技术特征：
1.一种车辆的门把手装置，包括本体和盖板，所述本体和所述盖板可拆卸连接，其特征在于，所述门把手装置还包括锁定组件，所述锁定组件设置在所述本体与所述盖板之间；所述锁定组件设置为，当所述锁定组件处于锁定状态时，能够防止所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动，以及当所述锁定组件处于解锁状态时，允许所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动，以便于将所述盖板从所述本体上拆卸下来；所述锁定组件包括设置在所述本体的内壁上的第一锁定构件以及设置在所述盖板的内侧壁上的第二锁定构件，在锁定状态时，所述第一锁定构件与所述第二锁定构件配合，能够防止所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动，在解锁状态时，所述第一锁定构件与所述第二锁定构件彼此分离，从而允许所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动，以便将所述盖板从所述本体上拆卸下来。2.根据权利要求1所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述第一锁定构件包括弹性板以及设置于所述弹性板的一端的挡块，所述弹性板的另一端与所述本体的内壁连接，所述第二锁定构件为凸筋，在锁定状态时，所述挡块在所述弹性板的作用下抵靠在所述凸筋上以防止所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动，在解锁状态时，所述弹性板以弹性变形的方式带动所述挡块移动并因此使所述挡块与所述凸筋分离从而允许所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动。3.根据权利要求2所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述挡块上设置有相对于所述弹性板倾斜设置的弧形或平直的滑动面，所述凸筋能够沿着所述滑动面滑动。4.根据权利要求3所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述挡块上还设置有垂直于所述弹性板的止挡面，在锁定状态时所述止挡面抵靠在所述凸筋上以防止所述盖板沿拆卸方向相对于所述本体移动。5.根据权利要求4所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述挡块是直角三角形或直角梯形的楔块，所述直角三角形或直角梯形的直边所在平面构成所述止挡面，所述直角三角形或直角梯形的斜边所在平面构成所述滑动面。6.根据权利要求2所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述本体在对应所述弹性板的位置设置有通孔。7.根据权利要求2至6中任一项所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述门把手装置还包括设置在所述本体的内壁上的限位构件，所述限位构件位于所述弹性板的变形路径上，以限制所述弹性板的变形量。8.根据权利要求7所述的车辆的门把手装置，其特征在于，所述限位构件为限位板、限位块或限位柱。9.一种车辆，包括车门组件，其特征在于，所述车门组件包括权利要求1至8中任一项所述的车辆的门把手装置。
技术总结
本实用新型涉及车身技术领域，旨在解决或者缓解现有门把手装置的盖板拆卸不便的问题，为此，本实用新型提供了一种车辆的门把手装置及车辆，该门把手装置包括本体和盖板，本体和盖板可拆卸连接，门把手装置还包括锁定组件，锁定组件设置在本体与盖板之间，锁定组件设置为当锁定组件处于锁定状态时，能够防止盖板沿拆卸方向相对于本体移动，以及当锁定组件处于解锁状态时允许盖板沿拆卸方向相对于本体移动，以便将盖板从本体上拆卸下来。当需要拆卸盖板时，可以将锁定组件调节至解锁状态，从而能够轻松地将盖板从本体上拆卸下来，避免损坏盖板上的喷漆，也能够有效地防止盖板发生变形，降低维修成本，提高客户满意度。提高客户满意度。提高客户满意度。
技术研发人员：杨言舟 沈珂
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2022/3/15