一种汽车模具用装夹夹具的制作方法

1.本实用新型涉及模具制造技术领域，具体为一种汽车模具用装夹夹具。


背景技术：

2.汽车整车构成包括白车身、内饰件、外观塑料件、底盘系统、发动机系统和智能电子系统等构成，其中白车身是由大量钣金零件，经过冲压成形、总装焊接和涂装而成，所以钣金零件的成型质量是直接决定汽车质量好坏的一个关键因素，而钣金零件的成型质量主要由成型模具制造品质和钣金零件的造型来决定，对汽车模具制造商而言，汽车模具的制作是否精确合格，会影响铸件回厂后的模具机加工和模具结构件的装配效率，由于产能的增加和修改工作量的上升，对模型制作的精确度和工时消耗提出了严格的要求，汽车模具在数控加工完后，需要进行粘合组装、挖装夹槽、手工修饰和目视检查等工作，才能发往铸造厂。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模，例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
3.传统的装夹夹具减震效果不好，容易对该装置造成损伤，影响该装置的使用寿命，夹持装置没有缓冲效果，当夹持力度过大时容易损伤模具，且对于不同高度的模具该装置不能够实现稳定的夹持，为此，我们设计了一种汽车模具用装夹夹具。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具用装夹夹具，解决了背景技术中提到的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种汽车模具用装夹夹具，包括底座、支撑腿、承载板、升降装置以及夹持装置，所述底座顶部固定连接有若干组支撑腿，底座上方设有承载板，底座内设有两组升降装置，所述升降装置顶部固定连接有夹持装置。
7.进一步的，所述升降装置包括转动电机、输出轮、皮带、传动轮、丝杆、螺母连接块，所述丝杆一端通过转轴与底座固定连接丝杆，另一端固定有传动轮，所述转动电机固定于底座内，转动电机输出端固定连接有输出轮，输出轮通过皮带与传动轮相连，所述螺母连接块与丝杆螺纹连接，螺母连接块侧面固定连接有升降板。
8.进一步的，所述夹持装置包括液压缸、液压杆、夹持座以及夹持板，所述液压缸固定于升降板顶部，液压缸侧面安装有液压杆，液压杆一端固定连接有夹持座，所述夹持座侧面固定连接有若干组弹簧，弹簧一端固定连接有夹持板。
9.进一步的，所述支撑腿底部固定连接有支撑脚，支撑脚底部设有防滑橡胶套。
10.进一步的，所述底座上表面设有凹槽，凹槽内固定有强力弹簧，所述承载板底部与
强力弹簧顶部固定连接。
11.进一步的，所述夹持板侧面设有防滑纹。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、该实用新型，在使用时,转动电机转动带动输出轮转动，输出轮通过皮带带动传动轮转动，传动轮带动丝杆转动，与丝杆螺纹连接的螺母连接块上升，螺母连接块的上升带动升降板上升，固定在升降板上的夹持装置也随之上升，设置的升降装置可以稳定的夹持不同高度的模具，减少了生产成本，有效的提高了工作人员的工作效率。
14.2、该实用新型，夹持座侧面设置的弹簧起到缓冲的作用，有效的减少了因夹持力度过强而损坏模具的情况，底座与承载板之间设置的强力弹簧起到减震的效果，有效的提高了该装置的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中底座侧视剖视图；
17.图3为本实用新型中底座正视剖视图。
18.图中：1、底座；2、支撑腿；3、承载板；4、升降装置；5、夹持装置；6、转动电机；7、输出轮；8、皮带；9、传动轮；10、丝杆；11、螺母连接块；12、升降板；13、液压缸；14、液压杆；15、夹持座；16、夹持板；17、支撑脚；18、凹槽；19、强力弹簧。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参看图1
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3：一种汽车模具用装夹夹具，包括底座1、支撑腿2、承载板3、升降装置4以及夹持装置5，底座1顶部固定连接有若干组支撑腿2，支撑腿2起到支撑底座1的作用，底座1上方设有承载板3，承载板3上用于放置模具，底座1内设有两组升降装置4，升降装置4可以升高夹持装置5，所述升降装置4顶部固定连接有夹持装置5，夹持装置5用于夹持模具，升降装置4包括转动电机6、输出轮7、皮带8、传动轮9、丝杆10、螺母连接块11，丝杆10一端通过转轴与底座1固定连接，丝杆10另一端固定有传动轮9，转动电机6固定于底座1内，转动电机6输出端固定连接有输出轮7，输出轮7通过皮带8与传动轮9相连，转动电机6转动带动输出轮7转动，输出轮7通过皮带8带动传动轮9转动，与传动轮9固定连接的丝杆10也随之转动，螺母连接块11与丝杆10螺纹连接，丝杆10转动带动螺母连接块11上升或下降，螺母连接块11侧面固定连接有升降板12，升降板12随着螺母一起上升或下降。
21.其中，夹持装置5包括液压缸13、液压杆14、夹持座15以及夹持板16，液压缸13固定于升降板12顶部，液压缸13侧面安装有液压杆14，液压杆14一端固定连接有夹持座15，夹持座15侧面固定连接有若干组弹簧，弹簧一端固定连接有夹持板16，设置的弹簧可以起到缓冲减震的效果，支撑腿2底部固定连接有支撑脚17，支撑脚17底部设有防滑橡胶套，防护橡
胶套可以防滑，底座1上表面设有凹槽18，凹槽18内固定有强力弹簧19，承载板3底部与强力弹簧19顶部固定连接，设置的强力弹簧19可以减少震动带来的损伤，有效的增加了该装置的使用寿命，夹持板16侧面设有防滑纹，设置的防滑纹可以提高夹持板16夹持模具的稳定性。
22.综上所述，本实用新型在使用时，转动电机6转动带动输出轮7转动，输出轮7通过皮带8带动传动轮9转动，传动轮9带动丝杆10转动，与丝杆10螺纹连接的螺母连接块11上升，螺母连接块11的上升带动升降板12上升，固定在升降板12上的夹持装置5也随之上升，设置的升降装置4可以稳定的夹持不同高度的模具，减少了生产成本，有效的提高了工作人员的工作效率，夹持座15侧面设置的弹簧起到缓冲的作用，有效的减少了因夹持力度过强而损坏模具的情况，底座1与承载板3之间设置的强力弹簧19起到减震的效果，有效的提高了该装置的使用寿命。
23.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。