一种白车身运输前盖紧固工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种工装，更具体地说，它涉及一种白车身运输前盖紧固工装。


背景技术：

2.目前，部分无水箱上横梁或大灯立柱机构的车型受前期规划等因素制约，焊装车间与涂装车间异地生产，焊装白车身需要运输到较远的涂装车间进行电泳喷涂，前盖总成折边胶未固化，运输颠簸会造成前盖变形及内外板窜动，使前盖与翼子板间隙面差不良，前盖锁钩位置变形，与前端模块或前盖锁干涉等。同时由于普通运输仅为普通泡沫支撑，无法避免前盖与翼子板磕碰。


技术实现要素：

3.为了克服上述不足，本实用新型提供了一种白车身运输前盖紧固工装，它对前盖进行了很好的约束和定位，保证前盖出焊装车间与进涂装车间的状态一致。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种白车身运输前盖紧固工装，包括前盖仿形块、工装组件，工装组件包括横杆、安装在横杆上的立杆、连接在横杆两端的连接板，立杆上连接前盖固定板，前盖固定板上设有前盖固定孔，连接板上设有车身连接孔，前盖仿形块上设有前盖仿形面。
5.工作时，连接板通过车身连接孔与车身进行刚性连接，前盖固定板通过前盖固定孔与前盖刚性连接，前盖仿形块通过前盖仿形面与前盖进行贴合支撑，对前盖起到很好的保护作用。通过前盖仿形块、工装组件对前盖进行了很好的约束和定位，防止运输过程中前盖发生移位，保证前盖出焊装车间与进涂装车间的状态一致。
6.作为优选，前盖固定板包括连接部和延伸部，连接部与立杆连接，延伸部延伸出立杆，前盖固定孔设置在延伸部上。连接部方便与立杆进行连接，延伸部方便与前盖进行连接。
7.作为优选，连接部上表面和延伸部上表面均倾斜设置，使整个前盖固定板上表面形成“人”字形结构。这种结构设置便于和前盖表面接触连接，防止划伤前盖表面。
8.作为优选，前盖仿形块侧壁上设有定位插槽。定位插槽便于对前盖仿形块的定位。
9.作为优选，连接板呈l形结构，横杆端部设有外翻的翻板，连接板与翻边紧固连接。l形的连接板与横杆上的翻板连接方便可靠。
10.作为优选，立杆下端相对两侧设有安装板，安装板与横杆紧固连接，立杆上端设有端盖板，前盖固定板与端盖板紧固连接。这种结构设置便于立杆与横杆、前盖固定板的连接。
11.作为优选，横杆和立杆均为中空管状结构。中空管状结构有利于减轻重量，节省材料。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：白车身运输前盖紧固工装对前盖进行了很好的约束和定位，保证前盖出焊装车间与进涂装车间的状态一致。
附图说明
13.图1是本实用新型的工装组件的结构示意图；
14.图2是本实用新型的工装组件的剖视图；
15.图3是本实用新型的前盖仿形块的结构示意图；
16.图4是本实用新型的使用状态的结构示意图；
17.图中：1、前盖仿形块，2、工装组件，3、横杆，4、立杆，5、连接板，6、前盖固定板，7、前盖固定孔，8、车身连接孔，9、前盖仿形面，10、定位插槽，11、连接部，12、延伸部，13、翻板，14、安装板，15、端盖板，16、前盖。
具体实施方式
18.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
19.实施例：一种白车身运输前盖紧固工装（参见附图1至附图4），包括前盖仿形块1、工装组件2，工装组件包括横杆3、安装在横杆上的立杆4、连接在横杆两端的连接板5，立杆上连接前盖固定板6，前盖固定板上设有前盖固定孔7，连接板上设有车身连接孔8，前盖仿形块上设有前盖仿形面9。前盖仿形块侧壁上设有定位插槽10。立杆连接在横杆中部形成t形结构。
20.前盖固定板包括连接部11和延伸部12，连接部与立杆连接，延伸部延伸出立杆，前盖固定孔设置在延伸部上。连接部上表面和延伸部上表面均倾斜设置，使整个前盖固定板上表面形成“人”字形结构。连接板呈l形结构，横杆端部设有外翻的翻板13，连接板与翻边紧固连接。立杆下端相对两侧设有安装板14，安装板与横杆紧固连接，立杆上端设有端盖板15，前盖固定板与端盖板紧固连接。横杆和立杆均为中空管状结构。
21.工作时，连接板通过车身连接孔与车身进行刚性连接，前盖固定板通过前盖固定孔与前盖16刚性连接，前盖仿形块通过前盖仿形面与前盖进行贴合支撑，对前盖起到很好的保护作用。通过前盖仿形块、工装组件对前盖进行了很好的约束和定位，防止运输过程中前盖发生移位，保证前盖出焊装车间与进涂装车间的状态一致。
22.以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。


技术特征：
1.一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，包括前盖仿形块、工装组件，工装组件包括横杆、安装在横杆上的立杆、连接在横杆两端的连接板，立杆上连接前盖固定板，前盖固定板上设有前盖固定孔，连接板上设有车身连接孔，前盖仿形块上设有前盖仿形面。2.根据权利要求1所述的一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，前盖固定板包括连接部和延伸部，连接部与立杆连接，延伸部延伸出立杆，前盖固定孔设置在延伸部上。3.根据权利要求2所述的一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，连接部上表面和延伸部上表面均倾斜设置，使整个前盖固定板上表面形成“人”字形结构。4.根据权利要求1所述的一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，前盖仿形块侧壁上设有定位插槽。5.根据权利要求1所述的一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，连接板呈l形结构，横杆端部设有外翻的翻板，连接板与翻边紧固连接。6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，立杆下端相对两侧设有安装板，安装板与横杆紧固连接，立杆上端设有端盖板，前盖固定板与端盖板紧固连接。7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种白车身运输前盖紧固工装，其特征是，横杆和立杆均为中空管状结构。

技术总结
本实用新型公开了一种白车身运输前盖紧固工装，旨在解决白车身运输过程中前盖位置容易移动，导致磕碰现象的不足。该实用新型包括前盖仿形块、工装组件，工装组件包括横杆、安装在横杆上的立杆、连接在横杆两端的连接板，立杆上连接前盖固定板，前盖固定板上设有前盖固定孔，连接板上设有车身连接孔，前盖仿形块上设有前盖仿形面。这种白车身运输前盖紧固工装对前盖进行了很好的约束和定位，保证前盖出焊装车间与进涂装车间的状态一致。装车间与进涂装车间的状态一致。装车间与进涂装车间的状态一致。


技术研发人员：徐建勋 余良勇 刘洋 雷真真 谭学钢 张光银
受保护的技术使用者：浙江零跑科技股份有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/10/26