一种汽车机械零部件紧固安装装置

1.本发明属于零部件安装用具技术领域，特别涉及一种汽车机械零部件紧固安装装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多。而大部分的汽车配件全部采用的是螺栓连接的方式，而汽车不同位置的螺栓对扭矩的要求是不同的，而螺栓是一定要用扭矩扳手安装的。螺栓一旦扭矩过大，就会产生拉伸，螺栓就会被拉长。虽然拉伸量可能不到一毫米，但是对螺栓来说已经产生了金属疲劳，内部已经产生了裂纹，只不过我们用肉眼看不到罢了，而几乎所有人都会在安装螺栓的时候用力过大，也就是将螺栓拉伸了。
3.但是现有技术中在安装螺栓时一般会先螺栓放入到螺纹孔内会先空转几圈，而空转的部分结束当螺栓开始预紧后才开始使用扭矩扳手，而之前螺栓空转的过程现在一般是通过人工转动的，人工转动费时费力，同时当需要对汽车底盘内狭小空间的零部件安装时人手很难进入，这就为零件的安装造成了极大的困难。


技术实现要素：

4.本发明提供一种汽车机械零部件紧固安装装置，安装在扭矩扳手的端部通过电动的方式带动螺栓完成空转的过程，省时省力，同时还适用于人手部不方便进入的狭小空间使用。
5.本发明的技术方案是：
6.一种汽车机械零部件紧固安装装置，包括：
7.外壳体；
8.第一转轴，纵向贯穿所述外壳体，并且第一转轴的上下两端均通过轴承与外壳体连接；
9.驱动机构，固定在所述外壳体内用于带动所述第一转轴转动；
10.块体，固定在所述第一转轴的一端；所述块体中心开设有与所述螺丝套筒匹配的纵向的花键槽；
11.卡接组件，固定在所述块体内用于卡紧螺丝套筒；
12.控制系统，包括：压力传感器，固定在螺丝套筒底端；微处理器，与所述压力传感器和所述驱动机构的驱动件连接；
13.其中，当微处理器接收到所述压力传感器监测的数值小于设定数值时，微处理器启动驱动机构带动螺丝套筒转动旋动螺丝；当微处理器接收到所述压力传感器监测的数值大于设定数值时，即螺丝空转结束进入到受力阶段后微处理器关闭驱动机构。
14.上述块体内在同一水平面上开设有多个呈圆周均布的水平的凹槽，每个凹槽内均设有一所述卡接组件。
15.上述卡接组件包括：
16.弹簧，放置在所述凹槽内；
17.球体，固定在所述弹簧的一端；
18.第一板体，与凹槽适配，并且第一板体一侧面与所述弹簧远离球体的一端固定连接；
19.第一电磁铁，固定在所述第一板体另一侧面；第一电磁铁与所述微处理器连接；
20.第二电磁铁，固定在所述凹槽内与所述第一电磁铁相对放置；第二电磁铁与所述微处理器连接；
21.电源，固定在所述块体上；所述第一电磁铁和所述第二电磁铁的连接线穿过块体上开设的通孔与所述电源电连接。
22.上述驱动机构包括：
23.从动锥齿轮，固定在所述第一转轴的侧壁上；
24.主动锥齿轮，与所述从动锥齿轮啮合；
25.第二转轴，贯穿所述主动锥齿轮的中心；
26.支撑座，固定在所述外壳体内，所述第二转轴横向贯穿支撑座并通过轴承与支撑座连接；
27.第一电机，固定在所述外壳体上，第一电机的输出轴与所述第二转轴的一端连接；第一电机为驱动机构的驱动件，第一电机与所述微处理器连接。
28.上述第一转轴的下端与所述块体上端固定连接，第一转轴的上端固定有用于与扭矩扳手适配的杆体。
29.上述第一转轴的中心轴线、所述花键槽的中心轴线以及所述杆体的中心轴线均位于同一直线上。
30.上述外壳体上可拆卸连接有用于夹紧汽车转轴的夹紧装置。
31.上述夹紧装置包括：
32.第二板体，通过螺栓与所述外壳体连接；所述第二板体中心开设有允许螺丝套筒穿过的通孔；
33.左旋螺杆，水平放置，左旋螺杆的一端通过轴承与固定在所述第二板体上的第一轴承座连接；
34.右旋螺杆，水平放置，右旋螺杆与左旋螺杆固定连接，并且右旋螺杆的一端通过轴承与固定在所述第二板体上的第二轴承座连接；
35.第二电机，固定在所述第二板体上，并且其输出轴与所述左旋螺杆一端连接；
36.左旋螺母，与所述左旋螺杆螺纹连接；所述左旋螺母的侧壁通过第一限位组件与所述第二板体下表面连接；
37.右旋螺母，与所述右旋螺杆螺纹连接；所述右旋螺母的侧壁通过第二限位组件与所述第二板体下表面连接；
38.第一夹持杆，与所述左旋螺母的侧壁固定连接；
39.第二夹持杆，与所述右旋螺母的侧壁固定连接。
40.上述第一夹持杆和所述第二夹持杆均为l型杆，l型杆包括：
41.竖直部，一端与所述左旋螺母或与所述右旋螺母的侧壁固定连接；
42.水平部，与所述竖直部的另一端固定连接，所述水平部上还固定有用于夹紧汽车转轴的橡胶垫。
43.本发明的有益效果：
44.1、现有技术中在安装汽车零部件时一般需要螺栓将各种零部件拧紧。但是不同的零部件安装时需要使用不同的专用螺栓，而每种螺栓在安装时对扭矩的要求是不同的，而为了满足扭矩要求需要使用扭矩扳手先预设扭矩后将螺栓拧紧。但是一般的螺栓放入到螺纹孔内会先空转几圈，而空转的部分结束当螺栓开始预紧后才开始使用扭矩扳手，而之前螺栓空转的过程现在一般是通过人工转动的，人工转动费时费力，同时当需要对汽车底盘内狭小空间的零部件安装时人手很难进入，这就为零件的安装造成了极大的困难。
45.而本发明提供的一种汽车机械零部件紧固安装装置，利用驱动机构通过转轴带动螺丝套筒转动，即通过电动的方式带动螺栓完成空转的过程，这样就不需要人手工转动螺栓，省时省力，同时还便于在狭小空间安装零部件时使用。当空转到一定深度后螺丝套筒会与用于抵紧螺栓端部的表面接触，这时再次旋紧后螺栓套筒后受力同时螺栓也会受力，而扭矩扳手在这时会发挥作用。所以在压力传感器监测到螺栓套筒受力后，就将压力数值信号发送给微处理器，当微处理器接收到压力数值大于设定数值时关闭驱动机构，关闭驱动机构后同时利用扭矩扳手旋紧螺栓。
46.2、本发明提供一种汽车机械零部件紧固安装装置还设有夹紧装置，目前当需要旋紧汽车转轴上的螺栓时一般采用人工一只手夹住转轴，另一只手转动扳手，这样来避免转轴转动而造成螺栓拧不紧的情况出现。为了避免这种情况，本发明利用夹紧装置从两侧夹紧转轴，给转轴施加预紧力避免转轴转动同时便于螺栓拧紧。
附图说明
47.图1为本发明的整体结构示意图。
48.图2为本发明卡接组件的结构示意图。
49.图3为本发明外壳体上连接有夹紧装置的结构示意图。
50.图4为本发明夹紧装置的结构示意图。
51.图5为本发明的控制原理框图。
52.附图标记说明：
53.1、外壳体；2、第一转轴；3、块体；4、螺丝套筒；5、压力传感器；6、微处理器；7、凹槽；8、弹簧；9、球体；10、第一板体；11、第一电磁铁；12、第二电磁铁；13、电源；14、从动锥齿轮；15、主动锥齿轮；16、第二转轴；17、支撑座；18、第一电机；19、杆体；20、第二板体；21、左旋螺杆；22、右旋螺杆；23、第二电机；24、左旋螺母；25、右旋螺母；26、第一夹持杆；27、第二夹持杆。
具体实施方式
54.下面结合图1至图5，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
55.实施例1：
56.如图1所示，本发明实施例提供了一种汽车机械零部件紧固安装装置，包括外壳体
1；第一转轴2，纵向贯穿所述外壳体1，并且第一转轴2的上下两端均通过轴承与外壳体1连接；驱动机构，固定在所述外壳体1内用于带动所述第一转轴2转动；块体3，固定在所述第一转轴2的一端；所述块体3中心开设有与所述螺丝套筒匹配的纵向的花键槽；卡接组件，固定在所述块体3内用于卡紧螺丝套筒4；控制系统，包括：压力传感器5，固定在螺丝套筒底端；微处理器6，与所述压力传感器5和所述驱动机构的驱动件连接；
57.其中，当微处理器6接收到所述压力传感器5监测的数值小于设定数值时，微处理器6启动驱动机构带动螺丝套筒4转动旋动螺丝；当微处理器6接收到所述压力传感器5监测的数值大于设定数值时，即螺丝空转结束进入到受力阶段后微处理器6关闭驱动机构。
58.现有技术中在安装汽车零部件时一般需要螺栓将各种零部件拧紧。但是不同的零部件安装时需要使用不同的专用螺栓，而每种螺栓在安装时对扭矩的要求是不同的，而为了满足扭矩要求需要使用扭矩扳手先预设扭矩后将螺栓拧紧。但是一般的螺栓放入到螺纹孔内会先空转几圈，而空转的部分结束当螺栓开始预紧后才开始使用扭矩扳手，而之前螺栓空转的过程现在一般是通过人工转动的，人工转动费时费力，同时当需要对汽车底盘内狭小空间的零部件安装时人手很难进入，这就为零件的安装造成了极大的困难。
59.而本发明提供的一种汽车机械零部件紧固安装装置，利用驱动机构通过转轴带动螺丝套筒4转动，即通过电动的方式带动螺栓完成空转的过程，这样就不需要人手工转动螺栓，省时省力，同时还便于在狭小空间安装零部件时使用。当空转到一定深度后螺丝套筒4会与用于抵紧螺栓端部的表面接触，这时再次旋紧后螺栓套筒4后受力同时螺栓也会受力，而扭矩扳手在这时会发挥作用。所以在压力传感器5监测到螺栓套筒4受力后，就将压力数值信号发送给微处理器6，当微处理器6接收到压力数值大于设定数值时关闭驱动机构，关闭驱动机构后同时利用扭矩扳手旋紧螺栓。
60.实施例2：
61.本实施例基于实施例1，所述块体3内在同一水平面上开设有多个呈圆周均布的水平的凹槽7，每个凹槽7内均设有一所述卡接组件。
62.进一步地，所述卡接组件包括：弹簧8，放置在所述凹槽7内；球体9，固定在所述弹簧8的一端；第一板体10，与凹槽7适配，并且第一板体10一侧面与所述弹簧8远离球体9的一端固定连接；第一电磁铁11，固定在所述第一板体10另一侧面；第一电磁铁11与所述微处理器6连接；第二电磁铁12，固定在所述凹槽7内与所述第一电磁铁11相对放置；第二电磁铁12与所述微处理器6连接；电源13，固定在所述块体3上；所述第一电磁铁11和所述第二电磁铁12的连接线穿过块体3上开设的通孔与所述电源13电连接。
63.本发明利用多个卡接组件从周向卡紧螺丝套筒4。电动螺丝套筒4为标准件，电动的螺丝套筒4上端固定的连杆处开设有卡接槽，而本发明多个卡接组件就是卡接在螺丝套筒4的卡接槽内。
64.在卡接时通过微处理器6开启第一电磁铁11和第二电磁铁12，使第一电磁铁11和第二电磁铁12磁性相吸，磁性相吸后弹簧8收缩带动球体9进入到凹槽7内，这时将螺丝套筒4上端伸入到卡接槽内被卡接。当螺丝套筒4进入到卡接槽之后，使第一电磁铁11和第二电磁铁12磁性相斥，磁性相斥后弹簧8推动球体9进入到螺丝套筒4上端开设的卡接槽内。而在弹簧的端部固定球体9是为了小范围调节螺丝套筒4上端出现的上下错位。
65.实施例3：
66.本实施例基于实施例1，所述驱动机构包括：从动锥齿轮14，固定在所述第一转轴2的侧壁上；主动锥齿轮15，与所述从动锥齿轮14啮合；第二转轴16，贯穿所述主动锥齿轮15的中心；支撑座17，固定在所述外壳体1内，所述第二转轴16横向贯穿支撑座17并通过轴承与支撑座17连接；第一电机18，固定在所述外壳体1上，第一电机18的输出轴与所述第二转轴16的一端连接；第一电机18为驱动机构的驱动件，第一电机18与所述微处理器6连接。
67.本发明的驱动机构采用主动锥齿轮15和从动锥齿轮14啮合转动的方式，保证了转动的稳定性。
68.实施例4：
69.本实施例基于实施例1，所述第一转轴2的下端与所述块体3上端固定连接，第一转轴2的上端固定有用于与扭矩扳手适配的杆体19。
70.进一步地，所述第一转轴2的中心轴线、所述花键槽的中心轴线以及所述杆体19的中心轴线均位于同一直线上。
71.本发明中杆体19的形状与扭矩扳手适配，现有技术中的扭矩扳手可以卡紧螺丝套筒4，所以杆体19结构可采用与现有技术中的螺丝套筒的结构相同，也可采用其它结构，只要满足上端能与扭矩扳手适配即可。
72.实施例5：
73.本实施例基于实施例1，所述外壳体1上可拆卸连接有用于夹紧汽车转轴的夹紧装置。
74.夹紧装置包括：第二板体20，通过螺栓与所述外壳体1连接；所述第二板体20中心开设有允许螺丝套筒4穿过的通孔；左旋螺杆21，水平放置，左旋螺杆21的一端通过轴承与固定在所述第二板体20上的第一轴承座连接；右旋螺杆22，水平放置，右旋螺杆22与左旋螺杆21固定连接，并且右旋螺杆22的一端通过轴承与固定在所述第二板体20上的第二轴承座连接；第二电机23，固定在所述第二板体20上，并且其输出轴与所述左旋螺杆21一端连接；左旋螺母24，与所述左旋螺杆21螺纹连接；所述左旋螺母24的侧壁通过第一限位组件与所述第二板体20下表面连接；右旋螺母25，与所述右旋螺杆22螺纹连接；所述右旋螺母25的侧壁通过第二限位组件与所述第二板体20下表面连接；第一夹持杆26，与所述左旋螺母24的侧壁固定连接；第二夹持杆27，与所述右旋螺母25的侧壁固定连接。
75.其中，第一夹持杆26和所述第二夹持杆27均为l型杆，l型杆包括：竖直部，一端与所述左旋螺母24或与所述右旋螺母25的侧壁固定连接；水平部，与所述竖直部的另一端固定连接，所述水平部上还固定有用于夹紧汽车转轴的橡胶垫。
76.本发明提供一种汽车机械零部件紧固安装装置还设有夹紧装置，目前当需要旋紧汽车转轴上的螺栓时一般采用人工一只手夹住转轴，另一只手转动扳手，这样来避免转轴转动而造成螺栓拧不紧的情况出现。为了避免这种情况，本发明利用夹紧装置从两侧夹紧转轴，给转轴施加预紧力避免转轴转动同时便于螺栓拧紧。
77.本发明的工作原理：
78.本发明在使用时将其安装在扭矩扳手一端，将与扭矩扳手适配的杆体19连接，杆体19锁紧在扭矩扳手内，现有技术中扭矩扳手能将螺丝套筒锁紧，那么根据螺丝套筒的形状制作出杆体19的形状后便能将杆体锁紧在扭矩扳手内。
79.而杆体19锁紧在扭矩扳手内整个紧固安装装置就完成固定，之后利用卡接组件将
螺丝套筒4卡紧在第一转轴2下端。启动第一电磁铁11和第二电磁铁12使其磁性相斥，这时在弹簧8在推动下球体9就会卡在螺丝套筒4上端连接杆开设的与球体9匹配的环形的凹槽内，就实现将螺丝套筒4固定。这时启动第一电机18，第一电机18通过第二转轴16带动主动锥齿轮15转动，主动锥齿轮15转动带动从动锥齿轮14转动，从动锥齿轮14转动带动第一转轴2转动进而带动螺丝套筒4自动转动旋动螺丝。
80.当需要旋紧汽车转轴上的螺栓时一般采用人工一只手夹住汽车转轴，另一只手转动扳手，这样来避免汽车转轴转动而造成螺栓拧不紧的情况出现。为了避免这种情况，本发明利用夹紧装置从两侧夹紧汽车转轴，给汽车转轴施加预紧力避免汽车转轴转动同时便于螺栓拧紧。
81.综上所述，本发明提供一种汽车机械零部件紧固安装装置，安装在扭矩扳手的端部通过电动的方式带动螺栓完成空转的过程，省时省力，同时还适用于人手部不方便进入的狭小空间使用。