一种汽车零件检测用工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件夹具技术领域，具体为一种汽车零件检测用工装夹具。


背景技术：

2.工装，即工艺装备，指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等，工装为其通用简称，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，也就是说工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在对汽车零件检测的过程中需要使用到工装夹具，现有的工装夹具在使用时存在一定的弊端，现有的工装夹具一次只能对一种大小的圆形零件进行夹持固定，实用性较低，在检测过程中，夹具的稳定性较差，容易使零件掉落或改变位置，影响零件检测的效果，现有的工装夹具不方便移动和搬运，会降低夹具的体验感，为此，我们提供一种汽车零件检测用工装夹具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件检测用工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件检测用工装夹具，包括防滑垫，所述防滑垫的上端外表面设置有底架，且底架的上端外表面设置有支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有减震机构，且减震机构的上端外表面设置有提拉机构，所述提拉机构的上端外表面设置有夹持机构，且夹持机构的一侧设置有连接器，所述连接器的一侧设置有控制器，且控制器的前端外表面设置有开关。
5.优选的，所述夹持机构包括第二通孔、第一通孔、第三通孔、后夹杆与前夹杆，所述第二通孔与第一通孔均位于后夹杆的前端外表面，且第二通孔位于第一通孔的一侧，所述第三通孔位于后夹杆的前端外表面，且后夹杆位于前夹杆的后端。
6.优选的，所述第二通孔的后端外表面通过锻造与后夹杆的前端外表面固定连接，且后夹杆的前端外表面通过锻造与第一通孔的后端外表面固定连接，所述第三通孔的后端外表面通过锻造与后夹杆的前端外表面固定连接。
7.优选的，所述减震机构包括第一固定剂、减震弹簧、第二固定剂、上缓冲垫与下缓冲垫，所述上缓冲垫位于减震弹簧的上端外表面，且减震弹簧位于下缓冲垫的上端外表面。
8.优选的，所述减震弹簧的上端外表面通过第一固定剂与上缓冲垫的下端外表面固定连接，且减震弹簧的下端外表面通过第二固定剂与下缓冲垫的上端外表面固定连接。
9.优选的，所述提拉机构包括粘接剂、紧固件、橡胶垫、握环与工作台，所述橡胶垫位于握环的内部，且握环位于工作台的上端外表面。
10.优选的，所述握环的内部通过粘接剂与橡胶垫的外部固定连接，且握环的下端外
表面通过紧固件与工作台的上端外表面固定连接。
11.优选的，所述夹持机构的下端外表面与提拉机构的上端外表面固定连接，且提拉机构的下端外表面与减震机构的上端外表面固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该种汽车零件检测用工装夹具，通过设置的夹持机构，可以对不同大小的圆形零件进行固定，有利于提高夹具的实用性，在工作台上面设有控制器，控制器通过连接器与前夹杆和后夹杆相连，前夹杆和后夹杆上对应设有三个半圆通孔，分别为第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔为三个不同大小的圆孔，控制器前面设有开关，启动开关，控制器使前夹杆和后夹杆由外向内移动，对三个圆形零件进行固定，复位开关，取出零件，该种汽车零件检测用工装夹具，通过设置的减震机构，可以提高夹具的稳定性能，有利于零件不偏移和掉落，在工作台下面固定设有上缓冲垫，上缓冲垫底部固定有减震弹簧，减震弹簧底部固定有下缓冲垫，通过上缓冲垫和下缓冲垫上下与减震弹簧连接，在对零件检测过程中，通过对工作台的缓冲效果，零件能被牢固的固定住，该种汽车零件检测用工装夹具，通过设置的提拉机构，可以方便对夹具进行移动和搬运，有利于提高夹具的体验感，在工作台左右两侧中间位置各设有一个握环，且每个握环上面内部固定有橡胶垫，用手分别握住握环可以方便的将夹具提拉起来，通过橡胶垫可以给手部带来更好的舒适感，有利于节约移动和搬运夹具的时间。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车零件检测用工装夹具的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车零件检测用工装夹具中夹持机构的俯视图；
16.图3为本实用新型一种汽车零件检测用工装夹具中减震机构的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种汽车零件检测用工装夹具中提拉机构的结构示意图。
18.图中：1、防滑垫，2、底架，3、夹持机构，301、第二通孔，302、第一通孔，303、第三通孔，304、后夹杆，305、前夹杆，4、支撑板，5、控制器，6、减震机构，601、第一固定剂，602、减震弹簧，603、第二固定剂，604、上缓冲垫，605、下缓冲垫，7、连接器，8、开关，9、提拉机构，901、粘接剂，902、紧固件，903、橡胶垫，904、握环，905、工作台。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件检测用工装夹具，防滑垫1的上端外表面设置有底架2，且底架2的上端外表面设置有支撑板4，支撑板4的上端外表面设置有减震机构6，且减震机构6的上端外表面设置有提拉机构9，提拉机构9的上端外表面设置有夹持机构3，且夹持机构3的一侧设置有连接器7，连接器7的一侧设置有控制器5，且控制器5的前端外表面设置有开关8，夹持机构3包括第二通孔301、第一通孔302、第三通孔303、后夹杆304与前夹杆305，第二通孔301与第一通孔302均位于后夹杆304的前端外
表面，且第二通孔301位于第一通孔302的一侧，第三通孔303位于后夹杆304的前端外表面，且后夹杆304位于前夹杆305的后端，可以对不同大小的圆形零件进行固定，第二通孔301的后端外表面通过锻造与后夹杆304的前端外表面固定连接，且后夹杆304的前端外表面通过锻造与第一通孔302的后端外表面固定连接，第三通孔303的后端外表面通过锻造与后夹杆304的前端外表面固定连接，有利于提高夹具的实用性，减震机构6包括第一固定剂601、减震弹簧602、第二固定剂603、上缓冲垫604与下缓冲垫605，上缓冲垫604位于减震弹簧602的上端外表面，且减震弹簧602位于下缓冲垫605的上端外表面，可以提高夹具的稳定性能，减震弹簧602的上端外表面通过第一固定剂601与上缓冲垫604的下端外表面固定连接，且减震弹簧602的下端外表面通过第二固定剂603与下缓冲垫605的上端外表面固定连接，有利于零件不偏移和掉落，提拉机构9包括粘接剂901、紧固件902、橡胶垫903、握环904与工作台905，橡胶垫903位于握环904的内部，且握环904位于工作台905的上端外表面，可以方便对夹具进行移动和搬运，握环904的内部通过粘接剂901与橡胶垫903的外部固定连接，且握环904的下端外表面通过紧固件902与工作台905的上端外表面固定连接，有利于提高夹具的体验感，夹持机构3的下端外表面与提拉机构9的上端外表面固定连接，且提拉机构9的下端外表面与减震机构6的上端外表面固定连接，有利于夹具工作完成的效果更好。
21.工作原理
22.本技术专利由防滑垫1、底架2、夹持机构3、第二通孔301、第一通孔302、第三通孔303、后夹杆304、前夹杆305、支撑板4、控制器5、减震机构6、第一固定剂601、减震弹簧602、第二固定剂603、上缓冲垫604、下缓冲垫605、连接器7、开关8、提拉机构9、粘接剂901、紧固件902、橡胶垫903、握环904与工作台905等部件组成，首先，通过设置的夹持机构3，可以对不同大小的圆形零件进行固定，有利于提高夹具的实用性，在工作台905上面设有控制器5，控制器5通过连接器7与前夹杆304和后夹杆305相连，前夹杆304和后夹杆305上对应设有三个半圆通孔，分别为第一通孔302、第二通孔301和第三通孔303，第一通孔302、第二通孔301和第三通孔303为三个不同大小的圆孔，控制器5前面设有开关8，启动开关8，控制器5使前夹杆305和后夹杆304由外向内移动，对三个圆形零件进行固定，复位开关8，取出零件，然后，通过设置的减震机构6，可以提高夹具的稳定性能，有利于零件不偏移和掉落，在工作台905下面固定设有上缓冲垫604，上缓冲垫604底部固定有减震弹簧602，减震弹簧602底部固定有下缓冲垫605，通过上缓冲垫604和下缓冲垫605上下与减震弹簧602连接，在对零件检测过程中，通过对工作台905的缓冲效果，零件能被牢固的固定住，最后，通过设置的提拉机构9，可以方便对夹具进行移动和搬运，有利于提高夹具的体验感，在工作台905左右两侧中间位置各设有一个握环904，且每个握环904上面内部固定有橡胶垫903，用手分别握住握环904可以方便的将夹具提拉起来，通过橡胶垫903可以给手部带来更好的舒适感，有利于节约移动和搬运夹具的时间。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。