一种基于物联网控制的远程报警保险柜

1.本发明属于保险柜领域，具体地说是一种基于物联网控制的远程报警保险柜。


背景技术：

2.保险柜通常是用来保护贵重物品安全的，最初多用来防盗，但自半导体技术发展至今以及用户对于防火等的需求，发展到防盗、防火、防磁、家用、商用、酒店用、枪械用、文件/数据等几乎不可胜数的种类。而近些年来，随着跨海贸易的兴起，码头货运站的吞吐量逐年上涨，货物通常被装载到集装箱内，再通过大型设备和车辆吊运，但目前，集装箱的防盗效果较差，对于贵重货物的保全性较低，而常规的保险柜容积又比较小，且需要固定位置使用，不适用于大型/量货物运输。


技术实现要素：

3.本发明提供一种基于物联网控制的远程报警保险柜，用以解决现有技术中的缺陷。
4.本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于物联网控制的远程报警保险柜，包括第一箱板和两块第二箱板，两块第二箱板分别位于第一箱板的两侧，第一箱板的两侧均设置数个第一凸块，第二箱板的内侧均设置数个第二凸块，第一凸块和第二凸块交错分布，第一箱板的两侧分别设有两根铰接轴，第一凸块和第二凸块均与铰接轴连接，第二箱板的外侧均开设矩形槽，矩形槽内均活动安装活动板，第二箱板的内侧中部均开设第一通孔，第一通孔均连通对应的矩形槽，活动板的内侧均连接连杆的一端，连杆均从对应的第一通孔内穿过，第一箱板内部设有空腔，第一箱板的两侧均开设第二通孔，第二通孔均连通空腔，连杆的另一端均转动连接螺杆的一端，螺杆分别穿过对应的第二通孔，空腔的两侧均转动安装一个第一伞齿轮，第一伞齿轮的内圈均开设内螺纹，螺杆分别穿过对应的第一伞齿轮且与之螺纹配合，两个第一伞齿轮同时啮合一个第二伞齿轮，第二伞齿轮固定安装在转轴上，转轴贯穿第一箱板，转轴上还设置有棘轮，空腔内设有数个与棘轮配合的棘爪，空腔还设有能收拢棘爪的拢爪机构，拢爪机构电路连接控制器，控制器电路连接密码盘，密码盘设于第一箱板的正面。
5.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的拢爪机构包括电机，控制器、密码盘、电机均电路连接蓄电池，电机与控制器电路连接，电机的输出端固定安装线轮，棘爪分别转动安装于空腔内，且棘爪和空腔的转动连接处设置扭簧，扭簧使棘爪具有反向摆动的趋势，棘爪分别通过线绳连接线轮。
6.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的第一箱板的正面开设凹槽，转轴的贯穿端位于凹槽内且固定安装转动块。
7.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的第一箱体的正面开设容纳密码盘和控制器的容纳腔，容纳腔的正面设置开关门。
8.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的连杆的另一端固定安
装第三凸块，螺杆的一端固定安装第四凸块，第三凸块和第四凸块交错设置且转动连接。
9.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的活动板的底面固定安装数个滚轮，滚轮均沿矩形槽的底面移动。
10.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的第一箱板的正面两侧均开设数个楔形槽。
11.如上所述的一种基于物联网控制的远程报警保险柜，所述的第一凸块的背部均开设限位槽，限位槽内均设有限位杆，限位杆分别与邻近的第二凸块固定连接。
12.本发明的优点是：本发明适用于集装箱货运中的货物保险，用于隔断集装箱并使货物处于除货主外无法接触的状态，也能够用于同一个集装箱内装载多个货主货物的情况，能够避免错取、混货的情况。使用时，第二箱板处于折叠状态，工人将第一箱板和第二箱板放入集装箱的预设位置，再展开第二箱板并使之与第一箱板平齐，之后，转动转轴并使螺杆向外移动，由于螺杆通过连杆与活动板连接，因此，螺杆无法以自身为中心转动，转轴转动带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮啮合第一伞齿轮转动，螺纹配合状态下，第一伞齿轮与螺杆之间出现相对转动，且第一伞齿轮无法移动，那么螺杆就会发生水平移动，从而能够将活动板推出矩形槽，直至活动板贴合集装箱的箱壁，如图所示，即可实现本装置的固定，由于棘轮和棘爪的存在，转轴无法反转，即杜绝了任意人员开启本装置接触货物的可能性；货主通过密码盘输入解锁密码，控制器通过拢爪机构使棘爪与棘轮分离，之后，转轴能够反转收回活动板，再将第二箱板折回后移出集装箱即可。另将控制器电路连接力传感器、警报器和无线信号传输模块，力传感器、警报器和无线信号传输模块均与蓄电池电路连接，力传感器嵌设于棘爪与棘轮啮合的端部，警报器和无线信号传输模块设于容纳腔内，当棘爪未与棘轮分离且棘轮反转时，力传感器检测到连续的信号并传至控制器，控制器使警报器工作，用以警示码头的工作人员或巡逻人员，也有吓退不法分子的功用，同时控制器将信息通过无线信号传输模块向外传输，利用信号中转站等现有的技术设备，货主能够通过通讯设备接收该信息，从而及时采取措施，降低货物的受损和丢失几率。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本发明的结构示意图；图2是图1的a向视图的放大图；图3是拢爪机构的结构示意图；图4是本发明的实际使用状态示意图；图5是图1的ⅰ局部放大图；图6是本发明的电路模块框图。
具体实施方式
15.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.一种基于物联网控制的远程报警保险柜，如图所示，包括第一箱板1和两块第二箱板2，第一箱板1和第二箱板2的厚度为8cm左右，两块第二箱板2分别位于第一箱板1的两侧，第一箱板1的两侧均设置数个第一凸块3，第二箱板2的内侧均设置数个第二凸块4，第一凸块3和第二凸块4集中分布在第一箱板1和第二箱板2之间的上下两部分，中部留出空隙，第一凸块3和第二凸块4交错分布，第一箱板1的两侧分别设有两根铰接轴5，位于同侧的两根铰接轴5同轴且以第一箱板1的横向等分线为中心对称分布，第一凸块3和第二凸块4均与铰接轴5连接，铰接轴5依次贯穿第二凸块4和第一凸块3，第一凸块3和第二凸块4能以铰接轴5为中心转动，第二箱板2的外侧均开设矩形槽6，矩形槽6内均活动安装活动板7，活动板7的外周贴合矩形槽6，活动板7的外侧设置为等腰梯形结构，探出后能够更为严密的贴合集装箱的箱壁，第二箱板2的内侧中部均开设第一通孔8，第一通孔8均连通对应的矩形槽6，第一通孔8垂直于矩形槽6，活动板7的内侧均连接连杆9的一端，连杆9与活动板7焊接，连杆9均从对应的第一通孔8内穿过，第一箱板1内部设有空腔10，第一箱板1的两侧均开设第二通孔11，第二通孔11均连通空腔10，两个第二通孔11同轴设置，且以空腔10为中心对称分布，连杆9的另一端均转动连接螺杆12的一端，螺杆12分别穿过对应的第二通孔11，空腔10的两侧均转动安装一个第一伞齿轮13，第一伞齿轮13和空腔10通过平面轴承连接，第一伞齿轮13的内圈均开设内螺纹，螺杆12分别穿过对应的第一伞齿轮13且与之螺纹配合，两个第一伞齿轮13同时啮合一个第二伞齿轮14，两个第一伞齿轮13位于第二伞齿轮14的两侧，第二伞齿轮14固定安装在转轴15上，转轴15贯穿第一箱板1，贯穿处设置轴承，能够保证转轴15稳定工作，转轴15上还设置有棘轮16，棘轮16与转轴15固定连接，空腔10内设有数个与棘轮16配合的棘爪17，空腔10还设有能收拢棘爪17的拢爪机构，拢爪机构电路连接控制器，控制器电路连接密码盘，密码盘设于第一箱板1的正面。本发明适用于集装箱货运中的货物保险，用于隔断集装箱并使货物处于除货主外无法接触的状态，也能够用于同一个集装箱内装载多个货主货物的情况，能够避免错取、混货的情况。使用时，第二箱板2处于折叠状态，工人将第一箱板1和第二箱板2放入集装箱的预设位置，再展开第二箱板2并使之与第一箱板1平齐，之后，转动转轴15并使螺杆12向外移动，由于螺杆12通过连杆9与活动板7连接，因此，螺杆12无法以自身为中心转动，转轴15转动带动第二伞齿轮14转动，第二伞齿轮14啮合第一伞齿轮13转动，螺纹配合状态下，第一伞齿轮13与螺杆12之间出现相对转动，且第一伞齿轮13无法移动，那么螺杆12就会发生水平移动，从而能够将活动板7推出矩形槽6，直至活动板7贴合集装箱的箱壁，如图4所示，即可实现本装置的固定，由于棘轮16和棘爪17的存在，转轴15无法反转，即杜绝了任意人员开启本装置接触货物的可能性；货主通过密码盘输入解锁密码，控制器通过拢爪机构使棘爪17与棘轮16分离，之后，转轴15能够反转收回活动板7，再将第二箱板2折回后移出集装箱即可。另将控制器电路连接力传感器、警报器和无线信号传输模块，力传感器、警报器和无线信号传输模块均与蓄电池电路连接，力传感器嵌设于棘爪17与棘轮16啮合的端部，警报器和无线信号传输模块设于容纳腔内，当棘爪17未与棘轮16分离且棘轮16反转时，力传感器检测到连续的信号并传至控制器，控制器使警报器工作，用以警示码头的工作人员或巡逻人员，也有吓退不法分子的功用，同时控制器将信息通过无线信号传输模块向外传输，利用信号中转站等现有的技术设备，货主能够通过通讯设备接收该信息，从而及时采取措施，降低货物的受损和丢失几率。
17.具体而言，如图3所示，本实施例所述的拢爪机构包括电机，电机带有断电锁止功
能，控制器、密码盘、电机均电路连接蓄电池，电机与控制器电路连接，电机设于空腔10内，蓄电池未于图中示出，为蓄电池设置充电接口或可供更换的电池仓，电机的输出端固定安装线轮18，线轮18的轴线平行于转轴15，棘爪17分别转动安装于空腔10内，且棘爪17和空腔10的转动连接处设置扭簧，扭簧使棘爪17具有反向摆动的趋势，即脱离棘轮16的方向，棘爪17分别通过线绳19连接线轮18，线绳19选用钢绞线，线绳19的两端均采用固定连接的方式，线绳19绕线轮18缠绕数周，线轮18可选用多槽轮，以免线绳19之间相互卷绕，与线轮18相背的棘爪17处另设置导线轮20，用以改变拉力方向。蓄电池用以为电机的工作供给能源，启动电机并使之反转，电机带动线轮18转动并放开其上缠绕的线绳19，在扭簧的弹力作用下，棘爪17与棘轮16分离，此时棘轮16可反转，之后再使电机正转，线轮18收拢线绳19，棘爪17正向摆动回原位，即可再次对棘轮16形成阻碍。通过此种方式使棘爪17与棘轮16分离或啮合，都不会使棘爪17与棘轮16形成对抗，耗能少，对电机的功率等要求也较小。
18.具体的，如图1或2所示，本实施例所述的第一箱板1的正面开设凹槽21，转轴15的贯穿端位于凹槽21内且固定安装转动块22。转动块22与转轴15同轴设置，且转动块22也位于凹槽21内，转动块22为正六边形结构，工人通过扳手等器具即可使之转动，相对于直接拧动转轴15来说更为省力，也不会凸出第一箱板1对邻近的货物造成挤压。
19.进一步的，如图1所示，本实施例所述的第一箱体1的正面开设容纳密码盘和控制器的容纳腔，容纳腔的正面设置开关门23。蓄电池也可放置在容纳腔内，用户开启开关门23后再通过密码盘进行密码输入，输入后关闭开关门23，能够对密码盘起保护作用，防止货物运输过程中与之磕碰造成其损伤。
20.更进一步的，如图1所示，本实施例所述的连杆9的另一端固定安装第三凸块24，螺杆12的一端固定安装第四凸块25，第三凸块24和第四凸块25均为半圆柱结构，且连杆9与第三凸块24为一体结构，螺杆12与第四凸块25为一体结构，第三凸块24和第四凸块25交错设置且转动连接，具体转动连接方式为轴连接，上述轴竖向设置，即连杆9和螺杆12的转动中心线垂直于自身。该连接方式不会使螺杆12随第一伞齿轮13转动，且不会阻碍第二箱板2的折叠。
21.更进一步的，如图1所示，本实施例所述的活动板7的底面固定安装数个滚轮26，滚轮26均沿矩形槽6的底面移动。该结构能够降低活动板7在矩形槽6内移动时的摩擦力，人们在转动转轴15时更为省力。
22.更进一步的，如图1所示，本实施例所述的第一箱板1的正面两侧均开设数个楔形槽27。当第二箱板2折向第一箱板1的正面时，第二凸块4和第三凸块24能够落入对应的楔形槽27内，能够尽可能地使第二箱板2贴合第一箱板1。
23.更进一步的，如图5所示，本实施例所述的第一凸块3的背部均开设限位槽28，限位槽28内均设有限位杆29，限位杆29分别与邻近的第二凸块4固定连接。限位槽28为弧形结构且弧形结构的圆心落在铰接轴5上，当第二箱板2折向第一箱板1时，限位杆29从限位槽28内脱离，当第二箱板2展开时，限位杆29到达限位槽28的内端后，第一箱板1和第二箱板2平齐，能够避免第二箱板2过度展开导致螺杆12不能带动连杆9移动。
24.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；
而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。