拆机构4压紧气门机构的上半部分，以方便操作人员手动拆卸气门机构的锁块，再通过升降机构3驱动装载机构2升起，以使拆卸掉锁块后的气门机构的下半部分掉落至工作台11上，通过调节快拆机构4在工作台11上的位置，可以将发动机缸盖上其他位置处的气门机构一一拆卸，灵活方便，操作简单，省时省力，减轻了操作者的劳动强度，单人即可轻松完成对发动机缸盖上的零部件尤其是气门机构的快速拆装操作，提高了发动机缸盖的拆装效率。
[0047]
可选地，装载机构2包括支撑组件21、x向锁紧组件22、y向锁紧组件23和z向限位组件24，支撑组件21用于支撑发动机缸盖，x向锁紧组件22用于沿x轴方向固定发动机缸盖，y向锁紧组件23用于沿y轴方向固定发动机缸盖，z向限位组件24用于沿z轴方向对发动机缸盖进行限位。在具体装载发动机缸盖时，先将发动机缸盖放置于支撑组件21上，然后通过x向锁紧组件22沿x轴方向固定发动机缸盖，再通过y向锁紧组件23沿y轴方向固定发动机缸盖，最后通过z向限位组件24沿z轴方向对发动机缸盖进行限位，实现了发动机缸盖的全方位固定装载，避免了拆装过程中发动机缸盖偏离或脱落而损坏。
[0048]
为适应不同尺寸规格的发动机缸盖，可选地，支撑组件21包括沿x轴方向间距可调的第一支撑组件211和第二支撑组件212，第一支撑组件211用于支撑发动机缸盖的一端，第二支撑组件212用于支撑发动机缸盖的另一端。通过调节第一支撑组件211和第二支撑组件212在x轴方向上的间距，可以适用于多种发动机缸盖的拆装作业，适用范围广，提高了拆装效率，降低了拆装成本。
[0049]
具体地，第一支撑组件211包括第一承载座2111以及设置于第一承载座2111上的第一支撑座2112和第二支撑座2113，第二支撑组件212包括第二承载座2121以及设置于第二承载座2121上的第三支撑座2122和第四支撑座2123，第一支撑座2112、第二支撑座2113、第三支撑座2122和第四支撑座2123分别用于支撑发动机缸盖的四个角。通过第一支撑座2112、第二支撑座2113、第三支撑座2122和第四支撑座2123对发动机缸盖的四个角进行支撑，在保证支撑组件21具备足够承载力的同时，可以腾出更多的拆装空间供操作人员进行拆装作业。
[0050]
可选地，y向锁紧组件23包括第一y向调节件231和第二y向调节件232，第一y向调节件231螺纹连接于第一支撑座2112上，旋拧第一y向调节件231能够使第一y向调节件231的一端与发动机缸盖远离第二支撑座2113的一侧抵接，第二y向调节件232螺纹连接于第三支撑座2122上，旋拧第二y向调节件232能够使第二y向调节件232的一端与发动机缸盖远离第四支撑座2123的一侧抵接。第一y向调节件231可以为手柄杆，方便操作人员手动操作，第一y向调节件231也可以采用电机驱动螺杆的方式实现自动操作。第一y向调节件231与发动机缸盖抵接的端部可以设置有缓冲垫，避免对发动机缸盖造成损坏。第二y向调节件232可
以为手柄杆，方便操作人员手动操作，第二y向调节件232也可以采用电机驱动螺杆的方式实现自动操作。第二y向调节件232与发动机缸盖抵接的端部可以设置有缓冲垫，避免对发动机缸盖造成损坏。
[0051]
具体地，z向限位组件24包括活动设置于第一承载座2111上的第一压块241以及活动设置于第二承载座2121上的第二压块242，第一压块241和第二压块242能够分别与发动机缸盖的顶部贴靠。第一压块241可以采用移动方式活动设置在第一承载座2111上，也可以采用转动方式活动设置在第一承载座2111上，第一压块241上还设置有锁紧螺钉，旋拧锁紧螺钉可以将第一压块241相对第一承载座2111固定住。第二压块242可以采用移动方式活动设置在第二承载座2121上，也可以采用转动方式活动设置在第二承载座2121上，第二压块242上还设置有锁紧螺钉，旋拧锁紧螺钉可以将第二压块242相对第二承载座2121固定住。
[0052]
可选地，升降机构3包括驱动组件31、第一安装座32、第二安装座33和导向组件34，驱动组件31用于驱动第一安装座32升降，第一承载座2111设置于第一安装座32上，第二承载座2121设置于第二安装座33上，第二安装座33滑动设置于导向组件34上，导向组件34设置于车体1上。当发动机缸盖装载于第一承载座2111和第二承载座2121上时，驱动组件31可以驱动第一安装座32升降，同时，第二安装座33在导向组件34的导向作用下，与第一安装座32实现同步升降，降低了驱动成本和结构复杂性。
[0053]
驱动组件31包括驱动手轮311、同步蜗杆312、第一涡轮313、第二涡轮314、第一丝杆315和第二丝杆316，驱动手轮311与同步蜗杆312固定连接，同步蜗杆312同时与第一涡轮313和第二涡轮314啮合，第一涡轮313设置在第一丝杆315上，第二涡轮314设置在第二丝杆316上，第一丝杆315和第二丝杆316同时与第一安装座32螺纹连接。通过驱动手轮311转动同步蜗杆312，同步蜗杆312同时带动第一涡轮313和第二涡轮314转动，实现第一丝杆315和第二丝杆316的同步转动，进而实现第一安装座32的升降运动。
[0054]
可选地，x向锁紧组件22包括x向调节件221，x向调节件221螺纹连接于第一安装座32上，x向调节件221的一端与第一承载座2111连接，旋拧x向调节件221能够调节第一承载座2111和第二承载座2121的间距。当发动机缸盖装载于第一承载座2111和第二承载座2121上时，通过旋拧x向调节件221调节第一承载座2111和第二承载座2121的间距，实现对发动机缸盖沿x轴方向上的固定。x向调节件221可以为手轮，手轮的输出轴与第一安装座32螺纹连接，并与第一承载座2111连接。x向调节件221也可以采用电机驱动螺杆的方式实现自动操作。
[0055]
为方便对发动机缸盖进行变位调整，可选地，第二承载座2121通过转轴2124转动设置于第二安装座33上，当发动机缸盖夹紧于第一承载座2111和第二承载座2121之间时，继续旋拧x向调节件221能够转动发动机缸盖，进而实现发动机缸盖的多种拆装角度，便于操作人员提高拆装效率。
[0056]
可选地，快拆机构4包括按压件41、滑动件42和锁定件43，按压件41用于与气门机构的上半部分抵接，按压件41的一端与滑动件42连接，另一端与锁定件43连接，滑动件42滑动连接于工作台11上，锁定件43能够与工作台11卡接，以使按压件41压紧气门机构的上半部分。具体操作时，通过滑动件42将按压件41调整至需要拆卸的气门机构的位置，通过按压件41与气门机构的上半部分抵接，再通过锁定件43与工作台11卡接，方便腾出按压在按压件41上的手进行拆卸气门机构的操作。
[0057]
在本实施例中，车体1还包括底盘12，工作台11设置于底盘12上，底盘12的底部设置有万向轮121，方便移动。工作台11上设置有多个抽屉111，供存放常用拆装工具，工作台11上设置有与滑动件42配合的滑槽112。导向组件34设置有两个，每个导向组件34均包括光杆341和滑座342，两个光杆341活动贯穿第二安装座33，实现对第二安装座33的升降运动的导向。工作台11上设置有与滑座342配合的导轨113，进而实现第二安装座33相对第一安装座32的距离可调。
[0058]
本实施例提供的发动机缸盖拆装工具车，通过装载机构2装载发动机缸盖，通过升降机构3驱动装载机构2降落，以使发动机缸盖的气门机构的下半部分与工作台11抵接，当气门机构的下半部分与工作台11抵接时，通过快拆机构4压紧气门机构的上半部分，以方便操作人员手动拆卸气门机构的锁块，再通过升降机构3驱动装载机构2升起，以使拆卸掉锁块后的气门机构的下半部分掉落至工作台11上，通过调节快拆机构4在工作台11上的位置，可以将发动机缸盖上其他位置处的气门机构一一拆卸，灵活方便，操作简单，省时省力，减轻了操作者的劳动强度，单人即可轻松完成对发动机缸盖上的零部件尤其是气门机构的快速拆装操作，提高了发动机缸盖的拆装效率。
[0059]
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。